Kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos: Realus vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir vis dar, kai klientas klausia, kiek kainuoja nuveži daiktus į Vokietiją, turiu sustoti ir pagalvoti. Nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, nors visiems norėtųsi girdėti vieną skaičių. Kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos, jei pasaulyje viskas keičiasi kas valandą? Čia ne tik apie tūkstančius kilometrų, bet ir apie tai, kiek daugiau ar mažiau daiktų nuspręsite pasiimti su savimi paskutinę sekundę. Tiesą sakant, dažniausiai kaina svyruoja ne dėl degalų, o dėl to, kad klientas pats nežino, ką nori vežti.

Pagrindiniai veiksniai, kurie lemia kainą

Kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos pagal tūrį?

Viskas prasideda nuo tūrio. Mes ne svėriame kiekvieną stalą atskirai, jeigu tai ne brangus antikvariatas. Įvertinome, kiek tai užims vietos sunkvežimyje. Standartinis vieno kubo metras kainuoja maždaug nuo 50 iki 80 eurų, priklausomai nuo to, kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti – ar tai Miunchenas, ar kažkur atokia gyvenvietė netoli Lenkijos sienos. Dažniausiai žmonės sako, kad turi „mažai daiktų“, o paskui užpildo 20 kubų. (Čia dažnai apsigauname). Taigi, tikslus išmatavimas namuose pusiau reikalas.

Ar atstumas turi didelės įtakos galutinei sumai?

Žinoma, turi, bet ne taip, kaip galvojate. Važiavimas iki Berlyno arba iki Hamburgo nėra tiek skirtingas, kad kainos šoktų dvigubai. Čia svarbiau yra ne keliai, o tai, kaip sunku privažiuoti prie pat namo. Vokiški miestai statyti taip, kad didelis sunkvežimis ten nepravažiuoja – siauros gatvelės, žiedėjimai, statybos. Jeigu teks perkrauti į mažesnę mašiną, tai kils kainą. Taigi, atstumas yra svarbus, bet logistika vietovėje kainuoja brangiau nei degalai.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Jeigu kalbame apie butą su standartiniu baldais, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Tai labai apibendrinta. Žinoma, jeigu turite tik kelis krepšius ir kelis baldus, galima ir už 400–600 eurų susitvarkyti daliniu krovininiu. Bet jei tai visas namas su garažu, skaičiai auga. Kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos, jei nežinomi tikslūs matmenys? Mes dažniausiai darome preliminarią apskaitą, kuri vėliau gali pasikeisti ±10 proc.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Čia yra viena svarbiausių vietų, kur reikia būti atidžiam. Pigios firmos dažnai važinėja be draudimo, su senomis mašinomis, arba jas vairuoja žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti „pinigų kelionėje“. Esu matęs situacijų, kai toks pervežėjas dingsta su kroviniu arba pareikalauja papildomai pinigų už pakrovimą, kai jau yra Vokietijoje. Brangesnė kaina dažniausiai reiškia, kad įmonė moka mokesčius, turi gerą draudimą ir atsakingus vairuotojus.

Ar savaitgalis ar šventės įtakoja kainą?

Vokiškai kalbant, „ja“ (taip). Vokietijoje griežtai reglamentuota poilsio diena, ypač sekmadieniais. Jeigu norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį iškrauti, tai kainuos brangiau, reikės mokėti už viršvalandžius arba dienpinigius. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną. Taip pat ir išvykimas – jei sakote „reikia važiuoti šeštadienį“, tai brangiau, nes niekas nenori dirbti savo laisvu metu be papildomo mokesčio.

Kas yra toks „kubinis metras“ ir kaip jį skaičiuoti?

Kubinis metras tai 1 metras ilgio, 1 metro pločio ir 1 metro aukščio. Vaizduokite dėžę, kurioje tilptų 8 vokiškos duonos. Kadangi daiktai nėra idealios dėžės, mes visada pridedame apie 10-20 proc. už pakuotes. Jeigu suskaičiuosite, kad turite 10 kubų, realiai mašinoje tai užims 12. Taigi, nepamirškite apie tą erdvę, kuri pradingsta tarp baldų ir dėžių.

Ar pakuotės įeina į kainą?

Įprastai ne, nebent tai nurodyta akcijoje. Dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai visi papildomi mokesčiai. Kai kurios firmos duoda dėžes paskolinamai, bet jas reikia gražinti. Jeigu nuspręsite jas pasilikti arba sugadinsite – teks mokėti. Mano patirtis rodo, kad geriausia susirasti dėžių pats iš prekybos centrų, jeigu norite sutaupyti, nors tai laiko reikalauja.

Dėžės, baldai ir keblūs daiktai

Ar galima vežti elektrinius prietaisus?

Taip, galima, bet būtina juos atjungti ir paruošti. Šaldytuvai reikia išjungti iš anksto, kad išdžiūtų, kitaip bus kvapas. Skalbyklles reikia užfiksuoti, kad nesuktų būgno kelionės metu. Kadaise teko vežti šaldytuvą, kurį klientas nepalikęs išdžiūti, ir vėliau visa mašina kvapo pūvais. Taip pat, jeigu prietaisas labai senas, gali neįjungti Vokietijoje dėl įtampos skirtumų (nors dažniausiai viskas tvarkosi).

Kaip vežti pianiną ar kitiems sunkiems daiktams?

Pianinas ar didelis seifas – tai atskira istorija. Čia ne užtenka paprastų rankų, reikia keltuvų. Toks perkraustymas kainuoja brangiau, nes reikia daugiau žmonių ir specialios įrangos. Be to, ne kiekviena mašina gali pasiimti 300 kg svorio daiktą. Jeigu turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, o ne tuomet, kai vairuotojas jau atvykęs.

Ar saugu vežti vaikiškus daiktus?

Vaikišką lovelę ar žaislus vežti saugu, jeigu gerai supakuosite. Vokiškai kalbant, „Kindersicherung“ yra svarbi. Verta naudoti minkštas medžiagas. Aš vieną kartą mačiau, kaip krūva lego dėžių buvo mesta į didžiulį maišą ir tiesiog užmesta į kampą – vaikas verkdamas surado tris detales atvykus. Nekelkite taip, supakuokit į dėžes.

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps į duris?

Tai klasika. Klientas sako, „sofa įeina“, o realiai ji įeina tik išardžius. Dažnai tenka išardyti baldus vietovėje. Jeigu mūsų darbuotojas tai daro – tai papildomas mokestis už darbo valandas. Jeigu patys išardysite pigiau. Svarbu žinoti: surinkimas atgal taip pat kainuoja. Geriau iš anksto pamatuoti duris, o ne spėlioti vietoje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Sunkvežimys su šaldymu kainuoja milžiniškus pinigus, o paprastame „bude“ vasarą gali būti 40 laipsnių šilumos. Dauguma augalų tiesiog užvysta arba išdžiūsta. Ypač jeigu siena nešalta žiema. Jeigu turite brangų palmę, geriau ją vežti asmeniniu automobiliu. Mes ne atsakome už nykstančius filodendronus.

Ar turiu pati pati surinkti dėžes?

Jeigu norite sutaupyti – taip. Bet jeigu mums mokate už darbo valandas, mes ją padarysime greičiau. Profesionalai supako daiktus greičiau, nes žino, kaip dėti sunkius daiktus į apačią, o lengvus į viršų. Bet jeigu turite laiko ir norite sutaupyti šimtą eurų, drąsiai darykite patys. Tiesiog nepamirškite uždaryti dėžių.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklausomai nuo maršruto, maždaug 12–18 valandų važiavimo. Bet tai reiškia, kad vairuotojas negali važiuoti tęstinai. Jis turi padaryti pertraukas. Taigi, jei išvykstame ryte, galime būti tik vakare rytoj arba po pietų. Neskubėkite skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs“. Vairuotojų poilsis reglamentuotas įstatymais, ir mes negalime jų pažeisti.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, jeigu tai susitarta. Standartiškai kaina įeina pakrovimas ir iškrovimas prie mašinos. Jeigu reikia nešti per 5 aukštus be lifto, tai gali būti papildomai mokama. Kartais klientai galvoja, kad vairuotojas yra ir samdinys, kuris galės dvi valandas pernešti visus baldus į penktą aukštą nemokamai. Ne, taip nėra.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Tai retai, bet įvyksta. Geda užstrigti ties siena, techninė mašinos gedimas arba blogas oras. Tuomet mes privalome rasti sprendimą – siųsti kitą mašiną arba laukti. Klientui tai nepatogu, bet mes visada informuojame. Vieną kartą mūsų sunkvežimis užsidegė netoli Kauno, ir teko viską perkrauti į rezervinę. Tai užtruko valandą, bet atvežėme viską.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo sąlygų. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, o jis negali ilsėtis, jei keleiviu kalbasi arba kažką veikia. Yra iimimų, kai važiuoja šeima, bet tai turi būti suderinta iš anksto ir dažniausiai brangiau. O dar kartais vairuotojai tiesiog nori važiuoti ramiai be pašalinių žmonių.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei tai ne vienos dienos kelionė (pvz., į Pietų Vokietiją), taip, nakvynė įeina į išlaidas. Tai ne jūsų problema, kur jis miegos, tai įmonės problema, bet šios išlaidos įskaičiuotos į kainos fondą. Taigi, nereikia vairuotojui duoti pinigų viešbuti rankomis.

Kas daryti, jei mašina netilpta į kiemą?

Tai labai dažna problema Vokietijos miestuose. Tuomet reikia rasti vietą artimiausioje gatvėje. Jeigu reikia statyti mokamą parkavimo zoną – tai kliento sąskaita. Taip pat, jeigu reikia nešti toliau nei 20 metrų, gali būti taikomas mokestis už kiekvieną pradėtą metrą arba papildoma valanda. Patikrinkite iš anksto, ar ten gali užvažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis.

Ar būna taip, kad daiktai paslysta ir sugenda?

Esu štai dirbęs beveik 25 metus, ir kartais nutinka. Net jeigu gerai užsegame juostas, staigus stabdymas gali pastumti ką nors. Jeigu daiktas sugedo dėl mūsų kaltės (blogai užfiksavome), mokame atlyginimą. Jeigu jūs pats blogai supakote šlapias indas į dėžę ir jis nutekėjo ant sofos – mes neatsakome. Būkite sąžiningi su savimi pakuodami.

Mokesčiai, dokumentai ir pinigai

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu esate fizinis asmuo, kuris perkraustosi į gyvenimui, dažnai galima taikyti PVM išlyginimą (0 proc. PVM), jeigu pateikiate sutartį arba dokumentus, kad keičiate gyvenamąją vietą. Bet taisyklės gali pasikeisti, taip pat reikia patikrinti, ar mums reikia mokėti Vokietijos PVM ar Lietuvos. Tai sudėtinga buhalterinė sritis. (Aš ten ne specialistas, geriau klauskite apie tai buhalterio).

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui?

Svarbiausia – daiktų sąrašas (inventorizacinis sąrašas). Jis privalo būti ant raštinės popieriaus, parašytas vokiškai arba angliškai. Be to, reikia asmens dokumento. Jeigu vežate brangius daiktų, reikės jų nuotraukų arba pirkimo kvitų, kad muitinė nebegalėtų abejoti, kad tai ne pavogta. Be šio sąrašo gali būti dideli problemų sienoje.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio daugiau kaip 10 litrų (ir t.t.) jau gali būti traktuojama kaip prekyba. Jeigu radote seną tėvo konjako kolekciją ir norite ją nuvežti, geriau deklaruoti. Muitininkai Vokietijoje yra labai atidūs. Nerekomenduoju slėti degtinės tarp drabužių.

Kas yra toji „tamstos“ (T1) ar „T2“ dokumentacija?

Na, čia aš galiu šiek tiek supainiot, bet tai susiję su muitinės procedūromis, jei prekės nėra galutinai apmokestintos ES. Jeigu tiesiog vežate savo drabužius, jums to nereikia. Bet jeigu vežate, tarkim, motociklą, kurį nusipirkote ne perparduotuvę, gali tekti užpildyti T1 dokumentą. Tai užtrunka laiko ir kainuoja papildomai tam, kas tai štai užpildo.

Ar reikia draudimo?

Stipriai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai ne daugiau kaip 5-10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangią elektroniką arba meno kūrinius, reikia papildomo draudimo. Be to, yra rizika, kad mašina gali užsidegti arba patekti į avariją. Geriau būti saugiam.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Įprastai reikalaujame avanso (30-50 proc.), kad užfiksuotume datą ir mašiną. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant. Pinigus galima pervesti į sąskaitą. Nerekomenduoju mokėti grynaisiais vairuotojui rankomis – nėra paskųstų atvejų, bet visada geriau likti dokumentinių pėdsakų.

Ar galiu sutaupyti, jeigu pats vežiu dalį daiktų?

Galite. Tiesiog mes apskaičiuojame kainą už tai, ką vežame mes. Jeigu savo automobiliu nuvešite krepšius su drabūžiais, tai jums pigiau – mažiau kubų mums. Bet nebandykite „slėpti“ didelių daiktų ir sakyti, kad jų nėra, o paskui bandyti juos įmezti į mašiną paskutinę sekundę – vietos gali nebūti.

Patirtis, problemos ir išvados

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias reiškia, kad įmonė tikriausiai turi didžiausius marketingo išlaidas. Rinkitės vidutinę kainą, bet patikrinkite atsiliepimus. Jeigu atsiliepimų nėra arba jie visi vienodi „super“ – tai gali būti pirkti. Ieškokite realių istorijų, kur parašyta, kad „buvo pavėluota, bet atvežė“. Tai yra žmogiška.

Kas daryti, jei įmonė pradeda šnekėti apie mokesčius, kurių nebuvo?

Bėkite. Tai klasikinis būdas papuldinti klientą. Pasiūlo žemą kainą, o paskui prideda „keltuvo mokestį“, „pakuotės mokestį“, „sąskaitos išrašymo mokestį“. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Jeigu sutartyje parašyta „viskas įskaičiuota“, tai taip ir turi būti.

O jei aš nuspręstu tiesiog nuomaitis mašiną ir važiuoti pats?

Tai jūsų pasirinkimas. Bet atsiminkite, kad vairuoti 7.5 tonų sunkvežimį nėra kaip vairuoti „Volkswagen Golf“. Jis nebetelpa į viskas, sustoja ilgiau, turi aklojo zonų. Be to, jeigu užstringate, pagalbos kainuos brangiau nei mūsų paslauga. Ir dar – kur jį paliksite Vokietijoje? Grįžti tuščia – brangu.

Kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos, jei aš turiu labai netaisyklingus daiktus?

Tuomet reikia kviečti ekspertą apžiūrėti. Telefonu paskaičiuoti neįmanoma, jeigu turite, tarkime, 3 metrų ilgio sofą arba didžiulį akvariumą. Mes kartais važiuojame patikrinti nemokamai (jeigu arti), arba imame minimalų mokestį už išvykimą, kad nesivažiuotume tuščiom.

Ar būna, kad klientai pats sukelia problemų?

O, kaip ne. Vienas klientas bandė įsirašyti į sąrašą „visą namų ūkį“, o realiai tai buvo supilti grūdai ir senos durys, kurias išmetė kieme. Mes negalime vežti šiukšlių į Vokietiją, ten už tai baudžia. Būkite sąžiningi dėl to, ką vežiate.

Kokios yra dažniausios problemos su vokiečių kaimynais?

Vokiečiai labai mėgsta tvarką. Jeigu statote mašiną prie jų namų ir trukdoma, jie iškvies policiją. Policija Vokietijoje atvyksta greitai. Jeigu mašina stovi neteisingai – gausite baudą, kurią teks mokėti klientui. Geriau susiderėti su kaimynais iš anksto arba statyti legalioje vietoje.

Ką daryti, jei pasiekęs vietą pats nusprendžiu, kad daiktų per daug?

Per vėlu. Mašina jau atvažiavo. Galima palikti dalį daiktų Vokietijoje (jei turite kur), bet tai nėra mūsų problema. Geriau iš anksto išmesti nereikalingus daiktus Lietuvoje. Nepervežkite senų batų tik todėl, kad jie „gali prisidėti“.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima. Jeigu jūsų datos lankstios (pvz., galite važiuoti savaitę vėliau), mes galime pasiūlyti pigiau, nes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute. Tai vadinama „daliniu krovininiu“. Bet jeigu skubate rytoj – tai bus pilna kaina.

Pabaigos mintys

Taigi, kaip nustatyti perkraustymo paslaugų kainą iki Vokietijos, neprarandant proto? Svarbiausia yra tikslumas ir sąžiningumas. Jeigu pasakysite, kad turi 15 kubų, o bus 25, niekas nedžiaugsis. Naudokite sveiką protą, matuokite baldus ir nebijokite klaustyti nežymų klausimų. Mano patirtis sako, kad geriausias klientas yra tas, kuris iš anksto pasako apie savo sunkų pianiną ir siaurą gatvelę, o ne tas, kuris stebisi, kodėl sunkvežimis netilpo.