Kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik šimtą metų (kaip jaučiasi, nors iš tikrųjų dvidešimt keturi), ir pasakykime tiesiai – logistika niekada nebuvo pasididžiavimu tvarka, ypač kai kalbame apie asmeninius reismus. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog „užsideži daiktą į mašiną ir važiuoji“, tačiau kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją, jei nežini tų visų niuansų? Gali tapti tikru košmaru, ypač kai pradeda kištis muitinė arba vairuotojas praneša, kad užstringa sankryžojje. Čia nėra jokių magiškų formulęs, o tik geras planavimas, kantrybė ir šiek tiek žinojimo, kur gali kilti bedugnės. Štai jums realus pasakojimas apie tai, kaip visa tai veikia be rūbavimo ir idealizavimo.

Dokumentų chaosas ir tai, ką reikia tur�ti

Ar tikrai reikia tiek daug popierių?

Klausiate ar tikrai reikia? Atsakymas paprastas – jei nenorite prastovėti sienoje po Vokietijos muitinės, tai reikia. Turime turėti kruopštų daiktų sąrašą, dar vadinamą „inventoriaus sąrašu“, kuris neturi būti tik raštelis su užrašais „dvi dėžės“ ant jo. Jis turi būti detalus, su svoriais ir, jei įmanoma, su verte. Be to, būtinas asmens kodas, paso kopija ir pats siuntos priėmimo–išdavimo akatas. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti, kad dėžėje yra senų vinilinių plokštelių, ir muitininkai visą siuntą išardė, ieškodami tarp jų neaiškios kilmės daiktų. Geriau pasidarykite viską iš anksto.

Kas yra tas „Transfer of Residence“ dokumentas?

Tai taip vadinamas dokumentas, kuris patvirtina, kad jūs persikeliate gyventi ir daiktai nėra skirti prekybai, o asmeniniam naudojimui. Jis leidžia atsisakyti PVM (Mokesčio pridėtinės vertės) mokesčio Vokietijoje, jei ten nuolat gyvensite mažiausiai 12 mėnesių. Bet jums reikės įrodymų – darbo sutarties, nuomos sutarties arba net registracijos (Anmeldung) kopijos. Be šio popieriaus gali tekti sumokėti 19% procentų mokestį nuo daiktų vertės, kas, tikiuosi, jums nereikėtų patirti. Taigi, Kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją be šio formulario? Beveik neįmanoma ekspertiniškai ir be nuostolių.

Kas dėl vertimo arba jo trūkumo?

Dokumentai turi būti arba vokiškai, arba angliškai. Jei turite tik lietuviškus, turėsite versti. Aš nekalbu apie tai, kad kiekvienas lapelis turi būti notaruotas, bet svarbiausi dalykai – turi. Muitinės pareigūnai Vokietijoje gali būti labai griežti dėl kalbos barjero (ypač kai jie laukia pietų). Vieną kartą turėjome bylą, kur viskas buvo lietuviškai, ir teko skambinti pačiam vairuotojui, kuris šiek tiek mokėjo vokiškai, kad verstinės jam išgalvotai (nepatartu).

Ar reikia asmens tapatybės patvirtinimo gavimo vietoje?

Nebūtinai jūsų fizinio buvimo, tačiau gavėjo Vokietijoje turi turėti pasą arba asmens kodą. Vairuotojas paprastai negali perduoti siuntos trečiajam asmeniui be įgaliojimo, todėl pasirūpinkite, kad asmuo, kuris laukia prekės, būtų tas, kuris nurodytas dokumentuose. Kartais vyresni žmonės pasako „vaikui atsiims“, o vaikas neturi jokių dokumentų su savimi. Tada prasideda problemos.

Ką daryti, jei prarandu siuntos numerį?

Tai blogiausias scenarijus, bet nesibaigia pasaulis. Pas mus sistemoje viskas yra užregistruota pagal sutartį, bet vairuotojai dažnai naudoja tik siuntos numerį arba kurjerių kodą. Jei jo nėra, teks ieškoti pagal pavarde ar datą, kas trunka daug ilgiau. Ir niekieno nebūna malonu girti, kad „numerio žinau, bet parašyti nepamenu“.

Ar galiu siųsti daiktus kito asmens vardu?

Taip, galite, bet tada jūs nebegausite tos „Transfer of Residence“ lengvatos, nes tai nėra jūsų asmeniniai daiktai. Tada tai taps įprastas importas su mokesčiais. Geriau viską registruoti to asmens vardu, kuris persikelia, kad vėliau nebūtų nereikalingų klausimų iš muitinės kodėgul šitaip.

Kiek laiko galioja dokumentai?

Dokumentai (ypač muitinės) turi būti galiojantys. Paso galiojimo laikas – svarbus. Vieną kartą teko laukti kelias dienas, kol klientas atnaujino pasą, kitaip siunta būtų grąžinta atgal. Tai pavojinga, nes saugojimas sandėliu Vokietijoje kainuoja brangiai.

Pakavimo ir krovinių paslaptys

Ar turiu pakuoti į dėžes ar galiu maišus?

Maišai – tai blogiausia kas gali nutikti. Vokietijos sandėlininkai tiesiog nebus laimingi juos pernešti, o jei kas nors plyš, jūsų drabužiai gali apsipurtyti su tepalu arba kitais daiktais. Naudokite storas, kokybiškas dėžes. Tai padeda ne tik išvengti sukelti, bet ir padeda greičiau patikrinti krovį. Vienas klientas taip sukalė knygas į plastikinius maišus... sakyčiau, tai nebuvo gražu vaizdas.

Kaip užfiksuoti tūrį?

Matematika paprasta: aukštis plotis gylis. Bet turi būti tiksliai. Vokietijos ekspeditoriai dažnai moka pagal tūrį (CBM), o ne pagal svorį, todėl jei jūs pasakysite, kad turi 2 kubinius metrus, o prieš akis bus 4, kaina šoktels dvigubai. Tai vienas iš būdų, kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją be nereikalingų sąstingių.

Ar galiu siųsti alkoholį ar maistą?

Maistas, jei tai ne industrinė partija, dažnai leidžiamas, bet alkoholis ir tabakas – tai kita istorija. Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai (pvz., 10 litrų degtinės ir t.t.). Jei daugiau – tai jau mokesčiai. Siuntimas į Vokietiją alkoholio pervežimą apibrėžia griežtai, todėl geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, o ne slėpti tarp drabužių.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Tai jūsų darbas, nebent apsisprendžiate mums papildomai užsisakyti baldų surinkėjus. Vairuotojas yra vairuotojas, jis nekalės jūsų spintą dėl to, kad nebeatitinka lifto matmenų. Vokietijos namuose dažnai siauri laiptai, tad apsvarstykite išanksto.

Ar saugu siųsti elektroniką?

Elektronika turi būti labai gerai užpakvuota, nes kelyje būna duobų. Taip pat, jei tai nešiojamas kompiuteris, geriau jį pasiimti su savimi lėktuvu, nes jei dings siunto, drąsiai pasakysiu – draudimas ne visada padengs visą 100% vertės, ypač jei neįrodysite pradinės kainos.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, aerozoliai, dažai – ne. Tiesiog ne. Mes negalima veži tokių dalykų bendrame konteineryje su baldais. Tai yra pavojinga ir nelegalu be specialių leidimų. Radau vieną kartą benzininę piltuvę tarp indų... tai buvo ilgai aiškinamasi su ugniagesiais.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ ir t.t. Tai greičiau išsireguliuos atvykus į vietą, o vairuotojas nebekels klausinėti „kur šita dėžė dėti“ dešimt kartų.

Ar galiu padėti daiktus tiesiog ant grindų?

Jei tai nesupakuota, taip. Bet tada kaina gali būti skaičiuojama kaip „pavienė vienetai“, kas brangiau. Geriau sudėti ant paletės, tada tai yra viena vienetas – viena krovinio vieta.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Fotografuokite viską prieš supakuodamas. Jei pasibaigs, turėsite įrodymų. Draudimas, žinoma, dalykas svarbus, bet be nuotraukų procesas gali užtrukti mėnesius.

Kaina, laikas ir kiti piniginiai dalykai

Ar kaina fiksuota ar gali pasikeisti?

Bazinė kaina yra fiksuota, bet jei jūsų daiktai užims daugiau vietos nei planavote arba reikės pridėti papildomų paslaugų (pvz., liftas), kaina augs. Sakykime, Kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją, jei nežini tikslaus svorio? Mes dažnai darome apskaitą pagal tūrį 2 kub. m., o galiausiai gaunasi 3. Skirtumas jaučiasi.

Kiek laiko tai užtrunka?

Standartiškai 3–5 dienas iki Vokietijos didmiesčių (Berlynas, Miunchenas), bet jei tenka išsirikiuoti eilėje prie muitinės arba yra techninių problemų – gali prailgėti iki savaitės. Neklauskite „ar rytoj atvyks?“, jei tik šiandien išvykome.

Ar turiu mokėti iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (30–50%), o likutis – prieš išvežimą arba gavimo metu (tik depozitui). Jei norite sąskaitos faktūros su PVM (Lietuvoje), viskas aišku. Vokietijoje jei reikia sąskaitos – tai taip pat galima, bet reikia nurodyti Mokesčių mokėtojo kodą.

Kas tie „priedai“, kuriuos aš nematau?

Priedai tai gali būti: krovininio lifto nuoma (jei nėra lifto), užtarų (pakraunimo) įranga, ilgalaikis sandėliavimas (jei negalite priimti siuntos iš karto). Viskas čia tikrai logiška, jei apie tai žinoti iš anksto.

Ar pigiau suskruisti mašiną su pažįstamais?

Galbūt, jei jie turi tuščią mašiną, bet kas garantuoja, kad jie padarys tai saugiai ir nepraras jūsų daiktų? Profesionali transporto įmonė turi draudimą ir atsakomybę. Pas mane buvo atvejis, kai „pažįstamas“ išvežė daiktus ir dingbo dviem savaitėms. Jums tikrai nereikia tokių nervų.

Ar priimami kortelės ar tik grynaisiais?

Sandėliuose dažniausia kortelės, bet kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta grynaisius (ypač kai kalbame apie mažesnes, privačias siuntas). Bet geriau susitarti dėl banko pervesto.

Kas dėl kainos, jei aš esu pačiose Vokietijos gilumoje?

Toli nuo autostradų (pvz., Miuntsterylande arba Bavarijos kalnuose) kaina gali būti didesnė, dėl didesnio laiko sąnaudų grįžtant tuščia mašina. Tai tiesiog geografinis realumas.

Ar yra sezoniniai brangėjimai?

Taip, vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai žmonės grįžta iš atostogų arba vaikus į mokyklas) kainos šoktuoja. Jei galite, planuokite pervežimą pavasarį arba vėlai rudenį.

Riba, muitinė ir Vokietijos realijos

Ar daiktai tikrinami Lietuvoje ar Vokietijoje?

Paprastai eksporto išvykimas Lietuvoje yra formalus, o tikrasis importas vyksta Vokietijoje. Ten ir yra „fainas“. Vokiška muitinė (Zoll) gali būti labai išsami. Jei jūsų dokumentuose yra klaidų, jie sustabdys mašiną tol, kol viskas neišsiaiškins.

Kas nutinka, jei praleidžiau draudžiamą daiktą?

Tai priklauso nuo to ką tai yra. Jei tai ginklai – skambina policija, jei maistas – gali būti sunaikintas. Būkite sąžiningi užpildydami sąrašą. Buvo atvejis, kai klientas bandė nuvežti seną dviratį, kuris buvo techniškai „nevežiotinas“ be techninės apžiūros, tai teko jo atsisakyti prie sienos.

Ar galiu sekti kur mano mašina yra?

Dauguma kompanijų turi GPS sekimą. Tačiau, nenusiminkite, jei duomenys atsinaujina kas 2 valandas, o ne kas minutę. Vairuotojams uždrausta naudotis telefonu vairuodami.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Mes stengiamės siųsti vairuotojus, kurie bent supranta pagrindinius žodžius, bet kartais tai neįmanoma. Tokiu atveju visą komunikaciją reikia eina per mūsų dispiterį.

Ar galiu nusiųsti mašiną į adresą be lifto?

Galima, bet tada reikės nešti rankomis. Už kiekvieną aukštą imamas mokestis. Vokietijos namai seni, laiptai siauri, todėl nešikas gali būti labai sudėtingas ir brangus. Geriau iš anksto pasiklausti kiek tai kainuos.

Kas jei daiktai atkeliau sužaloti?

Reikia suformuoti pretenziją vairuotojui vietoj (prieš pasirašant dokumentus). Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o vėliau randate sulaužytą koją nuo sofos, padėti bus sunku.

Ar reikia pranešti apie prekių gavimą iš anksto?

Būtina. Vokietijos sandėliai dirba griežtai pagal grafiką. Jei atvažiuosite be pranešimo, gali būti, kad niekas ten nebus arba uždaryta (pietų metu).

Ką daryti su siunta, kuri negali būti pristatyta?

Jei gavėjas neatvyksta arba neteisingai nurodytas adresas, siunta yra grąžinama atgal (kaip „neprireikusi“). Už tai imamas papildomas mokestis. Tai būna labai nepatogu, kai žmogus tiesiog pamiršti pasakyti, kad persikėlė į kitą miestą.

Ar yra kokių nors ribojimų dėl siuntos dydžio?

Standartinės mašinos turi aukščio limitą (apie 2.8–3 metrus). Jei turite didelę techniką (pvz., pianinas arba stumas), reikia specialios technikos. Kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją, kai turi didelę varikliuką? Reikia tai pasakyti iš anksto, kad mes paruoštume aukštesnį automobilį.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesukraukite šiukšlių! Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangu (ypač didelių daiktų), ir vairuotojas neima jų su savimi. Pirkdami naujus baldus senus išmeskite patys. Tai mano asmeninė patirtis – kartą teko vežti pusę konteinerio senų pakelių, nes klientas „nepasirūpino“.

Išvada

Galiausiai visa tai yra tikrai įmanoma padaryti be didelių rūpesčių, jei tik nedarysite klaidų pradžioje. Svarbiausia yra tikslumas dokumentuose ir sąžiningas dėlmes, ką ir kiek vežiate. Niekas nemėgsta staigmenų, ypač muitinėje arba kai reikia iškrauti 3 tonas dėžių be lifts. Kaip koordinuoti asmeninių daiktų siuntimą į Vokietiją? Niekada nebijokite klausti ekspeditoriaus, jei kažką nesuprantate, ir visada turkite atsarginį planą (pvz., galimybę laikinai palikti daiktus sandėlyje). Gerai suplanavus, jūsų naujasis gyvenimas Vokietijoje prasidės be nereikalingo streso sugadintų baldų arba dingusių dėžių forma.