Kaip išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Nuo to, kaip žmonėms dingsta visa buitis, iki to, kai vairuotojai bando suktis ant vieno rato. Žinoma, klausimas apie tai, kaip išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją, man kyla kasdien. Viskas atrodo paprasta, kol nepasiekiate sienos arba kol neiškyla problemų su muitinės pareigūnais, kurie, tikiuosi, tą dieną yra gerai nusiteikę. Dažnai klientai mano, kad jei daiktai jų asmeniniai, tai nėra ką apie tai kalbėti, bet Vokietijoje tvarka griežtesnė nei mums. Todėl reikia žinoti keletą pagrindinių dalykų, kad nereikėtų mokėti baudų ar brauti daiktų atgal.

Dokumentai ir pradžiamokslis

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo, jei vežu tik kelis krepšius?

Žinai, klausimas atrodo kvailas, bet tikiu manimi, reikia. Jei turi kelių tūkstančių eurų vertės daiktų, net jei tai atrodo kaip šiukšlės, rašyk sąrašą. Vokietijos muitinė (Zoll) mėgsta, kai viskas yra surašyta ir aišku. Be sąrašo gali būti problema, jei sustos tikrinimui. Geriau pasidaryk paprastą Excel lentelę, kur parašysi, kas kas yra. Nėra tiesiog "drabužiai", būk tikslus. Vieną kartą važiavome be to, ir vairuotojas praleido pusę dienos muitinėje aiškindamas, kas yra dėžėje užrašyta "asmeniniai daiktai".

Ką daryti, jei praradau daiktų pirkimo čekius?

Nebėra čekių? Nebūtinai bėda, bet bus daugiau galvos skausmo. Jei daiktai naudoti, Vokietijoje paprastai turi nustatyti jų vertę pagal rinkos kainą. Tiesiog parašyk sąraše, kiek tai kainavo tada, kai pirkei (bent jau apytiksliai). Jei tai kažkas labai brangaus, pavyzdžiui, brangūs laikrodžiai, gali reikėti eksperto vertinimo. Bet paprastai, jei tai ne verslas, supras. Tiesiog nerašyk, kad sena DVD grotuva kainuoja 500 eurų, niekas to nepatikės.

Ar galima sąrašą pildyti lietuviškai ar būtina vokiškai?

Gali būti lietuviškai, bet vokiškai būtų labai gerai. Jei pareigūnas nemoki lietuviškai, jis arba ieškos vertėjo, arba bandys suprasti pats, kas užtrunka. Aš visada sakau klientams – jei gali, padaryk dvi kalbas. Arba bent jau angliškai. Vokiškai padeda labai greitai "užmegzti kontaktą" sienos perėjoje. Yra programų internete, kurios verčia tuos sąrašus automatiškai, panaudok jas.

Kas tas "Ummeldung" ir kodėl visi apie tai kalba?

Tai yra registracija mieste. Vokietijoje turi būti užregistruotas gyvenamojoje vietoje. Be to, sunku įrodyti, kad perkraustomi daiktai yra asmeniniai ir ne verslo, jei neturi to Ummeldung. Tai toks pagrindinis dokumentas, kuris rodo, kad tu iš tiesų gyveni ten. Be jo, gali būti laikomas turistu, o turistams su muitinės lengvatomis yra sunkiau. Vėliau gauti baudą už neregistravimą irgi nėra smagu.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Jei moki sau patikėtą pervežėją, dažniausiai jis tai padaro už tave. Jei važiuoji pats su "Gazelle", gali tekti susidoroti su "Zoll" pats. Brokeris žinai, kur reikia užeiti ir ką pasirašyti. Kartais tai sutaupo daug nervų. Vienas klientas norėjo taupyti ir važiavo pats, praleido savaitgalį pasienyje, nes nebuvo atidarytas sandėlis. Taupyti ten reikia su galva.

Ką daryti, jei dokumente parašiau neteisingą pavardę?

Nesijaudink, tiek įvyksta. Tiesiog nedelsiant pasakyk pareigūnui. Jei tai pavardės klaida (pvz., viena raidė), juos tai nejudins. Jei pavardė visai kita, tai gali būti problema, nes gali atrodyti, kad veži svetimus daiktus. Geriau iš karto taisyti (pataisykau – pasakyk). Meluoti vėliau blogiau. Jie turi tas sistemas, kuriose viskas matosi, taip kad geriau būti sąžiningas nuo pradžių.

Vokietijos muitinė (Zoll) ir tai, ko jie tikrai nemėgsta

Ar tikrai sustos ir tikrins mano "Renault Traffic" su baldais?

Statistiškai mažai tikimybė, bet tai įvyksta. Jei mašina pilna iki pat stogo ir langai uždengti, jie gali sustabdyti. Ypač jei važiuoji naktį arba per šventes. Zoll turi savo patrulius. Jei turi visus dokumentus, tikrinimas trunka 15 minučių. Jei neturi – gali prasidėti ilga diena. Dažniausiai tikrina brangiausius daiktus arba tai, kas atrodo įtartai.

Ar galiu įsivežti alkoholį be mokesčių?

Gali, bet yra ribojimai. Jei tai tavo asmeninis daiktas, kraustomasi į Vokietiją, tai alkoholis turi būti " reasonable quantity ", t.y. protingas kiekis. Ne sunkiasvoris vilkikas alaus. Vienas klientas bandė įvežti 200 litrų degtinės sakydamas, kad tai dovana kaimynams. Gavo baudą ir teko mokėti akcizą. Geriau nepushinti laimę peržengiant ribas.

Kas nutiks, jei pamiršiu paminėti naują kompiuterij sąraše?

Tai ypač dažna klaida. Naujas kompiuteris su dėže akivaizdžiai atrodo kaip prekė. Jei jį randa, gali priskirti prie importo ir reikalauti mokėti PVM ir muito. Jei saki, kad tai naudotas (o jis tik ką nupirktas), gali reikalauti pirkimo dokumento, kurio neturi. Geriau rašyk "naudotas nešiojamas kompiuteris", net jei jis atrodo šviežias. Arba paimk dėžę atskirai, jei nori išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją.

Ar jie tikrina automobilio bagažinę?

Žinoma, jei turi įtargų. Kartais tiesiog šviežia šviesulį ir matai, kas ten. Jei ten turi daug technikos ar dėžių su prekėmis, gali sukelti įtarimų. Buvo atvejis, kai vairuotojas vežė "dovanas draugams", kurios iš tikrųjų buvo prekybiniu kiekimu. Gaila, kad su tuo neįsileido šalies be didelių problemų.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga – 20-40 minučių. Jei trūksta dokumentų, gali užtrukti valandą arba ir ilgiau. Reikia prisitaikyti, kad Vokietijoje viskas veikia pagal tvarką, bet ne visada greit. Jei atvyksta naktį, muitinė gali būti uždaryta, ir teks laukti ryto. Taip pat, jei turi didelį krovinį, gali turėti važiuoti į artimiausią muitinės postą, ne tiesiai į sieną.

Ar reikia būti fiziškai vietoje, kai tikrina daiktus?

Jei turi atstovą (pvz., vairuotojas ar brokeris), gali nebūti. Bet jei kyla klausimų, be tavęs gali būti sunku įrodyti, kad daiktai yra tavi. Aš visada rekomenduoju būti pasiekiamu telefonu. Kartais pareigūnas tiesiog paklausia "Šis televizorius jūsų?" ir reikia greitai atsakyti "Taip".

Kas galima, o kai kategoriškai ne

Ar galiu veži vaistus be recepto?

Gali vežti savo asmeninį kiekį, būtent tiek, kiek reikia gydymui, kuris trunką ne ilgiau nei 3 mėnesius. Bet jei turi dešimtes dėžučių stiprių vaistų, tai gali būti laikoma prekyba arba narkotikų kontrabanda (jei tai stiprūs analgetikai). Turi turėti gydytojo išrašą, geriau angliškai ar vokiškai. Be to, nereikėtų vežti vaistų, kuriuose yra draudžiamų medžiagų.

Ar maistas yra problema?

Kai kurie maisto produktai, ypač mėsą ir pieno produktus, gali būti draudžiami arba ribojami dėl ligų. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praėja, jei ne per daug. Bet geriau neveži dešros iš kaimo, nes gali likti be jos. Vokietijai rūpi sanitarija, todėl taisyklės griežtos. Su maistu kaip išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją? Paprastai – nevežk mėsos ir pieno produktų.

Ar galima veži augalus?

Gali, bet turi būti tikrai asmeniniai ir ne kenkėjų užkrėsti. Jei turi sodinukus, geriau turi ką nors, kas įrodo, kad jie ne iš saugomos teritorijos. Kartais gali būti problema su žeme ant šaknų. Geriau suplauti šaknis. Vienas klientas norėjo įvežti visą sodą, teko palikti pusę sienoje.

Ar galiu veži elektrinius paspirtukus?

Gali, jei jie asmeniniai. Bet jei turi 5 vienodus paspirtukus, tai atrodo kaip prekyba. Be to, jie turi atitikti techninius reikalavimus (CE ženklas ir t.t.). Jei paspirtukas iš Kinijos be jokių ženklų, gali konfiskuoti kaip nesaugų. Žiūrėk, kad būtų galima juos saugiai naudoti.

Ar ginklai ar medžiokliniai peiliai leidžiami?

Labai griežta. Ginklai reikalauja leidimo (Waffenschein), net jei tai medžioklinis šautuvas. Peiliai gali būti, jei ne aštriai nukreipti į viršų (klasikinis "gravity knife" yra draudžiamas). Geriau palikk juos namuose arba tiksliai sužinok taisykles, nes baudos didelės. Nenorėtum pamatyti Vokietijos kalėjimo vidų dėl peilio.

Ar galiu veži degalus?

Nedaryk to. Degalai yra pavojingi, o juos vežti dideliais kiekiais be leidimo yra nelegalu. Jei turi kanistrą benzino kempinge, tai dar kažkaip, bet jei turi 10 kanistrų bagažinėje – tai katastrofa. Gali ne tik prarasti daiktus, bet ir gauti baudą už pavojingų krovinių vežimą.

Automobiliai ir technika

Kaip legaliai įvežti automobilį be muito?

Turi būti nuosavybėje ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš persikėlimą ir naudotas asmeniniais tikslais. Be to, turi gyventi Vokietijoje mažiau nei 1 metą (arba gyventi užsienyje mažiau metų prieš grįžtant). Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei parduodi automobilį per pirmus 12 mėnesių, gali tekti mokėti mokesčius atgal. Tai sudėtinga, todėl geriau pasikonsultuoti.

Ar reikia keisti šviesos iš karto?

Lietuviškos šviesos (kairioji šviesa) Vokietijoje yra nelegalios. Techniškai turi keisti į dešinesias iš karto. Jei ne, gali gauti baudą techninės apžiūros metu (TÜV). Daugelis važiuoja su lietuviškomis, kol sugauna. Aš nedaryčiau to, rizika nereikalinga.

Ką daryti, jei automobilio draudimas nebegalioja Vokietijoje?

Turi užsiregistruoti automobilį Vokietijoje ir gauti vietinį draudimą (typische deutsche KFZ-Versicherung). Lietuviškas draudimas galioja tik trumpą laiką (kažkur 1 mėnesį). Po to važiuoji be draudimo, o tai didelė problema. Vokietijoj policija tikrina tai labai aktyviai.

Ar galiu parduoti lietuvišką automobilį iš kada atvykęs?

Jeigu parduodi iš karto, muitinė gali manyti, kad tu jį įvežei prekybai, o ne asmeniniam naudojimui. Tada gausi sąskaitą už PVM ir muito. Geriau palauk šiek tiek, nors aš tiksliai nežinau, kiek laiko turi praeiti, kad būtų "saugu" (tikriausiai 6-12 mėnesių). Geriau pasiklauskyti brokerio, kad nesusidurtum su mokesčiais.

Ar turi būti tuščia automobilio bagažinė?

Jei veži daiktus, ne. Bet jei įveži automobilį be mokesčių, turi įrodyti, kad jis skirtas judėjimui, o ne prekėms vežti. Jei bagažinė pilna prekių, gali būti įtarimų. Geriau, kad ten būtų tik tavo daiktai, o ne dėžės su alkoholiu pardavimui.

Kokios problemos su technine apžiūra (TÜV)?

Jei turi lietuvišką techninę apžiūrą, ji galioja tik 6 mėnesius Vokietijoje. Po to turi eiti į vokišką TÜV. Vokiečiai yra griežtesni dėl išmetamųjų dujų ir padangų. Pasiruošk, kad gali tekti pakeisti kai kuriuos detalių. Tai viena iš tų vietų, kur išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją reiškia tiesiog pasiruošti iš anksto.

Pinigai, kainos ir pavojai

Kiek kainuoja muitinės brokeris?

Kainos svyruoja, bet paprastai nuo 150 iki 400 eurų, priklausomai nuo krovinio sudėtingumo. Jei turi tik vieną mašiną, gali būti pigiau. Jei turi konteinerį, brangiau. Už kiekvieną valandą viršyto laiko gali imti papildomai. Nekantrauk su pasiūlymais, geriau susitarti iš anksto.

Ką daryti, jei pervežėjas sugadino baldą?

Turi būti draudimas. Jei pasirašei krovinio priėmimo aktą be pastabų, vėliau nieko nepapasakosi. Būtinai patikrink, ar visos dėžės sveikos, kai atvyksta. Vienas klientas pasirašė aktaus, o namuose rado sulaužytą vitriną. Nebepavyko gauti pinigų, nes dokumentai buvo "tvarki".

Ar draudimas privalomas?

Draudžiama nedrausti? Ne, bet tai labai rekomenduojama. Svyruoja nuo 0,5 % iki 3 % vertės. Jei turi brangų krovinį, geriau apsidrausti. Vokietijoj keliaujant naktimis ar per miestą, gali būti vogta arba avarija. Geriau būti saugiam.

Kokios yra dažniausios baudos?

Už neteisingą deklaravimą gali būti bauda nuo 50 iki kelių tūkstančių eurų. Už prekybą be leidimo – dar daugiau. Už neapsaugotą krovį (pvz., dėžės ant gatvės) gali baigti šiukšliadėžė. Nerašau, kad išgąsdintau, bet geriau žinoti realią padėtį.

Ar galiu mokėti mokesčius grynaisiais?

Galima, bet Vokietijoje vis dažniau mokama kortele arba pervedimu. Muitinėje gali būti problemų su didelėm grynosiomis pinigų, jei viršyjai ribą (10 tūkst. eurų). Tada turi deklaruoti pinigus. Geriau turėti kortelę.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti mokesčių iš karto?

Tada daiktai gali būti areštuojami. Muitinė neišleis jų, kol nemokėsi. Gali laikyti sandėlyje, ir mokesčiai už saugojimą bus didėjant. Vienas klientas negalėjo sumokėti PVM, ir jo daiktai gulėjo mėnesį, kol surado pinigų. Pasibaigė brangiau nei drąsiai.

Ar verta rinktis pigų pervežėją?

Nebūtinai. Pigiai dažnai reiškia, kad jie neturi draudimo arba vairuotojai yra "nereguliarūs". Jei mašina suges per kelias, kas išgelbės tave? Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geromis atsiliepimais. Nekantrauk su 300 eurų pasiūlymais už maršrutą Vilnius-Miunchenas, tai kažkas čia ne taip.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Žiūrėk internete (Google maps, Facebook). Jei įmonė egzistuoja jau 10 metų, tikriausiai žino, ką daro. Jei svetainė atrodo padaryta per vieną naktį ir nėra kontakto, bėk. Aš mačiau daug "firmų", kurios išsilydo po pirmojo sunkesnio krovinio.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet jeigu pasiruoši, viskas vyks sklandžiai. Svarbiausia yra būti sąžiningas su muitinės pareigūnais ir turėti tvarkingus dokumentus. Naudinga žinoti, kaip išvengti pažeidimų perkraustant daiktus į Vokietiją, kad nereikėtų mokėti baudų, kurios gali būti didesnės už patį pervežimą. Geriau praleisti šiek tiek laiko surašant inventorių, nei dienas spręsdamas problemas užsienyje. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, tavo baldai atvyks sveiki.