Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir kas antrą dieną gaunu telefoną, kur klientas skamba su panika. Jie dažnai klauso, kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją, nes prieš tai ką tik padarė prastą pasirinkimą. Išvykimas gyventi į Vokietiją – tai ne tik džiugi naujiena, bet ir gan sudėtingas logistinis procesas, kuriame viena neteisinga žingsnio gali atnešti nemažai rūpesčių. Per tiek metų mačiau viską: nuo dingusių pianinų iki tų, kurie bandė pervežti šaldytuvą su maistu viduje, o vėliau stebėjosi, kodėl viskas smirdė. Čia nėra jokių magiškų užtaisų, tiesiog reikia suprasti sistemą ir neiti į akis with akivaizdžiais melais. Noriu pasidalinti savo patirtimi tiesiogiai, be jokių "marketinginio sūdo", kad jums būtų lengviau išsirinkti tikrą profesionalą ir nenuvilti.

Dokumentų ir pasiruošimo painos (ir kaip jas išspręsti)

Kada tiksliai reikia pradėti ruoštis?

Nereikia laukti iki paskutinės minutės, tai aš garantuoju. Idealus laikas yra mažiausiai mėnuo, o jei kalbame apie vasarą, kai visi vyksta, tai geriau dvi. Turite susirasti laikaraštį, nes perkraustymas į Vokietiją – tai ne tik dėžių užpylimas į furgoną. Reikia susitvarkyti dokumentus, pranešti šeimininkams, o dar blogiau, jei turite butą, kurį reikia parduoti. Vieną kartą mačiau šeimą, kuri pradėjo rinkti dėžes dieną prieš išvykimą, ir rezultatas buvo lamentingas – jie paliko pusę daiktų kieme. Taigi, imkitės kuo anksčiau, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų ir verčia rankas.

Ar tikrai toks svarbus tų daiktų sąrašas (inventorius)?

Absoliučiai taip, ypač jei norite atgauti PVM mokesčius ar jei kils problemų su muitine. Vokietija mėgga tvarką, be to, tai jų reikalavimas. Sąraše turi būti viskas: nuo šakutės iki sofos. Jei rašote "baldai", tai niekam netiks, turi būti konkrečiai. Vienas mano klientas bandė išsiversti su sąrašiu "viskas kas spintoje", ir sakyčiau, muitininkai jo labai nemėgo. Padarykite lentelę Excel, pažymėkite apytikrę vertę, tai išgelbės jus nuo nemalonumų. Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją be šio lapo? Paprasčiausiai neįmanoma.

Kokius dokumentus reikia turį o rankose?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai, sutartis su vežėju ir tas pats inventorius. Jei perkraustote įmonę, tai reikės registruoti įmonės įstojimą į Vokietijos registrą (Gewerbeanmeldung), bet asmenims pakanka asmens kodos ir paso. Dar verta turėti CMR krovininę kvitą, tai toks vairuotojo pasas. Be jo, jei kažkas dingsta kelionės metu, neįrodysite nieko. (Kartais pamirštu tai paminėti, bet CMR yra šventinis reikalas). O taip pat, jei vežate brangius daiktus, paimkite apdraudimo polisą su savimi.

Ar reikia deklaruoti viską muitinėje?

Jei perkraustotės gyventi ilgam (keičiate gyvenamąją vietą), tai dauguma asmeninių daiktų yra atleidžiami nuo muito ir PVM. Tačiau tą reikia įrodyti. Vokietijos muitinė gali labai smarkiai "pasižiūrėti" į tą, ką atvežate. Nauja technika be dėžių? Įtartinai. Didelės alkoholio kiekys? Įtartinai. Reikia turėti įrodymus, kad gyvensite ten bent metus. Jei nežinote, kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją susidūrus su muitine, geriausiai klauskite savo vežėjo, jis turėtų padėti užpildyti formas.

Kas daryti, jei nežinau vokiškai?

Nebijokite, dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, o tarptautinėse firmose yra ir lietuvių kalbos vadybininkai. Dokumentai dažnai būna dvikalbiai. Tačiau jeigu susidursite su vokiečių pareigūnais, gali būti įdomu. Geriausia turėti su savim kokį nors vertėją telefone arba draugą, kuris pagelbės. (Beje, dažnai pasitaiko, kad vokiečiai patys moka angliškai geriau negu mes, tiesiog nenori kalbėti). Neraudokitės, visada susitarsim kažkaip.

Ar galima vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu arba aiškiai pažymėtu, kad tai asmeniniam naudojimui. Nevežkite didelių kiekių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Tiesiog sudėkite į atskirą mažą dėžutę ir turėkite gydytojo išrašą. Vienas kartas buvo, kad senelė atvežė pilną krepšys tablečių "just in case", tai teko paaiškinti muitininkui, kad ji ne prekiauja. Buvo įdomu. Taip pat, tikrinkite, ar tas vaistas nėra uždraustas Vokietijoje, nors dažniausiai viskas tvarkoje.

O kas su tais "pavojingu" daiktais?

Kalbu apie dažus, benzinas, aerozolius. Tai ne visada įleidžiama į furgoną su kitais daiktais, nes yra gaisro pavojus. Geriausia juos išmesti arba vežti savo automobiliu. Nemanau, kad norite, kad jūsų drabužiai įgautų benzinio kvapo po viso kelio. Ir vėlgi, kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją? Paprasčiausiai neklausykite kaimyno, kuris sako "aš vežiau ir viskas gerai", klauskite profesionalo.

Kainos ir pinigai (kur viskas paslėpta)

Kiek tikrai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja kaip oras. Tai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, atstumo, aukščio (ar reikia keltuvas) ir darbo dienos. Paprastai perkraustymas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančių eurų. Nebijokite klausti detalesnės sąskaitos. Jei kas nors sako "penki simtai viskas", tai tikrai kažką slepia. Pabandykite apskaičiuoti: vienas kubinis metras į Berlyną gali kainuoti apie 50-80 eurų, tai jau galite susidaryti vaizdą.

Kodėl viena firma kainuoja dvigubai brangiau?

Nes jie tikrai už tai ir moka. Brangios firmos turi apdraudimą, gerą transportą, profesionalų komandą ir ( svarbiausia ) atsakingumą. Pigios firmos dažnai dirba "pilkuose" režimuose, be draudimo, ir jei nukris jūsų televizorius, jums niekas nepataisys. Mano patirtis sako, kad taupyti čia neverta. Nors, žinoma, yra išimčių, bet ja reikia tikėtis tik tada, kai pažįstate vežėją asmeniškai.

Ar verta rinktis pigią "dalį krovinio" pasiūlymą?

Tai loterija. Jūsų daiktai gali važiuoti su kieno nors maistais ar chemikalėmis. Be to, jūs negalite žinoti, kada jie atvyks, gali užtrukti savaitę dėl to, kad vairuotojas renka kitus siuntas. Jei jums nėra skubu ir daiktai nėra brangūs, galima. Bet jei perkraustote visą namų ūkį, geriau mokėti už pilną furgoną. Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją? Nenaudokite tokių pasiūlymų, jei jums rūpi saugumas. (Aš asmeniškai nebčiau siųstų savo kompiuterio tokiu būdu).

Kaip mokėti? Grynais ar pavedimu?

Visada stenkite mokėti pavedimu, kad liktų pėdsakai. Grynaisiais mokėti pavojinga – jei vairuotojas pavogsta pinigus ir dingsta, jūs nieko nebegalėsite padaryti. (Nors kai kurie vairuotojai gali prašyti "depozito" grynaisiais degalams, bet tai jau jūsų sprendimas ar pasitikėti). Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kada ir kiek mokama. Nenaudokite kriptovaliutų ar kažkokių keistų mokėjimų būdų.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima bandyti, ypač jei nėra ūmios sezono. Bet neprašykite nuolaidos tokiu būdu, kad tarsi jums esą bado. Pasakykite tiesiog "turiu biudžetą". Dažnai firmos gali nuleisti kainą, jei jums lankstus datos pasirinkimas, t.y. galite laukti, kol jiems surinks kitą krovinį į tą pačią pusę. Taip jie sutaupo degalus, o jūs – pinigus. Tiesiog būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei firma paprašo pradėti mokėti iš karto?

Bėkite. Paprastai imamas nedidelis avansas (10-20 proc.), kad užfiksuotų užsakymą. Jei reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, tai didelė rizika, kad jūsų daiktų niekada nematysite. Aš mačiau tokių atvejų, o tai labai liūdna. Sutartyje turi būti įrašyta, kad likusi dalis sumokama tik tada, kai daiktai atvyksta ir yra iškraunami.

Ar į kainą įeina dėžių pakavimas?

Dažniausiai ne. Tai yra papildoma paslauga. Už kiekvieną dėžę, kurios surinkimas trunka laiką, reikia mokėti. Galite susirasti dėžių patys (parduotuvėse dažnai duoda nemokamai), bet įsidėkite laiko tai padaryti. Jei norite, kad darbuotojai viską supakuoti, tai pasiruoškite pursesti piniginę. Tai patogu, bet kainuoja.

Kelionės eiga ir Vokietijos realijos (kas laukia kelyje)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas draudžia. Yra išimčių, jei tai yra "pervežimas technika", bet ne krovinių. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti atsakomybingas už jūsų saugumą keleivio vietoje. (Be to, ką jūs darysite 10 valandų furgono kabinoje? Būti čiaupštu su svetimu vyru). Geriau susitikti ties vietos.

Kas jei furgonas sugenda kelyje?

Tai įvyksta. Gera firma turi techninę pagalbą ir, svarbiausia, draudimą, kuris dengia šią riziką. Jei sugenda pigi firma be draudimo, gali tekti laukti dienomis prie kelio krašto arba mokėti už gelbėjimo darbus patys. Vieną kartą mačiau, kaip furgonas užsidegė netoli Hanoverio, o klientas liko be drabužių. Buvo labai liūdna. Taigi, klauskite apie techninę pagalbą.

Kaip su tais vokiečių keliais ir greičiais?

Vokietijoje yra vietų be greičio apribojimo, bet sunkvežimiams visada veikia ribojimas (dažniausiai 80 km/h). Furgonai negali važiuoti 200 km/h. Taip pat, daugelyje miestų yra "žalos zona" (Umweltzone), į kurią negali važiuoti seni automobiliai be tam tikros spalvos lipduko. Jei vairuotojas bus neištvermingas ir važiuos ne ten, gausite baudą. Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją? Pasirinkite firmą, kurios transportas atitinka "Euro 6" standartą.

Ar galiu nurodyti atvykimo laiką?

Galite bandyti, bet nepadėsite. Kelionėje visada pasitaiko nematytų kliūčių – stabdymai pasienyje, griuvėsiai, užstatyti keliai. Geriau turėti lankstų grafiką. Jei jums reikia būti tame bute būtent 9:00 ryto, tai geriau išvykite diena anksčiau ir pasilikite viešbutyje. Nesitikėkite, kad logistika veikia kaip laikrodis, nors mes stengiamės.

Kas taisyklingai daryti iškrovos metu?

Pirmiausia – patikrinti, ar furgonas nebuvo pažeistas kelionės metu. Tada tikrinti dėžes. Jei matau, kad dėžė sutrupta, aš visada fotografuoju prieš atidarydamas. Vokietijoje žmonės yra labai tikslūs, todėl gerai suderinkite, kur statysite kiekvieną dėžę. Vienas mano klientas nusprendė "palikti viską koridoriuje", o vokiečiai namų šeimininkai vos nešaukė, nes tai trukdė jiems naudotis liftu.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jų žmonės labai vertina. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus į penktą aukštą be lifto, arba išvengė avarijos, būtų mandagu duoti 10-20 eurų arba pakviesti pietų. Tai užtikrina, kad jūsų daiktai bus elgiami su ypatingu dėmesiu. (Nors aš girdėjau, kad kai kurie vairuotojai patys reikalauja, tai jau yra netoleruotina).

O kas su parkavimu mieste?

Vokietijos miestuose parkavimas yra košmaras. Jei furgonai stovi nelegaliai, gausite baudą, ir tai greitai. Geriausia susitarti su vietos savivaldybe arba policija dėl laikino parkavimo leidimo (užima laiko, bet verta). Arba tiesiog rasti vairuotoją, kuris moka rasti vietas (tokių yra mažai). Nenaudokite pėsčiųjų takų, vokiečiai iškvies patraukimo automobilį iš karto.

Rizikos ir problemų sprendimai (kai kažkas negerai)

Kas daryti, jei daiktai buvo apiplėšti?

Labai reti atvejai, bet įvyksta. Skambykite policijai (ir Vokietijoje, ir Lietuvoje, kur įvyko vagystė) ir praneškite draudimo kompanijai. Turi būti CMR ir sąrašas. Be to, niekada nerašykite ant dėžių "Auksas" ar "Pinigai", tai tiesiog kviečia vagis. Naudojite kodus, pvz., "K1", "K2". Neklauskite, kodėl žmonės rašo ant dėžių "Kompiuteris", nes vėliau stebisi.

Ar visos firmos turi draudimą?

Pagal įstatymą – turi turėti, bet realybėje? Kai kurios "vabaliukų" firmos neturi jokio, arba turi minimalų, kuris padengia tik 1,20 euro už kilogramą. Tai reiškia, jei dingsta 100 kg vertės daiktai, gausite 120 eurų. Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją? Užduokite klausimą: "Kokia draudimo suma?" Jei nežino – bėkite.

Kas jei sutrupėja brangus baldas?

Tuomet prasideda "linksmiausia" dalis – nuostolio vertinimas. Reikės įrodyti, kad tos baldas buvo toks vertas. Turėkite pirkimo čekius arba nuotraukas. Draudimo įmonės mėgsta sakyti, kad senas baldas beveik nieko nėra vertas. Jeigu sutartyje nėra fiksuotos vertės, bus labai sunku gauti realią atlyginimą. (Aš vieną kartą girdėjau, kad įmonė siūlė išmokęs 5 eurų už sulaužytą vitriną, tai visiškas juokas).

Ar galiu reikalauti atlyginimo už vėlavimą?

Tik jei tai nurodyta sutartyje. Paprastai nėra. Jei vėluoja dvi dienas dėl techninių priežasčių, tu negali nieko padaryti. Bet jei jie tiesiog nusprendė pavėluoti, tada gali bandyti reikalauti, bet teisme tai trunka. Geriau iš karto pasirinkti patikimą žmogų. Nerašykite reikalavimų į atsiliepimus internete, kol nepabandėte išspręsti taikiai.

Kaip atpažinti blogą firmą iš pirmo žvilgsnio?

Jie rašo tik "Mes geriausi", be jokios informacijos apie juridinį adresą. Jei jie neturi svetainės arba ji atrodo kaip iš 2000 metų. Jei atsakymą į užklausą gaunate tik po savaitės. Jei jie neklausia jokių detalių apie jūsų kroviniį. Tai yra "raudonos vėliavės". Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra.

Ką daryti su likusiais šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus ir griežtai reglamentuotas. Negalima tiesiog mesti į bet kurį konteinerį, jei neturiite leidimo. Dažniausiai reikia pirkti specialias maišus arba važiuoti į išvežimo stotį. Geriausia susitarti su vairuotoju, kad jis paima ir išveža pakuošimo medžiagas (dažnai tai įeina į kainą). Nenaudokite kaimyno konteinerio, gausite baudą ir kamerų įrašą.

Ar apdrausti daiktus ar pasitikėti Dievu?

Mano atsakymas – visada apdrausti. Dievas tikrai padeda, bet draudimo polisas padaro tai konkrečiai. Už keletą dešimčių eurų galite užtikrinti, kad jei kas nutiktų, neprarastumėte tūkstančių. Tai yra maža kaina už ramybę. Kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją be draudimo? Jūs tiesiog sėdite ant laikinos bombos.

Išvada

Galiausiai viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – pasitikėkite savo partneriu, bet patikrinkite jį dešimt kartų. Perkraustymas į Vokietiją gali būti sklandus, jei pasiruošiate ir nebijote klausti nepatogių klausimų. Nereikia būti ekspertu, kad sužinotumėte, kaip išvengti klaidų perkraustymo paslaugose į Vokietiją, pakanka naudoti sveiką protą. Tikiuosi, mano ilgąja patirtimi pasidalinęs patarimai padės jums išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau savo akimis. Sėkmės naujame namuose, ir tegul keliai būna lygūs, o furgonai – pilni tik tai, ką planavote.