Kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją: 20 metų patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyau viską. Pradedant nuo tėvų, kurie veža vaiką lovelę ant savo seno „Volvos“ stogo, baigiant didžiuliais tiltakraščiais, kurie pasirodo esą bežiūrūs į tavo turinį. Daugelis klausta, kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją, o atsakymas iš tiesų nėra vienas žodis. Vokietija – tai tvarka, bet kelyje į ją (jau nekalbant apie pačią šalį) gali užsuktis daugybė ratai. Jei norite, kad jūsų dėžės pasiektų Miuncheną ar Hamburgą vienos, o ne būtų parduotos kaimyninio turgauje, reikia žinoti keletą paprastų, bet gyvenimiškai svarbių dalykų. Čia nėra apie formalumus, o apie tai, kaip išlikti ramiam.

Pasiruošimas ir dėžės – viskas prasideda čia

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes?

Žmonės stengiasi sutaupyti ir važiuoja į parduotuvę ieškoti bananų dėžių. Geriau jų nenaudokite, išskyrus, jei norite, kad jūsų indai nulūžtų jau pirmąjį kilometrą. Vokietijoje keliai geresni, bet lietuvoje ar Lenkijoje kelios duobės vis dar egzistuoja. Naujos dėžės laiko svorį, jos nesuglemba, ir, kas svarbiau, jos vienodos. Tai palengvina krautuvą ir užtikrina, kad dėžės nenukris nuo krano. Netaupykite ant popieriaus, tai pigiausia draudimas nuo sukrūtimo.

Ką daryti su knygomis?

Nekraukite knygų į didžiąsias dėžes. Aš mačiau kaip vyras bandė nešti dėžę, kurioje buvo visos jo enciklopedijos, ir jo nugarai vos nelūžo. Knygos yra sunkios. Imkite mažesnes dėžes, galbūt net taip vadinamas „knygų dėžes“. Vairuotojas gali ir atsisakyti nešti tokią bombą, jei pamatys, kad ją išvis neįmanoma pakelti. O jei jis numes, sulūžus nugarai, jums nebus paguodos.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Absoliučiai taip. Be šio lapo jums bus labai sunku įrodyti, kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją, jei kas nors dings. Užrašykite viską: nuo šakutės iki automobilio ratai. Labai tikėtina, kad muitinė arba vairuotojas to paprašys. Jei neturite sąrašo, vairuotojas gali tiesiog uždaryt duris ir sakyti, kad viskas įdėta, o kai kas atsiras nebus kam kaltinti. Skaičiuokite dėžes ir paženklinkite jas.

Kaip geriausia paženklinti dėžes?

Nerašykite tiesiog „virtuvė“. Parašykite „Virtuvė: indai, indaplovė“. Turėkite savo sistemą, pavyzdžiui, V1, V2, V3. Vokietijoje vokai dažnai kalba tik vokiškai, tad jei jie pamatys „Kitchen“, supras, bet geriau turėti numerius. Tikrinaž numeracija leidžia greitai pamatyti, kad dėžės nr. 15 nėra. Be to, nurodykite galutinę vietą, pvz., „virtuvė apačioje“.

Kod�l skysčiai visada prasiskverbę?

Tai klasika. Vienas klientas mane iškėlė ant kojų, kai atvėręs dėžę rado visus drabužius dėmėtus vyno. Uždarės butelį? Taip, bet ne taip. Jei vežate skysčius, uždarykite dangtelius, tada apvyniokite su plastikine plėvele, tą patą padarykite dar kartą. Ir tik tada dėkite į dėžę. Net jei važiuoja vokiškas sunkvežimis su pneumatinėje pakabos, mažos duobėlės sukuria vibraciją, kuri priverčia dangtelius „šokti“.

Ar verta demontuoti baldus?

Jei baldas telpa pro duris, nejudėkite jo. Bet jei tai didelė spinta – jaukite. Žinau, kad tai erzinantis darbas, bet surinkti spintą vokiškame bute, kur sienos betoninės ir gręžti draudžiama (be leidimo), yra naktmarė. Naudokite maišus detalėms, suvarvykite varžtus į uždarą paketą ir pritvirtinkite prie baldų. Jei prarandate „Key“ detalę (tą mažą raktelį), spinta taps nenaudinga.

Vairuotojai, kelyje ir realybė

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dauguma taip, ypač jei dirba didelėms firmoms. Bet yra ir „lėktuvų“ pilotų, kurie veža ką panorės. Patirkau situaciją, kur vairuotojas pasiėmė keletą dėžių savo reikalams (sako, „paskolino“ ir grąžins). Neišjunkite smegenų, tikrinkite numerius, kai įkraunama. Jei matote, kad jis krauna kažką savo į kabina – klauskite. Kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją? Nelikite vienas su vairuotoju sandėlyje be užrašų.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną nueisite greičiau negu į Miuncheną. Tačiau neblogai įsivaizduokite, kad tai gal trukti dvi dienas. Kartą užstrigome ties Ščecinu dėl nelaimingo atsitikimo ir stovėjome 12 valandų. Jei jums sako, kad atvyks rytoj, planuokite popiet. Vokietijoje eismo spūstys yra kaip lietus Lietuvoje – nelaukta, bet įprasta.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galite, bet dauguma firmų to nedės dėl draudimo ar taisyklių. O jei ir leidžia, tai nebūs prabangus turizmas. Sunkvežimio kabina yra maža, kvaila, vairuotojus gali knisioti. Jei norite lydėti, geriau važiuokite savo automobiliu. Bet tuomet turite susitarti dėl susitikimo vietos, o vokiškose miestų dalims patekti sunkvežimiui gali būti neįmanoma be leidimo.

Kas jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Geresnės firmos turi techninę pagalbą, blogesnės – paliks jus pakrautą kieme. Patirkau, kad vienas klientas laukė savo daiktų savaitę, nes vairuotojas iškeitęs degalus užpylė blogą kiekį. Klauskite, ką darys avarinio atveju. Tikrai nerašykite sutarties, kurioje nėra punktų apie atsakomybę dėl vėlavimo techninių priežasčių.

Ar saugu palikti dėžes kieme prieš išvežimą?

Nebent turite sargas. Vieną kartą važiavome iš Vilniaus, o klientas išdėjo dėžes prie namų vakare ir išėjo miegoti. Ryte trūko trys dėžės su elektronika. Vietiniai „genijai“ matė pro šalį. Jei galite, laikykite dėžes viduje arba užrakintoje patalpoje iki pat paskutinės sekundės. Nuo vairotojo saugumo priklauso tai, kas įeina į sunkvežimį.

Kas dėl kuro papildymo?

Vairuotojas turėtų užtikrinti, kad kuro pakanka. Tačiau jei reikės papildyti ir sąskaitą išrašyti įmonės, tai užtrunka. Ypatingai jei reikia važiuoti į tam tikras degalines dėl kortelių. Nesijaudinkite dėl to, tiesiog žinokite, kad tai gali padaryti stabdymą Kurhese arba kame nors tarp Lenkijos ir Vokietijos sienos.

Vokiška biurokratija ir muitinė

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jei persikraustote gyventi (ne verslui), taip, reikia pateikti „0 % PVM“ deklaraciją. Tai vadinamas „Umzugsgut“ statusas. Be to, jums greičiausiai reikės Meldebescheinigung (registracijos) iš Vokietijos. Daugelis šito praleidžia ir tada gauna mokesčius. Sunku suprasti, kodėl žmonės nemėgsta popierių, bet be jų kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją (ar bent jau jų konfiskavimo)? Neįmanoma.

Kas jei turiu naujų daiktų?

Jei nupirkote naują televizorių prieš savaitę ir dar nenaudojote, gali būti problema. Muitininkai mėgsta brangią techniką. Geriausia turėti PVM sąskaitas, kurios rodo, kad daiktas nenaudojamas, arba paprastai – pasakykite tiesą. Jei daiktas atrodo kaip dovanų pakuotė, jis gali būti apmokestintas kaip prekė.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Sąrašus reikėtų turėti dvikalbius arba angliškai. Vokiškai dar geriau. Jei suteikiate sąrašą lietuviškai, muitininkas gali tiesiog sustabdyti visą procesą kol ras kas išvers. Tai kainuoja laiką ir nervus. Geriau iš karto padarykite visą teisingai, dirbu šioje srityje ir galiu pasakyti, kad vokiečiams svarbu tikslumas.

Kas atsitinka jei dokumentai neteisingi?

Gali būti, kad praleisite perkelimą per sieną (jei tikrinimas atsitiktinis), bet jei užkabins – baudos. Vokietijos muitinė (Zoll) nėra tokia žiauri kaip kai kurios Rytų šalyse, bet ji labai griežta dėl taisyklių. Neturėjimas CMR konosamento (krovinių važtaraščio) yra nesąmonė.

Ar jie tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, tikrina atsitiktinai pagal rizikos profilį. Tačiau jei vairuotojas atrodo pavargęs arba sunkvežimis šioks toks (kažkas uždūžtas jau išvažiavus iš Lietuvos), sustabdys tikrai. Geriausiai, kai vairuotojas yra protingas ir mandagus. Vokiečiai mėgsta, kai jiems šneka gerai (ar bent jau aiškiai). (Aš pats kartą kalbėjau su vienu muitininku, kuris net nenuėjo į kabą, tik paklausė „Zigaretten?“ ir išleido).

Kas su alkoholiu ir cigaretais?

Tai ne asmeniniai daiktai, jei jų per daug. Galite turėti tam tikrą kiekį rūkalių ir degtinės sau, bet jei bandoma vežti prekybai skirtą kiekį, konfiskuos ir baudos milžiniškos. Negeriau paskui aiškinti, kad tai „dovanos broliui“. Nėra tiesos.

Ar reikia „Ausfuhrkennzeichen“?

Jei vežate savo automobilį, taip, tai išvežimo numeriai, leidžiantys važiuoti be vokiškų numerių iki 10 dienų. Tai nėra tiesiogiai susiję su baldais, bet dažnai kraustomasi su automobiliu. Jei užmiršite šiuos numerius, gausite baudą Vokietijoje, o tai nėra geriausias pradžios galas.

Kas daro blogai (ir kodėl dingsta daiktai)

Kodėl verta nemėgti pigiausių pasiūlymų?

Jei kaina peržengia sveiką protą, vadinasi, kažką jie slepia. Gali būti, kad tai ne jų sunkvežimis, o jie perka „vietą“ kitoje mašinoje. Tada jūsų dėžės gali būti iškraunamos keliame sandėlyje. Kiekvienas perkrovimas yra galimybė daužyti ir dingti. Kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją su pigiomis firmomis? Tikrai neapsisaugosite.

Ar verta rinktis firmą su internetu?

Be abejo. Jei svetainė atrodo kaip sukurta prieš 10 metų ir nėra kontaktų, neklauskite kodėl dingsta telefonai. Patikrinkite „Google Maps“ apžvalgas. Jei matote komentarų apie „sudaužytus baldus“, bėkite toliau. 20 metų patirtis sako, kad bloga šlovė bėgioja greičiau nei gera.

Kas dėl draudimo?

Dauguma sako, kad „mes draudžiame“. Bet ką? Pagal CMR konvenciją, draudimas yra labai mažas, apie 8-10 SDR (Specialiųjų traukimo bilių) už kilogramą. Tai beveik nieko. Jei turite brangų paveikslą, drauskite jį atskirai. Užsirašykite specialią vertę sutartyje, kitaip gausite 50 eurų už sudaužytą brangią spintelę.

Ar reikia fotografuoti dėžes?

Taip, prieš uždarydami dėžę, padarykite nuotrauką. O dar geriau – filmuokite procesą, kaip uždarote dėžę ir lipduką ant jos. Tai vienintelis įrodymas, jei vėliau atidarysite dėžę, o ten bus akmuo vietoj televizoriaus (nors tai ir retas atvejis). Bet fotografavimas įrodo, kad dėžė buvo tvirta.

Kaip elgtis su dėmėmis ant grindų?

Jei įvežate drabužius ant kabyklų, uždenkite juos. Vieną kartą vairuotojas įvažiavo į dulkių audrą statybos aikštelėje prieš išvežimą. Viskas tapo pilka. Nėra ko kaltinti vairotojo, bet jei būtumėte uždengę, būtų ramiau. Vokietijos butai dažniausiai švarūs, tad nešti dulkingas drabužės yra nepagarbu.

Ar galiu pasitikėti pažadais?

„Atvešime rytoj“ – dažniausias melas. Negalima tiesiog pasitikėti žodžiu, reikia turėti užrašytą datą. Jei vėluoja, turite teisę reikalauti kompensacijos (nors tai priklauso nuo sutarties). Žmonės dažnai pamiršta, kad kalba yra niekas, o raštas – viskas. Ir jeigu turite labai brangų daiktą, negeriau jį palikti be akies.

Pinigai, kainos ir pabaiga

Kiek kainuoja perkėlimas į Vokietiją?

Kainos svyruoja kaip oras. Nuo 500 eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilną namą. Viskas priklauso nuo tūkio (kubinių metrų). Pasakykite, kiek tūrio turite, ne kiek dėžių. 20 dėžių gali būti 10 kubų arba 5, jei jos tuščios. Matematinis apskaičiavimas čia svarbiau už jausmus.

Ar mokėti iš karto?

Nedažnai. Dažniausia imamas avansas (30-50 proc.), likutis – atidavus daiktus arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Jei jims pavyks išvilioti, jūsų pinigai dingsta kartu su jūsų kanapėmis.

Kas dėl darbuotojų įmokų Vokietijoje?

Tai ne jūsų reikalas, jei turite sutartį „rūbų dėžė“ (kilnojamas iš durų į duris). Tačiau jei Vokietijoje reikia ilgesnio nešiojimo (pvz., 5 aukštai be lifto), gali tekti papildomai sumokėti už rankas. Susitarskite iš anksto. Vokiški liftai dažnai maži, ir didelė sofa tiesiog į jose netilps.

Ar gautu paskutinis kvitas būtų svarbus?

Be galo. Kvitas (CMR arba paprastas perkėlimo aktas) yra vienintelis dokumentas, rodantis, kad daiktai buvo perduoti. Nedarykite klaidos pasirašydamas tuščią lapą. Patikrinkite, ar viskas sudėliota, ar nėra įbrėžimų. Kai pasirašote, kad „viskas TVARKO“, vėliau nieko nepagirsite.

Ar galiu sutaupyti nešdamas pats?

Taip, jei turite bičiulius vokiškai kalbančius (arba gerus račius). Bet atsiminkite, kad tuo atveju neturite jokios garantijos. Nukritus jums ant kojos (o svoris gali būti didelis), kas jums padės? Profesionalai turi draudimą. Sutaupyti 100 eurų gali kainuoti nugaros operaciją.

Ką daryti jei kažkas pasidaro blogai?

Skambinkite iš karto. nedelskite. Jei radote suirusią lęšę praleidus savaitę, jums gali sakyti, kad tai jūsų kaltė. Fiksuokite viską akimirką. Geriausia turėti asmens, kuris priima daiktus Vokietijoje, kuris gali būt ryžtingas.

Apibendrinant

Viskas apie tai, kaip išvengti daiktų pametimo kraustantis į Vokietiją, susumaujama į vieną žodį – atidumas. Nereikia būti genijumi, kad suprastum, jog du kartus suskaičiuoti dėžes yra būtina. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad dauguma problemų kyla ne iš vagysčių, o iš neatsargumo. Pasirūpinkite dokumentais, pasirinkite patikimą vairuotoją ir, svarbiausia, nenusimaskite kelyje. Sėkmės Vokietijoje, ten tikrai verta nuvykti su savais, saugiais daiktais.