Kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nebuvo paprastas, nors dabar atrodo, kad viską sužinoi iš interneto per penkias minutes. Dažnai žmonės klausia, kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nes bijo apgauti arba kad jų turtas nukeliaus į ką nors ne ten. Tiesą sakant, rasti patikimą vairuotoją ar firmą yra pusė reikalalo, kita pusė – suprasti, ką tiksliai tu nori. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip jie su tuo elgiasi, kai pasibaigia darbo laikas ar kai atsiranda nenumatyta problema ties siena.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia ne vienas atsakymas, nes jei tu veži tik dvi kedes į Miuncheną, tai bus pigiau nei pilnas namas į Hamburgą. Paprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais. Verta atsiminti, kad pigiausiai pasiūlo tie, kurie gali ir neatsirasti, o kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų? Reikia žiūrėti ne į paskutinę kainą eilutėje, o į tai, kas įeina į ją – ar pakuojami daiktai, ar įskaičiuota darbo ranka. Dažnai žmonės sako, kad kaina per didelė, bet užsidėję ranką ant širdies supranta, kad už kokybę reikia sumokėti.

Ar verta rinktis "dalinius" krovinius?

Tai, žinoma, yra pigiau, jeigu turi nedaikti ir gali laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius. Bet čia yra toks niuansas – tavo daiktai gali važiuoti po visą Europą prieš pasiekdami adresą, o kartais jie stovi sandėliuke savaitę-dvi. Vieną kartą klientas skambino ir verkdamas, kad jo lova važinėja kur kas toliau nei Vokietija, o vairuotojas neatsiliepė. Taigi, jei laikas tau svarbesnis už pinigus, geriau imti pilną mašiną, o jeigu nori taupyti, dalinis krovinys yra variantas, bet su rizika.

Kodėl galutinė suma dažnai padidėja prieš pat išvykimą?

Žmonės visada pamiršta papildomus dalykus, kuriuos prideda vairuotojai, kai jau atvažiuoja pakrauti. Pavyzdžiui, jei turi butą penktame aukšte be lifto, tai kaina užlipama aukštyn, o tai darbo valandos. Arba pasirodo, kad dėžių yra ne dešimt, kaip sakė iš pradžių, o dvidešimt penki. Tada vairuotojas tiesiog negali sutalpinti visko ir reikia skambinti už papildomos mašinos. Geriausia iš karto pasakyti tikrąjį situaciją, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl to, kas buvo pasakyta telefonu.

Ar reikia mokėti už vaizdo įrašą ar inventorizaciją?

Manau, kad tai privaloma, nors kai kurie sako, kad tai pinigų švaistymas. Jei turi brangių daiktų, reikia, kad jie būtų užfiksuoti, ypač jei keliaujate per sienas. Kartais vairuotojai už tai paprašo papildomai, nes tai užtrunka laiko, bet tai tave apsaugo. Vienas klientas taip išsigelbėjo, kai buvo sulaužyta vitrina – be vaizdo įrašo būtų jo žodžius prieš vairuotojo žodžius. Taigi, tai ne būtina, bet labai rekomenduojama.

Ką daryti, jei įvertinimas atrodo per žemas?

Bėkite tolyn. Jei kas nors siūlo nuvežti visus tavo daiktus į Berlyną už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai tikriausiai kažkas negerai. Gali būti, kad tai studentai su furgonu, kurie neturi draudimo, arba tai būtent tie "kelių karaliai", kurie pasiims išankstinį apmokėjimą ir išnyks. Patikimas perkraustymas į Vokietiją negali kainuoti kaip du kebabai, tiesiog logika tokia.

Kur gauti tu vairuotojus ir kaip juos patikrinti

Kur geriausia ieškoti pervežėjų?

Dabar visi sėdi "Facebook" grupėse, tarkime "Lietuviai Vokietijoje" ar panašiose, ir ten rašo. Tai yra geras būdas rasti, bet ten yra daug ir noise. Taip pat galima pažiūrėti "Google" arba specialiuose portaluose, bet ten daugiau didelės firmos, kurios kainuoja brangiau. Asmeniškai aš dažniausiai rekomenduoju klausti draugų, kurie jau važiavo, nes žodžiu žodį yra patikimiau. Bet jei niekas nevažiavo, tenka ieškoti pačiam.

Ar saugu pasitikėti skelbimais socialiniuose tinkluose?

Čia kaip su loterija. Yra gerųjų, kurie dirba savo mašinomis ir nori užsidirbti, bet yra ir tokių, kurie tik laukia naivių žmonių. Būtinai pažiūrėkite, kiek laiko jis turi paskyrą, ar yra nuotraukų su jo mašina, o ne tik paveikslėliai iš interneto. Vieną kartą moteris perdavė 100 eurų užstatą ir daugiau nieko negirdėjo, o skelbimas dingo po valandos. Taip pat, kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, jei net neturi kontakto iš tikrųjų? Būtinai susitarkite dėl sutarties.

Kaip suprasti, ar tai ne "kelių karaliai"?

Jei jis kalba tik apie tai, kad reikia sumokėti viską iš karto į jo asmeninę sąskaitą, o ne į firmos, tai tai signalas. Taip pat, jei negali parodyti registracijos dokumentų arba jos pavadinimas keistas, beveik su "UAB" ir be jokios istorijos. Užduok klausimų apie draudimą – jei pradeda vengti atsakymų arba sako "viskas bus gerai", geriau ieškoti kito. Patikimas pervežėjas niekada nesibos parodyti dokumentų.

Kokius klausimus būtina užduoti pirmą kartą skambinant?

Klausk apie mašinos tipą – ar tai tentas su liftu, ar paprastas furgonas. Jei tu turi pianiną, furgonas netinka. Tada klausk apie draudimą – ar jis apima visą krovinį ir kokia franšizė. Ir svarbiausia – kada jis gali atvykti ir kiek laiko tai užtruks. Kartais žmonės užmiršta paklausti apie iškrovimo vietą Vokietijoje – ar yra kur pastatyti didelę mašiną, ar reikės nešti per pusę miesto.

Ar reikalingas vizitas prieš perkraustymą?

Jei turi daug daiktų, tarkim, visą namą, tai taip, būtina, kad vadybininkas ar vairuotojas atvyktų pažiūrėti. Jei jis duoda kainą akimis, nepamatęs, tai vėliau bus nemažų problemų. Aš mačiau situaciją, kai atvyko mašina, per maža, ir teko daryti dvi keliones, nors buvo sutarta daryti vieną. Vizitas išsprendžia daug neaiškumų, nors kai kurie vengia to, kad nereikėtų važiuoti.

Kas su tais popieriais ties Vokietija

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos liudijimą (kai kuriose šalyse reikia tarptautinio, bet ES viduje dažnai užtenka nacionalinio), ir, žinoma, sutartį su tavimi. Be to, jei jis veža prekes (tavo daiktus laikant prekėmis), turi būti krovininiai dokumentai – CMR važtaraštis. Be CMR ant sienos gali užstrigti ilgai, nes muitinė neleis praeiti be aiškaus kilmės aprašymo.

Ar reikia mokėti muito arba PVM Vokietijoje?

Jeigu tu perkraustosi gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, tuomet dažniausiai nuo PVM ir muito atleidžiama. Tai vadinama "perkeliamaisiais daiktais". Bet turi pateikti dokumentus, kad esi registruotas gyventojas Vokietijoje arba kad ruošiesi registruoti. Jeigu daiktai nauji, pirkti prieš mėnesį, tai gali būti traktuojami kaip prekės, ir reikės sumokėti. Tai svarbu žinoti, kai svarstote, kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, kad vairuotojas nebėgtų nuo atsakomybės.

Kas daryti su automobiliu, jei jį taip pat veži?

Automobilis taip pat yra turtas, jį reikia užregistruoti CMR važtaraštyje atskirai. Be to, reikia Mokestinių priemonių pažymėjimo, jei jis nurašytas Lietuvoje, kad Vokietijoje nereikėtų mokėti automobilio mokesčio. Vokietai su tai labai griežti, jei pamatys, kad automobilis jau senas, o dokumentų nėra, gali baudžioti. Geriau iš anksto pasidomėti "Überführungskennzeichen" reikalavimais, jei planuoji jį ten vairuoti.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne komerciniais kiekiais. Negali vežti dešimt dėžių dešros ir sakyti, kad tai man pusmeti valgysi. Vokietijos muitinė turi savo apribojimams, ypač dėl alkoholio ir cigarečių. Vieną kartą sulaikė vairuotoją, kuris vežė per daug lietuviško degtinės, teko mokėti didelę baudą. Taigi, geriau vežti tik tą, ką suvalgysi kelias dienas, o likusį nupirkti Vokietijoje (ten ir taip pigiau daug ką).

Kodėl vokiečai taip griežti dėl pakuotės?

Jie tiesiog mėgsta tvarką, o be to, yra saugumo normų. Jei dėžės stovi viena ant kitos ir griūva, tai pavojinga. Vairuotojai dažnai sako, kad jei tu nepakuoji gerai, jie neatsako už tai, kas nutiks. Ypač jei veži stiklą ar techniką. Geriau investuoti į geras dėžes ir burbuliukus, nei vėliau gailėtis sulaužytos televizijos. (Nors pats mačiau, kaip vienas vairuotojas viską užpyldė antklodėmis ir nuvijo be jokios problemos, bet tai laimė).

Kelionės eiga, rizikos ir kas daro vairuotojus

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo to, kur važiuojame – į Berlyną užtenka 10-12 valandų, o į Miuncheną arba į pietus gali užeiti ir 20 valandų. Reikia atsižvelgti į poilsio laikus, vairuotojai negali važiuoti be sustojimų. Taip pat, eismas Vokietijoje, ypač ties "Autobahn" statybomis, gali būti užstrigęs. Geriau planuoti su rezervu diena, kad nereikėtų versti vairuotojo važiuoti viršvalandžius.

Kas nutinka, jei kelionės metu sužalojami daiktai?

Čia viskas priklauso nuo to, kas kaltas. Jei vairuotojas staigiai stabdo ir viskas krenta – jis kaltas. Jei tu pats blogai pakavai ir dėžė sužlugo – tai tavo problema. Svarbu, kad būtų draudimas, kuris padengtų žalą. Bet turi būti nufotografuota prieš kraunant ir po iškrovimo. Be įrodymų, draudimo kompanija nieko nebus mokėti, tai aš gerai žinu iš patirties.

Ar aš turiu būti kartu su vairuotoju visą kelionę?

Nebūtinai, dažniausiai žmonės susitinka Vokietijoje ties iškrovimosi vieta. Bet jei nori važiuoti, paprastai tai įmanoma, jeigu yra vietos kabinoje (dažniausiai viena vieta). Kartais žmonės važiuoja, kad vadovautų kelyje, bet tai nebūtinai padeda, vairuotojas ir taip žino kelią. Be to, ilgas važiavimas furgone nėra labai patogus.

Kas daryti, jei vairuotojas susirgo arba sugedo mašina?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Geriausiai, kai firma turi atsarginį vairuotoją arba padeda organizuoti kitą pervežimą. Jei tu samdysi "vieną vyrą su furgonu", tai gali likti su daiktais prie kelkraščio. Būtinai klausk apie šią situaciją dar prieš pasirašant sutartį. Aš mačiau, kaip mašina sugedo Lenkijoje, ir klientas turėjo laukti tris dienas, kol atvyko mechanikas.

Ar vairuotojai padeda pakuoti ir išpakluoti?

Paprastai tai už papildomą mokestį. Kai kurios firmos įskaičiuoja vieną ar dvas vairuotojus padėjėjams, bet ne visada. Jei turi nemažai sunkių daiktų, geriau iš anksto susitarti dėl "krovėjų". Nenaudokime to žodžio, bet tiesiog vyrų, kurie neša. Vairuotojas dažnai tiesiog vairuoja ir prižiūri procesą, o ne neša sofos trečiajame aukšte be lifto.

Nenumatyti dalykai ir smulkmenos

O jei aš pasikeičiau minties dieną prieš išvykstant?

Tai labai blogai. Vairuotojas jau planavo savo maršrutą, atsisakė kitų darbų. Paprastai reikia mokėti baudą arba bent jau prarasti užstatą. Esu girdėjęs atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiliepė į telefonus, o vairuotojas atvyko prie tuščių durų. Toks elgesys nepagarbus ir žmogui, ir jo darbui, todėl geriau apie tai pranešti kuo anksčiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tik jei vairuotojas sutinka. Kai kurie baiminasi šunų ar kačių, o kai kurios firmos turi specialias taisykles. Be to, reikia pasirūpinti veterinariniu pažymėjimu (čipas, pasas, skiepai). Vokietija labai griežta dėl bruožlinių ligų. Negali tiesiog uždėti šuns į dėžę ir sakyti "važiuojam", tai nelegalu.

Kaip elgtis su pianinu arba safegu?

Tai jau atskira istorija. Paprasti vairuotojai to neimasi, reikalingi specialistas su įranga. Pianinas yra ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jei bandysi nešti jį paprastomis juostomis, gali nulūžti kojos arba sugesti stygos. Už tokį pervežimą reikia mokėti gerokai brangiau, bet tai verta, kad išliktų nenukentėjęs instrumentas.

Ar verta drausti turtą?

Be abejo. Nors tikiuosi geriausiai, bet kelyje viskas įmanoma. Net jei vairuotojas šventas, gali būti avarija arba gaisras. Draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Ypatingai tada, kai veži brangius baldus ar techniką. Nemanau, kad reikia rizikuoti dėl 50 eurų taupymo.

Kas daryti, jei vairuotojas negerai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai. Jei tu nemoki nei vieno, gali būti sunku susitarti dėl smulkmenų. Geriau iš anksto pasirūpinti vertėju arba susitarti su vadybininku, kuris galėtų padėti telefonu. (Nors kartais rankomis ir kojomis taip pat suprantama, bet su adresais gali būti keblu).

Ar galima paprašyti padėti su išpakavimu Vokietijoje?

Taip, dauguma tai daro už papildomą mokestį. Kai kurie netgi padeda sudėlioti baldus vietoje. Bet nereikia tikėtis, kad jie ims siūlinėti arba daryti kapitalinį remontą. Jie padės atnešti dėžę į kambarį ir padėti ant grindų. Visa kita – jau tavo reikalas.

Ar reikia mokėti už tiltus ar tunelius Vokietijoje?

Daugelyje vietų Vokietijoje tiltai ir keliai nemokami, bet yra išimčių, pavyzdžiui, kai kurie tuneliai arba senoviniai tiltai gali reikalauti mokesčio didelėms mašinoms. Taip pat, jei reikės važiuoti per miesto zonas, kur ribojamas įvažiavimas (Umweltzone), mašina turi turėti tinkamą žaliąją kortelę. Paprastai tai įeina į kainą, bet geriau pasiklausti.

Kas nutinka su išpakavimo atliekomis?

Dažnai žmonės pamiršta, kas lieka po to, kai viskas išpakuojama – kaladės, popieriai, virvės. Vairuotojas paprastai pasiima tai su savimi, jeigu tai sutarta, bet kartos gali paprašyti papildomai už šiukšlių ivežimą, nes jis turi važiuoti į specialią aikštelę. Geriau iš anksto pasidomėti, ar tai įskaičiuota.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Reikia būti atsargiam. Užstatas (10-20 proc.) yra normalu, kad vairuotojas būtų tikras, kad tu neatsisakysi. Bet mokėti 100 proc. iš anksto – tai aš niekada nerekomenduočiau. Gali taip nutikti, kad gausi tuščias pažadas. Geriausia susitarti dėl mokėjimo grynaisiais prieš iškraunant arba pervedimu gavus daiktus.

Kaip elgtis, jei daiktų atvyko mažiau nei buvo?

Tikrinant CMR važtaraštį. Jei dėžės nurodytos sąraše, bet jos nėra, tu turi teisę reikalauti kompensacijos. Būtinai tai pastebėkite dar vairuotojui esant vietoje, ne tada, kai jis jau važiuoja atgal. Parašykite pastabą į dokumentus. Be to, kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, jei net nežinai, ką turi? Turėk savo sąrašą rankoje.

Ar galiu vežti vaikių žaislus?

Žinoma, kas gi to uždraus? Bet jei tai didelės dėžės, jos užima vietą. Vokietijos muitinė retai kada domisi žaislais, nebent tai atrodo kaip prekybinis kiekis. Tiesiog užsidėk visas smulkmenas į dėžes, kad nieko nepraslystų po kėdžių.

Kas daryti, jei vairuotojas atvykąs pavėluoja?

Kelių eismas – tai dalykas, kurio niekas negali kontroliuoti. Jei pavėluoja valandą ar dvi, geriau susitaikyti. Jei pavėluoja dieną be paaiškinimo, tada reikia skambinti į firmą ir galvoti apie baudas. Bet būk kantrus, kartais techninė apžiūra užtrunka ilgiau nei planavo.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtinai, jei tai nėra sutartyje. Dauguma vairuotojų turi savo pinigus maistui ir nakvynei. Bet jei jis labai padėjo ir pavargęs, galima pasiūlyti kavos arba pietų – tai sukuria gerą nuotaiką. (Nemačiau, kad kas nors atsisakytų karštos arbatos žiemos dieną).

Kaip susitarti dėl parkavimo Vokietijoje?

Tai didelė galvos skausmas. Vokietijos miestuose labai sunku pastatyti didelę mašiną. Jei turi "Umweltzone" zoną, negali įvažiuoti be leidimo. Susitarkite su vairuotoju iš anksto, kur jis galės stovėti. Kartais reikia rezervuoti vietą arba gauti leidimą iš miesto savivaldybės, ypač jei gyvenate centre.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Benzinas, dažai, kai kurios valymo priemonės yra pavojingos gabenimui. Jei turi tokių dalykų, būtinai pasakyk iš anksto. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei tai netinka standartams. Geriau tokias dalykas palikti namuose ir nusipirkti naujų Vokietijoje.

Ką daryti, jei pas mane netelpa visi daiktai iš karto?

Tada reikia galvoti apie sandėliavimą. Kai kurios firmos siūlo laikiną sandėliavimą Vokietijoje, kol tu surasi būstą. Tai papildoma paslauga, bet kartais nepakeičiama. Negerai krauti viską į gatvę ir žiūrėti, kur dėti sofos.

Ar turiu padėti vairuotojui rasti adresą?

Žinoma, jei turi GPS koordinates, nusiųsk jam. Vokietijos kaimai gali būti painūs, vienas gatvės pavadinimas kartojasi kelis kartus. Nereikia tikėtis, kad jis suras tave vien pagal pašto kodą, jei namų numeriai sumaišyti. Padėk jam šiek tiek, tai padėgs ir tau.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Grynaisiais arba pavedimu. Jei moki grynaisiais, būtinai reikalauk kvito. Jei pavedimu – įmonės sąskaitos faktūros. Niekada nemokėk į asmeninę sąskaitą, jei sutartyje parašyta įmonės pavadinimas. Tai paprasčiausias būdas apsisaugoti nuo sukčių.

Išvados

Galiausiai, tai viskas yra apie pasitikėjimą ir savo gerąjį jausmą. Jei jausite, kad vadybininkas vengia akies arba sutartis atrodo keistai, geriau ieškoti kitos, nes klausimas, kaip išsirinkti geras perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nebegalvosite, kai jau būsite įstrigę be daiktų. Geriau praleisti valandą daugiau skaitant atsiliepimus ir tiriant dokumentus nei verkti prie tuščios vietos, kur anksčiau stovėjo jūsų sofa. Sėkmės kelyje ir laikykite svarbiausius dokumentus arti, jie ten svarbiausi už drabužius.