Kaip išsirinkti ekonomišką perkraustymo sprendimą į Vokietiją: Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo padidėlių, važiuojančių „Mercedesais“ iki firmų, kurios dingsta su kliento baldais Vokietijos autostradoje. Žmonės visada klauso to paties: kaip tai padaryti pigiau, nei nepakenkti kokybei? Tiesą sakant, ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją nėra joks rocket science, reikia tik žinoti keletą niuansų, kuriuos brokeriai dažnai nutyli. Būna, kad klientas sako, kad jam reikia perkelti tik dvi dėžes, o galiausiai išsiaiškina, kad turi pusę buto baldų ir senovinius pianiną. Todėl viskas prasideda ne nuo kainos, o nuo sąžinės inventoriaus. Jeigu norite išsirinkti geriausią variantą, neskubėkite imti pirmo pasiūlymo iš Google, nes čia daugiau ne apie kainą, o apie tai, ar jūsų daiktai išvis pasieks Miuncheną ar Berlyną.

Kada prasideda tikras ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją?

Ar tikrai verta laukti paskutinės minutės?

Nebent jums patinka stresas ir sumokėti dvigubai kainą. Pažiūrėkite, kiek kartų man teko skambinti vairuotojams vėlų penktadienio vakarą, kai klientas supranta, kad rytoj jau turi būti išsikraustęs iš buto Vilniuje. Dažniausiai brangiau yra tiems, kurie skuba. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją dažniausiai suplanuojamas mažiausiai prieš savaitę-du, o dar geriau – mėnesį. Tada galima sudėti jūsų krovinią į bendrą mašiną su kitais klientais, o tai tiesiogiai mažina išlaidas.

Kokia yra pigiausia savaitės diena kelionei?

Paprasčiausiai tai yra darbo dienos, t.y. antradienis, trečiadienis arba ketvirtadienis. Jeigu galite pasirinkti, nebekelkite savo daiktų penktadienį arba šeštadienį, nes vairuotojams taip pat reikia poilsio, o oee (vairuotojo darbo laiko) taisyklės Vokietijoje yra griežtos. Vairuotojas gali vairuoti tik 4,5 valandas, turi padaryti pertrauką, ir viskas taip užstringa. Taigi, jei norite sutaupyti, derinkites su įmone dėl pietų dienų išvežimo.

Ar sezonas įtakoja kainą tikrai taip stipriai?

Žinoma, ypač vasarą ir rugsėjo mėnesį. Tada visi važiuoja, o vairuotojų trūksta kaip niekad. Atminkite, kad kai visi sėdi prie jūros, sunkvežimiai taip pat stovi arba vežia atostogautojus. Žiemos periodu, sausio ar vasario mėnesį, galima susiderėti dėl labai gerų nuolaidų, nors kelių sąlygos gali būti šiek tiek komplikuotesnės. Vieną kartą mus užkliudė sniegas netoli Hanoverio, bet viskas gerai pasibaigė, tik vėlavome tris valandas.

Ką reikia žinoti apie daiktų paruošimą

Ar dėžės turi būti naujos?

Nebūtinai, jos turi būti stiprios. Mačiau daugybę kartų, kai klientai bandė taupyti ant dėžių ir panaudodamos senas, drėgnas parduotuvės dešres, kurios susilpo kelyje. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją gali tapti labai brangus, jeigu jūsų indai susitrins dėl blogo kartono. Geriau nueikite į statybinių prekių parduotuvę ir nusipirkite normalių, dvigubos sienelės dėžių. Tai nedidelė investicija, kuri apsaugo jūsų nervus.

Kaip pakelti sunkius daiktus be keltuvo?

Jei gyvenate be lifto penktame auke, tai bus problema, kurią reikia išspręsti iš anksto. Vairuotojas dažniausiai nešasi tik "rankenas" (juostas), o ne full keltuvas. Jeigu turite šaldytuvą arba pianiną, reikia tai pranešti iš anksto. Kartais reikia užsisakyti papildomą vyrą, kuris padės nešti laiptais. Tai kainuoja, bet ne kiek tampa operacija. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali nuleisti šaldytuvą ant nugaros, jis nėra supermenas.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Būtina. Niekada nepalikite nieko viduje, net mažų dalykų. Buvau atsitikęs, kad spinta atsidarė važiuojant posūkyje ir iškrito visi kliento skrybėlės. Vairuotojas gali uždaryti duris, bet negarantuoja, kad jų neišmes inercija. Išimkite viską, jei norite, kad jūsų baldai atvyktų toki pačiu formate kaip ir išvyko. Beje, tą patį padarykite ir su stalčiais – juos pririškite juostele arba išimkite visiškai.

Kodėl negalima vežti skysčių dėžėse?

Tai klasika. Vienas klientas įdėjo alų į dėžę su knygomis. Ką jūs manote, nutiko per 1000 km? Knygos viršeliai išsipuošė, o odelės paviršius buvo lipnus. Skysčiai turi būti tik sandariai uždarytuose buteliuose ir geriausia atskirai, pavyzdžiui, plastikiniame krove. Negerbkite savo daiktų, vėliau gailėsitės.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą absoliučiai viskam?

Taip, net jei tai atrodo kvailai rašyti apie 10 indų. Muitinėje Vokietijoje (Zoll) gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate. Jeigu sąraše bus parašyta "baldai" ir viskas, o viduje bus aukso juostele ar brangus kompiuteris, gali būti nemaloniai. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, bent apytiksliai. Tai padeda ir draudimo atveju, jei kažkas dingsta (nors mūsų atveju tai retai nutinka, bet pasaulyje yra visko).

Kas daryti su automobiliu, jeigu važiuoju sunkvežimiu?

Automobilis gali būti vežamas sunkvežimio priekyje (tame tarpe, kur yra vairuotojas), bet tai kainuoja papildomai vietą. Reikia sudaryti drėgmės apsaugos sutartį (drėgmės neįeina, o avarinės situacijos...). Kartais pigiau nuvykti patys, jei turite ką nors nuvežti kitoje mašinoje, tačiau tada tenka spręsti kur palikti mašiną Vokietijoje. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją su automobiliu – tai atskira istorija, reikia skaičiuoti dvigubai.

Ar mums reikia "Anmeldung" dokumento iš karto?

Ne iš karto, bet jums jo reikės, kai atvyksite į butą. "Anmeldung" yra registracija mieste, o ne mums reikalingas dalykas. Mes tik pristatome daiktus į duris arba į gatvę, jei sunkvežimiui neįvažiuoja. Už registraciją atsakinga jūsų nuomotojas arba jūs patys miesto žinyboje (Bürgeramt). Mes ne teisininkai, todėl dėl dokumentų geriau pasikonsultuokite su vietiniais, mūsų darbas – gabenti.

Kas jeigu manęs neleidžia įvairuoti į Vokietiją dėl dokumentų?

Tuomet mums teks laukti arba grąžinti daiktus atgal, o tai labai brangu. Patikrinkite savo pasus, vizes (jei reikia) prieš kelionę. Vairuotojas negali įleisti jūsų į šalį jėga, jis tiesiog pristato krovinius. Jūs turite būti legaliai šalyje, kad priimtumėte siuntą.

Kaip užtikrinti, kad kaina nešoktų į aukštus

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be PVM?

Nes jos banda suapvalinti skaičius. Užsienyje, tarp ES šalių, PVM taikomas, jeigu perkraustymas yra paslauga. Tačiau jeigu tai yra prekių pardavimas (kas neįmanoma su jūsų naudotais daiktais), taisyklės kitokios. Geriausia klausti: "Ar kaina galutinė?". Jei jie sako "be PVM", vadinasi, ant viršaus pridės 21 %. Tai nėra melas, bet tai yra neaiškus marketingas. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją turi būti skaidrus nuo pradžių iki galo.

Ar "paskutinio kilometro" mokestis yra realus?

Kartais taip, ypač jeigu gyvenate giliai kaime, kur sunkvežimiui neįmanoma privažiuoti. Tada reikia iškrauti ant mažesnės mašinos (t.y. pervežimas). Reikia tai suprasti. Jeigu butas centre, kur yra uždraudas sunkvežimiams (įvairios juostos), taip pat gali tekti mokėti už statų (uždelstą) laiką, nes vairuotojas negali tiesiog sustoti priešais duris.

Ką daryti, jeigu atsiranda papildomi daiktai paskutinę minutę?

Praneškite iš karto! Neklauskite, ar "dar viena dėžė nieko nepakeis". Ji gali pakeisti visą mašinos užtaisymą. Jeigu vietoje 10 kubinių metrų jums tampa 12, mums gali tekti keisti mašiną arba braižyti viską iš naujo. Klientai dažnai slepia dėžes po langu, manydami, kad mes nematysime (kaltas, žinoma). Bet vairuotojas mato viską.

Ar tikrai pigiau rinktis "dalini" krovinių pervežimą?

Jei jums nereikia važiuoti konkrečiu laiku – taip. Tuomet jūsų daiktai važiuoja su kitais klientų daiktais, ir jums mokate tik už užimtą vietą. Tai yra labiausiai ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją būdas. Trūkumas tas, kad negalite tiksliai pasakyti, kada atvyks. Gali būti penktadienį, o gali būti ir sekmadienį. Jeigu turite laisvo laiko, imkite šį variantą.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstringa kelyje?

Tai nutinka. Vieną kartą vairuotojui sugedo sunkvežimis netoli Frankfurto, ir mes turėjome skubiai siųsti kitą. Tokiu atveju nereikia panikuoti, tiesiog skambinkite savo vadovui. Geriausios firmos turi draudimą ir rezervines mašinas. Negeriausia yra tai, jeigu pasirinksite "vaiduoklį" įmonę, kuri neatsiliepia į skambučius po 18 valandos. Tuomet liksite su tuščiomis rankomis.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į butą?

Jis padės, jeigu tai numatyta sutartyje. Standartiškai vairuotojas atidaro duris ir leidžia prekes ant grind�ų (pavėsinėje arba lauke). Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai yra papildoma paslauga, vadinama "krovinio išvežimu". Nekalbėkite su vairuotoju kaip su samdytu darbininku, jis atsakingas už mašiną ir krovinių saugumą, ne už jūsų nugarą.

Kodėl negalima duoti vairuotojui gerti ar maitinti?

Jis yra pareigūnas (kaip bebūtų keista). Jis negali gerti alaus ar vyno, nes jam už tai gali baudžioti ar net atimti teises. Maitinti jį galite, jeigu jis tuo pačiu ilsisi. Tačiau dauguma vairuotojų turi savo maistą ir miega kabinoje. Geriau tiesiog būkite mandagūs ir užtikrinkite, kad jam yra kur laikinai palikti mašiną.

Ar saugu vežti pinigus ir brangius daiktus?

Pinigų (grynųjų) draudimas vežimo metu dažnai nėra taikomas arba labai ribotas. Brangius daiktus (auksą, dokumentus) geriau vežti su savimi. Vienas klientas bandė įdėti pinigus į vieną dėžę po drabužiais... laimė, kad vairuotojas buvo sąžiningas. Mes rekomenduojame nebandyti likimo. Sunkvežimiai kartais būna pralenkiami arba tikrinami.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Vokietijoje tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo labai daug ir buvo mandagus, 10–20 eurų arbatpinigių bus geras gestas. Jie neprisivalo to tikėtis, tad nedarykite įspaudos. Paprastai aš sakau klientams: jei viskas gerai – dėkoti, jei blogai – skambink man.

Kaip susitarti dėl laiko pristatymo?

Turite būti pasiekiami. Vairuotojas negali laukti po jūsų namais 2 valandas, kol jūs važiuojate iš darbo. Susiderkite laiką iš anksto, geriausiai dieną prieš. Pristatymo laikas nėra nustatytas iki minutės (kaip "taksiai"), nes vargu ar kas gali numatyti spūstis Kelne arba netikėtą techninę gedimą.

Ar galiu užsisakyti perkraustymą be išankstinio apžiūrėjimo?

Galima, bet tik tada, jeigu jūs tikrai žinote, kiek turiute daiktų. Jeigu jums atrodo, kad tai "mažas krovinys", o išeina 20 kubinių metrų, tuomet gali būti nepageidaujamas siurprizas prieš pat išvykimą. Apžiūrėjimas (survey) dažnai yra nemokamas, todėl naudokitės juo.

Ką daryti, jeigu bute Vokietijoje nėra lifto?

Apie tai praneškite iš anksto, kaip jau minėjau. Kartais reikia ne papildomo vyro, o tiesiog laiko, nes kiekvienas aukštas trunka po 10–15 minučių. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali "nusileisti" sofą per balkoną – jis ne akrobatas. Taip pat patikrinkite, ar sofa perėja pro laiptų landžyną, kitaip teks išmontuoti.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes viena firma naudoja senas mašinas, kita – naujas. Viena moka vairuotojui algą, kita – duoda tik procentus. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją reiškia ne mažiausią kainą pasaulyje, o geriausią kainos ir kokybės santykį. Jeigu kažkas siūlo kainą 50 % mažesnę nei rinkos vidurkis – tikėkite, kad kažką jis slepia (pav. draudimas arba kuro papildymai).

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Net jeigu manote, kad jūsų daiktai nėra verti daug, avarija gali nutikt ne dėl jūsų kaltės. Kita mašina gali atsitrenkti į sunkvežimį. Paprastas draudimas (CTAR) yra pigus ir apsaugo jūsų turtą. Neklauskite, ar galima be jo, tiesiog imkite.

Ką daryti su statinėmis, jeigu bute nėra vietos?

Vokietijos miestuose vietos stovi labai mažai. Jeigu sunkvežimis stovi, jis blokuoja eismą, todėl turi būti greitas. Jeigu nėra kur padėti dėžių, susitarkite su kaimynais, kad jie neduotų pasiskųsti policijai. Policija Vokietijoje gali bausti už neteisėtą stovėjimą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik ne į uždarą mašiną su šaltais dėžėmis (kai lauke -10). Žiemą augalai gali sušalti, o vasarą – perdegti. Viskas priklauso nuo sezono. Jeigu turite didelį palmės medį, reikia užsibrėžti specialią vietą.

Kas dėl dujų balionų (plaukų džiovintuvams, viryklėms)?

Tai draudžiama arba labai apribota. Dujų balionai gali sprogti. Geriau juos palikti Lietuvoje ir nusipirkti naujus Vokietijoje. Nenaudinga rizikuoti gyvybe dėl 20 eurų baliono.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Jūsų daiktai (naudoti) dažniausiai nėra tikrinami, nes tai yra persikėlimo turtas (relocation goods). Tačiau jeigu atrodo, kad jūs vežate prekes parduoti (pvz., 100 vienodų televizorių), tai jau kita istorija. Paprastai vairuotojas tiesiog važiuoja pro vartus su dokumentais.

Ar reikia mokėti už pakuolės medžiagas?

Jei įmonė juos tiekia, taip. Bet dažniausiai klientai pakuoja patys, norėdami sutaupyti. Jeigu norite, kad mes pakavume, tai bus brangiau. Ekonomiškas variantas – viską supakuoti paties.

Ką daryti, jeigu sugedžia daiktas iškrovimo metu?

Praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Nedelskite iki rytojaus. Draudimo kompanijai reikalingi įrodymai iš karto. Vairuotojas taip pat turi užpildyti pažymą.

Ar galiu sekti savo krovinią?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Paklauskite vadovo, ar gali siųsti nuorodą. Tai ramina nervus, kai žinai, kur tavo daiktai yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą.

Kaip sužinoti, kad įmonė ne sukčiai?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, svetainę ir atsiliepimus. Jeigu viskas vyksta per "Telegram" kanalą be sutarčių – bėkite. Sutartis turi būti. Mano patirtis rodo, kad žodžiu niekas nėra užtikrinta.

Išvada

Galiausiai viskas sumuojama ne į kainą, o į jūsų ramybę. Ekonomiškas perkraustymas į Vokietiją įmanomas tada, kai tiksliai žinote, ką vežate, kada norite tai padaryti ir su kuo bendraujate. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad jis vežė už 50 eurų, galbūt jis vežė tik vieną krepšį ir nė ne legaliai. Planuokite, klauskite ir būkite sąžiningi su vežėjais. Tada kelionė į naują gyvenimą nebus košmaras, o tiesiog dar vienas etapas. Sėkmės kelyje!