Kaip greitai užsakyti perkraustymą į Vokietiją su mikroautobusu: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pasakyti, laikai keitėsi, bet žmonių sumetimai liko tie patys – visiems reikia dabar. Kiekvieną kartą, kai skambina telefonas, kažkas klauso, kaip greitai užsakyti perkraustymą į Vokietiją su mikroautobusu, nes jau rytoj reikia būti Miunchene ar Berlyne. Žinau, kad atrodo sudėtinga, kai tuoj pat reikia susitvarkyti su dėžėmis, baldais ir dar su tais visais dokumentais, kurie visada dingsta pačiu netinkamiausiu metu. Čia nėra jokių mokslų, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos aš išmokiau per savo keliones per A6 magistralę ir ne tik. Jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai ir be nervų praradimo, geriausia pasikliauti tiems, kas važinėja kasdien, o ne ne pažiūrėti į gražias svetaines. Taigi, kaip tai padaryti efektyviai, nesužinant visų tų "buitinių" smulkmenų? Štai trumpas ir aiškus planas.

Pradžiamokslis ir klausimai apie laiką

Kiek laiko užtruks susitvarkyti su užsakymu?

Tiesiog skambinkite arba rašykite, jei turite vairuotojo numerį, tai greičiausias būdas. Užsakyti perkraustymą į Vokietiją su mikroautobusu galima per pusvalandį, jei jau žinote, ką vežiate. Blogiausia, kai klientas ne tik nežino, kiek daiktų turi, bet ir negali jų aprašyti telefonu. Jei tiksliai žinomi vietos kiekis ir adresas, mes jau sekančią valandą galime tur�ti vairuotoję kelyje, ar bent jau jį paruošti. Tačiau dažniausiai užtrunka dvi valandas, nes reikia suderinti visus niuansus. Nebūkite tingūs ir suskaičiuokite dėžes iš anksto, tai labai padės.

Ar įmanoma atvykti tą pačią dieną?

Kartais įmanoma, kartais ne, viskas priklauso nuo to, kur yra vairuotojas toje dienoje. Vieną kartą turėjome tuščią mikroautobusą netoli Kauno ir sugebėjome išvežti šeimą į Štutgartą vos per kelias valandas po skambučio. Tačiau greitas užsakymas kainuoja brangiau, nes tenka keisti marsrutus. Jei situacija nekritinė, geriau užsakyti bent kelias dienas iš anksto. Tačiau jei jums skubbus perkraustymas į Vokietiją su mikroautobusu, mes stengiamės padėti, net jei tenka ištraukti vairuotoją iš poilsio. Bet nereikia prikaboti paskutinę sekundę.

Kur dažniausiai važiuojate ir kiek laiko trunka kelionė?

Daugiausia važinėjame į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą ir įvairius mažesnius miestelius Bavarijoje. Kelionės trukmė priklauso nuo sunkumo, jei važiuojame be sustojimų, tai iki Berlyno nuvažiuojame per 10–12 valandų. Tačiau reikia prisiminti, kad Vokietijoje yra daug statybų ir eismo įvykių, tad realus laikas visada šiek tiek didesnis. Jei reikia greito pervežimo, mes siūlome "greitąjį" reisą be prekių iškrovimo tarpiniame taške. Tiesa, žiemą keliai būna slidūs, ypač netoli Lenkijos sienos, tai visada dėl to pasakykite.

Ar galite duoti tikslią valandą atvykimo?

Galime duoti apytikslę, bet tikslios – ne, nes mes ne orakulai. Vairuotojui gali prireikti sustoti degalams ar jis gali užstringti rinkojje, jei tai yra kombinuotas reisas. Kartais vyksta keisti dalykai, pavyzdžiui, vienas klientas vėluoja parduoti butą, ir visas grafikas slenka. Stengiamės pranešti, jei pavėluojame daugiau nei valandą. Geriau laukti telefonu nei piktintis gatvėje, kai vairuotojas dar nevažiavo pro vartus.

Kas nutinka, jei aš vėluoju? Ar baudžiate?

Nebaudžiame papildomai, jei pavėluote valandą ar dvi, mes suprantame, kad gyvenimas. Bet jei vėluojate visą dieną, tada gali kilti klausimų dėl vairuotojo laiko apmokėjimo. Vieną kartą teko laukti kliento net 6 valandas, nes jis negavo raktų, tai buvo siaubas. Viskas apmokėta taip, kaip ir turėjo, bet nervų abiem pusėms buvo prarasta daug. Geriau susiderinti iš anksto ir pranešti apie pokyčius iš karto.

Kainos ir pinigai (kad nebūtų nepykno)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kaina svyruoja labai stipriai, todėl neduodu kietų skaičių. Esantysis perkraustymas į Vokietiją su mikroautobusu gali kainuoti nuo 400 iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo krovinio svorio ir atstumo. Jei tai tik keletas dėžių ir kėdės, bus pigiau, o jei reikia vežti pianiną ar statybines medžiagas, kaina pakils. Degalai brangsta, o Vokietijos keliai mokesčiai taip pat nedideli. Geriausia paskambinti ir pasakyti, ką turite, tada paskaičiuosiu.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Daugelis mūsų partnerių prašo avanso, kad užtikrintumėte, kad tikrai laukiate. Nebent esate ilgamečis klientas, kurį pažįstu 10 metų, tada galime ir pasitikėti žodžiu. Avansas dažniausiai būna apie 20–30 proc. Galutinę sumą sumokėsite, kai daiktai būna pristatyti į vietą. Taip saugu ir jums, ir mums, kad nenuvažiuotume tuščia, ir jums, kad mes nepadingtume.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai mažas?

Jei biudžetas ribotas, reikia galvoti apie dalinį krovinį. Tarkime, jei daiktų nedaug, mes galime juos įvežti su kitu reisu, kuris taip keliauja į Vokietiją. Tai bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol surinksime visą mašiną. Taip pat galima patys pakrauti ir iškrauti, taip sutaupysite vairuotojo darbo užmokestį. Tiesiog iškarto pasakykite apie savo finansines galimybes, mes rasime variantą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įveži į aukštą namą be keltuvo?

Taip, tai kainuoja brangiau, nes reikia nešti keliomis rankomis. Vairuotojas gali nešti pats, jei tai 1-2 aukštai, bet jei be lifto ir 5 aukštas, tai pavojinga ir lėta. Kartais reikia samdyti papildomus padėjėjus vietose. Būkite sąžiningi, kai aprašote savo būstą, nes vairuotojas atvykęs gali tiesiog atsisakyti nešti tokią sunkią malką be įrangos. Tai papildomi užmokesčiai, juos reikia įvertinti iš anksto.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynaisiais?

Vis dažniau įmonės turi terminalus, bet dauguma vairuotojų vis dar mėgsta grynuosius arba pavedimą į sąskaitą. Pavedimas yra saugiausias, nes yra įrodymas. Jei mokate grynaisiais, būtinai pasirašykite kvitą arba bent jau CMR dokumentą, kad nebeatidarytų bylos, kad nemokėjote. Aš asmeniškai visada patariu mokėti bankiniu pavedimu, vengti neaiškumų.

Mikroautobusas ir daiktai - kas telpa, o kas ne

Kiek daiktų tikrai telpa į tokią mašiną?

Į standartinį 3,5 tonos mikroautobusą, kaip Mercedes Sprinter ar Fiat Ducato, telpa apie 10–15 kubinių metrų. Tai kaip 1-2 kambarių buto turinys (be sunkių baldų). Tarkime, telpa sofa, lova, stalas, šaldytuvas ir apie 30 dėžių. Jei turite daugiau, gali tekti važiuoti dviem kart arba imti didesnę mašiną. Negalima statyti daiktų iki pat lubų, nes gali nukristi važiuojant. Aš dažnai sakau – geriau viena kelionė daugiau nei sausainius vežti.

Ar galima vežti statybines medžiagas ir dujas?

Statybines medžiagas – taip, drėgnas medžiagas reikia gerai uždengti, kad ne sugadtų mikroautobuso. Dujos (balionai) yra griežtai reglamentuojamos, be specialios dokumentacijos jų neima. Tai pavojinga ir vairuotojui, ir kitiems dalyviams eisme. Nepaisydamas taisyklių, kai kurie braižo, bet aš tokio nedaryčiau. Neapsimoka riskuoti dėl keleto eurų. Jei turite tai, pasirūpinkite leidimais.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavyzdžiui, kompiuterius ar paveikslus?

Esu girdėjęs istorijų, kai dingdavo brangūs daiktai, todėl visada patariu juos vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne, tada būtina uždrausti ir gerai įpakuoti. Mes ne esame "Gvardijos", mes esame paprasti pervežėjai. Žinoma, imame atsakomybę, jei sugadinsime patys, bet jei kažkas pasiims iš sustojimo vietos, tai mes nebesame atsakingi. Užrakiname duris, bet magiško mygtuko, kuris užtikrina 100% saugumą, nėra.

Ar vairuotojas padės man supakuoti dėžes?

Dažniausiai ne, vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne klijuoti scotčą. Jei reikia pakavimo, tai tai reikia užsakyti kaip papildomą paslaugą prieš kelionę. Turiu omenyje, kad jei esate vienas ir negalite pajudinti spintos, mes padėsime pakelti, bet dėžių lipdymas – tai jūsų reikalas. Vieną kartą teko padėti vienai panelei surinkti baldus, nes kitaip neišsiveršėme, bet tai išimtis, o ne taisyklė. Susiderkite iš anksto.

Kas daryti, jei mano daiktai netelpa į vieną mašiną?

Tai dažna problema, kai žmonės neteisingai įsivaizduoja savo daiktų kiekį. Jei atvyksta mašina ir matau, kad daiktų per daug, turiu skambinti dispečeriui ieškoti kito mikroautobuso. Tai užtrunka laiko ir gali brangti. Geriausia išsiųsti nuotraukas arba vaizdo įrašą iš anksto. Tada aš galiu pasakyti: "taip, telpa" arba "ne, reikia 20 kubilų". Neticnkite, kad viska "kažkaip įstumsim".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažniausiai įmanoma, jei yra vietos. Vieną vietą dažniausiai pasiliekame laisvą, bet jei keliate daug daiktų, gali tekti važiuoti atskirai. Jei norite važiuoti, pasakykite iš karto, kad nenuvažiuotume be jūsų. Žinoma, tai jums pigiau nei bilietas į lėktuvą, o kartais net ir į autobusą. Tiesa, reikia kantrybės, nes vairuotojas nedirba kaip taksi vairuotojas, jis gali sustoti pailsėti.

Dokumentai, muitinė ir papildomi smulkmenos

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelionės metu?

Svarbiausias yra asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Be jo nepraeisite sienos net per Šengeną, patikrinimai vyksta. Taip pat reikia sandėlio arba gavėjo adresą Vokietijoje. Jei vežate techniką, gali prireikti serijinių numerių sąrašo (S/N). Nereikia jokio specialaus leidimo išvykti, nebent tai yra komercinis krovinys (tiražas). Asmeninio pobūdžio daiktams paprastai užtenka CMR sąskaitos.

Ar reikia eiti per muitinę, jei tai mano asmeniniai daiktai?

Paprasčiausiai tariant, ne, jei tai tik perkraustymas į nuolatinę gyvenamąją vietą ir daiktai naudoti. Muitininkas gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate, bet dažniausiai tiesiog leidžia praeiti. Problemos kyla, kai vežate daug naujos technikos dėžėse – tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau nedaryti įspūdžio, kad važiuojate prekiauti. Aš asmeniškai visada patariu išpakuoti techniką, kad atrodytų naudota.

Kas yra tas CMR dokumentas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutartis. Jis būtinas, kad būtų įrodymas, kad daiktai buvo perduoti pervežėjui. Be jo, jei kažkas dingsta, neįrodysite nieko. (Be CMR (ne TIR, tai visai kita šaknį) jums niekas nieko neatsakis.) Užpildo jį vairuotojas, jums reikia tik pasirašyti, kad viskas tvarkoje. Pasirašykite tik tada, kai tikrai įsitikinsite, kad daiktų kiekis atitinka.

Ką daryti, jei neturiu vokiško adreso arba dar neradau būsto?

Tai didelė problema, nes negalima tiesiog važiuoti į "nė kur". Reikia bent jau laikino adreso, pvz., pašto dėžės arba draugo namų, kur galite laikinai padėti daiktus. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl registracijos. Kartais galime padėti susirasti sandėlį trumpam laikui, už tai reikia papildomai sumokėti. Nesivažiuokite su viltimi "kažkaip išsiversime", gali baigtis ant sienos.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai iki 10 EUR už kg. Jei vežate brangų rolex ar bižuteriją, įsitikinkite, kad ji apdrausta. Kartais klientai sako, kad "dieva globoja", tačiau dievas dažniausiai nemoka už sugadintus pianinus. Geriau pasidairykite savo namų draudimo polisyje, gal jis dengia ir pervežimą.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, mažus gyvūnus (šunis, kates) galima, jei turiites narvelį. Dideliems šunims reikia vietos, o mikroautobuse erdvės maža. Be to, reikia pasiimti veterinarinę pažymą ir čipą. Vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūną, jei jis keliauja nemalonų kvapą ar yra agresyvus. Vieną kartą teko vežti ožį (ne vokišką, tiesiog tokią keistą užklausą), tai buvo nuotryžžiai.

Kelionės patirtis ir realios situacijos

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o vokiškai dažniausiai supranta pagrindinius žodžius "Ausfahrt", "Baustelle" ir pan. Jūsų poreikiams dažniausiai užtenka lietuvių kalbos, viską susitarsite. Jei reikia kalbėti su vokiečiu vietovėje, galite paskambinti mums ir mes išversime. Nebijokit, daugelis vairuotojų turi didelę patirtį ir sugeba susikalbėti rankomis ir kojomis.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu omenyje, kad varikliai sensta. Tuomet mes išsiunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma, arba kviečiame techninę pagalbą. Jums gali tekti šiek tiek palaukti. Esu matęs situationą, kai važiavom pro Frankfurtą ir atsitiko didelė spūstis dėl avarijos, mes stovėjome 4 valandas. Tai nepriklauso nuo mūsų, tai yra eismo dalis. Kantrybė – auksas.

Ar galiu užsakyti vairuotojo laukimą Vokietijoje, kol aš išsiregistruosiu iš buto?

Taip, tai įmanoma, bet tai kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai, jo reikia mokėti valandomis. Jei Jums reikia 3 valandų, tai suskaičiuosime pagal tarifą. Kartais geriau susitikti vėliau, nei mokėti už laukimą kavos bare. Vairuotojams nelabai patinka laukti be darbo, jie nori važiuoti toliau. Suderinkite laiką taip, kad vairuotojas atvyktų tada, kai jūs jau būsite pasiruošę.

Ar yra kokių nors "pavojų", apie kuriuos reikia žinoti?

Yra vienas dalykas, apie kurį niekas nekalba – tai nekokybiškos įmonės. Yra tokių "kelių piratų", kurie pasiima avansą ir išnyksta. Arba atveža daiktus, bet reikalauja papildomo pinigo, prieš tai paslėpdami kainą. Reikia tikrinti įmonės kodą ir atsiliepimus. Aš girdėjau istoriją, kai vienas vaikinas pavogė kliento motociklą, tiesiog užsukęs jį į mikroautobusą ir važiavęs. Pasitikėkite tik patikimais.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo "ne iš to kėdės"?

Skambinkite iš karto į dispečerių. Mes jau buvome susidūrę su keistais vairuotojais, kuriems nepatinka kryptis arba jie yra pavargę. Mes stengiamėsi siųsti protingus žmones, bet kartais įvyksta nesusipratimai. Jei jaučiate, kad kažkas negerai, nedarykite, kad jis pradėtų krauti, kol išsiaiškinsite situaciją. Saugumas svarbiau už greitį. Aš asmeniškau niekada nedučiau mašinos žmogui, kuris atrodo, kad nėra pasninkęs.

Ar galite padėti surasti vietą gyventi Vokietijoje?

Ne, mes ne brokeriai, mes pervežame daiktus. Bet galiu pasakyti, kad Vakarų Vokietija brangesnė, o Rytuose pigiau. Tai mano asmeninė patirtis kalba. Jei reikia būsto, žiūrėkite "ImmoScout24". Mums dažnai klientai sakęs, kad surado būstą, bet vėliau atrodė, kad tai butas be langų. Taip pat, žiūrėkite, ar yra galimybė pristatyti mikroautobusą arti namų, kai kur senamiestyje negalima važiuoti didelėmis mašinomis.

Kaip elgtis su arbatpinigiais?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes trečiajame aukšte be lifto, 10-20 eurų arbatpinigių bus labai malonu. Tai nepadarys jūsų perkraustymo brangesniu, bet pagerins santykius. Aš pats buvau vairuotoju ir žinau, kad po sunkios dienos šiltas žodis arba smulkus dovana pakelia nuotaiką.

Ką daryti, jei pas mane lietų ir daiktai gali sušlapti?

Tikrai reikia pasirūpinti uždengimu. Mes turime pleistrus, bet jei lietus lietuvoja įstrižai, gali būti bėdų. Jei daiktai jums brangūs, patarkite apie tai vairuotoją. Kartais reikia pasislepti po tiltu ir palaukti. Geriau užtrukti valandą, nei gauti sušlapusias dėžes su drabužiais. Pasakykite iš anksto, jei orų prognozė bloga, mes paimsime daugiau plastikinių uždangalų.

Išvada

Na, štai ir viskas pagrindinis, ką reikia žinoti. Dirbau šitoje srityje ilgiau nei dalis jūsų esate gyvenę, ir galiu pasakyti, kad geriausias perkraustymas į Vokietiją su mikroautobusu tas, kuris yra gerai suplanuotas. Neklauskite kaimynų ar gaukite patarimus iš forumų, tiesiog skambinkite profesionalams, kurie žino kiekvieną kilometrą iki Berlyno. Jei viską padarysite teisingai, jūsų daiktai atvyks saugiai, o olimpiados mieste arba mažame kaime galėsite pradėti naują gyvenimą be streso. Sėkmės kelyje ir leiskite sau pasikliauti patirtimi.