Kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą? Praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimt metų, maždaug taip. Per tą laiką matyta viskas – nuo idealiai nuolankių švediškų spintų iki tų, kurias suvirinti teko tiesiai kieme, kad tilptų į liftą. Dažniausiai žmonės, kai su manimi susisiektų, labiausiai domina ne kaina, o laikas. Jie nori žinoti, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą, kadangi gyvenimas čia ne sustoja. Tiesą sakant, atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, nes tai priklauso nuo daugybės smulkių dalykų, kuriuos dažnai pamirštame. Čia ne tik aplankyti "Google Maps" ir pamatyti, kad atstumas yra apie tą tūkstantį kilometrų. Yra daugiau niuansų, apie kuriuos geriau žinoti iš anksto, kad nesištumtum ant sienos.

Kas turi įtakos greičiui (ir kodėl dažnai vėluojama)

Kiek laiko tikrai užtrunka tas persikraustymas?

Žiūrėk, jeigu kalbame apie standartinį situaciją, kai turi butą 1-2 kambarių Vokietijoje, tai tai yra apie vieną ar dvi dienas paties važiavimo. Bet čia yra gudrybė – tas laikas skaičiuojamas tik nuo to momento, kai vairuotojas užsidega variklį pas tave kieme. Dažniausiai klientai mano, kad iškvietę dieną, kitą jau jaučiasi namie Lietuvoje. Taip nebus, jeigu turi daug daiktų. Įsivaizduok, dar reikia surinkti dėžes, o tai dažnai užtrunka ilgiau nei pati važiavimo dalis.

Ar tikras atstumas turi reikšmės?

Žinoma, turi. Jei gyveni Miunchene tai yra viena, o jei netoli HAMBURGO, tai visai kitas važiavimas. Vokietija didelė šalis, ir kai klausi, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą, reikia žinoti tikslią vietą. Dar geriau, jei turi namą kažkur giliau žemyne, ten keliai gali būti siauresni. Vieną kartą važiavome į kažką prie Bavarijos ribos, ir ten vairuotojas prarado pusę dienos vos išvažiuodamas iš miesto, nes buvo sustojimai.

O kaip su tuo eismu Lenkijoje?

Tai yra tas nematomas drakonas. Viskas gali būti puikiai suplanuota, o tu staiga užstringi ties Varšuova arba Lodze. Statistika tokia, kad 3 iš 5 reisų ten kažkur užstringa. Dėl to aš visada sakau savo klientams – planuokite atsargą. Nors fiziškai kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą gali ir per dieną, su eismais tas skaičius duagiau. Dar ten ir kelių darbai dažnai būna, apie kuriuos niekas nepranešta iš anksto.

Ką daryti, jei reikia persikraustyti skubiai?

Tiek, kiek galiu pasakyti iš patirties, skubos reikalauja didelių pinigų. Jeigu turi bėgti rytoj, turi samdyti atskirą automobilį tik tau. O tai kainuoja dvigubai ar net trigubai. Įprastai mes juos sujungiame – paima kelis klientus vienu metu, kad pigiau išeitų. Bet jeigu tau skubu... tu turi būti pasirengęs tuo sumokėti. Nėra būdo tą greitį padaryti pigiu, tai fizikos dėsniai.

Ar savaitgalis ar šventės veikia greitį?

Veikia, ir kaip. Vokietijoje turgūs ir parduotuvėse darbo laikai kitokie, bet vairuotojai taip pat žmonės, jie nori ilsėtis. Jeigu užsisakysi pervežimą šventinę dieną, gali būti, kad niekas neišvažiuos. Bent jau aš savo vaikinams niekada nedaryčiau per Kalėdas ar Velykas brangų reisų, nebent kas labai įkyru. Geriau planuokti įprastą darbo dieną, tada tikrai greičiau.

Pinigai, logistika ir tų dalykų kaina

Ar brangiau, kai nori greičiau?

Be abejonės. Kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą, kai turi biudžetą? Atsakymas: labai greitai. Bet kai turi ribotą biudžetą, turi laukti, kol surinksime pilną mašiną. Tas "collect" arba dalinis krovinys tipas – tai lėtas procesas. Gali užtrukti net savaitę, kol surinksime kitus klientus tavo maršrute. Tai yra tas kompromisas tarp laiko ir pinigų.

Kiek svorio turiu, kad tai įtakoja laiką?

Čia ne tiek svoris, kiek tūris. Bet vokiški baldai dažnai yra sunkūs. Jeigu turi pianiną arba senovinę artileriją (juokauju, bet buvo ir tokių atveju... na, ne artilerijos, bet labai sunkių seifų), tai reikia specialios technikos. O jos gali nebus tuoj pat. Paprasti baldai susideda greitai, o sunkieji reikalauja krovikų ir galbūt kelias valandas praleis tik vieno didelio seifo bandymą nuleist pro laiptus.

Ar galima numatyti tikslą kainą iš karto?

Dažniausiai taip, jeigu tiksliai parašai, kas turi būti paimta. Bet problema tame, kad žmonės visada pamiršta pasakyti apie rūsį arba garažą. Atvyksta vairuotojas, o ten dar 20 dėžių su senais daiktais. Tada prasideda diskusijos. Jeigu nori, kad visas tavo klausimas apie tai, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą, neitų į "šlamštą", geriau iš anksto nufotografuok visus savo daiktus ir atsiųsk man.

Kaip mokėjimas veikia – ar tai greitina procesą?

(Štai čia nemažai klientų klysta.) Kai kurios firmos neleižia vairuotojo išvažiuoti, kol pinigai neperkelti. Mes stengiamės būti lankstūs, bet jeigu reikia skubiai pinigus gauti, tai gali trukdyti. Geriausiai sutarti iš karto, kad nėra jokių nesupratimų kelione. Pinigai darbas eina ranka su ranka, kaip sakykime. Be to, kai žmogus sumokėjo, jis dažniau rūpinasi dėžėmis (na, ne visada, bet dažniau).

Ar kuro kaina keičia greitį?

Nedirectai. Kuro kaina keičia galutinę sumą, bet ne greitį. Nors... jeigu kuras labai brangus, firmos gali stengtis važiuoti lėčiau, kad taupyti degalus. O jeigu žiūri, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą šiais metais... labai sunku prognozuoti kainas. Kasdien keičiasi. Bet aš stengiuos savo klientams sakyti tiesą – jeigu reikia skubėti, tai mums reikės sudėti kuro priedą į sąskaitą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis purvas

Kokius dokumentų reikia turi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas. Jeigu turi automobilį, tai jo registracija ir draudimas (green card). Jeigu turi daug daiktų, gali tekti rodyti pirkimo čekius, ypač jeigu tai nauja technika. Vokiškai pareigūnai kartais gali sustabdyti ir paklausti, ką veži. Bet dažniausiai, tai paprastas persikraustymas, tai nereikia jokių sudėtingų deklaracijų, nebent tu verslininkas.

Ar Lietuvos muitinė stabdo mašinas?

Retai. Kadangi Vokietija ir Lietuva yra EU (Europos Sąjungoje), tai dažniausiai nėra jokių Kontrolės. Bet... buvo atveju, kai sustabdė ir tikrino, ar nenuveži cigaretų ar alkoholio prekybai. Jeigu veži tik savus baldus, nieko nebijok. Tiesiomet važiuoji pro tas juostas kaip vėjas. Bet vistiek reikia būti pasiruošus, jeigu kas nuspręs patikrinti krovinį.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jeigu tai įprastas kompiuteris ar televizorius, tai ne. Jeigu turi penkis naujus "iPhonus" dėžėse, tai gali būti įtarimas, kad prekiauji. Aš visada sakau – jeigu daiktas atrodo kaip prekė, tai turėk dokumentą, kad nusipirkai sau. Taip apsaugosi save. Muitinė žmonės darbas daro savo, ir jie turi instinktas aptikti kažką įtartino.

Kas nutinka, jeigu pamiršau dokumentus Vokietijoje?

Tai būna problema. Vieną kartą klientas paliko registraciją ant stalo (ir vairuotojas negalėjo išvažiuoti). Teko siųsti kitą mašiną arba dokumentus paštu. Tai uždelsia visą procesą. Taigi, dėk visus popierius į vieną aplanką, kuris yra pas tave rankose, ne krovinyje. Krovinyje jis gali dingti arba užsipilti, jeigu lietus.

Ar galima veži kitų žmonių daiktus?

Nominuotai - ne, tai nelegalu be sutarties. Bet realaus gyvenimo, jeigu veži merginos drabužius, tai niekas neklaus. Jeigu veži didelę kiekį technikos kaimyno, tai gali būti įtarimas dėl prekybos. Geriau viską užrašyti į sąrašą, kad yra tavi daiktai. Taip bus ramiau ir tau, ir man.

Fiziniai dalykai – kaip vyksta patys darbai

Ar jie padeda susirinkti dėžes?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią pasirenki. Standartiškai, vairuotojas atvyksta tik vežti. Jeigu reikia pakrovėjų, tai tai kainuoja papildomai ir užtruktą daugiau laiko. Jeigu klausi, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą su pilnu paslaugų paketu (su dėžių surinkimu), tai pridėk dar vieną dieną prie to laiko. Bet tikrai verta, jeigu turi nugaros problemų.

Kaip su dėžėmis – kas geriau?

Naudok kietas dėžes, ne maišus. Pamatysiu dar vieną kartą maišus su knygomis, aš išprotėju. Knnygos sunkios, maišas plyšta, ir viskas išsilaipinę ant kelio. Dėžės lengviau stumti į mašiną. Viskas vyksta greičiau, kai dėžės vienodo dydžio. Tai tas dalykas, kurį dažnai pamirštą, bet kuris labai pagreitina darbą.

Ar galiu veži maistą?

Gali, bet ne skysčius. Viskas, kas gali išsilieti, turi būti uždaryta labai gerai. Viena kartą vyno butelis sukožo ant sofos... klientas nebuvo laimingas. Sausi maisto produktai (makaronai, konservai) be problemų. Bet žiūrėk galiojimo datas, kad nunešti nereikėtų iš karto atvykus.

Kas daryti su augalais ar gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet turi tikrinti, ar jie ne saugomos rūšys (retai, bet būna). Šunis ir kates reikia vežti su pasais ir veterinariniu pažymėjimu (čipas ir skiepai). Be to, reikia pasirūpinti, kad vairuotojas sutiktų veži gyvūną. Ne visi mėgsta šunys kabine, kadangi kvepia. (Aš asmeniškai myliu šunis, bet kai užkanda kėdę, tai tada problemos).

O jeigu turi daiką, kuris netilps į liftą?

Tai reali bėda, ypač Vokietijoje, kur seni namai dažnai neturi liftų arba jie maži. Tuomet reikia kelti per langą arba su specialiomis juostomis. Tai užtrunka. Nerealu tikėtis, kad didelė sofa išeis per duris, jeigu matematikai nesutinka. Prieš tai reikia išmatuoti, kitaip vairuotojas atvyks ir tiesiog atsisakys to daryti.

Nepatogios tiesos ir įspėjimai

Ar visada vyksta taip, kaip sutarta?

Deja, ne. Prieš savaitę turėjome atvejį, kai vairuotojo mašina sugedo Autostradai. Neįsivaizduoji, kokia buvo panika. Klientas laukė Vilniuje, o mes ten stovėjome ir keičiame ratus. Tai yra tas dalykas, kurio niekas negali užtikrinti 100%. Technika yra technika, ji geda.

Kaip išvengti blogų firmų?

Žiūrėk atsiliepimus, bet ne tų, kurie parašyti prieš 5 minutes. Ieškok iliustracijų, realių nuotraukų. Jeigu kaina per maža, tai tai dažniausiai apgaulė. Gali būti, kad atvyks girtas vyras be dokumentų. Geriausios firmos šioje srityje turi ilgametę patirtį. Kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą su jais? Greičiau ir saugiau.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Visada turėk pasidarinęs daiktų sąrašą (inventoriaus). Jeigu atvykstate ir randate sulaužytą veidrodį, tuomet turi įrodymų. Be sąrašo bus tavo žodžiai prieš vairuotojo žodžius. Ir pasitikėk, draudimo kompanijos mėgsta išsisukti. (Asmeniškai visada rekomenduoju sudaryti draudimą, bent jau minimalų, nors aš dažnai nenešu draudimo, nes pasitikėju savo vaikinais).

Ar verta rūpintis apdraudimu?

Absoliučiai taip. Nors aš dirbu jau 20 metų ir mano vairuotojai yra geri, nelaimingų atsitikimų visada būna. Vieną kartą pavogė degalus ties Kaunu su pilna mašina... na, čia kita istorija. Bet apsidrausti nuo dėžių praradimo ar sulaužymo – tai protingas žingsnis.

Galutinis patarimas – kada pradėti planuoti?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnesis prieš išvykimą. Tada turi laiką surinkti dėžes, atsisveikinti su kaimynais ir sutarti dėl kainos. Jeigu skambini man rytoj ir klausai, kad reikia važiuoti šiandien... galiu ir nesutikti, nebego aš turiu laisvų mašinų. Planavimas tai pusė sėkmės šitame darbe.

Išvados

Galiausiai, viskas susideda iš logistikos ir žmogiškojo faktoriaus. Nėra vieno tiesaus atsakymo, nes kiekvienas atvejis yra unikalus. Svarbiausia yra bendrauti su savo pervežėju ir nebeslėpti informacijos apie savo turtą. Jeigu dar klausiate save, kaip greitai galima persikraustyti iš Vokietijos į Lietuvą, pasakyčiau taip – planuokite bent kelias dienas (vieną važiavimui ir dvi - atsargai), o jeigu viskas eina kaip pagal laikrodį, būsite maloningai nustebę. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose ir saugių kelių!