Kaip geriausiai pervežti baldus į Vokietiją saugiai: patirtis be rūbų

Sveiki, važinėju keliukus jau beveik dvi dešimtmetis, ir pasakysiu tiesiai – kas kartas yra pirmas, nors ir atrodo, kad viskas vienoda. Daug kas klauso, kaip geriausiai pervežti baldus į Vokietiją saugiai, ir dažnai manau, kad žmonės tikisi, kad egzistuoja kokybės stebuklas. Bet stebuklo nėra, yra tik geras pasiruošimas ir šiek tiek sėkmės. Vokietija – ne tolima planeta, bet ten savos taisyklės, o keliukai, ypač ties miestais, gali būti... na, ypatingi. Čia ne tik apie tai, kaip uždėti plėvelę ant sofos, bet ir kaip nesukti galvos, kai mašina stringa kažkur prie Berlyno dėl savaitgalio judėjimo apribojimų. Dirbu su klientais kasdien, matau viską – nuo idealiai supakuotų industrinių kompleksų iki... na, apie tai kalbėsime toliau. Sėkmės reikia, bet daugiau reikia proto.

Parengimas ir pakavimas: kas iš tikrųjų svarbu

Ar tikrai reikia išardyti visus baldus?

Absoliučiai taip, jei norite, kad jie atvyktų vienais kūnais. Žinau, žinau, kiekvienas sako: "Oi, ši spinta buvo senelio, ji nenusiruošia". Pasiklausykite, jei ji nenusiruošia, ji nesusiruošia ir į duris praeiti. Viena kartą važiavome su klientu, kuris neleido išardyti didelės bibliotekos, teigdamas, kad ji "yra vienas vientisas blokas". Galų gale mes ją įmečiau, bet ištraukti... ten teko išmontuoti gatvės vartus (tiesa, vartai buvo jau supuvę). Taigi, išardykite viską, kas juda – kojas, stalviršius, polkių lentynas. Taip sutaupysite vietos (o tai pinigai) ir išvengsite šiokių tokių nusižeminimų ar skilimų.

Kuo geriausiai įvynioti baldus – burbulu ar storu popieriumi?

Kas tas burbulas? Žinoma, plastikiniai burbulai. Jie geriausi, brangiausi, bet geriausi. Popierius – tai tas pats kaip servetėlė lietaus metu, jei staiga pradės lyti (o rūsyje arba vėjuotą dieną gali būti drėgna). Viską įvyniojame keliais sluoksniais, ypač kampus. Tiesiog nepamirškite juos užklijuoti, kitaip kelionės metu burbulas nuslysta ir baldas lieka plikas. O jei dar ką nors užbrauksite ant to... na, tada bus gražu. Taip pat, nenaudokite naujienlaikščių – juos vargsta spalvoti, ir tada jūsų baltas stalas bus su "Lietuvos ryto" antrašte, kurią nuplauti neįmanoma.

Ar verta pirkti brangias dėžes ar rasti parduotuvėse?

Kodėl gi ne? Jei turite laiko, bėkokite prie "Iki" ar "Maximos" ir klauskite dėžučių. Jos nemokamos (dažniausiai), tvirtos, tinka knygoms, indams, mažiems daiktams. Brangios "pervežimo" dėžės? Jos tinka, jei jūsų laikas brangesnis už pinigus. Bet tiesą sakant, paprasta parduotuvės dėžė, užklijuota scotch juosta, atlaiko tiek pat, kiek ir ta, kainuojanti 5 eurus. Vienintelis dalykas – žiūrėkite, kad joje nebūtų aliejaus likučių, jei tai buvo dėžė iš kepimo skyriaus. Tada viskas bus apdręžta riebalais.

Kaip užfiksuoti, ką kur dedame? (lipdukai)

Broliai, seserys, lipdukai – tai šventasis gralis. Nerašykite "virtuvė", geriau rašykite "virtuvė, viršutinis stalčius, dešinė pusė". Kiekvieną dėžę pasirašykite iš visų pusių. Vieną kartą gavome siuntą, kur klientas viską pažymėjo, bet tik vienoje pusėje, o mes dėžes sudėjė taip, kad užrašai buvo prieš sieną. Imagine mūsų veidus, kai reikėjo atidaryti 30 dėžių, kad rasti šampūną. Nenaudokite pieštuko, pieštukas ištrinamas. Naudokite markerį. Ir pasirašykite "skubu" tik jei tai tikrai skubu, kitaip niekas nebesitikės jokio prioriteto.

Ką daryti su labai brangiais daiktais, tapyba arba vitrinomis?

Čia jau nebe mano srity, o ekspertų, kuriems aš dažnai atiduodu. Vitinos, paveikslai – juos reikia įstatyti į specialią dėžę, kurioje yra putos. Negerai tiesiog įvynioti į kartoną. Aš vieną kartą bandžiau pervežti tėvo paveikslą, įvyniotą į antklodę (nepaklausiau). Atvyko, antklodė slydo, o rėmas buvo įtrintas. Buvo... nepatogu. Taigi, jei turi ką nors vertingo, nedaryk pats, sumokėk už pakavimą. Nuo to priklauso, kaip saugiai pervežti baldus į Vokietiją be jokių nervų.

Paieška ir logistika: ką žinoti prieš išvykstant

Kur geriausia ieškoti pervežėjo – skelbimuose ar firmose?

Skelbimuose (Facebook, "Skelbiu") galima rasti pigiau, bet rizika didesnė. Ten važinėja "vairuotojai su gazeliais", kurie gali turėti arba neturėti draudimo. Firmos brangesnės, bet jos atsako už savo darbą. Jei pervežiate vieną kėdę – skambinkite vaikinui su gazele. Jei visą butą – ieškokite firmos, kuri turi sutartį, draudimą ir bent jau atsiskaitymo sąskaitą faktūrą. Nors ir su firmomis yra... įdomių atvejų. Bet apie vėliau.

Ką reiškia kaina "nuo..."? Kodėl niekas nesako tiksliai?

Nes mes nežinome, kiek tiksliai daiktų turite! Tu sako: "Aš turiu du krepšius". O tas turi du krepšius, kurie sveria po 50 kilogramų. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio. Taip pat nuo to, ar reikia nešti į 4-ą aukštą be lifto, ar galima tiesiai įkelti prie mašinos. Jei kas nors pasako kainą iš karto, neišklausęs jūsų, tai arba genijus, arba melagis. Aš visada klausu: "Kiek aukštų? Ar yra lifto? Ar reikia išmontuoti?".

Ar mašina turi būti didelė sunkvežimis ar gali būti ir "gazelė"?

Jei turi keletą dėžių ir čiužinį – gazelė puiki. Ji manevruoja mieste, lengviau įvažiuoota į kiemus. Jei pervežiate visą namų ūkį, reikia sunkvežimio su liftu. "Gazelė" neturi pakelti 300 kilogramų spintos, ją reikės kelti rankomis. O Vokietijoje už tai gali pareikšti daugiau nei mokėsi už pervežimą, jei kas nors susižaloja nugarą. Sunkvežimis brangesnis, bet saugesnis jūsų nugarai.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta su mašina, kuri atrodytų "nelabai..."?

Siūlau nedelsiant nufotografuoti mašinos numerius ir pačią mašiną. Jei ji dumija, rūdžiuota arba yra pilna šiukšlių iš ankstesnio kliento – neleiskite įkelti. Turite teisę atmesti. Vieną kartą atvykau (ne aš, bet mano draugas) paimti siuntos, o ten mašinoje buvo... kiaulės. Nežinau, kodėl. Bet klientas nusprendė, kad jo baldai ten nekeliaus. Teisingai padarė. Pasitikėkite savo intuicija.

Ar reikia mokėti užsutartą avansą ar galima visą grynais?

Avansas įprastas. Tai užtikrina, kad vairuotojas tikrai atvyks. Jei kas nors sako "mokėk visą grynais po atvykimo", gali būti, kad jis niekur nenuvažiuos. Bet ir 100% avanso nemokėkite. Geriausia 20-30% iš karto, likutį – gavus daiktus arba juos išsikraunant Vokietijoje. Tai saugo abejas puses. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasikalbėti, kad žmogus jaustųsi ramiai.

Kelionės specifika: kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją? (realiai)

Jeigu keliaujame į Berlyną ar Hamburgą, tai viena diena, jeigu viskas vyksta sklandžiai. Jeigu į Miuncheną – tai jau beveik Viena, reikia skaityti apie 12-14 valandų važiavimo. Bet tai be stabdymų. Realiai sukrauname vakare, važiuojame naktį (kad neužstrigti eismo spūstyse), iškrauname ryte. Jei vairuotojas sako "atvyksiu per 3 valandas", kai kelias yra 1000 km, jis meluoja arba turi raketą. Geriau planuokite savaitgalį, nei naktį.

Ar yra kokia nors speciali dokumentacija reikalinga?

Mes esame ES, taigi muitinės nėra (jei nevežate narkotikų ar tabako). Bet reikia važiavimo lapų (CMR). Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad mes pasiėmė jūsų daiktus ir atsakingi už juos. Be jo, jei policija sustabdys mašiną Vokietijoje, gali būti problemų. Vairuotojas turi duoti jums vieną kopiją. Pasilikite ją, kol visi baldai nepasiekia vietos.

Ką daryti, jei mašina stringa arba sulūžta kelyje?

Tai vyksta. Varikliai sprogsta, padangos plyšta. Jei tai įvyksta, geras pervežėjas iš karto susisiekia ir sako: "Stoviu, kviečiu pagalbą". Jis turi turėti draudimą, kuris padengia laiko praradimą arba pristatymą kita mašina. Negeriausia, kai jis nieko nebeleidžia ir tiesiog dingsta. Tuomet skambinkite į firmą. Aš vieną kartą praleidau valandą prie Kauno, laukdamas vilkiko, ir klientas buvo supykęs... bet ką galiu daryti? Mechanika yra mechanika.

Ar Vokietijoje yra kelių mokesčiai (muiteliai) už lengvąsias mašinas?

Sunkvežimiams taip, jie moka "Maut" mokestį. Lengvosioms mašinoms (gazelėms) ne. Bet Vokietijoje yra daug miestų, kur reikia pirkti "Umweltplakette" – ekologinę kortelę, jeigu nori važiuoti į miesto centrą (pvz., Berlynas arba Miunchenas). Be jos gausite baudą. Vairuotojas apie tai turėtų žinoti, bet jei jis važiuoja sena mašina, gali būti, kad jo ten neleis. Patikrinkite.

Ar galima sustoti pietų pervežimo metu?

Galima, bet ne per ilgai. Taisyklės yra griežtos – vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos važiavimo. Jei jis sustoja pietų, tai laikomas poilsio laiku. Jei jūs norite, kad jis sustotų pas jus papietauti, tai gali sukelti problemų su vairavimo laiko apskaita. Geriau leiskite jam sustoti degalineje, jie ten ir taip moka už kavinę.

Kainos ir mokėjimai: pinigų klausimai

Kokios yra maždauginės kainos už kubą?

Tai labai plati tema. Paprastai kilogramas kainuoja mažiau nei kubas, bet aš dažniau skaičiuoju pagal tūrį. Į Vokietiją gali būti nuo 30 iki 60 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją (pietūs brangiau) ir kiek darbo reikia. Jei tik krovi ir važiuoji, pigiau. Jei reikia nešti 4 aukštus, brangiau. Nebijokite klausti "kodėl tiek brangu?". Aš visai paaiškinu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, aš pats visada sako "pasiūlykite". Bet nereikėtų mažinti iki tiek, kad vairuotojas dirbtų už duoną. Kuras Vokietijoje brangesnis nei Lietuvoje, o keliai... na, maut kainuoja. Jei jums pasako 500 eurų, o jūs siūlote 200, tikriausiai jūsų siuntos niekas nepims. Arba ims tas, kurie neturi draudimo. Raskite vidurį.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausia banko pavedimu (išankstinis apmokėjimas). Kai kurios priima kortelę tiesiogiai vietoje, bet tada turi būti terminalas. Grynaisiais mokėti rizikuojate – jei vairuotojas pasiims pinigus ir išvažiuos... o vėliau pareikš, kad nieko negavo? Be įrodymų bus sunku. Pavedimas yra dokumentas. Aš asmeniškai nemėgstu grynųjų, didelės sumos nešioti pavojinga.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laukti Vokietijoje raktų?

Taip, laukimas – tai pinigai. Mes negalime stovėti valandą kieme ir žiūrėti į paukščius. Vairuotojo laikas kainuoja. Jei negalite atvykti laiku, susiderkite iš anksto. Kartais laukimas gali kainuoti nuo 20 iki 50 eurų per valandą. Geriau pasirūpinkite, kad raktai būtų pas tą žmogų, kuris priima siuntą.

Kas daryti, jei užsakiusi firma pareikalauja papildomų pinigų vietoje?

Tai "scam" (apgaulestis) arba nesąmonė. Jeigu kaina sutarta, ji negali pasikeisti vietoje, nebent jūs pats pridėjote daugiau daiktų arba reikalaujate papildomų paslaugų (pvz., išnešti šiukšles). Jei jis sako "ne, man reikia 50 eurų degalams", skambinkite į savo kontaktą Lietuvoje. Jei neišsprendžiate, skambinkite policijai (Vokietijoje 110). Nesiūlau mokėti.

Nesklandumai ir problemos: kaip elgtis

Kas nutinka, jei baldai sulūžta pervežimo metu?

Čia svarbiausia – turi būti CMR draudimas. Jeigu sulūžta, reikia iš karto (dar pasirašant dokumentus) užrašyti pastabą "Spinta sulaužyta". Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nieko neduos. Tada rašote pretenziją į draudimo kompaniją. Bet protingiau patikrinti dar prieš išsikraunant. Aš vieną kartą pastebėjau, kad stalo kampas nulūžo, ir pasakiau klientui. Jis ramiai sutiko, ir mes išsprėjėme be dramų.

Ar gali būti, kad mano daiktai "dingsta"?

Yra tokios legendos... Bet dažniausiai jos dingsta ne dėl vagystės, o dėl klaidingo priskyrimo. Vieną dėžę galima įmesti į kitą mašiną, jei ten dirba keletas vairuotojų vienoje vietoje. Todėl lipdukai ir sąrašai (inventorius) yra būtini. Tikras vagystės atvejai reti, bet įvyksta. Todėl brangius daiktus nešikite su savimi (jei galite) arba uždrauskite juos fotografuoti (nepatarauju, tiesiog paslėpkite giliau).

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo "ne toks" arba girtas?

Tai baisiausia situacija. Jei jaučiate alkoholio kvapą, nedelsiant neduokite jam daiktų. Skambinkite į firmą ir reikalauokite kito vairuotojo. Jūsų saugumas svarbiau už sutartį. Vokietijoje baudos už girtą vairavimą milžiniškos, o jei įvyks avarija... geriau net neįsivaizduoti. Aš asmeniškai niekada nevažinėju net po alaus, kai turiu krovinią. Tai mano garbės reikalas.

Ar reikia rūpintis iškraunamiomis dėžėmis?

Paprastai vairuotojas pasiima dėžes, jeigu jos nelabai sudėtingos. Jei tai didžiulės dėžės nuo šaldytuvo, gali tekti jas susprogdinti (nepatarauju) arba išmesti. Jei norite jas išsaugoti, pasakykite iš anksto. Aš dažnai juos pasiimu, jei turiu vietos, bet kartais teko palikti kieme, nes klientas nenorėjo jų sugriauti. Vokietijoje šiukšlių ivežimas taip pat kainuoja.

Ar galima prašyti vairuotojo padėti su montavimo?

Galima, bet jis ne meistras. Jis gali padėti pastatyti spintą, užsukti pavaras, jei jos liktos. Bet jei reikia surinkti complex sistemą su dužemis, geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje. Vairuotojas jau pavargęs po kelionės, jis nori namo. Už papildomą mokestį, žinoma, jis padarys daug ką, bet neįsivaizduokite, kad jis turi savo įrankių komplektą kaip baldų salonas.

Ar yra kokių nors geografinių niuansų Vokietijoje?

Taip, pietuose (Bavarija) keliai vingiuoja, kalnai, sunkvežimiai važiuoja lėčiau. Šiaurėje lyguma, bet daugiau statybų ir eismo spūsčių. Be to, Vokietijoje yra daug "žaliųjų" zonų, kur negalima važiuoti tam tikromis dienomis (sekmadieniais ir švenčių dienomis). Geras pervežėjas tai žino ir planuoja maršrutą taip, kad neištiktų stovėti prie uždaro barjero.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip viskas vyksta tikrajame gyvenime. Nėra idealios formulės, kaip geriausiai pervežti baldus į Vokietiją saugiai, bet jeigu pasirūpinsite pakavimu, rasiite patikimą žmogų ir nebusite per daum išrankus dėl kiekvieno euro, viskas turėtų pavykti. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti, nes tai jūsų daiktai. O aš, kaip žmogus, kuris tą kelią važinėjo daugybę kartų, galiu tik pasakyti: kantrybės ir saugaus kelio. Ir pasirašykite tuos dokumentus atidžiai.