Kaip efektyviai valdyti perkraustymo logistiką į Vokietiją: patarimai iš vidaus

Sveiki, čia tas pats vėl. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, pervežiau šimtus baldų komplektų į Miuncheną, Hamburgą, Berlyną ir tą tamsųjį Rūrą. Žmogaus jau pavargsta nuo to, bet darbas eina. Dažnai klausiate, kaip efektyviai valdyti perkraustymo logistiką į Vokietiją, kad neišprotėtum ir neatiduotų viso turto už dyką. Atsakymas paprastas – nėra jokių stebuklų, tik geras planas ir šaltos galvos. Yra keletas patirčių, kurias aš padaviau per šiuos metus, ir kurios gali praversti, jei nenorite, kad jūsų indai sugiestų į gabalus. Ne viskas vyksta kaip pagal knygą, kartai vairuotojai užstrigsta, o klientai pamiršta deklaruoti alkoholį, bet mes aptariame visus niuansus čia. Sėskites patogiau, kalbėsim tiesiai ir be raiščių.

Dokumentų chaosas ir tai, ką reikia tur�ti

Kokius popierius reikia tur�ti kad nebūtų bėdų sienoje?

Žiūrėk, čia dažniausiai viskas prasideda. Turi turėti CMR konosamentą, tai yra pagrindas. Be to, tavo krovinių sąrašas (inventoriaus sąrašas) turi būti tikslus, o ne tiesiog "keli maišai su drabužiais". Vokiečiai mėgsta tvarką, jei sako trys spintos, turi būti trys spintos. Dar reikėtų pasidomėti, ar nereikia specialių leidimų, jei veži kažką vertingo, tokiu atveju draudimas padės. Be to, privaloma turi turėti asmens dokumentą, jei pats važiuoji, arba pilną pavedimą, jei atstovauji ką nors. Dar reikėtų pasidomėti apie "Ausfuhrkennzeichen" eksporto numerį, jei veži transporto priemonę, bet tai jau kita istorija.

Ar tikrai reikia vokiško draudimo, ar mano lietuviškas netinka?

Žinau, ką sužinosi – "o mane draudžia". Tačiau tavo kasko ar civilinis draudimas Lietuvoje nedengs visko Vokietijoje, ypač jei įvyksta eėrėlė kraustant. Vokiečiai yra griežti dėl atsakomybės, todėl geriausia turėti specialų krovinių draudimą, kuris veiktų visoje Europoje. Aš mačiau situacijų, kai vairuotojas užkliudė už客户的 sieną Vokietijoje, o lietuviška įmonė atsisakė mokėti. Geriau pasidomėk "Transportversicherung" iškart. Tai nėra brangu, palyginti su tuo, ką gali prarasti. Taip pat, viskas priklauso nuo to, ką veži – vertingus daiktus būtinai privalai įvertinti prieš važiuojant, kitaip gausi tik minimalią sumą.

Ką daryti, jei praradau CMR ir sienoje klausia?

O tai bus problemų. CMR – tai tavo svarbiausias dokumentas, be jo kroviniu nėra. Jei praradai, skambink iškart savo pervežėjui, kad jis išsiųstų kopiją faxu (žinokit, dar kas nors naudojais faxus) arba el. paštu pasienio pareigūnams. Negalimas tiesiog važiuoti toliau tikimybės, sulaikyti gali ilgai. Kartais būna, kad vairuotojas paliko dokumentą kitoje kabinoje (aš taip padariau vieną kartą, gėda), tai reikia sužinoti, kur jis yra. Vokiškai muitininkai nėra linkę juokauti, todėl būk tikras, kad viskas yra vienoje vietoje. Geriausia visada daryti nuotraukas dokumentų iš anksto.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už tai, kas ne nauja?

Tai klausimas, kurį dažnai užduodate, atsakymas priklauso nuo to, ką laikai "nauju". Jei daiktai naudoti ir jie skirti asmeniniam naudojimui (tavo turtas, kurį naudojai bent 6 mėnesius), dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "transfer of residence" procedūra. Jei bandysi vežti naujus televizorius su etiketėmis, tai jau bus prekyba, ir mokesčiai bus dideli. Aš mačiau, kaip žmonės bandydavo savaime supakuoti parduotuvės prekes kaip senus daiktus, bet muitininkai turi akis kaip sakalai. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti, o jei neesi tikras – klausk brokerio.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su "Ummeldung" registracija?

Tai jau ne logistikos, bet gyvenimo klausimas, tačiau susijęs. Kai atvyksti į Vokietiją, turi 14 dienų susiregistruoti mieste (Einwohnermeldeamt). Be to, dažnai reikia pateikti "Wohnungsgeberbestätigung" iš savo šeimininko. Nerekomenduoju uždelsti, vokiečiai mėggo baudas. Perkraustymo logistikos atžvilgiu, svarbu, kad turi būti kur nunešti tu daiktus, kitaip teks laiky juos sunkvežimyje papildomai. Ir pasakyk, kur turi būti toji adreso patvirtinimo forma, kitaip neįleis. Vieną kartą teks laukti savaitei, kol klientas gavo dokumentus iš savo buto savininko, o mūsų sunkvežimis stovėjo aikštelėje.

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui mieste?

Vokiški miestai yra griežti dėl stovėjimo zonų, ypač centruose. Jeigu turi didelį "Volvo" ar "Scania" su priekaba, negali tiesiog užstoti ant pėsčiųjų perėjos. Reikia iš anksto susiplanuoti pravažiavimą ir išsireikalauti leidimą iš savivaldybės (Verkehrsbehörde). Arba rasti vietą pramonės zonoje ir važiuoti mažesniu autobiliu (pavyzdžiui, 7.5 t "Transitu") į centrą. Aš nemačiau tokio chaosmo, kaip Berlyno viduryje, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į siaurą gatvelę, kur buvo draudimas. Geriau užsiduok "Ladeschein" (kraunimo leidimą), jei tokio reikalauja vietiniai taisyklės.

Pakavimo niuansai: kaip nesugadinti brangių daiktų

Ar galima tiesiog mesti viską į dėžes be polistirolo?

Gali, jei nori, kad vėliau rastum šukių. Aš asmeniškai nerekomenduoju taip daryti, ypač su indais ar elektronika. Polistirolas (putų plastikas) arba burbuliukų plėvelė kainoja nedaug, bet sutaupo daug nervų. Vokietijos keliai, ypač ties remontais, gali būti labai grubūs, dėžės šoka patalpinėje. Kartais netvarkingai sukeptos dėžės subyra į viena didelę kalną, ir tada kas tas viršus nutrūksta. Užpildyk tuščias vietas, padėk sunkesnius daiktus į apačią. Neklausk, kiek kartų turiu pasakyti – gerai supakuoti daiktai yra pusė sėkmės.

Ką daryti su baldais, jei netelpa per duris?

Tai klasika. Vieną kartą vežėme didelę, seną, vokišką spintą, kuri tiesiog neįėjo į naują butą Miunchene. Teko išmontuoti duris, o paskui net ir spintos dalį. Jei esi tikras, kad gali būti problemų, pasakyk mums iš anksto. Turime įrankių, galime išsirinkti baldus vietoje, bet tai užtrunka laiko ir kainuoja papildomai. Nekreipk dėmesio į tuos vaizdus filmuose, kur spinta įlenda kaip įvairi. Realybėje dažnai tenka išsukinti rankenas ar net nuimti balkono duris (jei nėra_lifto). Žinai, pats mačiau, kaip kaimynas bandė įvežti sofą pro langą ir visai nulyžino.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudotas iš parduotuvės?

Naudotos dėžės iš "Eurovaistinės" ar parduotuvių gali būti nemokamos, bet jos dažnai būna susilpnėjusios. Jei ant viršaus uždėsi sunkų dalyką, dugnas iškris. Aš visada patariu nusipirkti naujas, stiprias perkraustymo dėžes, kurios yra specialiai tam pritaikytos. Jos turi tą pačią formą, lengviau krauti į kėbulą (kraunamos kaip mūrininkų plytos). Naudotos dėžės būna skirtingų dydžių, tai sukuria chaosą. Investicija nedidelė, bet saugumui verta. O jeigu nori taupyti – geriau taupyti kur kitur, ne ant dėžių.

Kaip užsegti dėžes, kad neišsilygtų?

Naudok kokybišką lipniają juostą, ne tą pigią, kuri atklijuoja po savaitės. Užsežk apačią ir viršų, o geriausia dar ir viduje užtvirtinti sąsagą. Ypač jei dėžėje yra knygos – jos sunkios. Būna, kad dėžės sprogsta apačioje, kai jas keliame. Aš mačiau vieną klientą, kuris užsežė tik viena juosta, o kai mes pakėlėm, visa turinys išbėgo į grindis. Nepasakyk, kad neįspėjau. Geriau perskaičiau tą juostą arba naudokės pakavimo juosta su "do not break" užrašu, bent jau psichologiškai padeda.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Be abejo. Žiūrėk, kai atvyksti į naują butą, paskutinis dalykas, kurio nori, yra atidaryti dešimt dėžių, kad rastum škampų. Užrašyk "Virtuvė", "Miegamasis", ar net "Indai – šepetys". Taip pat pažymėk, jei dėžė yra "Lengva" ar "Kruščiai". Tai padės mums krauti sunkiąsias dėžes į apačią, o lengvasias į viršų. Tai sutaupo laiko iškraunant. Vieną kartą teko atidaryti visą dėžių kalną, kad rastume vaiko lovelės varžtas, nes niekas nieko nebuvo pažymėję. Nenusimyk ir tuoks pasakymas "aš viską žinau, kur yra".

Kainos ir kaip nelikti be pinigų

Kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi dvigubai?

Klausimas metų. Vieni suskaičiuoja tik kuro ir vairuotojo darbą, kiti – dar ir draudimą, priežiūrą, mokesčius, ir galiausiai uždirba. Jei kaina atrodo peržiūrai per maža, tikriausiai kažką trūksta. Aš mačiau firmas, kurios vežė be sutarčių, o paskui reikalavo dvigubai pinigų už "kelių mokesčius". Būk atsargus. Taip pat, kaina priklauso nuo sezono – vasarą brangiau. Pasidomėk, kas įeina į kainą: ar įeina krovimas, ar iškrovimas, ar darbininkai Vokietijoje (jie uždirba gerokai daugiau nei Lietuvoje). Žinoma, kiekviena įmonė turi savo maržą, bet per didelis skirtumas turėtų įtinti.

Ar galima sutaupyti, jeigu pats padėsi krauti?

Galima, tai vadinama "kraunamas tik vairuotojo". Tačiau prisimink, kad vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, ne už tavo nugarą. Jeigu tu nusižaloji keliant sofą, mums tai nėra problema, bet tau gali būti skaudėti. Taip pat, jei lėtai krauni, vairuotojas laukia, o laikas – tai pinigai. Jeigu turi draugų, kurie gali padėti – puiku, tik įsitikink, kad jie yra fiziškai stiprūs. Aš mačiau, kaip vienas "padas" nukrito nuo laiptų su televizoriai. Geriau sumokėti už porą patyrusių krautojų ir būti ramu. Jie žino, kaip laikyti, kad nenukristų.

Kokia papildomų mokesčių tikimybė Vokietijoje?

Daugiausia tai susiję su miesto zonose (Umweltzone) – jei tavo sunkvežimis netinka aplinkos standartams, gausi baudą. Taip pat, tarpininkų mokestis (Speditionskosten) už tai, kad jie suorganizuoja vietinį darbą arba leidimus. Dar gali būti mokestis už ilgesnį laukimą, jei tu vėlai atvyksi arba nebus prieinamas iškrovimo vieta. Kartais reikia mokėti už specialią transporto priemonę (kranas arba liftas), jei normaliai nepavyksta. Pasidomėk iš anksto, ar turi būti mokama už vietą stovėjimui, ypač didmiesčiuose.

Ar galima atsiskaityt grynais ar reikia kortele?

Dauguma įmonių dabar nori gauti pavedimą, kadangi su grynais yra daug rizikos. Tačiau jeigu reikia sumokėti vietiniams darbininkams Vokietijoje, grynais gali prireikti. Aš visada patariu turėti šiek tiek eurų grynais, atsarginiu atveju, pavyzdžiui, gėrimų ar maitinimo. Bet pagrindinę sumą geriau pervesti į sąskaitą, tai saugiau ir tvarkingiau. Ypač jei kalbame apie didelias sumas. Būna, kad klientai bando derėtis vietą su vairuotoju už grynus, bet tai neduoda jokių garantijų.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Žinoma, sandėliavimas ne nemokamas. Jei pats negali priimti daiktų Vokietijoje tą dieną, reikės jų laikyti pas mus arba partnerių sandėlyje. Kaina priklauso nuo apimties – už kubinį metrą arba už dėžę. Geriausia viską suderinti laiku, kad nereikėtų mokėti už papildomą dieną. Kartais būna, kad butas dar neparuoštas, todėl tenka laikyti daiktus. Aš mačiau, kaip žmonės mokėjo brangiai už sandėliavimą, nes negalėjo susitarti su savininku dėl raktų. Susitark dėl datos iš anksto.

Kelionės eiga ir realijos kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Vokietiją?

Paprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame greičiau, į Miuncheną arba piečiau – ilgiau. Tačiau nekalbu tik apie vairavimo laiką. Reikia suskaičiuoti pakrovimą Lietuvoje, galbūt sustojimus kitiems klientams (jei tai dalinis krovinys), ir iškrovimą Vokietijoje. Vokietijoje darbininkai dirba tik tam tikromis valandomis, jei atvyksi vėlai vakare, teks laukti rytoj. Geriausia planuoti atvykimą ankstyvą ryta. Esu matęs, kaip klientai laukia gatvėje su vaikais, nes mes negalėjome pradėti dirbti be leidimo.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai labai priklauso nuo to, ką tu jauči. Aš asmeniškai nekalbu apie tą atvejį, kai vairuotojas pats duoda raktus (tai ne įprasta), bet apie tai, kad tu duodi jam savo namų raktus, kad jis pasiimtų likusias daiktus. Geriausia, jei tu arba koks nors artimas žmogus yra ten. Jei turi visiškai pasitikit su vairuotoju Lietuvoje ir jo nesi, tai gali būti rizikinga. Nors dauguma mūsų vairuotojų sąžiningi, visada yra išimčių. Pasirašyk sutartį, fiksuok daiktų būklę. Geriau būti per daug atsargiam, nei gailėtis po to.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

O tai būna. Nors techniką prižiūrime, varikliai kartai nusileidžia. Jei taip nutinka, mes skambome techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame, pranešame tau. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, o tai užtrunka. Esu matęs, kaip padanga sprogo ties "Magdeburgu", ir vairuotojas praleido pusę dienos keisdamas ją. Tokiais atvejais reikia kantrybės. Mes padengome nuostolius, jeigu turime draudimą, bet nervų tai neatgauni. Tiesą sakant, vokiškai autokeliai gana geri, bet remontai ten vyksta nuolat.

Ar vairuotojai moka kalbėti vokiškai?

Ne visada. Dauguma mūsšų vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, bet vokiškai... gi, jei vairuotojas važinėja tik Vokietijoje, jis išmokto bazinius frazes, bet ne visada gali susitvarkyti su sudėtinga situacija. Jei turi sudėtingą iškrovimą arba reikia kalbėti su namų savininku, geriau, kad tu būtum šalia arba būtų mūsų atstovas. Kartais būna juokingų situacijų, kai vairuotojas bando parodyti rankomis, kur reikia važiuoti. Geriau iš anksto pasirūpinti vertėju, jei situacija komplikuota.

Ar galima važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio?

Tai neleidžiama. Negali būti žmogaus krovežimyje ar puspriekabėje, tai saugumo pažeidimas. Taip pat, negali važiuoti savo mašina už sunkvežimio "užkabintu" būdu (jei tai nėra speciali transporto priemonė). Jei nori nuvežti savo automobilį, reikia jo užsisakyti atskirai pervežimą (pvz., su autovežiu). Aš mačiau, kaip žmonės bandė įsikelti į kėbulą su kilimėliu, tai labai pavojinga ir nelegalu. Gauk didelę baudą, jei sustos policija.

Problemos Vokietijoje ir kaip jas išspręsti

Ką daryti, jei vokiečiai kaimynai piktinasi dėl triukšmo?

Vokietijoje kaimynai yra labai jautrūs dėl ramybės (Ruhezeit). Yra laikai, kai negali triukšmauti – pietūs, naktis, sekmadienis. Jei pradėsi barškinti dėžėmis sekmadienį ryte, gali užeiti policija. Geriausia suderinti darbo laiką su kaimynais arba pasirūpinti, kad darbas būtų tylus. Aš mačiau, kai viena ponija vadino policiją dėl to, kad mes per anksti pradėjome vežti dėžes iš sunkvežimio. Neklausk, kodėl ji buvo tokia piktą, tiesiog tokia jų kultūra. Nusipirk kaimynams šiek tiek kavos arba pyragų, tai dažnai padeda.

Ar dažnai dingsta daiktų pervežimo metu?

Sąžiningai sakant, nedažnai, bet įvyksta. Dažniausiai dingsta smulkmenos – vaizdo pulteliai, brangios bižuterijos, jei jos paliktos nešali saugiai. Mes padarome daiktų sąrašą, todėl galime patikrinti. Jei dingo kažkas didelio – tai jau didelė problema. Vieną kartą dingo kliento dviratis, kuris buvo užfiksuotas, bet nepastebėtas iškrovant. Galų gale jis buvo rasti kitoje dėžėje (vairuotojas sumaišė), bet buvo nervingos valandos. Visada vertingiausius daiktus nešk su savimi (pinigai, dokumentai, brangūs papuošalai).

Kas daryti, jei buto durys užrakintos, o raktų nėra?

Tai situacija, kuri norisi išvengti. Jei tavo turtas užrakintas, o tu negali susisiekti su savininku, mūsų rankos surištos. Negalime laužyti durų. Teks laukti, kol rasi raktus. Kartais reikia iškviesti locksmith (ūkininką), kuris atidarys duris, tai kainuoja. Aš mačiau, kaip klientai stovėjo po lietumi prie buto, nes jie pamiršjo raktus kitame mieste. Geriausia iš anksto susitarti dėl raktų perdavimo – palikti juos pas gynėją arba kaimyną.

Ar sunku su jumis susisiekti esant Vokietijoje?

Turime mobiliųjų telefonų, bet kartais Vokietijoje ryšys gali būti silpnas, ypač kaimiškose vietovėse arba požemiuose sandėliuose. Jei skambini ir neatsiliepia, nesijaudink, gali būti, kad vairuotojas tiesiog negali girdėti. Palikti žinutę SMS arba "WhatsApp" geriausiai. Aš pats dažnai pamirštu telefono kabinoje, kai krauju daiktus. Todėl rekomenduoju turėti ne tik mūsų, bet ir dispečerio numerį Lietuvoje, jis visada gali susisiekti su vairuotoju per radiją.

Ar Jums reikia specialių leidimų vairuoti mieste centre?

Taip, daugeliu Vokietijos miestų (ypač didmiesčiuose) sunkvežimiams draudžiama važiuoti į "Environmental zones" (Umweltzone) be specialios žalios kortelės (Plakette). Be to, kai kuriose senamiesčio gatvėse visiškai draudžiama važiuoti sunkesnėms nei 3.5 tonų mašinoms. Mes tai žinome ir planuojame maršrutą, bet jei tu pats nukreipi į siaurą gatvę, gausi baudą. Geriausia patikėti mums maršruto planavimą arba pasitarti su vietine policija, jei abejoji. Vieną kartą teks trauktis atgal iš gatvės, kur buvo ženklas "Anlieger frei" (tik gyventojams).

Smulkmenos ir patarimai iš patirties

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet atsargiai. Jei turi daug alkoholio, gali kilti klausimų dėl muitų arba to, kad tai yra prekybinis kiekis. Maistas turėtų būti uždarytas, kad neapsipiltų ir nekvėptų. Aš mačiau, kaip atsidarė indas su marinuotais agurkais ir viskas buvo apmiršta trąšom. Vokiškai karštai vasarą kėbule gali būti labai karšta, todėl maistas sugenda. Geriausia suvalgyti viskas prieš išvykstant arba vežti tik tuos dalykus, kurie netermališki. O jei veži vyną – jį geriau vežti gulsčiai, ne statmenai, kad neprasitarkytų kamščiai.

Ką daryti su gyvūnais? Ar galima juos vežti su daiktais?

Gyvūnus galima vežti, bet juos reikia deklaruoti ir turėti pasą. Negali tiesiog įkišti šuns į dėžę su drabužiais. Gyvūnai turi būti transportuojami atskirai, kabinoje kartu su vairuotoju (jei leidžiama) arba specialioje transportinėje dėžėje. Aš nesiųščia vežti kačių ar šunų tarp baldų, jiems baisu. Be to, jei turi egzotinius gyvūnus, gali reikėti specialių leidimų. Geriausia susitarti dėl gyvūnų pervežimo atskirai su specialistais. Žinau, vienas klientas mums atidavė terjero su dėže, tas šuo visą kelią lojo, buvo nepatogu.

Ar verta imti visą biblioteką ar geriau atsisakyti?

Žiūrėk, knygos yra sunkios. Jei turi šimtus knygų, už jas sumokėsi nemažai, nes svoris lemia kainą. Vokietijoje knygos brangios, bet ar verta vežti tas, kurias neskaitai 10 metų? Aš pats myliu knygas, bet logistiškai tai nuostolis. Pasiduok kai kurias bibliotekai arba draugams. Jei visgi nusprendži vežti, geriau supakuoti į mažas dėžes, nes viena didelė dėžė su knygomis svers gal pusę tonos (nepublikaiškai, bet praktiškai – sunku pakelti). Sutaupyk pinigų knygoms, kurias nusipirksi vėliau.

Kaip elgtis su daugybe plastikinių maišų?

Nesivažiuok su šiukšlėmis. Išmesk nereikalingus daiktus prieš išvykdamas. Jei atveži maišus su šiukšlėmis į Vokietiją, darbininkai gali atsisakyti juos nešti į butą. Aš mačiau, kaip klientas atvežė maišus su senais drabužiais, kurius norėjo išmesti čia, bet tai ne mūsų darbas. Turime numatyti laiką išmesti šiukšles Lietuvoje. Vokiškai tvarkymosi centrai gali būti uždaryti arba reikalauti specialių kortelių. Nekelk šiukšlių sau per galvą.

Ar reikia nupirkti vokiškus lizdus arba elektros adapterius?

Pasisikalbėkim apie techniką. Vokietijoje elektros lizdai skirtingi (F tipas, su žemėjimu). Jei turi techniką su Lietuvos kišenėmis, reikės adapterių. Geriau juos nupirkti čia, pigiau. Taip pat, jei veži didelę techniką (šaldytuvas, skalbyklė), patikrink ar ji tinka prie jų elektros tinklo (dažniausiai taip, bet reikia įsitikinti). Aš mačiau, kaip klientas nebegalėjo įjungti kompiuterio, nes užmiršo adapterio. Smulkmenos, bet dirvos. Geriausia turėti keletą universalų adapterių kiekvienam kambariui.

Ar padedate susirasti vietinį "Einwohnermeldeamt"?

Mes ne turinio kūrėjai apie Vokietijos biurokratiją, tačiau galiu pasakyti – paieška "Google Maps" padės. Dažniausiai tai yra miesto rotušė (Rathaus). Reikia susitarti dėl apsilankymo, daug kur reikia registracijos internetu. Mes negalime už tave eiti ir registruoti gyvenamosios vietos, tai tavo asmeninis reikalas. Bet galiu patarti – nuvažiuok ten iš karto, kai atvyksi, kitaip gali gauti baudą. Ir nepamiršk pasiimti pasų bei nuomininko sutarties. Vieną kartą teks važiuoti tris kartus, nes užmiršo vieną popierių.

Ar yra kokių nors neparašytų taisyklių?

Yra viena svarbi: būk kantrus. Perkraustymas į Vokietiją – tai stresas. Gali vėluoti, gali lijti, gali būti blogai. Jei šauksi ir verksi, tai neprailsės. Geriau pasidaryk kavos, pasikalbėk su vairuotojais (dauguma jų geražodžiai), ir viskas eis lengviau. Ir dar vienas dalykas – palik gera nuomonę apie save. Vokietijos žmonės vertina sąžiningumą ir punktualumą. Jei pažadėsi būti 9:00, būk 8:55. Tai padės ne tik tau, bet ir mums.

Ką daryti, jei pasidarė blogai ir ką nors sulaužėte?

Skambink mums iš karto. Mes turime draudimą, kuris padengs žalą. Negali tiesiog tylėti ir tada skųstis po mėnesio. Jei sulaužėme koją nuo stalo – užrašyk tai sąraše. Jei sužeidėm sieną – pasakyk. Aš asmeniškai visada stengiuosi padėti išspręsti problemą vietoje. Kartais galima nudažyti sieną arba pakeisti stalo detalę. Mes ne monstrai, mes tik darbo vykdytojai. Žinoma, jei tu pats nusileidai nuo laiptų su dėže (tai ne mūsų kaltė), tai gaila, bet mes negalime už tai atsakyti. Bent jau ne finansiniu požiūriu.

Galutiniai žodžiai

Na, va, štai ir viskas, ką galėjau pasakyti apie tai, kaip efektyviai valdyti perkraustymo logistiką į Vokietiją. Nėra jokių magiškų formulės, tik geras planavimas, pasitikėjimas savo pervežėju ir kantrybė. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tų, kur baigėsi policija ir teismas (o ne, teismą nebuvau, bet buvo arti). Svarbiausia – nebijok klausti. Geriau paprašyti patarimo dešimt kartų, nei vieną kartą suklysti. Sėkmės tavo naujuose namuose Vokietijoje, tikimės, kad tavo baldai ten atvyks saugiai. O jei kas – žinok, kur mus rasti.