Kaip efektyviai suplanuoti perkraustymą į Vokietijos miestą: patyrusio vadybiniko žinynas

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietijos miestą niekada neišeina taip lygiai, kaip vaizduojame brošiūrose. Esu matęs viską: nuo idealiai supakuotų dėžių iki tų atvejų, kai vairuotojas Verlyje (Vokietijoje) negalėjo privažiuoti prie namų, nes klientas pamirė papasakoti apie siaurą gatvelę. Jei ruošiatės kelionei į Vokietiją, pasiruoškite nemažai biurokratijos, logistikoos ir tiesioginio streso, bet viskas įmanoma. Štai mano, kiek netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai padaryti be nervų išsižiojimo (arba juo mažiau). Svarbiausia – neklaidinkite save, tai ne tiesiog daiktų vežimas, o pilnas organizacinių sprendimų rinkinys.

Dokumentai, pinigai ir biurokratinis purvas (ko niekas nesako)

Ar tikrai reikalingas inventorius sąrašas?

Absoliučiai taip, ir net jei jums atrodo, kad tai per daug. Vokiška biurokracija yra legenda, ir kai atvykstate į Vokietijos miestą, muitinė arba vietinės tarnybos gali paprašyti parodyti, ką vežate. Be sąrašo, jei kils nesklandumų, gali būti didelėmis problemomis. Rašykite viską, net tų senų keptuvių, kurių ir pačioms gėda. Geriau per daug, nei vėliau aiškintis, kas tas "paslėptas" krovinys.

Kiek laiko užtrunka parengti visus dokumentus?

Įprastai tai trunka apie savaitę, jei nieko nepamestate. Jei reikia notarinio vertimo arba tam tikrų leidimų, užtrunka ilgiau. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes vairuotojų tvarkaraščiai yra tvirti. Jei sutartis pasirašoma paskutinę dieną, gali būti, kad reiks laukti savaitę-dvi, kol atsiras laisvas automobilis.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Tai yra pilnas "juodas dėmė". oficialiai reikia deklaruoti daugiau kaip tam tikrą kiekį, bet realiai vairuotojai retai kada tikrina dėžutes su vaistais. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Jei tai įprasti vitaminai ar galvos skausmo tabletės, nieko nebus. Bet jei turite stipriųjų nuskausminamųjų ar kažką panašaus, geriau turėti dokumentą, kad neįsitikinus pareigūnai neuždarytų visą reikalą sienoje.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nesuklysite, jei pasakysite, kad kaina priklauso nuo tūrio, bet taip pat nuo ir dienos. Vokietijoje darbuotojų apmokėjimas yra kitoks, ir jei reikia įrengti kėdės liftą arba veži daiktus į 4-ą aukštą be lifto, tai kainos šoka į viršų. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra stabili. Todėl nedžiuginkite labai žema kaina – gali būti, kad tą dieną vairuotojas tiesiog grįžta tuščias.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Asmeniškai aš visada liepiu mokėti tik avansą, o likutį – pristačius daiktus. Yra nemažai istorijų, kai žmonės pervedė visas lėšas, o įmonė "išgaravo". Arba dar blogiau – atvyksta „kaimyniškas“ vairuotojas su savo sena "Golfu" ir pradeda verčia už papildomą valandą. Pasirašykite sutartį, kurioje būtų aiškiai parašyta, kada ir kiek mokate.

Ar reikia drausti krovinius?

Tai nėra privaloma, bet aš visada patariu bent "Casco" (drąsumo). Žinote, kelias yra kelias – gali būti avarija, gali užlipti vandenį (nors retai). Vokietijoje keliai geri, bet važiuojant per Lietuvą ar Lenkiją, duobės pasitaiko dažnai. Jei suplyš kablys ir kris jūsų televizorius, be draudimo gausite nulį.

Ką daryti, jei neturite adreso dar?

Tai dažna problema, kai žmonės vyksta dirbti, dar nesuradę būsto. Galima susitarti dėl sandėliavimo Vokietijoje tam laikotarpiui. Tai kainuos, bet bus saugu. Negerai palikti daiktų sunkvežiminio konteineryje aikštelėje, nes ten nebuvo saugu (yra buvę atvejų, kai vogė padangas net iš po sunkvežimių).

Dėžės, baldai ir tas, kas nutinka tarp (neplanuotos situacijos)

Kaip supakuoti indus, kad neaižtų?

Naudokite daug laikraščių arba burbuliuko plėvelės. Ir svarbiausia – nedėkite sunkių daiktų į tas pačias dėžes su stiklu. Vieną kartą klientas dėjo knygas į dėžę su taurėmis viršuje. Numirė. Stiklas tiesiog susmulkėjo nuo knygų svorio. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta "Kruopščiai" arba "Stiklas".

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Techniškai taip, jei tai ne saugomos rūšys. Bet jei turite didelę palmę, tai gali kilti klausimų dėl kenkėjų. Paprastai vairuotojai neleidžia vežti daug žemės, gali būti švaros problemų. O taip pat, žiemoje augalai gali užšalti fureje, jei ten nėra šilumos. Geriau juos palikti draugams arba vežti asmeniniu automobiliu.

Kas nutinka su jūsų šaldytuvas?

Ką daryti su šaldytuvu? Turią išjungti jį mažiausiai prieš 24 valandas ir išpilti vandenį. Esu matęs, kaip tas vandens užšąla varžtuose, o tada atitirpsta ir užlieja visus kitus baldus fureje. Kvapas būna... nepakartojamas. Taip pat, jei šaldytovas yra No Frost, vis tiek reikia palikti duris atviras, kad nesužalotumumite sandariklių.

Ar verta vežti seną sofą?

Sėkmės klausimas. Jei tai nėra antikvarinis kūrinys, manau, kad ne. Perkraustymas į Vokietijos miestą dažnai būna brangus, ir jei už sofos vežimą mokate tiek pat, kiek kainuoja nauja, veltui. Vokiški šiukšlinės taisyklės (Sperrmüll) yra griežtos, tad seną baldą ten išmesti kainuoja. Geriau jį parduokite čia arba atiduokite.

Ką daryti su pavojingais krovinais (dažai, benzinas)?

Negalima. Paprasčiausiai negalima tų dalykų dėti į bendrą furgoną. Degalus, dažus, chemikalus reikia vežti atskirai, asmeniniu automobiliu. Jei vairuotojas pamatys dėžę su benzinu, jis tiesiog neims jos. Tai yra griežtai draudžiama dėl gaisro pavojaus.

Ar imate veži techniką (kompiuterius, televizorius)?

Imame, bet rekomenduoju juos supakuoti į originalią pakuotę, jei dar turite. Jei ne, tai tinka daug putplasčio. Televizorius reikia stovėti verticaliai (stačiai), ne gulėti, nes kelyje vibruoja ir gali plyšti ekranas. Turime specialias dėžes tuo.

Kas daryti, jei daiktų telpa daugiau nei planavote?

Tai klasika. Klientas sako "aš turiu 10 m3", o kai atvažiuoja, pasirodo, kad 20. Tada tenka skambinti ir ieškoti didesnės mašinos, o tai kainuoja brangiau. Jei abejojate, pasakykite iš karto daugiau. Geriau tur�ti vietos likti, nei stumti dėžes su kojų galais.

Vokietijos miestai: kaip neprašyti bėdų (geografinės ypatybės)

Ar sunku privažiuoti į Miuncheno centrą?

Miunchenas yra pavojingas vietos vairuotojams. Ten yra daug pėsčiųjų zonų ir ribojimų. sunkvežimis negali važiuoti bet kur. Reikia iš anksto gauti leidimą (Einlassgenehmigung) iš miesto savivaldybės, arba nuleisti daiktus ant specialios aikštelės ir veži mažesniu automobiliu. Be to, vietose ten yra auksinės.

Kaip ten su Berlynu? Ar ten lengviau?

Berlynas didelis, bet ten irgi yra zonos (Umweltzone). Be žaliosios kortelės (Umweltplakette) į centrą neužvažiuosite. Be to, dauguma namų turi tik naktinį praleidimą arba labai siaurus kiemus. Kartais tenka statyti mašina gatvėje ir nešti per 200 metrų. Tai laiko ir pinigų klausimas.

Ar yra skirtumas tarp šiaurės ir pietų?

Nepaprastai didelis. Pietuose (Bavarijoje) žmonės yra šiek tiek griežtesni dėl taisyklių, o šiaurėje (Hamburgas) labiau derasi. Bet logistiškai, jei vykstate į Miuncheną, kelias ilgesnis, todėl brangiau. Jei į Hamburgą, tai trumpiau, bet uosto miestai dažnai turi didesnius eismo užterštumus.

Ką daryti su Vokietijos numeriais?

Čia svarbu. Jei planuojate ten gyventi ilgiau nei mėnesį, būtinai reikia užsiregistruoti automobilį (jei jį vežiate) arba gauti vietinius numerius. Policija nemėgsta užsieniečių su senais numeriais, kurie gyvena ten jau metus. Tai gali baigtis baudomis.

Ar galima laikinai palikti daiktus gatvėje?

Jokių būdų. Vokiškas tvarka yra tvarka. Jei paliksite dėžes ant šaligatvio, greitai atvyks policija arba vietinės tarnybos ir viską išveš. Reikia visada susitarti dėl laikino parkavimo vietos (Halteverbot). Tai kainuoja, bet saugiau.

Ar reikia mokėti už užstatą už butą?

Tai ne dėl vežimo, bet dėl patogumo. Kai atvykstate, dažnai reikia sumokėti kaucioną (2-3 mėnesių nuoma). Užtikrinkite, kad turite šias lėšas prieinamąse sąskaitose, kadangi perkraustymas į Vokietijos miestą gali išsekinti biudžetą, o tuomet neturėsite kur gyventi.

Specifiniai klausimai (apie tai, ką dažnai pamirštą)

Ar galima sėdėti kabinėje su vairuotoju?

Techniškai dauguma draudžių to neleidžia, jei tai nėra nurodyta sutartyje. Esu matęs, kad kai kurie "savadarbiai" pervežėjai imasi pinigus už tai, bet tai rizikuojate. Jei įvyksi avarija, draudimas nebus mokėtas. Geriau važiuoti atskirai.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Keliuose būna visko – avarijos, sniegas, uždaromos kelio dalies. Jei pavėluoja dėl šių priežasčių, dažniausiai nesuteikiame jokios kompensacijos. O, jei pavėluoja be pagrindo, tai galima derėtis dėl nuolaidos. Bet neįsivaizduoju, kad kas nors gražins pinigus už jūsų prarastą laiką.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti daiktus į 4-ą aukštą be lifto, o dar ir lauke lijo, tai mažas užuojauta (10-20 eurų) bus labai įvertinta. Lietuviškas paprotys duoti arbatpinigių yra žinomas, ir Vokietijoje tai taip pat priimtina.

Ką daryti, jei pažeistas baldas pervežimo metu?

Skubiai susisiekite su vadovu. Nefotografuokite tik galo, fotografuokite viską. Reikia užpildyti defektų aktą (Profillosschein) vietoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o po to pradėsite verkti dėl sulaužyto kojos, nieko negausite. Būkite budrūs.

Ar vežiate maistas?

Galima, bet tik uždarytose pakuotėse. Atidaryta mėsa ar sūris keliaudamas furgone gali sugesti ir sukelti kvapą, kurio neišplausi. Geriau suvalgykite viską geriausia prieš išvykdami. O, jei vežate degustacinį rinkinį, užtikrinkite, kad jis gerai uždarytas.

Ar įmanoma susisiekti su vairuotoju kelio metu?

Taip, jei jis turi "hands-free" įrangą. Bet vairuotojai dažnai važiuoja naktimis ir miega dieną, todėl negaliu garantuoti, kad atsilieps iš karto. Geriau turėti dispečerio numerį, kuris yra pasiekiamas 24/7.

Kas daryti, jei neįeina į liftą?

Tai būna dažna problema. Kai kurie seni Vokietijos liftai yra labai maži. Tada tenka nešti rankomis arba naudoti išorinį liftą (kėdės liftas), kuris kainuoja papildomai. Užsirašykite iš anksto, koks yra lifto dydis.

Ar imate veži motociklus?

Imame, bet jie turi būti sutvirtinti ant specialios rėmų. Negalima tiesiog pastatyti motociklo furgono viduje, jis gali nukristi ir sugadinti viską aplinkui. Tam reikia specialių diržų.

Ką daryti su raktais nuo buto, kuriuos palikote Lietuvoje?

Jei siunčiate raktus paštu, gali jie dingti. Geriau juos duoti vairuotojui, kuris juos pristatys kartu su daiktais (jei sutarta). Arba rasti patikimą draugą, kuris atsiims juos iš jūsų.

Galite padėti surinkti baldus?

Tai papildoma paslauga. Kai kurios kompanijos tai daro, kitos ne. Esu matęs, kaip vairuotojas bando surinkt "Ikea" spintą be instrukcijų... Nenuostabu, kad ji stovėjo kreiva. Geriau pasirūpinkite meistru vietje.

Ar turius pažymėti dėžes numeriais?

Būtina. Be numerių ir kambarių pavadinimų (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"), iškrauna mes viską į vieną krūvą. Tada jums teks ieškoti šiukšlių po viso namo. Nerašykite tik "Drabužiai", rašykite "Drabužiai - Jano".

Ką daryti, jei aš nemoku vokiškai?

Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai. O dispečeriai šiuolaikinės firmos dažnai kalba lietuviškai. Taigi kalbos barjeras neturėtų būti didelė problema, tiesiog pasirūpinkite, kad kontaktinis asmuo žinotų, ką kalbate.

Ar reikia skalbyti mašiną prieš grįžtant?

Mes tai padarome patys, nes įmonė turi savo skalbyklas. Jums nereikia rūpintis nešios dulkes.

Kaip elgtis su dramblio kaulo rūšies daiktais?

Jei turite senus dramblio kaulo rūšies daiktus (pvz., šachmatus), tai gali būti problematiška dėl CITES konvencijos. Geriau tokių dalykų nevežti, jei neturite visų sertifikatų, muitinė gali konfiskuoti.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją be automobilio?

Ne, mes ne nuomojame žmonių. Mes nuomojame transportą su vairuotoju. Jei jums reikia tik vairuotojo, geriau pažiūrėkite kitur, nors tai yra reta paslauga.

Kas daryti, jei aš neesu vietje, kai atvyksta?

Tai sudėtinga. Reikia turėti atstovą, kuris gali pasirašyti dokumentus. Negalime tiesiog palikti daiktų kieme, nes mes neatsakome už jų saugumą.

O dėl šunų? Ar gali važiuoti su mumis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet tik tada, jei yra veterinarinis pasas ir sušerpeti (čipuoti). Be to, jie turi būti transportuojami tinkamose transportinėse dėžėse. Negalima leisti šuniš bėgioti furgone, kai vairuotojas stabdo.

Ką daryti, jei norėčiau atidėti pristatymą dėl ligos?

Susisiekite su mumis kuo anksčiau. Galima tai padaryti, bet bus pridėta mokestis už sandėliavimą (depo). Nekančiai laukiame, kai klientai dingsta be žinios.

Apibendrinant (ir ką aš dar norėčiau pasakyti)

Viskas apie tai, kaip efektyviai suplanuoti perkraustymą į Vokietijos miestą, yra ne tiek apie kainą, kiek apie dėmesį smulkmenoms. Esu matęs per daug nuliūdusių veidų tada, kai atsiskleidžia, kad užmiršta leidimas arba dėžės su skirtingu numeriu. Neklauskite brolių ir kaimynų, kurie niekada nevažiavo, kreipkitės į profesionalus (net jei mes kartais ir šnekame per greitai). Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų šaldytuvas nepaliks vandens pėdsakų mano furgono grįje.