Kaip derinti kainą už perkraustymo paslaugas į Vokietiją: patirties vadybininko žinios

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – kainos nėra pastovios, o perkraustymas į Vokietiją gali kainuoti tiek pigiai, tiek ir astronomiškai sumas. Visas triukas yra ne tame, kad rastum pigiausią offerą, bet kad suprastum, už ką iš tikrųjų moki. Dažnai klientai atsiunčia sąrašus su daiktais ir klausia "kiek kainuos?", o aš turiu paaiškinti, kad vienintelis būdas sužinoti tikrąją kainą – išsamesnės konsultacijos. Šiandien noriu padėti jums suprasti, kaip šiame "kaime" vyksta kainodara, kad nepatektumėte į kąsnį neraštingiems pervežėjams.

Bendri dalykai apie kainodarą ir susitarimus

Ar kaina už perkraustymą į Vokietiją yra fiksuota ar gali pasikeisti?

Dažniausiai kaina yra įvertinimas (estimate), o ne griežtas fiksuotas skaičius, nebent sutartyje aiškiai parašyta "fixed price". Jei pasakydamas "perkraustymas į Vokietiją" turiu omenyje tik kelių dėžių vežimą, tai viena, o jei reikia išsikraustyti iš penkių kambarių buto su pianinu – tai visai kita. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų (kubinių metrų) ir kiek darbo reikia vairuotojams. Rekomenduoju visada susitarti dėl galimų pakeitimų iš anksto, kad nebūtų nemalonumo vėliau.

Kodėl vienos firmos kainuoja brangiau už kitas?

Nes visos firmos nėra vienodos. Yra tokių, kurios tiesiog "užkabina" klientą žodžiu "pigiau", o paskui atvyksta seni "Gazelės" tipo furgonai, kurie gali sugesti kelyje. Brangesnės kainos dažnai reiškia, kad įmonė naudoja naujesnę techniką, turi draudimą ir moka vairuotojams oficialias algas. Taip pat, kai kalbame apie perkraustymą į Vokietiją, atsižvelgiama į tai, ar tai yra didelė logistikos kompanija, ar mažas šeimos verslas, kurio išlaidos mažesnės.

Ar verta laukti sezono pabaigos, kad pigiau išsikraustyti?

Žinoma, jei galite, laukite rugsėjo ar spalio. Vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, visi nori išsikraustyti, todėl kainos šoka į viršų kaip duonos kaina prieš šventes. Vokietijoje taip pat yra savas "Schulschluss" (mokslo metų pabaiga) periodas, kada visi veža vaikus į universitetus. Jei jūsų perkraustymas į Vokietiją nėra skubus, bandykite planuoti rudenį ar žiemą, tuomet galima susiderėti dėl 10-15 proc. nuolaidos.

Kaip elgtis, jei atsiuntėte inventorius, o kaina atėjo per didelė?

Nesijaudinkite ir rašykite atgal. Kartais vadybininkai (kaip ir aš kartais) gali peržiūrėti sąrašą ir pamatyti "sofą" įsivaizduodami didelę kampinę, o jums tik mažas dvivietis. Parašykite paprastai: "Sąraše yra klaida, sofos nėra" arba "Spinta išardoma". Tada kaina sumažės. Nepasiduokite pirmajam skaičiui, visada klauskite, iš ko jis susideda.

Ar galima derėtis dėl kainos telefonu?

Žinoma, telefonu visada lengviau susitarti nei rašyti laiškus. Gyvas pokalbis leidžia pajusti ar žmogus yra "savas" ar ne. Kai kalbame apie perkraustymą į Vokietiją, aš visada sakau klientams – paskambinkite, paaiškinkite situaciją. Galbūt turite lengvai išmontuojamus daiktus, o vadybinikas to nežino. Tada galima nuleisti kainą tiesiog todėl, kad darbas bus greitesnis.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Kuras, ferma (keltų bilietai), užklausų kiekis tame regione ir net orai. Žiema keliai slidūs, vairuotojas važiuoja lėčiau, tai dienos norma sumažėja, o kaina gali padidėti. Taip pat, jei reikia statyti keltuvą (kraną) Vokietijoje, tai yra atskira ir brangi paslauga, kurią dažnai pamirštama įvertinti pradžioje.

Kuo skirsi siuntos ir perkraustymo kainos?

Siunta (kai reikia nuvežti keletą dėžių) yra pigesnė, nes dažnai dedama į bendrą krovininį automobilį su kitais klientais (dalinių krovinių principas). Pilnas perkraustymas į Vokietiją reiškia, kad automobilis atvyksta tik pas jus. Tai vadinama "exclusive load" ir tai brangiau, bet greičiau bei saugiau, nes jūsų daiktai nėra perkraunami tris kartus.

Ar yra kokia nors "pagrindinė" kaina, nuo kurios reikia startuoti?

Sunku pasakyti, nes kiekvienas atvejis individualus. Bet mažam būstui (1-2 kambariai) reikėtų numatyti maždaug nuo 800-1200 eurų, jei tai yra šiaurės Vokietija (Berlynas, Hamburgas). Jei į pietus (Miunchenas) – brangiau. Tai labai apytikslis skaičius, bet jis duoda orientyrą, kad nebūtumėte nustebę, kai gausite 2000 eurų sąskaitą.

Detales: daiktai, kurova ir svoris

Ar kaina priklauso nuo to, kaip supakuosite daiktus?

Tiesiogiai. Jei viskas yra dėžėse, uždengta, paruošta – vairuotojas įkrauna per valandą. Jei daiktai barstyti po kambarį, jis praleis pusę dienos, o darbo valandas Vokietijoje moka brangiai. Gerai supakuotas daiktas = mažesnė kaina už perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nes taupomas laikas.

Ką daryti, jei turiu daug sunkių knygų?

Knygos yra siaubas. Vienos dėžės su knygoms svoris gali siekti 20-30 kg, o vairuotojas to neįsivaizduoja, kol pakelia. Būkite sąžiningi ir parašykite "knygų dėžės". Jei nesakysite, kaina gali padidėti vietoje, nes vairuotojas nusipirks nugaros (juokauju, bet dal tiesos čia yra – sunku kelti).

Ar verta pats išardyti baldus?

Jeigu mokate ir turite įrankių – taip, tai taupo pinigus. Bet jei išardysite blogai, o vairuotojas negalės surinkti atgal, tai gali būti problemų. Profesionali išmontavimo paslauga kainuoja, bet ji užtikrina, kad baldai atvyks sveiki. Kartais klientai sako, kad išardys patys, o paskaičiuojame, kad tai juos kainuoja brangiau nei mums.

Ar pianino ar safų vežimas yra ypatingai brangu?

Taip, tai yra "premium" paslaugos. Pianinas reikalauja specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Safas – neįsivaizduojamas sunkumas. Jei turite tokį daiktą, nedelsiant tai pasakykite, nes įprasta kaina už perkraustymą į Vokietiją jo neįtrauks. Be to, ne kiekvienas vairuotojas nori vežti pianiną – tai didelė atsakomybė.

Kaip apskaičiuojami kubiniai metrai?

Tai nėra matematika, o daugiau patirtis. Aš žinau, kad standartinis spinta užima apie 1.5 - 2 kubinius metrus. Vadybininkai dažnai naudoja standartinius daiktų dydžius. Jeigu jūsų spinta yra didelė "Pegasas", o ne paprasta, tai reikia pasakyti, nes skaičiai bus kitokie. Klaidos čia būna dažnai, todėl geriau siųsti nuotraukas.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Vokietijos muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Oficialiai negalima. Jei vairuotoją sulaikys su dešrelėmis bagažinėje, gali būti didelis baudas. Geriau suvalgyti viską čia. Kaina to nepakeis, bet rizika padidėja, o mes, pervežėjai, mėgstame vengti rizikos.

Kuo skiriasi kaina, jei vežate "į namus" arba į sandėlį?

Į sandėlį numesti daiktus paprasčiau – yra kur privažiuoti, yra kur krauti. į namus, ypač jei miesto centre (pvz., Miunchene), reikia gauti leidimą stovėjimui, užblokuoti gatvę. Tai viskas kainuoja. Taigi, perkraustymas į Vokietiją, į miesto centrą, visada bus brangesnis nei į pramoninę zoną.

Ar turiu apskaičiuoti daiktus pats?

Geriausia, jei padarysite bent apytikslį sąrašą. Mes galime padaryti ir "akies" įvertinimą pagal patalpų plotą, bet tai nėra tikslu. Jeigu sakykite "trijų kambarių butas", vienam tai reiškia 30 kvadratų, kitam – 80. Skirtumas didžiulis. Tikslesnis sąrašas = tikslesnė kaina.

Kelionės specifika ir Vokietijos ypatumai

Ar kaina priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojame?

Absoliučiai. Važiavimas į Berlyną ar Hamburgą (šiaurė) yra pigiau ir trumpiau nei į Miuncheną ar Štutgartą (pietūs). Kuro sąnaudos ir vairuotojo darbo valandos skiriasi. Taip pat, kai kalbame apie perkraustymą į Vokietiją, reikia atsižvelgti į tai, ar reikia važiuoti per kalnų perėjas, kas taip pat padidina sąnaudas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Tai reta, bet nepavykusi situacija. Gali sugesti automobilis ar būti avarija. Tokiu atveju, jei sutartyje nėra dėl to punktų, gali kilti painiava. Geros firmos turi draudimą ir pagalbos automobilius. Jeigu pasirinksite pigią firmą be draudimo, gali tekti mokėti už vairuotojo viešbutį ir remontą. (Nepykite už šitą "bauginimą", bet geriau žinoti).

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvyneę?

Taip, tai įtraukta į kainą. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jis turi ilsėtis. Standartiškai kelionė į Vokietiją trunka 1-2 dienas (priklausomai nuo vietos). Nakvynės kaina (apie 50-70 EUR) yra įskaičiuojama į bendrą paslaugos kainą. Nebijokite klausti, ar tai įtraukta.

Kiek laiko užtrunka tas patys perkraustymas?

Paprastai, jei tai tik viena kryptis (pvz., Kaunas - Berlynas), tai gali užtrukti 1-3 dienas atsižvelgiant į pakrovimo/apkrovimo darbus. Jei tai "part load" (dalinis krovinys), tai gali šokti net iki savaitės, nes laukiama, kol užpildomas automobilis. Jei skubate, mokėkite už pilną automobilį.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kad jie nemigtų ir žinotų, kur jų baldai. Tai neduoda jokių nuolaidų, tačiau duoda ramybės. Ypač kai vežate brangius daiktus.

Ar yra kokių nors "pavojingų" vietų Vokietijoje?

Ne pavojingų, o "sudėtingų". Pavyzdžiui, senieji miestai su siauromis gatvelėmis, kur neįvažiuoja didelis sunkvežimis. Tuomi reikia mažesnės mašinos ("pikapas" su priekaba), o tai brangiau. Planuodamas perkraustymą į Vokietiją, visada klausiu adreso ir pažiūriu Google Maps, ar ten gali privažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis.

Kaip su elgsis vairuotojas su muitine?

Muitinės formalumai dažniausiai vyksta elektroniniu būdu dabar, bet jei turite naujų daiktų (ne naudotų asmeninių), gali tekti deklaruoti. Geras vadybinikas iš anksto jus apie tai įspės. Vokietijos muitininkai yra labai disciplinuoti, tad geriau viską turėti tvarkingai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo (ypač tarptautiniais maršrutais). Yra išimčių, bet tai reikalauja papildomo mokesčio ir sutarties. Asmeniškai nerekomenduoju – 10 valandų kelionė su svetimu vairuotoju gali būti nepatogu.

Sutartys, mokėjimai ir problemos

Kiek reikia padėti avanso (užstatą)?

Standartiškai tai yra 10-30 proc. Jei kas klauso 50 proc. iš karto – tai įtartina. Avansas užtikrina, kad vairuotojas atvažiuos, ir jums nusipirksite bilietą į "vagoną". Pinigai grąžinami tik tuo atveju, jei jūs atšaukiate pervežimą ne savo kaltės (pvz., sprogimas gamykloje).

Kada reikia apmokėti likutį?

Paprastai – kai daiktai yra pristatyti į vietą ir iškraunami. Yra firmų, kurios reikalauja mokėti prieš išvykstant iš Lietuvos. Aš to nerekomenduoju, nebent žinote firmą 100 proc. Saugiau mokėti, kai turi daiktus prieš akis. Tai apsaugo nuo sukčių.

Ar būtina draustis daiktus?

Privalu. Ypatingai, jei vežate brangų elektroniką ar meno kūrinius. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 5 EUR už kg). Jei turiu 1000 kg vertės daiktų, tai nieko nedengia. Už papildomą draudimą reikia mokėti, tačiau tai ramina nervus.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas sako, kad daugiau daiktų negu buvo sakoma?

Čia prasideda "įdomiausia". Jei skirtumas nedidelis (1-2 dėžės), dažniausiai vairuotojas nusileidžia. Jei skirtumas didelis – jis gali reikalauti papildomo mokesčio vietoje. Geriausia iš anksto tiksliai susiskaičiuoti, kad būtų mažiau nervų. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas "pamiršo" paminėti dviratį, kuris netilpo.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet turiu žinoti kuo anksčiau. Jei atšaukiate prieš savaitę – avansas grąžinamas (arba dalis jo). Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų – teks mokėti bent jau už kelionę ir degalus. Tai sąžininga.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Pagal kainą (per maža), pagal tai, kad neduoda sutarties, arba sutartyje nėra jų duomenų. Taip pat, jei viskas vyksta per "Telegram" ar "WhatsApp" be jokios buhalterijos. Geras perkraustymas į Vokietiją negali kainuoti kaip du bilietai į koncertą – tai tiesiog neįmanoma logiškai.

Kokias mokėjimo priemones priima?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų žymė. Pinigų grynaisiais (cash) mokėti nerekomenduoju – nėra jokio įrodymo, kad sumokėjote. Kai kurios firmos priima kortas, bet tai retai, nes vairuotojai neturi terminalų.

Ką daryti, jei buvo padaryta žala?

Skubiai rašykite įvykio aktą (protokolą) vietoje, nufotografuokite. Nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Tada kreipkitės į draudimą. Be akto – bylos nelaimė. Aš visada kalbu vairuotojams: "Jei nulūžinėjai koją – sakyk iš karto".

Pabaigos mintys ir išvados

Svarbiausia suprasti, kad kaina nėra vienintelis dalykas, kurį reikia žiūrėti renkantis pervežėją. Pigus perkraustymas gali tapti labai brangus, jei suges mašina arba sulūš baldai. Derėkitės, būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir neklauskite klausimų, į kuriuos atsakymas ir taip aiškus – "už ką aš moku tiek daug?". Dirbame ne pinigams, o tam, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai.