Kaip atrodo užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, tiesą sakant, vis dar stebiuosi, kaip žmonės susiduria su paprasčiausiais dalykais. Viskas ta paprasta, jei žinai, kur paspausti ir ką klausti. Dažnai klientai skambina panikę, manydami, kad logistika – tai raketų mokslas, tačiau realybėje viskas gali būti labai paprasta. Kai užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus, tuomet nėra jokio streso, nereikia dešimt kartų perskaityti sutarčių. Bet, žinoma, pasitaiko ir tų dienų, kai viskas klysta, o tu tiesiog nori, kad tai baigtusi. Štai trumpas ir šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių žodžių.

Bendrai apie paiešką ir pradžią

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Sąžiningai kalbant, nebūtinai „Google“ viršuje bus tie geriausiai. Dažniausiai ten tie, kurie daugiausia sumokėjo už reklamą, o ne tie, kurie geriausiai dirba. Aš visada sakau – klauskite kaimynų ar draugų, kas jį vežė. Jei nieko nepasiūlė, žiūrėkite forumus. Ten žmonės rašo tiesą, net jei ji bjauri. O šiaip ieškant, svarbu, kad užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus būtų jau pačiame susirašinėjime. Jei jums atsako po dvi dienas – bėkite.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienas klausia 300 eurų, kitas – 600. Kodėl? Ogi todėl, kad pirmasis gali važiuoti seniu „Scania“ be vėdinimo, o antrasis – nauju „Mercedesu“. Be to, į kainą įeina kuras, kuris šokinėja kaip nori, ir vairuotojo darbas. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktus važiuos užvežti tik tada, kai jam patogu, o ne kada jums reikia.

Ar reikia mokėti iš karto?

Gerai, čia yra dalykas, dėl kurio dažnai ginčijamės. Esu matęs įmones, kurios ima įmoką iš karto 100 proc., ir tą pačią dieną pradingsta. Nebūkite kvaili. Normalu padėti nedidelį užstatą, apie 10–20 proc., kad įmonė žinotų, kad jūs rimtas. O jei reikalauja viską iš karto – tai pavojus. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus turi būti paremtas pasitikėjimu, o ne įsipareigojimais ginkluoti.

Ką reiškia „dalinis krovinys“?

Tai reiškia, kad vairuotojas nevažiuoja tik dėl jūsų vienos sofos. Jis paima dar kelis klientų siuntas, kad padengtų kuro išlaidas. Tai pigiau, bet ilgiau. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus šiuo atveju gali trukti ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Bet jei neskubate – puikus variantas.

Ar galiu pasakyti, kada aš noriu, kad jis atvyktų?

Galite, arba bent jau bandyti. Bet turėkite omenyje, kad vairuotojas nėra taksi. Jei jis sako, kad atvyks antradienį, tai gali reikšti ir antradienio vakarą, arba trečiadienio ryta. Tas patas užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus sulaiko lankstumą, bet ne tikslumą iki minutės.

Dokumentai ir pinigai (boring stuff)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nereikia jokių magistrų laipsnių. Reikia tik sąrašo daiktų (inventoriaus) ir asmens kodo, jei tai asmeninis siuntimas. Kadangi užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus dažnai vyksta tarp fizinų asmenų, paprastas Excelio failas užtenka. Bet jei verslas – reikės PVM mokėtojo kodų ir sutarčių.

Kas yra CMR draudimas?

Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai perduoti vežėjui. Be jo, jei kas nors dingsta, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūs pats praradote. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus be CMR yra kaip važiuoti be saugos diržų – galima, bet pavojinga.

Ar reikia mokėti PVM?

O čia yra įdomiausia. Jei esate verslininkas ir siunčiate prekes – taip, PVM reikia mokėti (arba atsižvelgti į atskaitomybę). Jei siunčiate senus baldus į savo butą Lietuvoje – paprastai ne, tai yra asmeninis daiktų pervežimas. Bet aš čia ne teisininkas, geriau pasikonsultuokite su buhalteriu, nes taisyklės keičiasi dažniau nei oras.

Ką daryti su sąskaita faktūra?

Jums ją reikia gauti. Ne todel, kad ją pakabintum ant sienos, o dėl to, kad jei kils problemų su muitine, turite įrodymų, kokia buvo prekių vertė. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus reikalauja tvarkos dokumentuose, kitaip muitininkai uždels jus mėnesį.

Ar priima korteles?

Daugelis dabar jau priima, bet dar nemažai tų, kurie nori grynųjų ar pavedimo. Pavedimas gali šiek tiek užtrukti, kol pinigai nueis į sąskaitą, todėl vairuotojas gali nepaleisti krovinio, kol nematysąs pranešimo banke. Geriau šitą dalyką aptarti iš anksto.

Kas dėl grąžinimo, jei nepavyksta?

Tai priklauso nuo to, kada jums atėjo į galvą atšaukti. Jei vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Vokietijoje ir krauna, o jūs sakinėte „ne“ – tai turėsite sumokėti už darbą ir nuostolius. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus numato ir atsakomybę, negali būti taip, kad vienas šoka, ką nori.

Kelionės eiga ir Vokietija

Kiek laiko važiuoja iš Miuncheno?

Įprastai tai dvi dienos, jei vairuotojas ne sustoja miegoti kažkur viduryje miško (kas, tiesą sakant, draudžiama, bet vyksta). Bet jei yra spūstys ties Ulmu arba Frankonija, tai gali užtrukti ir ilgiau. Pasakysiu taip – planuokite tris dienas, o bus malonus nustebimas, jei atvyks anksčiau.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Tikrai ne visi. Dauguma išvažiuoja su „Google translate“ arba rankų kalba. Jei turite kažką sudėtingo paaiškinti, geriau rašyti žinutę dispečeriui Lietuvoje. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus dažnai remiasi anglų kalba arba tiesiog supratimu be žodžių.

Ką daryti, jei vairuotojas prasilenkia?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, ką mačiau. Vairuotojas važiavo į Adresą A, o įsivaizdavo, kad jis Adrese B. Žinoma, kaltino GPS. Reikėjo tiesiog ramiai nukreipti jį teisinga kryptimi. Nenusiminkite, tai įprasta dalyka, kai žmogus važinėja po 10 valandų per dieną.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį, o ne pilną mašiną?

Taip, tai būtent tas dalinio krovinio variantas, apie kurį kalbėjau anksčiau. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus čia labai paprastas – jums duodama data, kada mašina bus jūsų rajone, ir jūs privalote būti pasiruošęs. Nėra jokios prasmės laukti, kai mašina jau užpildyta.

Kas, jei daiktai netilps?

Tada jie neišvažiuos. Vairuotojas nebus magijas ir nesumontuos jūsų sofos į mašiną, jei ji per didelė. Būtinai nurodykite tikslius matmenis. Aš mačiau, kaip vienas klientas bandė įspausti 3 metrų spintą į 2,8 metrų ilgio priekabą. Niekas nepasibaigė gerai.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, tačiau visada reikia apdrausti. Jei siunčiate „Ferrari“ ar brangią meno kolekciją, geriau ne rinktis pigiausią variantą su daliniu kroviniu. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus turi numatyti ir rizikos vertinimą. Neklauskite manęs, kodėl žmonės siunčia tūkstančius vertinančius daiktus be draudimo.

Problemos ir nesklandumai (Real life)

Vairuotojas nežino kelių Vokietijoje?

You wouldn't believe, but some of them get lost even with navigation. German roads are tricky with all the Baustellen (construction works). Once I had a driver stuck in a dead end in a small village for hours because he trusted the GPS too much. Just stay in touch with the dispatcher.

Kas, jei vėluoja?

Skambinkite dispečeriui. Ne vairuotojui, kuris važiuoja ir negali kalbėti. Dispečeris turi žinoti, kur jo mašina. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus sužlunga, kai nėra ryšio. Jei niekas neatsakinėja – pradėkite nerimauti.

Ką daryti, jei krovinys sugadintas?

Tikrinkite viską iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Jei pastebėsite įbrėžimą – užfiksuokite tai CMR dokumente. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui rasiusiu sulaužytą stalą, niekas nebus atsakingas. Tai pagrindinė klaida, kurią daro klientai – jie pasirašo ir tik tada įsileidžia į namus.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebūtinai dingsta, bet pasitaiko „netyčiniai“ pavogimai. Ypač jei tai dalinis krovinys ir vairuotojas sustoja neapsaugotoje aikštelėje. Geriau, jei daiktai užrakinti ir, jei įmanoma, užseglami jūsų spynomis.

Kaip elgtis su agresyviu dispečeriumi?

Ramiai. Jei dispečeris šaukia, tai greičiausiai jis patiria didelį stresą dėl kitų vairuotojų. Aš asmeniškai tiesiog padėdavau ragelį ir klausdavau: „Ką mes dabar darom?“. Tuomet jie turi nuleisti žemyn ir pradėti spręsti problemą.

Ar galiu atšaukti užsakymą, jei manęs apeina?

Galite, bet kaip jau minėjau, gali tekti mokėti. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus yra verslas, ne labdaros fondas. Jei jie jau išleido vairuotoją ir jis kelią link jūsų – tai jau išlaidos.

Kas jei vairuotojas girtas?

Tai, deja, ne fantazija. Tiesa, retai, bet nutinka. Jei matote, kad žmogus nevaldo savęs – nesileiskite krauti. Skambinkite policijai arba įmonės vadovui. Saugumas svarbiau už greitą pristatymą. Geriau palaukti kitą dieną, nei turėti eismo įvykį.

Ar galima keisti pristatymo vietą?

Galima, už papildomą mokestį. Vairuotojas susiskaičiuoja maršrutą jei jį reikia keisti jau važiuojant – tai laiko ir kuro nuostolis. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus numato, kad sutartyje surašytas adresas yra tas, į kurį važiuojama.

Kaip elgtis su muitinės patikrinimu?

Jei siunčiate naudotus daiktus, paprastai tikrina tik pavadinimus ir vertę. Jei naujus – gali būti rimčiau. Geriausia turėti pirkimo kvitus. Niekada nemeluokite muitininkams, jie turi tų sistemų, kurias mes net nesame matę.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo pakrauti sunkų spintą į trečią aukštą be lifts (o tai ne jo pareiga), labai pagirtina padėti. Tiesiog geras tonas. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus tampa kur kas malonesnis, kai abiejų pusčių žmonės yra patenkinti.

Kas dėl pakrovimo įrenginių?

Dauguma vairuotojų turi „pumpą“ (hidraulinį keltuvą), bet ne visi. Jei neturite prieigos porankiuose, arba jei reikia kelti į antrą aukštą be lifto – susitarkite iš anksto. Kitaip vairuotojas gali atvykti ir paprašyti jūsų pagalbos rankomis.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Dabar tai jau beveik standartas. Bet kartais GPS signalas dingsta tuneliuose arba tiesiuli įrenginys sugeda. Nedžiūkite į ekraną kas penkias minutes. Jei sako, kad važiuoja – tiki, bet tikrinkit.

Ką daryti, jei atvykta naktį?

Jei nesutarėte iš anksto, vairuotojas turi teisę nieko neveikti iki ryto. Jis negali dirbti 24 valandas, tai prieš įstatymą. Jei jums reikia naktinio iškrovimo – tai papildoma paslauga.

Ar įmonė atsako už vėlavimą?

Paprastai ne, jei tai nėra užfiksuota sutartyje (penalty clause). Jei jums būtina gauti prekę tam tikrą dieną – įrašykite tai į sutartį. Kitu atveju, užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus yra orientacinis laike.

Kaip pasirinkti gerą dieną siuntimui?

Vengiate švenčių, tiek Vokietijoje, tiek Lietuvoje. Pirmadieniai ir penktadieniai dažnai būna „heavy“ dėl spūsčių. Geriausia – antradienis arba ketvirtadienis. Mažiau streso visiems.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Kartais taip. Pigiausios dažnai taupo ant visko – nuo vairuotojo algos iki techninės priežiūros. Jei jums svarbu, kad užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus ir be problemų – mokėkite už kokybę.

Kas nutinka su pervežamu automobiliu?

Čia visai kita istorija. Reikia techninės apžiūros, draudimo ir specialios sutarties. Negalima tiesiog užmesti automobilio į priekabą kaip dėžės. (Nors kai kurie taip ir daro, aš to nedaryčiau).

Ką daryti, jei praradau kontaktą su vairuotoju?

Skambinkite įmonės pagalbos liniją. Jei ir ji neatsako – tai blogas ženklas. Geriausia turėti ne tik vairuotojo, bet ir dispečeriaus numerį.

Ar galiu siųsti maistą?

Taip, bet tik jei tai yra supakuota ir neperduodantis kvapų, arba jei tai yra šaldomas krovinys specialioje mašinoje. Vairuotojas nenori, kad jo mašina smirdytų trūkiančiu sūriu savaitę.

Pabaigai – ką išmokau per šiuos metus?

Išmokau, kad niekas nevyksta taip, kaip planuota. Bet jei kantriai ieškote ir susitariate žodžiu, užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus gali būti labai paprastas. Svarbiausia – nepanikuoti ir visada turėti atsarginį planą B.

Išvada

Viskas susiažina paprastumu – jei žinai, ko nori, ir sugebi tai perduoti kitam. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kaip veikia ši rinka, tiesiog reikia šiek tiek proto ir kantrybės. Užsakymo procesas pervežant daiktus iš Vokietijos intuityvus gali tapti jūsų kasdieniu rutina, jei rasite patikimą žmogų. Tačiau nepamirškite, kad visada yra rizika, todėl nebijokite klausti ir drąsiai reikalauti garantijų. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai. O jei kas nueina ne taip – skambinkite man, sugebėsim išsiaiškinti.