Kaip atpažinti geras perkraustymo paslaugas į ir iš Vokietijos: patarimas iš vidaus

Sveiki, dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, mačiau viską – nuo idealiai pasuktų projektų iki tokių situacijų, kai norėdami užmegzti rankas, vairuotojas su klientu beveik muštųsi. Žmonės dažnai klausia, kaip atpažinti geras perkraustymo paslaugas į ir iš Vokietijos, nes baimė didelė – nuvež turtą ir jį prarandi, arba dar blogiau, atsiranda "papildomų" sąskaitų, kur nieko nesitikėjai. Tiesą sakant, dažniausiai problemos kyla ne iš blogų vairuotojų, o iš tų, kurie pažado auksą už pusę kainos. Vokietija arti, logistika atrodo paprasta, bet smulkmenos, tos pačios muitinės ar tiesiog žmogiškasis faktorius, užduoda visą muziką. Čia ne tik apie tai, kad užvežtume baldus iš Miuncheno ar Berlyno, bet ir apie tai, kad jie nenukristų pakeliui. Sekės ilgas sąrašas klausimų, tiesiog skaitykite, jei norite išvengti nemigų ir prarastų nervų.

Kodėl kainos toks cirkas ir kas daro įtaką

Kodėl vieni prašo 500 eurų, kiti 1500 už tą patį kiekį?

Tai yra klasika. Žiūrite į skelbimą, matote "perkraustymas į Vokietiją" ir kaina, kuri atrodo per gera būti tiesa. Paprastai taip ir yra. Jei kas nors siūlo pervežti pilną sunkvežimį daiktų už du šimtus eurų, tai arba jis važiuos tuščias ir sugaus kitų klientų (ir tada sulauksite savo daiktų po savaitę), arba tai tiesiog apgavystė. Reali kaina susideda ne tik iš kuro, bet ir vairuotojo darbo, mokesčių už kelią Vokietijoje, kurie ten milžiniški, ir, aišku, pelno. Jei kaina per žema, pasiruoškite tai, kad jūsų sofa gali nukeliauti į kažkokį sandėliuką prie Frankfurto, kol jie surinks pinigus iš kitų.

Ar brangiau reiškia geriau?

Ne visada. Aš mačiau įmones, kurios imiau po dangų, o paslauga buvo vidutiniška – vėluo, neatsako į telefonus. Tačiau jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai signalas. Geros perkraustymo paslaugos į ir iš Vokietijos negali kainuoti kaip du kebabai. Verta atsižvelgti ne į tai, kiek užsirašyta sąskaitoje, o į tai, kas įskaičiuota – ar yra draudimas, ar pakuojamos prekės, ar duodamas garantinis laikas atvykimo. Kartais užsidėjus šimtą eurų daugiau, išvengiate tūkstančių nuostolių, jei kas nors sulūžtų.

Ar reikia fizinis apžiūrėjimas ar pakanka nuotraukų?

Geriau, jei atvažiuoja. Nuotraukos meluoja – aš tai žinu savo kailiu. Buvau atvykęs į butą, kuris ant nuotraukų atrodė kaip "vienos kėdės ir stalas", o realiai ten buvo trys puslapiai inventoriaus. Vairuotojas turi matyti, ką reikės nešti pro siaurus koridorius ar ar keliasi į pentką be lifto. Jei įmonė sako, kad "mums nuotraukos užtenka, mes viską apskaičiuosime", tai rizikuojate. Kai atvyksta sunkvežimis, ir jis netelpa į kiemą, prasideda "nepatogumų mokestis", kurio niekas nesitikėjo.

Kaip sužinoti, ar tai ne tarpininkas, o tikrasis vežėjas?

Paprasčiausia paklauskite: "Kokia jūsų mašinos valstybinė numeris?" arba "Kur jūsų būstinė?". Tarpininkai dažnai slypi už gražių svetainių ir nežino apie logistikos niuansus nieko. Jie tiesiog parduoda užsakymą toliems kaimynams. Tiesioginis vežėjas jums pasakys, kad vairuotojas dabar yra ties Kaunu, kitą dieną važiuos į Štutgartą, ir gali paimti krovinių. Tikrasis perkraustymas į Vokietiją vyksta tada, kai žinai, kas tiksliai vairuoja tavo daiktus.

Ar atsiliepimai internete ką nors reiškia?

Dalis jų – nupirkti. Jei matote dešimt teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną, tai bjaurus ženklas. Ieškokite tokių, kurie rašomi ilguoju laikotarpiu, kurie mini konkrečias vairuotojus ar situacijas. Žmonės dažniausiai rašo, kai yra supykę, o ne kai viskas gerai. Taigi, jei įmonė turi 4.8 balą iš 5, tai tikrai gerai, bet perskaitykite ir blogus. Jei ten rašoma "važiavo 3 valandas pavėluo", tai gali būti tiesa. Mums, logistikos žmonėms, kartais tiesiog neleidžia kelyje arba sulaiko muitinė, ne visada mūsų kaltė.

Ar reikia įsipareigoti raštu ar užtenka žodžio?

Žodis – nieko. Jei nėra sutarties, nėra ir jokių garantijų. Sutartyje turi būti parašyta tiksliai, ką vežame, iš kur į kur ir už kiek. Jei vairuotojas pakelia kainą vietoje, galite parodyti dokumentą. Be to, jei jums sako "mes sutarsime važiuojant", tai tiesiog kvailų gaudynės. Geriausios perkraustymo paslaugos į ir iš Vokietijos visada remiasi rašytine sutartimi, net jei tai tik paprastas el. laiškas su patvirtinimu.

Buitinės technikos ir baldai: kaip nieko nesugadinti

Ar jie patys išmontuoja baldus?

Turėtų, bet tai klausimas kainos. Paprastai standartinis paketas įskaitia baldų išmontavimą ir surinkimą vietoje. Bet čia yra viena "astunta". Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jie gali surinkti spintą, bet ji gali šiek tiek krakti. Jei turite brangų, itališką baldą, geriau pasamdykite vietinį meistrą Vokietijoje, o ne tikėtis, kad vairuotojas iš Lietuvos sugebės su tuo tvarkytis su įprastu veržliarakčiu. Aš mačiau, kaip viena spinta buvo surinkta atvirkščiai, vėliau teko viską išardžioti.

Kaip pervežti pianiną ar senovinius radijus?

Tai atskira istorija. Pianinas – tai ne kėdė, jo negalima tiesiog pastumti. Reikia specialios įrangos, o ne tik "stiprių nugarų". Daugelis įmonių paprasčiausiai atsisako tokių siuntinių arba paprašo nepaprastai daug. Jei jums sako "ne problema, mes viską pakelsime", klauskite, ar tais keltuvais. Buvo atvejis, kai bandė pianiną nuleisti pro langą (lifto nebuvo) ir... na, jums nereikės žinoti, kaip tai baigėsi. Geros perkraustymo paslaugos į ir iš Vokietijos visada įvertina sunkų svorį.

Ar reikia specialių dėžių indams ar pakanka laikraščių?

Laikraščiai – tai senovė. Jie palieka rašalus, o indai vis tiek suskyla. Geriau pasiimti specialias dėžutes su išpjaustymais (pads). Kaina nedidelė, o nervų taupymas milžiniškas. Jei įmonė siūlo "mes viską užpakuosime savo pledais", galvokite tris kartus. Pledai gali būti purvini, o jūsų šaltibarščio lėkštės – subraižytos. Kiekvienas taurė turi būti atskirai apvyniotas, o ne tiesiog įmestas į krūvą.

Kas daryti su buitine technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvą reikia išjungti bent prieš 12 valandų, kad išdžiūtų vanduo. Jei ne, tas vanduo nuteks per jūsų baldus arba kitus daiktus sunkvežimyje. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas neišsuktų kelyje. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas neįsijungė, ir skalbyklė "važiavo" visą kelią Vokietijoje. Atėjo į namus – viskas uždaužta. Dabar visada sakau: jei nežinai, kaip tai padaryti, paklausk vairuotojo, jie dažnai turi su savimi specialias juosteles.

Ar verta vežti senus daiktus į Vokietiją?

Sąžiningai? Dažnai ne. Vokietijoje šiukšlių ivežimas (Müll) labai brangus. Jei atvežite seną, supuvusią sofacą ir nuspręsite ją išmesti, tai gali tekti sumokėti daugiau nei už sofa perkėlimą. Taip pat, jei vežate automobilį, kuris neturi techninės peržiūros, gali būti problemų. Geriau pasitikslinti, ar tas senas turtas tikrai vertas tiek nervų. Kartais pigiau nusipirkti naują čia, nešioti per vokus.

Muitinė, dokumentai ir Vokietijos specifika

Ar reikia deklaruoti viską, ką vežate į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi (keičiate rezidenciją), tai dauguma daiktų gali būti atvežta be muito. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet reikia tai užpildyti muitinėje (paprastai elektroniniu būdu). Jei bandysite slėpti, kad atvežate 5 televizorius, gali būti nemalonumų. Vokietiška muitinė gali sustabdyti ir patikrinti. Geros perkraustymo paslaugos į ir iš Vokietijos visada padės su šiais dokumentais, jei jų neapgaudinėjate (tarkim, nevežiate prekybai skirtų daiktų asmeninio perkraustymo vardu).

Kas yra CMR sąvarta ir kodėl ji svarbi?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad perdavėte krovinių vežėjui. Be jo, jei kažkas dingsta, įrodyti, kad tai buvo jūsų daiktas, beveik neįmanoma. CMR sąvartoje turi būti nurodytas tikslus kiekis (pavyzdžiui, "20 dėžių", o ne "daiktai"). Jei vairuotojas parašo "maždaug 30 dėžių", o dingsta 5, jis sakys: "aš nebičiau, aš vežiau krūvą". Būkite tikslūs. (Čia dažnai padaryta klaida, žmonės nepatikrina, kas parašyta, kai pasirašo).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Teoriškai taip, praktiškai – dažnai ne. Dauguma įmonių draudžia keleivius dėl draudimo arba vidinių taisyklių. Be to, tai nėra labai patogu – sėdėti aukštai, vibracija, ilgos valandos. Jei jums labai reikia, tartis iš anksto, bet ne tikėkite, kad tai bus nemokamai ar be problemų. Kartais tai įmanoma tik tada, jei tai "paskutinis kilogramas" ir yra vietos.

Kas daryti, jei vokiečių policija sustabdo mūsų mašiną?

Nieko. Jūsų reikalas nėra, jei dokumentai tvarkingi. Vairuotojas turi turėti visus leidimus. Vokietijoje policija yra labai griežta dėl poilsio laiko (tachografai). Jei vairuotojas važiavo per ilgai be poilsio, gali būti bauda ir sustabdymas. Tai gali pavėlinti jūsų daiktų atvykimą. Pasirinkite įmones, kurios gerbia vairuotojų poilsio, o ne verčia juos važiuoti 24 valandas.

Ar reikia mokėti už uostą (tunelius) Vokietijoje?

Taip, dauguma kelių mokami (vok. Maut). Dažniausiai šios išlaidos įskaitomos į kainą, bet kai kurios "pigios" įmonės gali paprašyti papildomai, jei maršrutas keičiasi arba jei netyčia užvažiuojama brangesniu keliu. Geriau tai išsiaiškinti iš karto, kad vairuotojui nebereikėtų rinkti pinigų iš jūsų prie sienos.

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogų patirčių

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai įvyksta. Varikliai dega, padangos plyšta. Jei tai didelė įmonė, ji siunčia kitą mašiną arba perkrauna krovinius. Jei tai "vieno vėžio" verslas, jūsų daiktai gali stovėti pakelėje dienomis. Būtent todėl, renkantis kaip atpažinti geras perkraustymo paslaugas į ir iš Vokietijos, žiūrėkite, ar turi daugiau nei vieną sunkvežimį. Jei turi vieną "Gazelę", tai jums padės tik tada, jei orai gražūs.

Ar gali atsitikti, kad mano daiktai "pasislėpė"?

Taip, deja. Yra atvejų, kai mažos vertės daiktai (žalvariai, elektronika) "dingsta" iš dėžių pervežimo metu, ypač jei dėžės ne užplombuotos. Niekada neleiskite, kad kas nors uždarytų jūsų dėžę, jei jos nepažymėjote. Užplombuokite dėžes juosta su savo parašu – tai senas, bet veiksmingas triukas. Jei kas nors bandys atidaryti, matysite.

Kas daryti, jei atvyksta girtas vairuotojas?

Skambuok policiją ir įmonei iš karto. Nekelkite daiktų. Tai yra pavojinga ir nelegalu. Geros įmonės neduoda mašinų girtiems vairuotojams. Jei jums atrodo, kad vairuotojas elgiasi keistai, nedarykite kompromisų. Saugumas svarbiau nei greitas perkėlimas. Aš pats esu matęs, kaip "nuspėję" vyrai suvežė krosnį ir ją numetė ant grindų, nes nebuvo jėgų laikyti.

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Standartinis draudimas (paprastai apie 10 EUR už kg) dengia tik fizinį sugadinimą, bet ne visada viską. Jei vežate brangius dalykus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius), pasirašykite specialų protokolą arba paimkite papildomą draudimą. Be draudimo, jei sunkvežimis užsidegs, gausite tik "atsiprašom" iš bankrotavusios įmonės.

Ar gali būti, kad atvyksta mažesnė mašina nei buvo kalbama?

Tai, deja, dažna praktika tarp nepatikimų vežėjų. Jie sako "siųskime 10 tonų mašiną", o atvažiuoja 3.5 tonų "Gazelė" su priekaba. Tada prasideda isterija – viskas netelpa, reikia daryti dvi reisus, kas kainuoja dvigubai. Užsirašykite dokumente mašinos tipą (pvz., "Iveco Daily" arba "Volvo FH"). Jei neatvyksta ta mašina, turite teisę ne mokėti.

Ką daryti, jei reikalauja "pinigų iš anksto" vietoje?

Nemokėkite nieko, kol nematote daiktų priešais duris arba kol neturite CMR su galutine data. Dažnai apgavikai ima 30-50% avansą ir išnyksta. Arba reikalauja papildomų pinigų už "iškrovimą", nes "sunkiai sekėsi". Tokias išlaidas reikia aptarti iš anksto. Geros perkraustymo paslaugos į ir iš Vokietijos niekada nieko nebeklauso vietoje, jei tai nebuvo numatyta sutartyje.

Specifiniai klausimai apie Vokietiją

Ar sunku rasti adresą Vokietijos miestuose?

Kartais taip, ypač senamiestyje, kur gatvės siauros ir vienpusiai eismą. Vairuotojai turi navigacijas, bet jei jūsų namas yra "žaliosios zonos" (Umweltzone) be leidimo, sunkvežimis ten negali važiuoti. Būtinai patikrinkite, ar jūsų adresas nėra tokiame rajone, jei mašina senesnė (ne EURO 6). Jei įvažiuosite – bauda 80 eurų ir daugiau.

Kaip su parkavimu mieste?

Vokietijoje griežta. Jei vairuotojas sustojo "kur reikia", o ne kur leidžiama, gali atvyti "Schlappschwanz" (pervarytojas) ir nutempti mašiną. Reikia iš anksto pasirūpinti vietos leidimu (Straßenverkehrsbehörde), jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui. Tai gali užtrukti kelias savaites, taigi derėkis su savininku iš anksto.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Ne būtinai, dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, o su vokiečiais susitinka angliškai arba rankomis. Bet jei turite kokių nors specifinių nurodymų (pvz., "nežiūrėkite į tą vokišką ženklą"), geriau parašyti ant popieriaus. Vokietijos gyventojai dažnai būna nepatenkinti, jei blokuojama gatvė, taigi vairuotojas turi žinoti, kaip elgtis, kad nepridarytų nusivylimų.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam tikri kiekiai. Jei vežiate 100 litrų degtinės, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba, ir muitinė konfiskuos. Būkite protingi. Vokietijai alkoholio mokesčiai aukšti, todėl jie domisi, ar nevežate "per daug". Geriausia deklaruoti viską, kas viršija normas.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai turi turėti pasus, čipus ir skiepymus. Jie negali būti įrakinti bagažinėje be priežiūros (nors tai dažnai daroma). Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas vežė šunį kabinoje, nes buvo jo šeimos narys. Jei turite gyvūną, pasakykite iš anksto – reikės specialių dėžių (kennel) ir vietos. Neklauskite vairuotojo vietoje, jis gali tiesiog atsisakyti vežti.

Pabaigos smulkmenos ir patarimai

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Vokietiją?

Paprastai 1-3 dienos priklausomai nuo vietos. į Miuncheną arba Hamburgą važiuojama ilgiau nei į Berlyną ar Brėmeną. Tačiau ne visada taip – kartais reikia surinkti krovinius iš keleto klientų (konsolidacija), tai gali užtrukti savaitę. Jei jums skubia, mokėkite už "ekspresinį" reisą. Jei ne, kantriai laukite.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo nešti sunkų pianiną į penktą aukštą be lifto, būtų mandagu nupirkti kavos arba duoti 10-20 eurų. Tai gerai veikia. Vairuotojai – žmonės, jei juos pagerbsite, jie gali padėti daugiau (pavyzdžiui, pastatyti dėžę ten, kur reikia, o ne tiesiog mesti kambario viduryje).

Kas daryti, jei dėžė atvyko su įbrėžimu?

Fotografuokite iš karto. Jei pastebėjate pažeidimą iškrovant, užfiksuokite tai CMR sąvartoje (parašykite pastabą "pažeistas kampas"). Jei pasirašysite "viskas gerai", vėliau niekas neduos pinigų. Draudimo kompanijos mėgsta sakyti "kodėl neparašėte tą minutę?". Būkite greiti.

Ar galima pervežti vaikus (juos patis)?

Ne, jūsų vaikai turi važiuoti savo automobiliu arba traukiniu. Sunkvežimyje juos vežti draudžiama dėl saugumo. Nesiūlykite vairuotojui pinigų už vaiko vežimą – jis atsisakys arba gali turėti didelių problemų su policija.

Kaip atpažinti "kietus" važinėtojus?

Jie kalba ramiai, nežada per daug, turi rankinės su įrankiais, o ne tik telefoną. Jie bando įvertinti situaciją, kol dar nėra pakrovę. Jei vairuotojas atvyksta ir pyksta, kad "užlipimo per aukštai", tai blogas ženklas. Profesionalas pasakys: "Gal reikės keltuvo, pasižiūrėsim".

Ką daryti, jei įmonė neatsako į skambučius po to, kai sumokėjote?

Tai blogiausias scenarijus. Rašykite oficialų reikalavimą el. paštu, jei neatsako – kreipkitės į vartotojų teisių gynėjus arba teismą. Deja, jei tai maža įmonė be turto, gali būti, kad pinigų nebepamatysite. Todėl visada pasirinkite tas, kurios turi adresą, svetainę ir istoriją.

Ar verta rūpintis dėžėmis pats ar imti iš įmonės?

Jiems tai papildomas pelnas, jums – galva mažiau. Jei įmonė siūlo dėžes nemokamai (arba pigiai), imkite. Jos tikrai bus tvirtesnės nei tas, kurias atnešate iš prekybos centro, kurios išsilydo nuo pirmo sunkesnio daikto.

Galutinis patarimas – ką pasakyti draugams?

Pasakykite jiems, kad taupyti ant perkraustymo nėra verta. Išsaugojus šimtą eurų, galite prarasti tūkstančius. Pasitikėkite savo intuicija – jei kalba per saldžiai, žiūrėkite, kur slepiasi kabės.

Galiausiai, norėčiau papasakoti vieną istoriją. Buvau atvežęs klientui visus daiktus į Diuseldorą, viskas gerai, iškrauname, ir staiga kliento žmona pradeda verkti. Pasirodo, ji pamiršo pasidėti vieną mažą dėželę su brangiais papuošalais ant viršaus spintos. Niekas to nematė. Mes su vairuotoju pradėjome ieškoti visur – po lova, po kilimais. Vėliau paaiškėjo, ji dėžę padėjo šaldytuve, kad vaikai nepaimtų, ir užmiršo. Taigi, visada patikrinkite keistų vietų.

Na, va, trumpai. Jei klausiate, kaip atpažinti geras perkraustymo paslaugas į ir iš Vokietijos, atsakymas paprastas: žiūrėkite į smulkmenas, ne į kainą, ir bendraukite su žmonėmis, o ne su robotais. Sėkmės kelyje!