Kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu: praktinis vadovas iš vidaus

Sakykime tiesiai, po 20 metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klientai visada su savo kuprinėmis iš Vokietijos sugeba sukelti šypseną arba raukštį ant kaktos. Kraustymasis – tai stresas, o kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, ypač iš tokių vietų kaip Miunchenas ar Hamburgas, rizikos padaugėja. Dauguma žmonių galvoja, kad „puikiai“ įvyniojus seną pledą, sofa nukeliuses saugiai, tačiau realybėje, kai sunkvežimis užeina duobę netoli Lenkijos sienos, tas pledas nieko neapsaugos. Kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu? Tai ne tik apie plėvelę, tai apie protą ir logistiką. Čia nėra jokių magiškų receptų, tik geras senovinis patirtis ir keli suktukai. Kalbėsim apie tai, kas tikrai svarbu, be reklaminių frazių.

Įpakavimo pagrindai ir medžiagos

Ar tikrai reikia pirkti brangią burbuliukų plėvelę?

Žiūrėk, jeigu tau svarbu tavo senelės servizas ar brangūs LED televizoriai, taip, taip ir dar kartą taip. Nekupk tos pigių kinietiškų imitacijų, kurios plyštu vos juos palietus. Geriausia kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu yra užtikrinti, kad plėvelė būtų storos, maždaug 80 mikronų arba daugiau. Kai aš sakau „apsaugoti“, aš turiu omenyje, kad turtas turi atlaikyti vibruojantį sunkvežimį 800 kilometrų. Kartais klientai sako „o, galėsime pasiimti parduotuvėje“ – taip, galite, bet ar verta taupyti ant 10 eurų, kai rizikuojate tūkstančiais?

Kokia dėžė geriausia tiks indams?

Naudok tik stiprias, dvigubos sienelės dėžes, vadinamuosius „moving boxes“. Paprastos iš parduotuvės, kurios buvo skirtos bananams, tiesiog nebeišlaikys tos apkrovos, ypač jeigu vairuotojas staigiai stabdys (kas, btw, Vokietijoje greitkelyje nutinka dažnai). Įsidėk indus statmenai, o ne guliukai, tarpus užpildyk smėliu arba senais laikraščiais (nors popieriaus daugiau lieka, nei naudos). Jeigu nežinai, kur gauti gerų dėžių, paklausk pervežėjų – dažnai jie turi pasilikusių geros kokybės dėžučių iš ankstesnių reisų.

Ar verta naudoti kartoną ant baldų kampų?

Be abejo. Vienas brangiausių dalykų, kurį sugadinate per kraustymąsi, yra baldų kampai. Juos lengva užkabinti kelyje arba iškrovant. Nupirkite kampų apsaugas iš putos arba tiesiog užklijuokite storą kartoną. Kai klausiate, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu mažiausiais pastangomis, kampų apsauga yra pirmasis dalykas, kurį įsidėkite į sąrašą. Tai pigu, greitai ir save gelbėja nuo nervų vėliau, kai matote įrėžtą spintą.

Ką daryti su stiklo lentelėmis?

Stiklas – tai blogiausias košmaras. Jis neįsivaizduoamas, kai pasikeičia temperatūra (Vokietija lieti, Lietuva šalti), jis gali sprogti nuo vibracijos. Kiekvieną stiklo lentelę reikia įvynioti į storą burbuliukų plėvelę, tada uždėti ant standžios plokštės (pvz., faneros) ir tik tada uždėti į dėžę. Ne ką nors, o į specialią dėžę su užrašu „Stiklas“. Kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas nežino, kas viduje, ir užmeta dėžę ant viršaus – tada girdisi tą bjaurų suskilimą.

Ar seni antklodžiai tinka kaip apsauga?

Tik tada, jeigu jums nereikia, kad baldai atrodytų taip pat geri kaip prieš tai. Seni audiniai neapsaugo nuo drėgmės ir neprilaiko prieš smūgius. Jeigu turite brangius audinius baldus, pavyzdžiui, odos sofa, naudokite specialias užmautas. Tiesą sakant, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu, jeigu neturite biudžeto? Naudokite storas sintepono užmautas, jas galima nusipirkti rinkoje pigiai, jos daug kartų efektyvesnės už jūsų lovą antklodę.

Kiek plėvelės reikia vienai spintai?

Aš visada sakau – geriau likt per daug, nei per mažai. Vidutinė spinta reikalauja maždaug 3-4 ritų storos plėvelės. Neapkabink per stipriai, kad medis neprasidėtų „užkisti“, bet ir neleidžia jai judėti. Vieną kartą mačiau, kaip klientas įvyniojo spintą vienu sluoksniu ir vos nenukrito, kai atidarom sunkvežimio duris. Ten vibruoja viskas, todėl sluoksniavimas – raktas.

Ar reikia nuimti rankenas?

Taip, jei įmanoma. Rankenos dažniausiai yra tas dalykas, kuris nutrūkta pirmiausia arba įsibrauna į kitą baldą. Jeigu jos nenuimamos, užklijuokite jas daugiau plėvelės (tai svarbu, kalbant apie tai, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu efektyviai). Niekada nenusimanykite, kad „taip ir užsibus“ – vairuotojai nešiojasi raktus ir įrankius, bet jie nėr baldų meistrai, kurie sužino, kaip pašalinti sudėtingas vokiškas rankenas.

Baldų paruošimas ir išmontavimas

Ar išmontuoti spintas privaloma?

99 proc. atvejų – taip. Didelės, integruotos spintos tiesiog nepraeis pro duris arba perlenks sieną beveik visuomet. Be to, jeigu spinta neįmontuota, ji yra daug lengviau pažeidžiama. Rėmas gali atsiskirti nuo galinės sienelės. Geriau išsukti visus varžtus, sudėti į pažymėtą maišelį (parašyk „virtuvės spinta“), negu vėliau ieškoti meistro, kuris sutvirtintų išlūžusį baldą Lietuvoje.

Ką daryti su varžtais ir detalėmis?

Niekada nesmeskite visko į vieną didelį maišą. Pasidaryk po vieną maišelį kiekvienam baldui. Užklijuok juos su lipduku prie to baldo, kuriam jie priklauso. Aš matau tokias situacijas kas antrą savaitę – klientas atvyksta, turi krūvą metalo detalių, ir prasideda „lego“ žaidimas naktį. Tai nėra smagu, ypač po 1000 km kelionės.

Ar reikia išimti stalviršius?

Stalviršiai, ypač masyvus medžio ar akmuo, yra labai sunkūs. Jeigu jie paliekami ant kojų, rizikuojate, kad kojos lūžta arba atsiskiria. Stalviršį reikia transportuoti horizontaliai, gerai įvyniotą, o ne statmenai. Taip pat, jeigu stalas turi išsidėstymo mechanizmą (prailginimą), jį būtinai susfixuokite, kad neprasidėtų judėti važiuojant (o jis judės, garantuoju).

Kaip saugiai transportuoti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Nereikia giudyti jo stumti ant ratukų, jeigu jie yra seni ir mediniai – jie tiesiog užsirays į grindinį. Jį reikia pakelti, uždėti ant specialios transportinės vežimėlės ir uždėti ant apsauginių juostų. Kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu, kai kalbame apie pianinus? Geriausia niekada nedaryti to patys. Šiam darbui reikia profesionalios komandos, ne kaimyno pagalbos.

Ar verta ištuštinti stalčius?

Visada. Net jeigu jūs užklijuosite juos lipnia juosta, jų turinys susimaišys, o pasvarai gali sulūžti nuo smūgių. Stalčius išimkite, o jeigu jie labai sunkūs, tuščius palikite viduje, uždėkite juos atgal (taip sutaupysite vietos), bet įsitikinkite, kad jie neužsibarikaduoja. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris paliko pilną stalčių su knygomis – atidarom duris, o visas turinys ant grindų.

Kaip uždaryti duris spintose?

Naudokite lipnią juostą arba specialias rištas (jeigu tokios yra). Niekada nepalikite durų atvirų, net jeigu spinta tuščia. Važiuojant autobanu (pavyzdžiui, A9 kelyje), vėjas arba staigus posūkis gali smogti duris į fasadą ir suplėšti vyrius arba pažeisti stiklą. Užsegimas yra būtina sąlyga.

Ar reikia išimti vitrinos stiklus?

Jei įmanoma – taip. Vitros stiklai dažnai būna įklijuoti silikonu, bet vibracija juos suskaido. Jeigu neišimkite, gerai uždengkite juos storu kartonu ir burbuliukais, taip pat uždėkite lipnios juostos kryžių viršuje (kad nenukristų fragmentai, jeigu kas nutiktų). Bet išimti visada saugiau.

Specifiniai dalykai ir problemos

O gal dėl drėgmės? Vokietijoje dažnai lyja.

Tai labai aktuali problema. Jeigu baldai stovėjo drėgname rūsyje prieš pakrovimą, juos reikia gerai išdžiovinti, kitaip jie sužels kelyje (pavyzdžiui, jeigu oras bus šiltas). Uždėkite po apačia statmenas kartono juostas, kad baldas nestotų tiesiogiai ant drėgnos sunkvežimio grindų. Kartais vairuotojai užplauna rampą prieš įvažiuodami į sandėlį, ir ten būna tikras baseinas.

Ar reikia tepinti baldus prieš kelionę?

Nebūtinai tepalu, jeigu jau neteptas, bet verta apžiūrėti, ar nėra atplaišų. Jeigu baldas yra natūralus medis, jis gali įtrūkti nuo temperatūros pokyčių. Tokiu atveju, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu? Paprasčiausiai uždenkite juos, kad ant jų nepatektų tiesioginė saulės spinduliuote per vairuotojo stiklą (ten būna karšta kaip oras).

Ką daryti su sofos mechanizmu?

Jei sofa galijama, ją reikia uždaryti. Bet prieš tai – pažiūrėkite, ar nėra po ja pavojingų daiktų, kurie gali įsirėžti tarp metalo konstrukcijų. Mechanizmus reikia užfiksuoti, kad jie neišsiskleistų važiuojant (būna nemalonu, kai sofa staiga „užmiega“ viduje sunkvežimio).

Kaip elgtis su kilimais?

Kilimus reikia suvynioti vamzdžiu (ne lęšiu) ir uždėti į plastikinį maišą. Jeigu kilimas drėgnas, jis sugadins viską, kas bus šalia. Kartais žmonės užkrauna drėgnus kilimus tiesiai ant sofos – ir atvyksta su mūsine sofa. Nenaudinga.

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Net jeigu jūs įvyniojote kaip dievai, avarija gali nutikti bet kur. Draudimas apsaugo jūsų kišenes. Tačiau skaitykite sąlynas – daugelis draudimų neapima „blogo įpakavimo“. Taigi, jeigu sužeisite savus rankas (t.y. blogai supakavote), draudimas nepadės. Todėl klausimas, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu, yra glaudžiai susijęs su tuo, ar gausite pinigus atgal, jeigu kas nors nutiks.

Ką daryti su elektros instaliacija?

Jei pervežate biurą ar virtuvę su integruota technika, išjunkite visus laidus. Jeigu galima, išimkite jas visiškai. Laidai gali užsikabinti už kitų baldų nutrūkti. Kabelius suverkite į ryšulį ir užklijuokite prie korpuso.

Ar galima krauti baldus vien ant kito?

Galima, bet turi būti logika. Sunkus dalykas į apačią, lengvas į viršų. Niekad nedėkite sofos ant stalo (aukštis svyruoja, ir gali nukristi). Tarpus tarp baldų užpildykite tuščiomis dėžėmis arba užmautomis – tai neleis jiems judėti.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ne tik „Virtuvė“, bet ir „Kruopščiai!“ arba „Viršus“. Taip pat nurodykite kambarį, į kurį turi patekti. Tai sutaupo laiko iškrovimo metu. Vairuotojai tingi klausti kur dėti, todėl jeigu rašo „Miegamasis“, jis neš ten, o ne į garažą.

Problemos su vairuotojais ir komandomis

Ar visi vairuotojai yra atsakingi?

Gerbkite tuos, kurie yra, bet būkite budrūs. Yra tokių (ypač pigių firmų), kurie dirba „nuo ryto iki vakaro“ ir tiesiog mėto dėžes į vežimėlį. Jeigu matote, kad jie elgiasi šiurkštiai, sakykite. Užtikrinkite, kad jie naudoja apsauginės juostas („tarpai“ tarp sienos ir krovinio), kitaip visa kompozicija judės kaip džiazas.

Kas daryti, jeigu vairuotojas nežino lietuviškai?

Dauguma kalba angliškai arba rusiškai. Naudokite gestus. Parodykite, kur yra lengvi baldai, kur sunkūs. Jeigu matote, kad jis bando suverti stalviršį į angą, kuri per maža – sustabdykite jį. Geriau neiškęsti nervų 5 minutes, nei taisyti brangų baldą mėnesį.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Ne privaloma, bet labai padeda. Jeigu vairuotojas matė, kad jums rūpi, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu (ir jį užtikrino gera arbata), jis gali elgtis daug atidžiau su jūsų daiktais. Tai psichologika.

Kas nutinka, jeigu užstrigti sienoje?

Niekada nebrašykite per jėgą. Pašaukite meistrą arba išmontuokite. Yra tokių istorijų, kai spinta įstrigo trečiame aukšte, o klientas liepė „gulti“ ją pro langą (kuris buvo per mažas). Rezultatas – nulūžusi spinta ir sugadintas fasadas.

Kelionės ir iškrovimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur esate. Berlynas arba Štutgartas – skirtingi dalykai. Jeigu keliaujate žiemą, atsižvelkite į galimas eismo spūstis ties Ulmu arba pasienio punktu. Ilgiau kelionė trunka – didesnė tikimybė, kad baldai pasislinks.

Ar reikia būti vietoje iškrovimo metu?

Būtinai. Jums reikia patikrinti būklę iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Jeigu rastumėtę sulaužytą koją, o vairuotojas jau išvažiavo, draudimo kompanija pasakys „įrodymų nėra“. Tikrinimas turi vykti akimirksniu.

Kaip elgtis su statybinėmis atliekomis?

Po išpakavimo liks daug kartono ir plėvelės. Susitaria su vairuotoju – ar jis paima tai atgal (dažnai tai įeina į kainą), ar turite patiems išvežti į šiukšliadėžę. Nepalikite viso kieme, kaimynai nepyks.

Ar saugu palikti baldus sunkvežimyje per naktį?

Jei vairuotojas sustoja pailsėti (kaip ir privalo pagal taisykles), sunkvežimis yra užrakintas. Tačiau, jeigu tai mažas „briedas“ (vilkikas su priekaba), ir jis stovi tamsioje aikštelėje, rizikos visada yra (grobimai reti, bet įvyksta). Geriausia, jeigu maršrutas yra toks, kad krovinys nepristabdomas ilgam.

O dėl kainos? Ar brangu apsaugoti?

Apsauga (medžiagos) kainuoja tik mažą dalį viso kraustymosi biudžeto. Tas skirtumas tarp 50 eurų plėvelės ir 200 eurų (jeigu užsakovate visą pakavimą) yra niekas, lyginant su baldų verte. Nedarykite to klaidos, kadup pigiai.

Galima pačioms supakuoti?

Galima, ir dažnas taip daro. Bet atsiminkite – jeigu jūs prastai supakuosite ir baldas sugenda, kaltės ne vairuotojo. Jis tik vežia. Todėl, jeigu abejojate savo sugebėjimais, geriau pasamdykite profesionalų pakavimo komandą Vokietijoje.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Benzinas, dažai, chemikalai – turi būti atskirai, sandariai uždaryti. Negalima jų krauti su baldais, jeigu išsilieja – viskas nuniokota. Vairuotojai dažnai atsisako vežti tokius dalykus be specialios deklaracijos.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Taip. Būtinai. Parašykite „sofa 1“, „stalas 1“, „dėžė 15 (indai)“. Pasirašykite abipusiai. Tai jūsų apsauga nuo ginčų, kai atvykstate ir nerandate vienos dėžės.

Kaip apsaugoti grindis iškrovimo metu?

Uždėkite popieriaus arba storos kartono juostas koridoriuje. Sunkvežimių ratukai yra pilni grunto ir akmenų, jie greitai įbrėžia laminatą ar parketą. Vairuotojas dažnai turi savo kilimėlius, bet pasitikrinkite pats.

Vienas dalykas, kurį visi pamiršta

Ar tikrai viską reikia vežti?

Atsisakyk. Nenešok senų, suplyšusių baldų, kuriais niekas nesinaudos. Pervežimas iš Vokietijos kainuoja pagal tūrį. Ką daugiau vežiate nereikalingų daiktų, tuo brangiau. Pasidaryk išankstinį „išmetimų“ sąrašą. Tai taip pat yra dalis apsaugos – ne tik baldų, bet ir jūsų piniginės.

Ar reikia nufotografuoti baldus prieš kraustymąsi?

Taip, padaryk nuotraukas. Jeigu buvo įrėžimas prieš metus, tai ne nuo vairuotojo atsirado šiandien. Nuotraukos bus įrodymas draudimo kompanijai.

Kas daryti, jeigu baldas vis tiek sugedo?

Skambuką į firmą. Nedelskite. Užfiksuokite žalą nuotraukomis ir parašykite pranešimą el. paštu tą pačią dieną. Vėliau jie gali sakyti, kad sugadinate patys jau esant namuose.

O dėl to, kad vairuotojas rūkyme?

Draudžiama rūkyti kroveje. Jeigu jūs jaučiate cigarečių kvapą išėjusius iš sunkvežimio, reiškia, buvo pažeista taisyklė. O dėl to, kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu nuo kvapų – naudokite džiovyklės paslėptas dėžėse, jeigu bijote, kad sugers blogų kvapų (nors retai nutinka).

Galima pats važiuoti su kroviniu?

Dauguma firmų neleidžia dėl saugumo (draudimas). Bet jeigu susitarti, kai kurie leidžia. Tada tikrai žinosite, kaip vairuotojas važiuoja. Bet tikrai nepraleiskite jo be poilsio, jeigu jis jau vairuoja 5 valandas – tai pavojingiau negu suplyšusi sofa.

Išvados

Na, štai ir viskas. Tai nėra raketo mokslas, tiesiog reikia galvos ant pečių. Kaip apsaugoti baldus kraustymosi iš Vokietijos metu – tai klausimas ne apie tai, kiek plėvelės nusipirksit, o apie tai, kiek dėmesio skirsite detalėms. Naudokite geras medžiagas, nefiksuokite sąžiningų vairuotojų (jie jūsų draugai kelyje) ir viską užfiksuokite. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų kavinės atvyks sveiki.