Kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasidabinčių vazonų, nukritusių tiesiai ant asfalto Berlyne, iki tai, kad klientas užmiršo pasakyti apie seifą su tūkstančiais viduje, o vairuotojas tiesiog metė jį į pilną sunkvežimį kaip įprastą dėžę. Vokietija yra specifinė rinka su savo taisyklėmis, vokišku tikslumu, kuris kartais sukelia galvos skausmą, ir keliais, kurie, tiesa sakant, ne visada tokie lygūs, kaip piešia. Kiekvienas, kuris kada nors klausė, kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, žino, kad tai yra tas rūpesčiai, kurį norima nukelti „vėliau“, bet „vėliau“ dažniausiai būna per vėlu.

Nerašau šio teksto kaip kokios didelės korporacijos vadybininkas, kuris tik žino, kas stovi instrukcijoje. Rašau kaip žmogus, kuris turi rankas sužeistas nuo dėžių perkėlimo ir kuris žino, kad popieriaus darbas yra pusė sėkmės. Dažniausiai problema ne ta, kad kažkas sugenda, o ta, kad žmonės nežino, ką daryti, kai tai atsitinka, ir baiminasi vokiečių biurokratijos daugiau nei pažalo. Todėl tiek svarbu suprasti iš anksto, kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, kad nereikėtų gailestis savo pinigams ar nervams vėliau.

Pagrindiniai klausimai apie draudimą

Ar tikrai reikia drausti daiktus, jei vairuotojas yra patikimas?

Žinoma, kiekvienas sakys, kad jo vairuotojas yra geriausias pasaulyje, o jis važinėja jau 30 metų ir nė karto nenukrito nė vienas vinis. Bet problema yra ne tame, kaip vairuotojas vairuoja, o tame, kas nutinka, kai jis ne vairuoja. Pavasaris Vokietijoje pasižymi stipriais vėjais, o žiemos – slidžiu keliu, ypač netoli Miuncheno ar Frankfurto. Be to, kas gali užtikrinti, kad sunkvežimis nebus apiplėštas stovėdamas poilsio aikštelėje? Net jei ir vairuotojas dievas, aplinkybės kontroliuoti neįmanoma, todėl draudimas nėra išlaidos, o būtinybė.

Kiek vidutiniškai kainuoja draudimas kelionei į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, ką tiksliai norite apdrausti. Paprastai tai yra apie 1–3 proc. nuo jūsų turto vertės, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Jei vežate tik senas sofas ir keletą dėžių su knygomis, bus pigiau, o jei turiu brangų pianiną, menukinius paveikslus ar elektroniką, suma gali šokti į viršų. Verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai pasirodo esąs brangiausias, kai reikia išmokėti kompensaciją, nes ten yra daugybė išimčių.

Kokį draudimą pasirinkti – „viskas įskaičiuota“ ar pagal vertę?

Aš asmeniškai visada patariu rinktis „viskas įskaičiuota“ (All-risks) variantą, nors jis ir brangesnis. Kai žmogus klausia, kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, jam dažniausiai reikia ramybės, o ne tik formalumo. Pagal vertės draudimą gali gauti tik dalį pinigų, jei dėžė su drabužiais bus draskoma, o „All-risks“ dažniau padengia ir begėdiškus nuostolius. Žinoma, reikia labai tikrai perskaityti sutartį, nes vienoje kompanijoje „viskas“ reiškia vieną, o kitoje – visai kitą.

Ar namų turto draudimas (policija) vežia ir pervežimo metu?

Tai yra vienas dažniausių klaidingų įsitikinimų. Daugelis mano klientų mano, kad jei turi draudimą butui Lietuvoje, tai jis galioja ir kai jų daiktai važiuoja keliu link Hamburgo. Deja, paprastai tai nėra tiesa. Jūsų namų draudimas galioja tik fiksuotoje adreso vietoje, o kai daiktai iškeliauną į gatvę, jis nustoja galioti, nebent yra specialus priedas, skirtas būtent persikraustymui. Geriau vieną kartą paprašyti savo brokerio patikrinti, nei vėliau girdėti „ne“.

Kas yra tas CMR draudimas, apie kurį visi kalba?

CMR draudimas yra privalomas kiekvienam profesionaliam pervežėjui, bet jo ribos yra žemos. Jis apmoka tik ribotą sumą, paprastai pagal specialų skaičiavimą (apie 8,33 SDR vienam kilogramui), todėl jei pas jus sudūžtų brangi kompiuterinė įranga, kuri sveria mažai, gausite tik niekais nereikšmingą sumą. CMR – tai kaip minimalus obligatorinis sveikatos draudimas, jis padengia pagrindinius dalykus, bet išgelbės nuo bankroto nebus. Jis tikra, kad įmonė bent kažką sumokės, bet ne visą vertę.

Ką daryti, jei turiu labai brangių dalykų, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Tokius daiktus geriausia vežti su savimi mašinoje, o ne duoti į sunkvežimį. Jei juos visgi duodate, būtinai privalote juos paminėti specialiame sąraše ir papildomai apdrausti. Bet tiesą sakant, aš niekada nesiūlyčiau duoti auksinių žiedų ar brangių laikrodžių kroviniui, nes rizika per didelė. Vokiečių muitinė taip pat gali labai domėtis, ką tu ten veži tokių vertingų dalykų be deklaracijos, todėl geriau jų išvis neberodyti pervežėjui.

Ar verta drausti senus, nereikalingus daiktus?

Logiškai galvojant – ne. Jei jūsų sena sofa jau yra beveik verta 0 eurų, kodėl reikia mokėti draudimą iš jos vertės? Draudikas vis tiek sumokės ne rinkos kainą, o to, ką ji verta dabar (nusidėvėjimas). Taigi, jei vežate šiukšles, kurių išvis nesate gyvenęs nešti į Vokietiją, geriau jas palikti čia. Neteisingai suprantamas taupymas dažnai veda į tai, kad žmogus moka draudimą už daiktus, kuriuos iš karto poto išmeta išnaršę per Vokietiją.

Kaip tiksliai nustatyti savo turto vertę draudimui?

Surašykite sąrašą ir užsirašykite realią rinkos kainą, už kurią galėtumėte šį daiktą nupirkti šiandien naudotą. Ne tą, ką jis kainavo prieš 10 metų parduotuvėje. Jei ne tiksliai žinote, paieškokite panašių skelbimų „eBay Kleinanzeigen“ (Vokietijos skelbiuose), tai padės labai tiksliai. Draudikai mėgsta sumažinti išmoką, tad jei užrašysite per daug, gausite mažiau, o jei per mažai – ir taip gausite tik tiek, kiek užrašėte (ir dar mokėsite priemoką).

Dokumentai ir reikalingi žingsniai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti kelionės metu?

Svarbiausias yra inventorizacinis sąrašas (packing list), turi būti sutartis su pervežėju, jei yra draudimo polisas – tai jo kopija. Be to, nepamirškite asmens dokumentų, nes jei sustatys vokiečių policija ar muitinė, be paso ar ID kortelės bus didelių nesusipratimų. Dar patariu turėti gautojo Vokietijoje kontaktą parašytą ant popieriaus, ne tik telefone, nes telefonai gali išsikraustyti arba neveikti tinkluose.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti labai detalus?

Kuo labiau, tuo geriau. Nerašykite tiesiog „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“. Parašykite „dėžė Nr. 12: porcelianinis servizas „Villeroy & Boch“, 12 valgių, 12 puodučių, indaplovė“. Jei dėžė dings ar bus sudaužyta, turėsite įrodymų, kas ten buvo. Vienas mano klientas prarado visus savo kolekcionavimo žaislus, nes sąraše parašė tiesiog „žaislai“, ir draudikas pasiūlė penkis eurus atlyginimą, kaip už paprastus lėles.

Kas daryti, jei pavogiami daiktai pervežimo metu?

Pirmiausia – skambinti policijai. Ir ne Lietuvoje, o ten, kur įvyko įvykis (dažniausiai Vokietijoje arba Lenkijoje). Be policijos protokolo draudikas nė nežiūrės į jūsų paraišką. Labai svarbu tiksliai nurodyti, ką tiksliai pavogta, o ne sakyti „vogė mano dėžes“. Vokiečiai su tuo yra griežti, be dokumentų nieko negausite. Tai vargu, ar įvyks, bet jei taip, reikia veikti greitai.

Ar reikia fotografuoti daiktus prieš kraunant?

Absoliučiai taip. Darykite nuotraukas kiekvienos svarbios dėžės (su numeriu), o ypač pažeidžiamų daiktų. Pasidarėme nuotrauką tos senios mamų sidabrinės servizės prieš dedant į dėžę? Gerai. Tuomet, kai atvykstate į Vokietiją ir matau, kad dėžė įdubusi, nuotraukos yra jūsų pagrindinis ginklas. Be įrodymų tai yra jūsų žodžiai prieš vairuotojo žodžius, o teisme dažniau laimi tas, kas turi įrodymų.

Ar galiu pasirašyti dokumentus, jei nesuprantu vokiškai?

Niekada nerašykite to, ko nesuprantate. Jei vairuotojas atveža popierių vokiškai ir sako „tik pasirašyk, kad viskas gerai“, tai pavojinga. Jei nėra vertėjo, padarykite nuotrauką dokumento ir klauskite, kas ten parašyta. Dažnai ten būna punktas apie tai, kad daiktai atvyko „be pažeidimų“, o tuomet negalėsite reikalauti kompensacijos už sulaužytą koją nuo stalo.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jeigu kelsiate gyvenamąją vietą į Vokietiją (t.y. persikeliate gyventi ilgam), dauguma daiktų gali būti atvežta be muito (Pabėgėlių statusas arba paprastas persikėlimas). Tam reikia užpildyti specialų formą (paprastai 0350 forma), kurioje nurodomi visi daiktai. Jei to nepadarysite, muitinė gali apmokestinti importuotą turtą, ir tai gali būti labai brangu, ypač jei vežate naują automobilį ar techniką.

Kiek laiko užtrunka draudimo išmokos gavimas?

Tai yra pacituoti klausimas. Greičiausias atvejis – savaitė, lėčiausias – mėnesiai. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surinksite dokumentus ir kaip greitai draudikas juos peržiūri. Vokiečių draudimo kompanijos gana lėtos, jos mėgsta viską tikrinti po tris kartus. Būkite kantrūs, bet neleiskite jums netyčia „užmiršti“ ir atiduoti bylą su žodžiais „mes jums atsiųsime“.

Realios problemos ir nepatogumai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą iškraunant?

Jei vairuotojas braižo sofu per grindis ir ją įdrizkia, tai yra jo kaltė. Bet čia prasideda „juodoji dėžė“ – jei jūs pasirašėte, kad visą turtą gavote sveiką, tuomet jis nebegalės būti kaltinamas. Todėl iškrovant būtinai reikia tikrinti kiekvieną dalyką vienu metu su vairuotoju. Radus pažeidimą – jį užrašome protokole (CMR protokolas). Jei protokolo nėra, vėliau įrodinėti beveik neįmanoma.

Ar apdraudžia, jei dėžės sudrėkna lietaus arba sprogo vamzdis?

Standartinis draudimas dažnai neapima gamtinių nelaimių, jei jos nėra susijusios su avarija. Jei sunkvežimis stovi po lietumi ir pasigeria vamzdis, o vandenys užlieja jūsų dėžes su knygomis, tai gali būti problema. Yra specialūs draudimai, apimantys ir tokius atvejus, bet juos reikia specialiai paprašyti. Ypač pavojinga, jei daiktai laikomi ne sandėlyje, o atvirame konteineryje.

Ką daryti, jei atvyksta pavėlavęs vairuotojas ir nori iškrauti tamsiu naktį?

Nesutikite. Aš asmeniškai neleidžiau iškrauti tamsiu nakties metu, nebent tai būtų apšviestas sandėlis. Jei iškrovote kieme po žibintuvais, ryte rysite nulūžusias kojas nuo kėdžių, kurias nespėjote pastebėti tamsiame. Vairuotojai dažnai skubės, kad numestų krovinią ir važiuotų toliau, bet jūsų interesas – tikrins kruopščiai. Pasakykite „ne“ ir laukkite ryto.

Ar galiu pareikalauti, kad mano daiktus vežtų tik „tarpinės“ „pakuolės“?

Galite, bet tai neapsaugo nuo pažeidimų viduje. Tarpinės apsaugo nuo dulkių ir smulkių gūžčių, bet jei dėžė bus numesta iš aukšto, tarpinės neišgelbės. Aš mačiau kartą, kaip buvo apvyniota pora dešimčių tarpinių, o viduje buvo tiesiog miltų maišeliai, kurie sprogo nuo smūgio. Viskas viduje buvo pilnas miltų. Tai nepadėjo. Tarpinės – tai ne stebuklas.

Kas jei vairuotojas pabėgs su mano daiktais (pavogia visą sunkvežimį)?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet veikia tas draudimas, kurį įsigijote. Beje, sunkvežimiai su GPS dažnai randami per 24 valandas Lenkijoje arba Čekijoje, bet daiktai gali būti iškraunami. Todėl svarbu, kad inventorius būtų tikslus – žinosite, ką tiksliai trūksta. Vokiečiai su tokiomis istorijomis susiduria dažniau, nei manote, ypač netoli sienos su Rytų šalimis.

Ar draudžia alkoholio vartojimą pervežimo metu?

Jei vairuotojas gėrė, tai jo draudimas nebegalioja, o įmonė atsako pilnai. Jei aš (klientas) gėrė ir nukritau ant dėžių savo nuodėmė, draudimas nepadės. Bet kalbant apie tai, ar drėgnas alkoholis (vyno buteliai) yra apdraustas – taip, jei jis buvo supakuotas kaip prekė, o ne kaip vairuotojo pietūs. Jei buteliai suložys, daiktus aplinkui tikriausiai nebus apdraustyti (drėgmės nuostoliai dažnai yra atskiras skyrius).

Ar verta rizikuoti ir neapsidrausti sutaupyti 50 eurų?

Nė karto. Ta 50 eurų sutaupymų gali kainuoti tūkstančius. Persikraustymas į Vokietiją – tai brangu ir taip be jokių triukšmo, tai nėra vieta, kur taupyti ant apsaugos. Ypač kai kalbame apie tai, kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, geriau persimokėti šiek tiek už geresnę polisą, nei vėliau gailėtis seno švediško seifo, kurio viršus nulūžo (kaip tai buvo mano klientui prieš dvejus metus).

Kas jei man reikia laikinai padėti daiktus Vokietijoje sandėlyje?

Tuomet reikalingas papildomas draudimas – sandėliavimo draudimas. Transporto draudimas baigiasi tuo momentu, kai daiktai iškraunami į sandėlį. Jei sandėlys sudegs ar užsidegs per naktį (o tai Vokietijoje taip pat nutinka), be to papildomo draudimo liksite be visko. Užtikrinkitęs, kad pervežėjas turi tokį draudimą, arba pasidrausk pats.

Ar sunku gauti kompensaciją iš vokiškų draudikų?

Jei viskas tvarkingai – ne. Jie yra biurokratiški, bet sąžiningi. Jei turi policijos protokolą, nuotraukas ir inventorių, jie sumokės. Problema prasideda, kai trūksta bent vieno popieriaus. Tuomet jie naudoja kiekvieną progą nepayingti. Tad jūsų darbas yra užtikrinti, kad dokumentai būtų idealūs. Jų darbas – rasti priežastį, kodėl nemokėti.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta su „įdubimu“, bet viduje viskas tvarkingai?

Galima nepaisyti, jei tai nėra brangus dalykas. Bet jei tai buvo kompiuteris ar televizorius, reikia juos tikrinant įjungti. Kartojantis smūgis gali sulaužyti vidinę detalę, kuri neveiks po mėnesio. Geriau tai užfiksuoti iškart (nuotraukose ir protokole), nei vėliau aiškintis, kodėl televizorius nebeįsijungia. Draudikai mėgsta sakyti, „gal jūs pats jį numetote“, jei nėra įrodymų.

Ar galiu drausti tik dalį daiktų?

Taip, galite. Galite apdrausti tik brangiausius daiktus (pianiną, paveikslus, elektroniką), o likusius knygų ir drabužių rietuvus palikti be draudimo. Tai gali sutaupyti pinigų. Bet verta pagalvoti, ar verta rizikuoti, jei bus pavogta dėžė su drabužiais – jei jie firmos ir brangūs, nuostolis gali būti didelis.

Ką daryti, jei pervežėjas insistuoja, kad jo draudimas „visą padengs“?

Neklauskite jo. Klauskite įmonės, kad atsiųstų draudimo sąlygas paštu ar el. paštu. Vairuotojas dažnai net nežino, kas parašyta jo polise. Jis gali tikrai manyti, kad viskas padengta, bet dokumente gali būti parašyta, kad neapdraudžia stiklo, veidrodžių, antikvariatą ir t.t. Tik dokumentai turi galios.

Vokietijos specifika ir išvados

Ar yra kokių nors specifinių Vokietijos draudimo niuansų?

Vokietijoje labai griežtai žiūrima į tą, kas laikoma „profesionaliu“ supakuojimu. Jei pačioje supakuotai dėžei (be specialios įmonės žymėjimo) suložys brangių lėlių kolekcija, draudikas gali atmesti pretenziją, argumentuodamas, kad buvo netinkamai supakuota. Vokietijos standartai pakuotimui yra aukšti, todėl geriau leidžiantiems profesionalams tai daryti.

Kodėl reikia nurodyti gavimo adresą Vokietijoje tiksliai?

Nes jei vairuotojas nuvažiuos į klaidingą miestą ar gatvę (dėl GPS klaidos), ir pradės vėluoti bei skubėti iškrauti, rizika padidėja. Be to, jei reikės siųsti taisymo meistrą ar draudikų ekspertą įvertinti žalą, jie turi tiksliai žinoti, kur važiuoti. Adreso klaidos Vokietijoje – tai ne juokas, gatvės gali būti ilgos ir panašios.

Ar reikia bijoti vokiškų teismų, jei neatmeta pretenzijos?

Teismuose tenka eiti retai, dažniau susitaria taikiai. Bet jei tenka, Vokietijos teismai yra labai detalūs. Jei turi visus įrodymus, laimėsi. Bet jei bandei meluoti ar neįrodėi žalos, pralaimėsi greitai. Vokietai mėgsta tvarką ir tiesą. Geriau viską išspręsti draugiškai su draudiku, nei eiti į teismą Miunchene ar Hamburge.

Ką daryti, jei noriu kreiptis pagalbos dėl draudimo neatidavimo?

Gali kreiptis į Vokietijos vartotojų apsaugos centrą (Verbraucherzentrale). Jie padeda sprendžiant ginčus su draudikais. Taip pat galite kreiptis į Lietuvos ambasada, jei situacija visiškai beprotnė, tačiau jie daugiau konsultuoja. Pagrindinis ginklas – gerai sutvarkyti dokumentai ir kantrybė.

Kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, kad nenuviltų?

Galiausiai, viskas susumuoja į tą pačią tiesą – nedarykite savęs kvailio. Neskubėkite pasirašyti dokumentų, neskubėkite iškrauti tamsiu, ir nedėkite visų kiaušinių į vieną krepšį. Užsidrauskite iš patikimos brokerio ar įmonės, kuriai pasitikite. Geriau pasidrausti ir daugiau nemokėti, nei vėliau gailėtis senų daiktų, kurie buvo jums brangiausi. Sėkmės kelyje, tiek Vokietijoje, tiek ir čia.

trumpai: Persikraustymas į Vokietiją – tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis iššūkis. Tiesioginis atsakymas į klausimą, kaip apdrausti daiktus persikraustymo metu į Vokietiją, yra toks: rinkitės kuo platesnę apsaugą, tikrinkite kiekvieną dėžę ir niekada nepasirašykite blankų be skaitymo. Gerai suplanuotas draudimas sutaupo daugiau nervų nei bet koks keltas ar viešbutis.