Kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją: patarimai iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o vagonai su baldais vis tiek mane stebinka. Žmonės visada klausia to paties – kaip čia visa tai vyksta iš tikrųjų, ne pagal reklamas. Suprantu, kad kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją keliauja mintys daugeliui, kurie ruošiasi išvykti gyventi ar dirbti į Vokietiją, todėl noriu pasidalinti tiems skirta praktine patirtimi. Čia nėra jokių gėlių, tik grynas gyvenimas, dulkių kvapas ir dažnai paini biurokratija, kuri gali sugadinti nuotaiką dar prieš Kelsterbacho. Jei norite išvengti tų klaidų, kurių aš matau kasdien, prisiskaitykite. Svarbiausia – nesitikėkite idealumo, nes kelyje į Miuncheną ar Berlyną viskas kinta greičiau negu kaina dyzelui.

Biurokracija, dokumentai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iki Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali tekti vos keli šimtai eurų, bet jei pilnas namas su pianinu, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo dėl kuro, todėl kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją pinigų požiūriu, turi būti pirmasis jūsų klausimas sau. Užsirašykite 20 proc. atsarginio fondo, nes niekada nežinai, ar reikės papildomo keltėlės ar neplanuoto darbininko. Nenuvilkite tikslaus skaičiaus be apžiūros, nes telefonyje sužinota kaina dažnai pasirodo esanti netikslia.

Kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją, kad neišleistum viso atlyginimo?

Gerai, čia svarbiausia – nebkite kaprizesnėliai. Jei gyvenate nedideliame bute, neneškite senų spintų, kurios Vokietijoje nepreisikainuos. Vokiečiai dažnai išmeta gerus daiktus, todėl ten galima viską nusipirkti pigiai arba net nemokamai per " Kleinanzeigen ". Planuokite tik tai, kas tikrai brangi ar jums labai brangi. Sąskaitą už paslaugas mokėkite tik turėdami CMR draudimą ir sutartį rankose, kadangi nelicencijuotos firmos gali dingti su jūsų turto. Taupykite ant dėžių – jas galima rasti parduotuvėse nemokamai.

Ar kaina keičiasi, jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją?

Žinoma, keičiasi. Jei aš vežu į Duisburgą, tai viena, bet jei reikia važiuoti į kažką prie Alpių, kur nėra greitkelio, tai laikas ir kuras eina dvigubai. Vairuotojas taip pat turi sugrįžti tuščias, todėl tolimi atstumai, pavyzdžiui, iki Miuncheno, visada brangiau nei iki Frankfurto arba Berlyno. Darbą reikia planuoti taip, kad vairuotojas neprivalotų važiuoti naktį per miestus, kur yra apribojimai sunkiasvoriams. Paprastai sakau klientams – jei galite, rinkites artimesnį miestą iškrovai, o tuos paskutinius kilometrus su dėžėmis nuvežkite savo automobiliu.

Kada geriausia atlikti mokėjimus, kad nenustygtų?

Standartinė praktika yra tokia: avansas užfiksuojama datą, o likutį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš ją. Nesu tikras, ar visos firmos dirba taip pat, bet aš visada įspėju – nemokėkite viso iš karto. Yra buvę atvejų, kai įmonė išsiskirsto, o pinigai dingia. (Čia turbūt reikėtų pataisyti – ne išsiskirsto, o bankrotuoja). Geriausia sutikti dėl 30 procentų avanso ir likusios dalies prieš iškrovą Vokietijoje, kai jūs jau matote savo daiktus saugiai atvykusius.

Dokumentų chaosas ir vokiškas tikslumas

Kokius popierius reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovinių sąrašas, vadinamasis "packing list". Jis turi būti detalus, ne "keletas dėžių", bet ką tiksliai jose yra. Taip pat reikalingas sutarties su pervežėju, kurį gausite iš mūsų, ir asmens dokumentai. Jei vežate techniką, paimkite pirkimo čekius, nes muitinė Vokietijoje gana įniršusi dėl naujų daiktų be kvitų. Be šių dokumentų sienoje galite užstrigti valandomis, ir tai nebus malonu.

Kas tas Anlagenschein ir ar jis tikrai reikalingas?

Tai toks vokiškas mitas arba būtinas blogis, priklausomai nuo situacijos. Jei persikraustote darbo požiūriu ir daiktai naudoti, dažniausiai galite gauti atleidimą nuo muito (0 % tarifą), tačiau tam reikia užpildyti Formular 0350. Kai kurie vokiečiai kviečia tai Anlagenschein, nors tai ne visiškai teisingas terminas. Viską reikia padaryti prieš atvykstant, kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito už tą pačią seną skalbyklę. Tiesiog pasakykite brokeriui, kad persikraustote privaciai, ir jis padės.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną seną drabužį?

Ne, nebent jie yra su brangiais kailiais ar diamondais. Vokiečių muitinės sistemoje vyrauja protas, nors kartais taip neatsirodo. Naudoti asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, indai) paprastai neapmokestinami, jei juos naudojote tam tikrą laiką, pavyzdžiui, ilgiau nei 6 mėnesius. Nedėkite į sąrašą nieko naujo, su etiketėmis, nes tada kils klausimų. Kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be šių nervų? Būkite sąžiningi, bet per daug nediskutuokite su muitininku, jei jis jau pradėjo braižyti spalvotus raštus ant sienos.

Ką daryti su automobilio registracija, jei jį vežu su savimi?

Automobilis yra atskira istorija. Jį reikia užregistruoti Vokietijoje per mėnesį (arba tris, tiksliai neprisimenu, kad nuolatos keičiasi, geriau patikrinkite patikslinti datos vietinės administracijos puslapyje). Jums reikės "Abmeldebescheinigung" iš Lietuvos, draudimo poliso (Einheitsversicherung) ir techninės apžiūros (TÜV). Pasiruoškite, kad tai kainuos pinigus ir reikės važiuoti į "Straßenverkehrsamt". Nenusipirkite mašinos tik dėl to, kad ji pigiau Lietuvoje, čia registracija gali suėti tiek pat, kiek kainavo tas "Opelis".

Kelionės eiga ir vairuotojo kasdienybė

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai tai trunka apie 24-48 valandas, priklausomai nuo krovinio įkrovos ir iškrovos sudėtingumo. Jei tai "dedicated" krovinys, tik jūsų daiktai, tai greičiau. Jei tai "grupinis" pervežimas, tada vairuotojas sustoja paimti kitų klientų siuntas Kaune, Klaipėdoje, o paskui važiuoja į Ščeciną. Būkite kantri, nes vairuotojas turi poilsio režimus – jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip anksčiau buvo galima daryt.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu prie sunkvežimio?

Techniškai galima, bet ne visada patartina. Jei sunkvežimis sustoja poilsio aikštelėje, o jūs paskui jį su savo "VW Golf", gali kilti problemų, jei vairuotojas pasisuks keliu, kuriuo negalite važiuoti. Be to, kelyje yra nemalonūs incidentai – kažkada važiavome, ir vairuotojas nepastebėjo, kad klientas su šeima nusirito pietauti pietus, o pas mus važiavome toliau. Geriau susitarti dėl susitikimo vietos paskirties mieste ir važiuoti savo tempu.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Varikliai užsidega, padangos plyšta. Jei tai įvyksta, turi skambinti dispečeriui, o jis siunčia pagalbą. Jums tai kainuoti neturėtų laiko, tačiau gali kainuoti nervų, jeigu greitai reikalingi daiktai (pvz., vaistai). Užtikrinkite, kad turite su savim visą būtiniausią rankinį bagažą. Esą buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo Lenkijoje be dokumentų, o klientas laukė prie durų su pykciu tokį, kad netgi šunys nuo jo toli nubėgo.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į butą ant 5 aukšto be lifto?

Visiškai tikrai ne. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir užtikrinti, kad krovinys atvyktų saugiai. Jei norite, kad jis neštų dėžes, tai jau turi būti numatyta papildomais "kraunamo" darbininkais, už kuriuos reikia papildomai mokėti. Nežiūrėkite į jį kaip į "moverį" – jis yra profesionalus vairuotojas, o ne nešikas. (Aš čia šiek tiek perdėjau, kai kurie vairuotojai visgi padeda, jei prašosi ir duoda už tai picą, bet ne skaičiuokite į tai).

Ar vokiečiai tokie griežti dėl stovėjimo miestuose?

Labai griežti. Jei sunkvežimis pastovės neteisingoje vietoje Berlyne centre, jums gali atvykti policija ir uždaryti ratą. O nuo to gauti baudą yra lengviau nei rasti gerą kavą. Todėl kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją, susijusi su logistika mieste? Reikia iš anksto tiksliai sužinoti, kur galima statyti sunkvežimį. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės (Halteverbot ausnahmegenehmigung). Nedarykite to "akys į akis", nes vokiečių pareigūnai mėgsta rašyti protokolus.

Daiktų saugumas ir specifinės situacijos

Kaip supakuoti stiklinius indus, kad jie nenužūtų?

Nenaudokite laikraščių, jie palieka dėmes ir neapsaugo nuo smūgių taip gerai kaip burbuliukų plastikas. Gerkite daugiau šampano per šventes, kad turėtumėte to medžiagos (juokauju). Viską turi būti įdėta į stiprias dėžes, o tarpai užpildyti. Indai turi "šnabždėti" kai purkšti dėžę. Jei girdite, kad kažkas daužosi, tai jau per vėlu. Panašiai kaip su šampano buteliu – jei skamba tuščias, tai blogai.

Ar galima pervežti didelį pianiną į seną namą be liftu?

Galima, bet tai kainuos nemažai ir reikės specialių kėlėjų. Kartais netgi reikia išimti langą ar naudoti kraną iš išorės. Mačiau, kaip neįveikė laiptų posūkio, teko grąžinti ir ieškoti sprendimo pro langą. Jei turite tokį instrumentą, pasakykite iš karto apie tai, nes to negalima įstatyti į paprastą sunkvežimį su liftu. Pianinai yra jautrūs ne tik dėl svorio, bet ir dėl vibracijos.

Ką daryti su chemija ir valymo priemonėmis?

Geriau jas išmesti arba atiduoti kaimynams. Jei jūsų indų ploviklis nušvirksta kelyje, viskas bus įmirkyta blogu kvapu, o vairuotojas taps jūsų priešu. Muitinė taip pat gali turėti klausimų dėl degiųjų medžiagų. Neneškite baltųjų dažų 10 litrų butelių – tai neatsipirks. Vokietijoje parduotuvėse (Rossmann, DM) viskas pigu.

Ar galima vežti augalus per sieną?

Galima, bet yra apribojimų, jei augalas yra didelis ir turi daug žemės. Galima reikėti fitosanitarinį pasą, nors dažniausia nedideli gėlyniai praeina be problemų. Žiema, kai šalta, augalai gali užšalti furgone, jei nėra šildymo. (Beje, šildymas furgonuose retas dalykas, todėl žiemos metą su augalais labai atsargiai). Geriausius augalus pasilikite arba padovanokite.

Kaip su šiukšlėmis? Ar jas vežti kartu?

Nė vienas būdas! Neneškite šiukšlių su savimi. Niekas nenori mokėti už šiukšlių ivežimą iš Lietuvos į Vokietiją. Išmeskite visa, kas sugedęs, senas ir nereikalingas dar prieš išvykdami. Vokietijos šiukšliadėžės turi griežtas taisykles – ten netgi butelius reikia rūšiuoti. Gavau skambutį iš vokiečių, kad klientas paliko pilną maišą prie jų namų, teko mums papildomai važiuoti ir tai tvarkyti.

Rizikos, vagystės ir blogos patirtys

Kokio draudumo reikia kroviniui?

Būtinai reikalingas CMR draudimas. Jis dengia žalą, jei krovinys pasidaro avarijos metu arba bus pavogtas. Be to, jei turite labai brangių daiktų (brangūs paveikslai, krištolas), reikėtų pasidomėti papildomu draudimu. Žinoma, niekas nenori, kad nutiktų kažkas blogo, bet A1 autostradoje prie Kauno arba Lenkijoje vagystės nėra retumas. Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiog apsidrauskite.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių maršrutu?

Nepasitaiko dažnai, bet kai pasitaiko, tai būna smūgis. Dažniausiai pavogiami pilni sunkvežimai stovintys aikštelėse be apsaugos. Todėl mes stengiamės nebestoti neapsaugotose vietose. Jei galite, pasirūpinkite, kad vairuotojas neužstrigtų kažkurioje nusenusioje parduotuvės aikštelėje naktį. Saugumas brangiau už miegą, o vagysiai ieško lengvų taikinių.

Kaip elgtis su pykčiais kaimynais dėl triukšmo?

Vokiečiai yra labai jautrūs dėl "Ruhezeit" (ramybės laiko). Jei pradėsitekrauti baldus sekmadienį ryte, gausite policiją. Planuokite iškrovą darbo dienomis nuo 8 iki 18 valandų. (Kartais leidžiama ir iki 20 val., bet geriau nieko nebandyti). Susitarkite su kaimynais iš anksto – pasakykite, kad persikeliate, pasiūlykite kavos ir tortelės. Vokiškas tortas gali išgelbėti jus nuo skundo.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti "ką nori"?

Todėl, kad mes ne šiukšliavežiai. Atsisakoma vežti pavojingus atliekas, sprogmenis, gyvus gyvūnus (be specialių leidimų) ar daiktus, kurie legaliai negali būti pervežami (pavyzdžiui, neginkluoti seni ginklai be leidimų). Taip pat, jei kelias yra per siauras arba apsodintas medžiais, sunkvežimis tiesiog fiziškai neprieis. Profesionalios firmos sako tiesą iš karto, o ne važinėja ir pristato vėliau.

Smulkmenos, kurios užtikrina sėkmę

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Jei turite pinigų ir norite taupyti laiką – taip. Jos tinka viena į kitą, tvarkingos, lengviau krauti. Jei norite taupyti pinigus – eikite į parduotuvę "Maxima" arba "Rimi" ir paprašykite tuščių. Tik tikrinkite, ar dėžės neperdruskę, nes senas dėžė gali atlaikyti tik du obuolius, o ne knygų spintą.

Ką daryti, jei daiktai netilpo į sunkvežimį?

Tai klasikinė problema. Dažnai klientai sako "tik kelios dėžėlės", o paskui pasirodo, kad reikia 20 kv. m. Jei netilpote, reikės planuoti antrąją kelionę, o tai brangu. Geriausia iš anksto padaryti matmenų apskaitą: aukštis, plotis, ilgis visko. Kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be matmenų? Neįmanoma. Naudokite "kubaturos skaičiuoklę" internete, jei nežinote, kaip skaičiuoti.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet tai yra labai humaniškas dalykas. Vairuotojas yra žmogus, jis pavargęs po tūkstančio kilometrų. Jei pasiūlysite arbatos arbatos, jis bus maloniai nustebintas ir galbūt padės susidėlioti dėžes toliau ir greičiau. Žinoma, tuos ne duokite alaus, tai griežtas draudimas. Gera kalba ir pagarba veikia stebuklus.

Kodėl svarbu tiksliai nurodyti adresą?

Vokietijoje gatvės dažnai panašios, o vienodų namų numerių gali būti keletas (pvz., Hauptstraße 15 ir 15b). Jei nurodysite neteisingai, vairuotojas važiuos ratu ir prarandas laiką, o galbūt ir jūsų pinigus, jei laikas skaičiuojamas. Nurodykite navigacines koordinates, jei gyvenate kaimo vietoje. (Kartais "Google Maps" rodo neįvažiavimą, o lauką, būkite tikslūs).

Kaip susitarti dėl iškrovimo laiko, kai visi dirba?

Geriausia paimti atostogų arba susitarti su vadovu. Iškrovimas trunka ilgiau nei įkrovimas, nes reikia nešti per laiptus arba su liftu. Jei skubate į darbą, galite išsinuomoti talpinę (Lager) ir ten viską iškrauti vakare. Nespūskite vairuotojo, kad jis "turi greitai numesti viską", tai tik sužadins konfliktą ir prastesnę paslaugą.

Kas daryti, jei pasirinkau blogą pervežėją?

Jau per vėlu gailėtis, jei jau jūsų daiktai keliauja. Visada patikrinkite atsiliepimus "Google Maps" arba "Trustpilot". Jei įmonė neturi tinklalapio arba jos telefonas neveikia, geriau ieškoti kito. Lietuvoje yra daug gerų, vietinių firmų su istorija, kurios žino ką daro. Nekenčiau, kai žmonės renkasi pigiausią variantą, o paskui verkia dėl sulaužytų kojų nuo sofa.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Oficialiai ne, visi reikalauja pavedimų sąskaitų faktūrų dėl apmokestinimo. Tačiau vairuotojams kartais reikia pinigų pramonei (kavai, maistui), bet tai jūsų sąskaita nesusietų. Atpažinkite, kad tai verslas, o ne turgus. Pavedimas paliks pėdsaką, kuris gali prireikti, jei kils ginčų. Grynaisiais galima mokėti tik tą nedidelę dalį, jei susitinkite asmeniškai kaip "arbatpinigiai", bet ne už pagrindinę sumą.

Pabaigos mintys

Persikraustymas į Vokietiją nėra begalinis kosminis skrydis, jis tiesiog reikalauja kantrybės ir proto. Jei suprasite, kad tai sudėtinė dalis, susidedanti iš dokumentų, fizinio darbo ir logistikos, bus lengviau. Kaip aiškiai suplanuoti persikraustymą į Vokietiją – tiesiog būkite realistais, pasitikėkite patirtimi ir nebandykite sutaupyti ant visko, nes vargiai verta. Sėkmės naujoje vietoje, tikiuosi, jūsų Baldai atvyks sveiki ir sveikintinas vokiečių alaus bus skanesnis už mūsų skysčius.