Kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją: tiesos ir mitai iš vidaus

Sveiki, štai ir vėl tas laikas, kai reikia planuojate išvykti, o aš po dvidešimt keleto metų šios srities darbu vėl girdžiu tuos pačius klausimus. Iš tiesų, rinka pasikeitė, kainos šoka kaip dienų temperatūra, o vokietiškas biurokratas vis dar lieka tas pats. Kai kalbame apie kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją, dažniausiai žmonės galvoja apie vienintelį dalyką – kad pinigai nesikeis. Tačiau tai yra tik akmeninio paviršiaus įbraižymas. Yra daugybė smulkių dalykų, nuo kuro kainų iki vairuotojo nuotaikos, kurie gali viską sugriauti. Štai paprastas ir tiesus žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Apie pinigus, sutartis ir "užtikrinimus"

Ar brangu? Kiek tai maždaug kainuoja?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos jūsų "turto". Jei tai tik keli krepšiai ir dvi dėžės, tai turbūt susiderinsite už šimtą ar du eurų, bet jei reikia vežti visą butą į Miuncheną ar Hamburą, skaičiai bus didesni. Vidutiniškai, kai kalbame apie kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją su pilnu kroviniu, reikėtų numatyti nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Žinoma, aš čia kalbu apie tinkamus, ne tuos, kurie važinėja su "gazeliais" ir gali nukristi pusiaukelėje.

Ką reiškia tas "užtikrintas"?

Daugelis firmų įrašo į reklamą, kad tai yra kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją, bet paskui telefonu sako: "o, gi kuro kaina pakilo". Tai yra pagrindinė problema. Tikrasis užtikrinimas yra tada, kai sutartyje parašyta fiksuota suma, kuri nepasikeis net jei nafta pasaulyje brangs du kartus. Tačiau tokių pasiūlymų nėra daug, ir juos reikia ieškoti labai atidžiai, perskaitant smulkius spaudinius.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra ta, kad prašo 10-30 proc. avanso. Tai leidžia užtikrinti, kad klientas "nenuklys" į kitą firmą paskutinę akimirką. Aš pats buvau patyręs situaciją, kai žmogus pareiškė, kad jis jau rado pigiau, kai mes jau buvome pakrovę dalį daiktų į mašiną. Avansas apsaugo tiek mus, tiek jums – jei sumokėjote, įmonė privalo vykdyti užduotį.

Kas dėl PVM? Ar jis įskaičiuotas?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Vieni pasako "viskas įskaičiuota", kiti "be PVM". Jei esate fizinis asmuo, kuris tiesiog keliasi gyventi, jums PVM paprastai neturėtų rūpintis, nes tai yra paslauga asmeniniam naudojimui. Bet jei ką nors registruojate Vokietijoje verslui, tai gali tekti mokėti 19 proc. Vokietijos PVM. Geriausia tiesiog klausti iš karto: "ar tai galutinė kaina su visais mokesčiais?".

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes ne visos firmos veda sąskaitas. Vieni moka mokesčius, turi draudimą, gerus vairuotojus ir naujus automobilius. Kiti – tiesiog "pirštas į dangų". Jei kas siūlo pervežti pilną baldus už 200 eurų į Berlyną, tai arba jis nieko neapdraus, arba jūsų daiktai važiuos su keliomis kitomis šeimomis vienoje mašinoje perpildyti. Kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją negali būti juodrai raudonas.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietoje?

Galima, bet tai nėra taisyklė. Jei atvykstate prie mus į sandėlį ir matote, kad darbai eina ramiai, o vairuotojas sėdi ir geria kavą, tai galima bandyti. Tačiau aš visada pasakau: geriau užfiksuoti kainą el. paštu ar sutartyje, nei tikėtis žodinio "nupręsim". Vokietijoje viskas remiasi raštais, o ne pažadais.

Kada reikia apmokėti likutį?

Standartiškai – atidavžius daiktus. Yra firmų, kurios reikalauja sumokėti iš karto įsėdus į mašiną, bet aš to nerekomenduoju. Ką darysite, jei atvyksite į adresą, o vairuotojas pareikalaus "už lipdukus" ar "už liftą"? Mokėkite tada, kai daiktai jau saugiai esu jūsų namuose Vokietijoje.

Dokumentai ir muitinė (burokratija)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą. Sąrašas geriausiai, jei būtų dvikalbis (lietuviškai-vokiškai arba angliškai-vokiškai). Nereikia jokios specialios "deklaracijos", jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tai yra vadinamoji "Transfer of Residence" procedūra.

Kas yra tas daiktų sąrašas?

Tai paprastas lapas, kuriame parašote, ką vežiate. Ne būtina rašyti "5 šaukštai ir 2 šakutės", galima parašyti "virtuvės reikmenys". Muitininkai dažniausiai tik apžiūri, ar nėra prekių, skirtų prekybai. Kartais, kai matau labai išsamų sąrašą, net nustembu, kaip žmogus sugebėjo viską susirūšiuoti.

Ar reikia deklaruoti elektrą?

Jei nešite naudotą televizorių ar kompiuterį, tai nėra prekė, tai yra asmeninis daiktas. Deklaruoti reikia tik tada, jei atrodo, kad prekiaujate – t.y. turite 10 vienodų nešiojamų kompiuterių. Tada sau pasakysite: "o, čia kažkas ne taip". Vienas ar du – viskas tvarkoje.

Kas dėl cigarečių ir alkoholio?

Čia būna kietiausia. Muitinės čia nepalankiausios. Jei turite kelias dešimtes dėžučių cigarečių ar penkis "Jack Daniel's" butelius, tai jau ne asmeninis naudojimas. Tai gali būti konfiskuota ir bauda didelė. Geriau tai nusiųsti paštu arba palikti draugams Lietuvoje, nei rizikuoti ant sienos.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik gamintą uždarytuose indeliuose (konservai, makaronai, džiovinti vaisiai). Mėsą ar pieno produktus veltui nevežkite – Vokietijoje griežtos sanitarijos taisyklės, o pasienio kontrolės tikrai patikrins šaldytuvo turinį. Viena kartą teko mums vartoti svogūnų krovinį, nes klientas neįsileido... nepatogu buvo.

Kas, jei neturiu sąrašo?

Tada gali tekti praleisti valandą ar dvi pasienyje, rašant viską iš naujo. Muitininkai Vokietijoje (Zoll) yra labai draugiški, jei viskas tvarkoje, bet jei ne – gali priversti iškrauti visą mašiną. Kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją nepadės, jei užstrigsite pasienyje dėl trūkstamo popieriaus.

Ar reikia mokėti muito?

Ne, jeigu tai tikrai asmeniniai daiktai ir jums niekas nebeturi būti mokama už juos Lietuvoje. Pateikiate sutikimą, kad esate gyventojas Vokietijoje (arba tikisi juo tapti), ir daiktai leidžiami be muito. Vienintelis dalykas, dėl ko gali tekti mokėti – tai pašto siuntos, jei naudojate kurjerius, o ne pilną krovinių mašiną.

Ar pasienio kontrolė dažna?

Paskutiniu metu, ypač važiuojant per Lenkiją, kontrolės pasidarė dažnesnės. Ne visada sustoja, bet tikrai būkite pasiruošę. Kartais tiesiog prašo parodyti dokumentą, kartai užeina į mašiną pažiūrėti, kas ten po drobe.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Stalas, neišmontuotas, užima daugiau vietos, o dar labiau – jis gali nulūžti, jei vairuotojas staigiai stabdys arba važiuos blogu keliu. Jei negalite patys, mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai papildomai kainuos. Išmontuotas baldas lengviau įkeliamas į liftą arba nešamas per laiptus.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judančios (moving) dėžės. Jos stiprios, telpa daug, ant vienos kitos galima dėti kelias. Nenaudokite plastikinių krepšių – jos plyšta, o tai gali baigtis liūdnai. Vieną kartą matėme, kaip iš plyšusio krepšio išbėgo visi indai... vaizdas buvo šioks toks.

Ar galima vežti batus ne dėžėse?

Galima, bet tada jie bus purvini. Geriau sudėti į dideles dėžes arba specialius maišus. O čia... (galvojau... ar verta apie tai kalbėti? na, sakykim tiesiai) nenaudokite mažmeninių parduotuvių maišelių, nes juos pernešti tiesiog nepatogu – rankos nutirpsta.

Ką daryti su vaizduokliais?

Būtina įpakuoti į putplasčio arba specialią plovimo priemonių pakuolę (burbuliukus). Niekada nekelkite vaizduoklio be apsaugos, net jei jis nedidelis. Ekranas yra jautrus ir plyšta nuo mažiausio smūgio. Gera apsauga sutaupys nervų vėliau.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Taip, būtinai parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" arba "Svarbu". Taip vairuotojas žinos, kur dėti ką. Jei parašysite tik "Mano daiktai", tai mes viską padėsime vienoje krūvoje, o jums teks vėliau viską pernešioti po butą.

Kiek dėžių telpa į vieną "kubą"?

Paprastai telpa apie 10-12 vidutinių dėžių į vieną kubinį metrą. Tai padės jums susiskaičiuoti apytikslę kainą. Galite tą patį padaryti su mūsų skaičiuokle internete, jei tokia yra.

Ar užeinate į namus padėti?

Taip, darome tai visą laiką. Mūsų vairuotojai (arba krovikai) ateina, įkelia daiktus, veža į Vokietiją ir iškelia tiesiai į kambarį. Tai yra tas patogumas, dėl kurio žmonės ir renkasi kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją o ne nuomojami mikroautobusai.

Ar padėsite surinkti baldus vietoje?

Įprastai tai nėra įtraukta į bazinę kainą, bet mes visada pasiruošę padėti, jei sutartume iš anksto. Reikia tik pasakyti, kad reikia surinkti lovos ar spintos dalis. Kartais užtrunka ilgiau, negu planavome, bet darbą baigiame.

Kelionės smulkmenos ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė?

Įprastai į centrą (Berlynas, Hanoveris) važiuojame apie 12-14 valandų. į pietus (Miunchenas) – ilgiau, iki 18 valandų. Tai priklauso nuo eismo, remonto darbų keliuose ir poilsio laiko. Niekada nesakykite klientui "būsite rytoj 8:00", nes jei užstrigsite eisme, jums bus sunku. Mes sakome "dieną".

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma kalba bent truputį, pakankamai, kad suprastų adresą ir bendrautų su muitine. Bet nereikėtų tikėtis, kad jie su jumis diskutuos apie Vokietijos politiką ar filosofiją. Jų tikslas – saugiai parvežti daiktus.

Kas, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi. Kartais dėl techninių priežasčių (pajugo ratas), kartais dėl klientų, kurie negalėjo laiku išsirengti. Jei matome, kad pavėluojame daugiau nei valandą, visada skambiname ir pranešame. Nenuviltykite, jei mašina neatvyksta minutę į minutę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir apribojimų. Tačiau jei tai yra nedidelis krovinys ir yra vietos, kartais galima susiderėti. Bet tai išimtis, o ne taisyklė. Geriau susirasti bilietą autobusu arba lėktuvu.

Ką daryti, jei sugenda mašina?

Tada mes siunčiame kitą mašiną arba samdomame pagalbinę techniką. Tai retas atvejis, nes prieš kiekvieną kelionę technikai tikrina būklę. Vieną kartą teko iškrauti krovinį į kitą sunkvežimį tiesiog kelio viduryje... klientas nepyko, suprato, kad tai ne mūsų kaltė.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos stovi saugomuose aikštelėse, turi GPS stebėjimą ir dažnai – apsaugos signalizaciją. Pavogti sunkvežimį su pilnu kroviniu yra gan sunku, bet visada yra rizika. Mes apsidraudžiame, tačiau geriau, jei brangiausius daiktus (galiūnus, pinigus) nešite su savimi.

Ar gaunu sekimo numerį?

Taip, po to, kai krovinys pakrautas, gausite nuorodą, kur galėsite matyti, kur mašina yra. Tai padeda susiplanuoti laiką iškrautimui. Ypač naudinga, kai važiuojate į tolius kaimus Bavarijoje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet yra malonu. Mes esame žmonės, o ne robotai. Jei pasiūlysite arbatos ar vandens, vairuotojas bus labiau linkęs padėti su kokia nors sudėtinga dėže. Tai toks smulkus nematerialus "priedas".

Draudimas ir rizikos

Ar daiktai apdrausti?

Taip, mūsų turima draudimo polisas apima krovinio pervežimą. Tačiau reikia sužinoti, kokia yra draudimo suma (dažnai tai ribojama, pvz., 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangų pianiną, reikia tai nurodyti iš anksto, kad draudimas būtų padidintas.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia tuojau pat pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos protokolą. Be to, sunku bus gauti kompensaciją. Nuotraukos prieš ir po (ypač jei dėžės pažeistos) padeda labai daug. Mes stengiamės išvengti tokių situacijų, bet kelių duobės yra neprognozuojamos.

Ar apdraustas turtas, kurį aš pats pakavau?

Tai sudėtingas klausimas. Jei dėžė atrodo tvarkingai išorėje, o viduje viskas susmulkinęs, draudimo kompanija gali sakyti, kad kaltė esantys blogame pakavime. Todėl naudokite kokybiškas medžiagas.

Ką daryti su tėvų paveikslais?

Paveikslus ir veidrodžius reikia įpakuoti į specialiuose rėmuose (su putplasčiu). Jie ypač pažeidžiami. Nenaudokite tiesiog senų laikraščių, jei paveikslas vertas daug.

Ar draudimas veikia Vokietijoje?

Taip, mūsų draudimas yra tarptautinis, galiojantis visoje Europos Sąjungoje, įskaitant Vokietiją. Nepriklauso nuo to, ar esate Berlyne, ar mažame miestelyje prie sienos su Prancūzija.

Kodėl kai kurios firmos nedraudžia?

Norėdamos sutaupyti pinigų. Tai didelė rizika klientui. Jei pasiūlymas atrodo per pigus, visada klauskite apie draudimą. Kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu be diržų.

Kas yra CMR draudimas?

Tai privalomas minimalus draudimas, kuris turi būti kiekviename tarptautiniame reise. Jis dengia labai mažą sumą (apie 8-9 SDR už kg). Tai nėra pakankama pilnai vertingiems daiktams, todėl reikalingas papildomas draudimas.

Ar galiu apdrausti elektroniką?

Galite, bet reikia pateikti sąrašą su serijiniais numeriais ir (jei įmanoma) pirkimo kvitais. Be to, bus problema įrodyti vertę.

Ką daryti, jei dingsta visa dėžė?

Tai labai retas atvejis, bet jei įvyksta, turi būti pradėtas tyrimas. Mes turime vaizdo įrašus iš vaizdo kamerų savo sandėliuose, todėl galime pamatyti, kas įvyko. Pasitikėkite patikimomis firmomis, kad to išvengtumėte.

Išvados

Viskas apie kainos užtikrintas asmeninių daiktų pervežimas į Vokietiją susideda ne tik iš skaičių sąraše, bet ir iš pasitikėjimo žmogumi, kurį samdate. Aš per šiuos metus mačiau viską – nuo puikių, šaltų alaus bokalų po atvykimo, iki sulūžusių širdelių dėl laužtų baldų. svarbiausia – nebūkite abejingi, klauskite, reikalaukite sutarties ir tikrinkite, ar kas padeda krauti. Tada jūsų kelionė į naują gyvenimą bus kiek šviesesnė. Sėkmės kelyje!