Kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos: Kas už tai tikrai moka?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos visada sukelia mišrius jausmus. Vieni žmonės supranta, kad tai ne tik skaičiai, kiti – tikisi, kad už du šimtus eurų pervešime dviejų kambarių butą iš Miuncheno. Kasdien gaunu dešimtis žinučių, el. laiškų ir skambučių, ir dažnai tenka aiškinti tas pačias baisias tiesas. Vokietija arti, tačiau logistika – tai ne tiesiaus kelias. Čia reikia suprasti ne tik kainą, bet ir tai, kas už jos stovi: degalai, mokesčiai, vairuotojo laikas ir, žinoma, mano nervai. Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kaip susiformuoja ta kaina, kad nebjaukčiotumėte, kai gausite savo pasiūlymą, ir kad kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos būtų kuo tikslesnė.

Kaip teisingai pateikti užklausą (ir kai kas nėra taip paprasta)

Kaip turi atrodyti normali kainos užklausa dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos?

Pačiu geriausiu atveju tai yra sąrašas, ką reikia vežti. Nenoriu girdėti „keletas dėžių“ ar „mažai baldų“. Aš turiu žinoti ar tai viena sofa, ar penkios, ar tai yra pianinas, kuris sveria toną. Jei parašysite tik „butą“, aš privalau dėti antispalvės kainą, kuri atrodys baisiai. Tiksli kainos užklausa dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos prasideda nuo inventoriaus, adreso iš kur ir į kur, bei, žinoma, laiko, kada reikia važiuoti. Be šitos informacijos mes tik žaidžiame spėliojimų žaidimą, kuris niekam nieko neduoda.

Ar turiu nufotografuoti daiktus prieš siunčiant užklausą?

Absoliučiai taip. Fotografijos sutaupo laiko visiems. Buvau atvejų, kai klientas sako „vienas kėdė“, o ten atrodo antikvarinė sostas, kuris reikalauja specialios pakuotės ir dviejų vyrų nešimo. Kai galiu pamatyti, ką reikia vežti, aš galiu pasakyti, ar tai tilps į 3,5 tonos sunkvežimį, ar reikia didesnio. Nuotraukos leidžia mums išvengti nepageidaujamų staigmenų pačioje kelionės pabaigoje, kai vairuotojas pasako „ne, tai čia nebeįeis“.

Kodėl niekas neatsako į mano „kiek kainuoja pervežti“?

Nes to paklausti – tas pats kas klausauti „kiek kainoja valgyti“. Ką? Kur? Kiek? Jei parašote vieną sakinię užklausą be jokios informacijos, dažniausiai mes ją tiesiog praleidžia pro akis. Per daug darbo, per mažai aiškumo. Mes nesame burtininkai, negalime iš oro sukurti kainos. Reikia duoti mums duomenų, jei norite realaus atsakymo.

Ar galiu kreiptis į kelias firmas vienu metu?

Galite, tai jūsų teisė. Bet tiesą sakant, kai matome, kad žmogus siunčia tą patį tekstą dešimčiai firmų (ir dar su klaidomis), mes nenorime su jais dirbti. Geriau rasti vieną patikimą ir su juo kalbėtis. O jei jums atrodo, kad kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos turi būti kažkokios akcijos ar nuolaidos, tai tuomet turbūt geriau ieškoti kitokios paslaugos.

Kiek laiko užtrunka gauti atsakymą?

Įprastai tai trunka nuo valandos iki dienos. Kartais, jei aš važiuoju arba esu užimtas kroviniu, galiu atsiliekti ilgiau. Nekreipkite pykties, jei neatsakau po penkių minučių. Mes dirbame realiame laike, o ne biure prie kompiuterio visą dieną. Yra dienų, kai tiesiog nėra kvado rašyti.

Ar galima gauti kainą telefonu?

Galima, bet aš visada prašau siųsti informaciją ir raštu. Telefonu kalbant geriau pamiršti pusę dalykų, o vėliau prasideda „aš tau sakiau, kad tai yra čia“ raštinės kova. Raštas – tai dokumentas, įrodymas. Taigi, skambinkite dėl detales, o kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos geriau pateikite tekstinėje formoje.

Vokietijos specifika: kelią, vietovę ir realybę

Ar skiriasi kaina priklausomai nuo to, iš kurio Vokietijos miesto?

Žinoma, skiriasi. Vežti iš netoli Lietuvos sienos, pavyzdžiui, iš Berlyno ar Magdeburgo, yra pigiau ir greičiau nei iš Miuncheno ar Hamburgo. Čia suka vėjas ir degalai. Atstumas yra pagrindinis faktorius, todėl nurodykite miestą tiksliai, o ne tiesiog „Vokietija“. Kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos iš pietų ar šiaurės regionų gali skirtis šimtais eurų.

Kas daro įtaką galutiniam įkainiui?

Degalų kaina, kelių mokesčiai Vokietijoje (vok. Maut), ir vairuotojo darbo užmokestis. Jei reikia važiuoti per autostradas, mokame už kelius. Jei vairuotojas turi praleisti naktį viešbutyje (ir tai ne vieną), tai taip pat įeina į kainą. Nieko nemokama net šiandien.

Ar brangu, jei reikia įvežti daiktus į aukštą namą be lifto?

Tai yra viena blogiausių situacijų. Nebrangu, bet varginančiai. Dauguma firmų ima papildomą mokestį už nešimą aukštyn be lifto, nes tai užtrunka kelis kartus ilgiau. Vienas klientas Berlyne sakė, kad tik trečias aukštas, be lifto, o ten buvo sofa, kurią neįmanoma įnešti per laiptus. Teko kelti kranu... galvojau, kad širdis stoks. (Bet viską išsprendėme).

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Jei neturite dėžių ir reikia, kad mes jas atvežtume ir supakuotume daiktus – taip, tai papildoma paslauga. Mūsų darbas yra pervežti, o ne ruošti krovinius, tačiau galime padėti. Tiesiog nedarykite taip, kad vairuotojas atvyktų, o jūs vis dar spausdinate dėžes.

Ar galima vežti daiktus iš Vokietijos savaitgalį?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei reikalaujate krovinio išsiuntimo sekmadienį, pasiruoškite mokėti už viršvalandžius arba išeitines. Geriau derėkis dėl savaitės dienos, jei norite sutaupyti.

Ar yra kokių nors specifinių draudimų Vokietijoje?

Draudimas visur svarbus, bet Vokietijoje griežtai tikrinami svoriai. Jei vairuotojas bus sustabdytas ir jo mašina perpildyta – baudą gaus jis, bet problemų gausite ir jūs. Turiu omeny tai, kad kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos turi atspindėti realų svorį, o ne tai, ką norite parodyti.

Pinigai, mokesčiai ir įvairios bėdos

Kodėl kaina pašoko paskutinę minutą?

Tai įvyksta retai, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, prieš metus turėjau atvejį, kai klientas pasakė „mažai daiktų“, o paaiškėjo, kad jis taip pat nori vežti motociklą. Motociklas reikalauja specialios platformos. Arba degalų kaina staigiai šokė. Mes stengiamės laikytis kainos, bet jei jūs pakeičiate sąlyjas, keičiasi ir kaina.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Tai gana delicatiškas klausimas. Aš visada sakau – įmoka rezervacijai yra normalu, bet visa suma iš anksto... nebijokit klausti įrodymų. Yra nedorų firmų. Geriausia sutarti dėl 10-20 proc. avanso, o likusią sumą sumokėti, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba įkraunami į mašiną.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvažiuojant, tai dar ne taip blogai – prarandame tik darbą. Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau yra Vokietijoje prie jūsų namų... tada jums teks mokėti visą kainą arba bent jau degalus ir vairuotojo laiką. Tai sąžininga.

Ar į kainą įeina muitinės paslaugos?

Dažniausiai ne. Jei vežate naujus daiktus arba didelę vertę, turite susitvarkyti su muitine patys, arba mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Neklauskite „kodėl neįskaičiuota“, nes tai yra atskira paslauga, kuri priklauso nuo to, ką vežate.

Kas yra „privalomoji įmoka“ (Frachtbeteiligung)?

Tai vokiškas dalykas. Jei pervežate daiktus iš seno buto, kartais namų valdyba reikalauja įmokos už tai, kad naudojate liftą ar keliate daiktus. Tai ne mūsų nuožiūra, tai jų taisyklės. Reikia sužinoti iš anksto, ar tokia įmoka galima.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite lankstų datų, galiu pasiūlyti pigiau, jei galima sujungti su kitu kroviniu (tai vadinama „daliniu krovininiu“). Bet jei skubate ir reikalaujate ekskliuzyvaus reiso – tada nedaug kur bus kur mažinti.

Nepageidaujamos situacijos ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite kiekvieną penktą minutę. Vokietijoje gali būti spūstys, avarija, arba tiesiog techninė pertrauka. Skambinkite man, aš susisieksiu su vairuotoju. Vėlavimas iki valandos yra normalus dalykas šioje srityje, net jei jums tai nepatinka.

Ar daiktai gali sugesti kelyje?

Gali. Nors mes ir supakuojame, kelyje yra duobų, staigių stabdymų. Viskas yra apdrausta, bet jei turiate kažką labai trapaus, pasakykite iš karto. Buvo atvejis, kai klientas neįpakavo vazos, ji nukrito ant pirmojo posūkio. Nėra malonu.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausiate, kodėl aš kainuoju 500, o kitas 300? Gal jis nieko nedraus, gal jis važiuoja seniu, kuris gali nurūgti vidury kelio, arba jis tiesiog apgaudinėja. Žemiausia kaina dažniausiai baigiasi didžiausia bėda. Kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos turėtų būti realios, o ne pasakos. Pasitikėkite patirtimi, ne pigumu.

Ar galiu vežti savo daiktus vairuotojo kabinoje?

Ne. Tai yra griežtas draudimas. Vairuotojo kabina – jo darbo vieta, ten turi tilpti tik jis ir galbūt vienas keleivis. Daiktai turi eiti į krovežio dalį. Dėl saugumo ir įstatymų.

Kas nutinka, jei netelpu į planuotą vietą?

Tai dažna problema. Sakote „vienas kėdė“, o paskui pridedat dar spintą, kurią nepamiršote. Jei netelpame, teks rengti antrą kelionę, o tai jums kainuos dvigubai. Geriau deklaruokite viską iš karto.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „virtuvė“, „svetainė“, „drabužiai“. Taip vairuotojai geriau suplanuos krautą, o jums lengviau bus išpakruoti. Kiekviena kainos užklausa dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos turi turėti pastabą apie tai, ar klientas ruošiasi.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Kada geriausia kreiptis su užklausa?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalu – savaitę-dvi iki kelionės. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj – tai kainuos brangiai, jei visai įmanoma. Reikia laiko suplanuoti maršrutą.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet reikia apgaubti nuo šalčio. Gyvūnus – tik jei tai yra nešunys ar katės ir turi pasus bei veterinarinę pažymą. O ir ne kiekvienas vairuotojas sutiks vežti šunį, kuris loja visą kelią. Sutarimas čia labai svarbus.

Kas daryti, jei pasigirdo triukšmas iš rūsio?

Jei daiktus laikote rūsyne, pasirūpinkite, kad ten būtų sausa. Drėgmė sugadina baldus greičiau nei bet koks smūgis. Aš negaliu atsakyti už jūsų sandėliavimo sąlygas.

Ar reikia padėti vairuotojams krauti?

Nebūtinai, jei sutarte dėl „su vairuotojais“ paslaugos (tai yra, du vairuotojai vienoje mašinoje). Jei važiuoja vienas – tikrai pagalba nebus šalta. Bet jei galite padėti, tai visada pagerina bendrą nuotaiką.

Ką daryti su nereikalingais daiktais Vokietijoje?

Geriau išmesti juos ten. Nėra prasmės vežti seną sofą per visą Europą, kad ją išmestum čia. Tai tiesiog švaistoma pinigų ir vieta.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Ne jau privalomas dalykas, bet jei vairuotojai padarė kažką papildomo (pakėlė kažką ypčiatingai sunkaus, padėjo surinkti baldus), arbūžas arbatpinigiai visada vertinami. Tai žmogiškas dalykas.

Kur galiu rasti atsiliepimus apie firmas?

Google žemėlapiuose, Facebook grupėse. Bet žiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių kiekį, bet ir kas parašyta po jomis. Jei visi sako „pigiai“, o vienas „atėjo ir visą sulaužė“ – galvojame.

Kodėl taip sunku susisiekti su jumis?

Kartais tiesiog per daug užklausų. Arba esame kelyje. Būkite kantrūs. Mes darome viską, ką galime, bet esame tik žmonės (kartais pavargę).

Ar galima užsakyti pervežimą atgal į Vokietiją?

Žinoma, mes darome tiek į vieną, tiek į kitą pusę. Kainos bus panašios, tiksliai taip pat priklauso nuo vietovės ir kiekio.

Galutinis patarimas dėl kainos užklausų dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos?

Būkite nuoširdūs, pateikite tikrą informaciją ir nebijokite klausti. Geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti mūsų darbą šiek tiek geriau.

Išvada

Viskas apie tai, kaip formuojamos kainos užklausos dėl daiktų pervežimo iš Vokietijos, iš tikrųjų nėra raketo mokslas, bet reikalauja sąžiningumo iš abiejų pusių. Aš jau dešimtmetžius matau, kaip žmonės bando sutaupyti paslėpdami daiktus, o galiausiai sumoka dvigubai. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – kuo daugiau duomenų duodate iš pradžių, tuo tiksliau gausite savo pasiūlymą. Tiesiog būkite normalūs, ir viskas gerai sueis.