Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir kas dieną turiu kalbėti apie pinigus. Žmonėms visad atrodo, kad tai tiesiog užkrauti dežę į mašiną ir važiuoti, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nėra fiksuotas sąrašas kataloge, tai gyvas organizmas, kuris keičiasi priklausomai nuo kurso, oro sąlygų ir net nuo to, kaip gerai vairuotojas išmiegojo. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu, ir aš turiu paaiškinti, kad čia ne tik benzinas. Čia ir rizika, ir draudimas, ir fizinis darbas. Stengsiuos čia papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų, kad jums būtų aišku, iš ko tiksliai susiformuoja galutinė suma.

Apie kainas apskritai ir kaip jos susiformuoja

Kiek tikrai kainuoja pergabenti baldus į Vokietiją?

Tai klausimas, ant kurio atsakymo uždirbiu duoną, bet jis visad keliašakis. Viska prasideda nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik viena sofa ir dvi kėdės, tai kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu bus šimtais eurų, nes mes susimečiame tai į kitą reisą (kitaip tariant, dalinis krovinys). Bet jei jums reikia pergabenti visą butą iš Vilniaus į Miuncheną, tai tai bus keli tūkstančiai. Nemanau, kad galima pasakyti vieną skaičių, turiu matyti inventorinį sąrašą. Be to, svarbu ir kur būtent Vokietijoje, Berlyno centras ne tas pats kas kažkas kaimo vietovėje, kur galima laisvai pastatyti sunkvežimį.

Kodėl kaina tokia aukšta, kai tikrai ne toks tolimas kelias?

Dažnai girdžu nusiskundimų, kad „Vokietija šalia, kodėl kaip į Mėnulį?“. Žinote, čia ne tik atstumas. Vokietijoje griežtos taisyklės, ir mokesčiai už kelių naudojimą ten milžiniški. Sunkvežimis ten privalo turėti specialią techninę aparatūrą, kuri fiksuoja kiek ridai. Maitinimo kainos ten irgi ne mūsiški. Be to, kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu apima ir grįžimą tuščia arba bandymą surasti krovinį atgal. Jei vairuotojas ten praleis dieną laukdamas iškrovimo, tai visi šie laiko ir alkoholio (aišku, po darbo) kaštiai užsideda ant kliento pečių.

Ar tikrai verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Kartą atvežiau klientui, kuris pasirinko „super pigų“ variantą iq neaiškios firmos, jo sofa buvo suplėšyta, o vairuotojas nekalbėjo nė lietuviškai, nė vokiškai. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu turi dengti draudimą. Jei jums niekas nepasiūlo draudimo poliso arba jis yra abejotinas, bėkite. Pigiai paprašiusi atvažiuoja geras vaikinas su „Gazelle“, bet jei užstrigs apšaltytame automobilyje ar pavers jūsų „Swedowski“ spintą malkomis, neteks iš ko atlyginti. Geriausia padaryti šiek tiek investicijų į saugumą.

Ką reiškia tas „optimalus būdas“?

Paprasčiausiai tariant, tai tuomet, kai mes perkeliame tai, ką reikia, taupant laiką ir turtą, bet ne tiek pinigų, kad būtų negerbiami. Optimalus būdas – tai kai suderiname dalinį krovinią. Tarkime, į Kelno regioną važiuoja sunkvežimis savaitgalį, jis turi 5 kv. metrų laisvos vietos. Jūsų baldai telpa ten. Tada kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nukrenta perpus, nes jums dalijamės kuro ir mokesčių sąskaitas su kitu klientu. Bet reikia lanksčumo dėl laiko – negalite pareikalauti, kad jis atvažiuotų rytoj 8:00 ryto.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, yra tokia dalykas kaip sezonas. Vasarą visi nori vežti, ir kainos šuOLiuoja aukštyn, ypač jei reikia užsibrauti į trečią aukštą be lifto (o tai būna dažnai Vokietijos senamiestyje). Žiemą, kai oras blogas, kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu gali būti mažesnės, bet tik taip, jei oras leidžia važiuoti. prisimenu vieną atveją, kai dėl sniego „Vokietijoje“ (ten, tiesiai pasienyje) žiemojome tris dienas. Tas laikas irgi kaštuoja, tad kartais pigiau laukti šiltos dienos.

Kaip sumažinti išlaidas, neprarandant kokybės?

Geriausias būdas – pačiam supakuoti smulkius daiktus į dėžes. Jei mums tenka dar ir dėžės klijuoti ir rinkti, tai tik papildomai braške. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu bus mažesnės, jei visa techninė dalis (išmontavimas, montavimas) atliekama jūsų ar jūsų draugų. Taip pat svarbu numatyti parkavimą – jei sunkvežimis turs ratu važiuoti po ketvirtinį miestą, kad rastų vietos, tai laikmatis dirba ir jūsų sąskaitoje auga.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Ar reikia eiti į muitinę, važiuojant į Vokietiją?

Kadangi abi šalys yra ES ir Schengeno erdvėje, tai dažniausiai nereikia jokios muitinės deklaracijos. Čia viskas vyksta laisvai. Tačiau yra vienas „ale“. Jei vežate daug daiktų, kurie atrodo kaip prekybinis krovinys (pvz., 20 vienodų sofų), vokiškai pareigūnai gali sustabdyti ir klausti, ar tai ne verslas. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nieko nekeičia čia, bet jei neturite jokių dokumentų, gali būti nemalonumų. Geriausia turėti daiktų sąrašą su maždaugia verte, tiesiog atsarginę.

Kokius dokumentus turi paruošti klientas?

Reikėtų turėti asmens dokumentą, kurį galima parodyti jei kas nors paklaustų. Be to, inventorinis sąrašas, kurį dažnai rengia patys pervežėjai, padeda išvengti nesusipratimų apie tai, kas dingvo ar buvo sugadinta. Aš asmeniškai visada rekomендuoju pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kad kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu apima ir iškrovimą, ne tik važiavimą. Kadangi be rašto, kaip sako, dviejų žodžių nebus.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl daiktų rūšies?

Negalima vežti pavojingų medžiagų, aišku. Taip pat reikia atsargiai su senais pirkiniais – jei atvežate suirusį šaldytuvą, kurio viduje putoja freonas, tai ne visi vairuotojai to nori. O ką jau kalbėti apie augalus ar maistą, nors ES viduje tai neleidžiama, bet vokietis gali sumustyti nosį, jei krovinys kvepės svogūnais. Drąsiai vežkite baldus, bet cheminius preparatus geriau palikti namie.

Kas daryti, jei vairuotojas prašo papildomo mokesčio „dokumentams“?

Tai yra didelė raudona vėliava. Normalios kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu visada apima visus standartinius dokumentus, tokius kaip važiaraštis (CMR). Jei jis reikalauja pinigų už tai, kad jis „užpildo popierius“, tai bandymas apgauti. Tokiu atveju skambinkite man arba į savo dispečerę iš karto. Nieko papildomo mokėti nereikia, nebent jūs pats būtumėte užsakę ypatingą draudimą ar konsultaciją.

Ar turiu būti fiziškai pasirengęs išvykimui?

Jeigu vežate tik dalį daiktų ir čia einasi į sandėlį, tai galite ir nebūti. Bet jei tai išsikrausymas iš buto, kaipmat turi būti ten, kad parodytum ką krauti. Nesenai buvo toks atvejis, klientas sako: „Aš duodu raktus, važiuokite“, o ten namuose šuo, kuris uošvių kanda. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nepadengs veterinarijos sąskaitų dėl įkandimo. Tai labai svarbu dalykas.

Kaip su tuo susiję draudimo klausimai?

Draudimas privalomas. Nustatyti, kur dingsta atsakingumas – sunku. Bet jei mumės sudaužome jūsų vitrinos spintelę, mes turim atlyginti. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu turi įtraukti draudimo premiumą. Pasidomėkite, ar draudimas apima ir "jėgos maje" incidentus, tarkime, jei automobilio užstriga stabdžiai ir netyčia trenkia į vartus.

Logistika, krovinys ir patogumas

Ar galiu suvežti ir savo automobilį?

Taip, tai dažnai daroma. Viską apskaičiuojame pagal tūrį. Automobilis užima daug vietos, tad kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu gali šokti, jeigu ji reikalinga. Bet daugeliu atvejų, jeigu tai mažas automobilis ir jis telpa į priekinę dalį (vokiškai vorne) arba ant pakabos, taigalima padaryti gana pigiai. Tereikia paprašyti ankstesniais. Ir svarbu – automobilyje turi būti raktai ir dujos, kad galėtume nuleisti važiuoklę.

Kaip su pakavimu – ar jūs pakuojate?

Mes turim medžiagos. Viską užlenkiame stretch plėvele, padėsime ant klijuojamo popieriaus. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu gali būti skirtingos jeigu reikia sudėti į dėžes. Aš dažnai sakau: pakuokite patys tas smulkmenas, o už mus - spintas, lovas, sekcijas. Tai sutaupo laiką. Vienas kartas bandėme pakuoja klientui lėles (kolekcija), man tiek nervų sužiūrėjo, kad geriau jau neduokime to pasiūlymo.

Kas nutinka, jei baldai neįeina į liftą ar duris?

Tai klasika. Vokietijoje namai dažnai siauri, o lietuviai perka didžiules „Corner“ sofas. Turi turėti planą B. Kartais teka pernešti pro langą (ypač jei pirmas aukštas arba yra balkonas). Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu gali padidėti, jei reikia išmontuoti langus ar naudoti kėbė (keltuvą), kas dabra labai brangu. Pats geriausia – išmatuoti viską prieš važiuojant, o ne tikėtis „kaip nors įeis“.

Ar galima vežti smulkius daiktus (buitinę techniką)?

Galima, bet techniką reikia paruošti. Skalbyklę reikia išdžiovinti (nėra nieko blogiau, nei kai dujos pasileidžia uždaroje mašinoje). Šaldytuvas – turi būti išjungtas ir išlydytas bent paraš. Kainos už pergabenti baldus Į Vokietiją optimaliu būdu nenukris, jei vairuotojas turi šluostyti vandenį iš jūsų šaldytuvo. Tai ne jo darbas. Tvarka jūsų – įkėlimas.

Kaip vyksta tas pats „optimalus“ gabenimas?

Paprastai tai vyksta taip: suderiname laiką. Vairuotojas atvažiuoja (paprastai ryte, kad spėtų iki darbo pabaigos arba iki tam tikro valandos, kai Vokietijoje negalten važiuoti sunkvežimiai). Pradedamas krovinių įkėlimas. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu apima ir įkrovimą, ir iškrovimą. Viskas tvarkingai užsegama, užkabinamas virvelėmis, kad niekas nepasivaikščiotų važiuojant.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar jų išvežiate?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Dažnai klientai nori, kad mes paimtume senus paklotus ar išsirasiusius stalus. Tada reikia tartis atskirai, papildomai. Nes mums ta vieta mašinoje reikalinga kitam klientui, kuris moka už krovinią. Negalime užpildyti mašinos jūsų atliekomis, tuomet kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu būtų absoliučiai neekonomiškos.

Problemos, rizikos ir nusiskundimai

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Vokiečiai yra disciplinuoti, bet stūmai ten milžiniški. Jei pasakiau, kad atvyks 12:00, o vėluoja 2 valandas, tikriausiai užstrigo kažkur ties Magdeburgu. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu neleidžia mums skraidyoti sraigtasparniu. Būkite kantrūs. Bet jei vėluoja ir niekas nejunta arba neatsiliepia į skambutį – tada jau panika. Tuomet reikia skambinti į dispečerinę.

Ar dažnai tai, kad „prarandama“ dalis daiktų?

Su mumis ne, su kai kuriais „pižmais“ – taip. Pas mus yra taisyklė: suskaičiuojame dėžes pakraunant, užrašome į važiaraštį. Atvykus iškraunant, vėl suskaičiuojame. Jei trūksta dėžės – žiūrėkime kur dingo. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu apima atsakomybę, bet jei klientas pats užmiršo padėti dėžę garaže ir teigia, kad jos nebuvo, tuomet nieko nepadarysi. (Paskubėjau galvoje prieš tai, turiu pasakyti, kartais ir mes klystame, bet išsiaiškiname).

Ką daryti, jei baldus suplyšo pervežimo metu?

Skambinti iš karto. Būtina nu fotografuoti vietą ir pažeidimą. Negalima laukti savaitės. Tada pradedama draudimo proceso procedūra. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nenurodys tikslios sumos, kurią gausite, bet mes padėsime parengti dokumentus draudikui. Esu matęs, kaip buvo sugadinta prabangi muzikos sistema, ir draudimas viską padengė, tad nieko neprognozuoti.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Galima, jei pasitikit tiesiogiai paskirties vietoje arba jei jūsų draugai ten laukia. Bet ačkū nerekomenduoju palikti raktų jam ir sakyti „važiuok už mane“. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu neapsaugo nuo to, kad vairuotojas gali susirasti rimtesnį užsakymą kelyje ir jūsų daiktus palikti sandėlyliui kelias dienas. Geriau bendravimas ir kontrolė.

Kodėl kartais nekalbu per telefono? Ar tai normalu?

Dėl saugumo taisyklių Vokietijoje vairuotojams draudžiama laikyti telefoną rankose (kaip ir čia). Jei jis neatsiliepia, tikriausiai vairuoja arba pailsi. Nereikia rinkti 10 skambučių per minutę. Parašykite žinutę, jis atsakys, kai bus sustojęs. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu nėra susijusios su tuo, kad jis jus nuolat konsultuos kaip su asistenu.

Ar yra kokių nors neoficialių mokesčių?

Gali nutikti situacija, kad teks mokėti uostams, bet į Vokietiją važiuojame žeme, tai greičiau parkavimo mokestis miesto centre jei leidimas. Apie tai visada kalbame iš anksto. Jei dispečieris to nepaminėjo, tai jų klaida, o ne jūsų. Ruošdamiesi kalbėti apie kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu, visada klauskite „ar yra kažkas papildomo kas gali iškristi?“.

Išvados

Galiausiai, tiek kalbėjau, noriu pasakyti vieną – nepasiduokite kainos išsigavimui. Rūpintis turto gabenimu yra su atsakomybe. Kainos už pergabenti baldus į Vokietiją optimaliu būdu yra sąžiningos tada, kai abi pusės žino, ką tikisi. Išsirinkite patikimą kompaniją, nebijokite klausti Klausimų, būkite vietoje susitikimo. Ir tiesiog, jei k nors atrodo įtartai, tai greičiausiai taip ir yra. Sėkmės persikraustant ir saugaus kelio.