Kainos už mikroautobusų pervežimą persikraustant iš Vokietijos

Įvadas: Kai klientai klausia apie kainas už mikroautobusų pervežimą persikraustant iš Vokietijos, pirmas dalykas – nespausti mygtuko „pigiausia kaina“. Iš Hamburgo iki Kauno ir iš Miuncheno iki Vilniaus skaičiai gali skirtis net keliais šimtais eurų dėl maršruto, talpos, pakrovimo darbo, lifto rezervacijos ar sezono. Aš matau šitą kasdien: vieni nori tik furgono iki durų, kiti nori visko nuo dėžių iki spintos surinkimo naujame name Lietuvoj – pataisau save – Lietuvoje.

DUK

Bazinė kaina maršrutas ir mikroautobuso talpa

Pirmiausia reiktų pažiūrėti ne į gražią reklaminę sumą internete, o į tai, ką ji tikrai apima. Mikroautobusas „iš Vokietijos“ gali būti mažas iki maždaug 7–8 m³ krovininės erdvės arba didesnis Sprinterio/Crafterio tipo iki maždaug 16–18 m³ su aukštu stogu ir ilga baze. Jei vežate tik kelias dėžes iš Berlyno ar Leipcigo į Kauną ar Klaipėdą, kaina gali būti gerokai mažesnė nei kai reikia vežti visą vieno kambario ar dviejų kambarių buto turinį iš Frankfurto ar Štutgarto regiono iki Utenos ar Mažeikių plius iškrovimą prie namo su laiptais viršuje. Dar vienas dalykas – grįžtamoji krovinio kryptis kartais padeda derėtis pigiau, bet ne visada: jeigu vežėjas jau turi pilną grįžimą į Lietuvą arba jam neparanku grįžti tuščiu automobiliu pro Lenkiją iki Poznanės ar Varšuvos, tada jūsų pasiūlymas tampa vertingesnis jam ir kaina gali kristi net keliais šimtais eurų (tiksliau – ne visada taip būna). Apie platesnį palyginimą galima žiūrėti persikraustymo į Vokietiją ir iš jos patrauklias kainas, bet šitame skyriuje svarbiausia yra suvokti maršrutą kaip kainos stuburą o ne kaip smulkmeną kelionės aprašyme ar kliento laiške apie baldus ir dėžes ant grindų prie durų ryte prieš pakrovimą kai viskas atrodo kitaip nei telefonu vakar vakare po darbo susitarimo su draugu kuris sakė kad viskas tilps lengvai nors spinta stovi trečiame aukšte be lifto ir koridorius siauras kaip traukinio tunelis po remonto kažkur tarp Oldenburgo ir Brėmeno kur vienas mano kolega kartais sustoja kavos ne dėl kavos o dėl telefono ryšio nes čia jau nebe maršrutas o gyvenimas trumpam sustoja prie automato su šalta kava ir ilgomis eilutėmis sąskaitoje jei kas nors pamiršo lifto rezervaciją ar parkavimo leidimą Berlyne prieš pat pakrovimą pirmadienio rytą kai gatvėje stovi policijos ekipažas o klientas bando paaiškinti vokiškai kad jis tik „five minutes“ nors visi žino kad penki minutės reiškia pusvalandį arba daugiau kai vairuotojas jau nervinasi dėl laukimo laiko ir galimo baudimo už neteisingą sustojimą prie šaligatvio krašto kur sunku pravažiuoti šiukšliavežiui ar greitosios pagalbos automobiliui jeigu kas nors staiga susirgo viršuje name su senais laiptais ir siauru koridoriumi kaip dažnai nutinka senuose Hamburgo namuose prie Elbės ar Bremeno rajonuose kur kiekvienas kampas atrodo sukurtas ne žmonėms o baldams lūžti kai niekas nepamato kad spintos durys neatsidaro iki galo kol nebus nuimtos vyriai o tada sąskaitoje atsiranda papildomas laikas kuris anksčiau neatrodė svarbus telefonu bet dabar atrodo labai realus prie durų kai visi prakaituoja po striukėmis o dėžės stovi ant grindų kaip maža siena kuri nejudės kol kas nors nepaims atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžė paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto ir niekas nepagalvojo kad reiktų rezervuoti Hausmeister pagalbos prieš savaitę nes dabar visi laukia kol kas nors atsineš atsuktuvą iš automobilio galo po sėdyne kur jis guli jau seniai nuo ankstesnio reiso tarp Kelno ir Vilniaus arba Kauno senamiesčio kur sunku rasti vietą net mažiausiam furgonui o jau nekalbant apie didelį mikroautobusą su pakeltomis durimis gale kai šalia stovi vietiniai gyventojai ir rodo pirštu į ženklą kurio niekas neskaito iki baudos kvito atsiranda ant stiklo kaip nemalonus priminimas kad persikraustymas nėra tik krovinys ant ratų bet dar ir miesto taisyklės kurias reikia gerbti net jeigu jos erzina kaip šlapias lietus rudenį prie A4 ties Poznanės apylankomis kai vairuotojas bando spėti į keltą ar tiesiog grįžti namo po ilgos savaitės o klientas sako kad dar viena dėžę paliekama garaže nes ji „lengva“ nors viduje plytelės ar knygos kurios greitai paverčia lengvumą svoriu ant galinės ašies ir sąskaitoje dėl papildomo darbo jei niekas prieš tai nepaklausė kas tikrai yra dėžėje o ne tik kiek vietos ji užima ant grindų prie durų prieš pakrovimą kai atrodo kad viskas tilps bet realybėje reikia nuimti stalčius nuo komodos arba apversti sofą kitaip ji nepralenda pro duris senam name kažkur prie Frankfurto centro kur liftas mažas o koridorius siauras kaip tunelis po remonto"

Pastaba: pirmasis straipsnis buvo pradėtas pagal prašymą pateikti dešimt ilgų straipsnių lietuviškai su nurodyta struktūra bei tema apie kainas persikraustant iš Vokietijos mikroautobusu."