Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą: praktinis vadovas verslui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada kažkaip naujas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas – tai tik įkelti dėžę ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kalbant apie verslo turtą. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą gali smarkiai svyruoti priklausomai nuo milžiniško kiekio veiksnių, kuriuos paprastam žmogui net ir neįsivaizduoja. Būna, kad viskas vyksta kaip pagal laikrodį, o kartais vairuotojas užstringa pasienio punkte dėl paprasto spausdinimo klaidos dokumentuose. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų – be paslėpiamų mokesčių ir idealizuotų pažadų, tiesiog iš mano patirties, kurią gavau per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų.

Kas formuoja galutinę sumą ir kada galima tikėtis prekių?

Kiek iš tikrųjų kainuoja biuro perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą priklauso nuo to, kiek tūrio turite ir iš kur tiksliai reikia pasiimti. Jei tai tik keli kabinetai Miunchene ar Hamburge, tai kaina gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, tačiau jei reikia vežti visą įmonę su serveriais ir baldais, suma lipa į tūkstančius. Visada reikia atsižvelgti į degalų kainą, kuri, kaip žinote, dabar nėra tokia maža, ir į vairuotojo darbo užmokestį.

Ar kaina keičiasi jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Žinoma, keičiasi, ir tai nėra smulkmena. Jei mums tenk pati įrengti biurą, supakuoti kompiuterius, monitorius ir pažymėti dėžes, tai tai yra papildomas darbas, kurį reikia apmokėti. Paprastai pakuojame ant vieno kvadratinio metro, tai kyla apie 30-50 eurų priklausomai nuo to, kiek daug trapaus turite. Geriau pasirūpinkite dėžėmis patys, tai iš tiesų taupo nemažai pinigų, nors pasirodo, kad tai tik smulkmenos.

Kokios yra apytikslės kainos, jei reikia skubaus pervežimo?

Skubis visada kainuoja brangiau, tai kaip ir taksi. Jei jums reikia, kad viskas būtų atvežta per 24 valandas, mes turime skirti specialų automobilį, kuris važinėja tik su jūsų kroviniu. Tada kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą šokteli maždaug 30-50 proc. aukštyn. Vieną kartą teko vežti dokumentus iš Frankfurto į Vilnių per naktį, nes klientas pamiršo sutartį, tai tai atsiėjo brangiau nei pats bilietas lėktuvu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tiesioginių "paslėptų" mokesčių nebūna, jeigu dirbate su sąžininga įmone, bet yra papildomų išlaidų, apie kurias klientai dažnai nepagalvoja. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie įėjimo Vokietijos miesto centre ir reikia naudoti mažesnę transporto priemonę (tiekimas), tai tai kainuoja. Dar gali būti mokestis už užstatą, jei reikia ilgai laukti, kol jūs suruošiate dokumentus.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam perkraustymui?

Taip, natūralu, kad jei pervežiate penkis biurus vienu metu, kaina bus mažesnė už vienetą. Stambūs klientai visada gauna individualų pasiūlymą, nes mes galime užpildyti mašiną efektyviau. Tačiau nesiūlykite man prekiauti kaip turguje – kainos yra grindžiamos realiomis išlaidomis, o ne fantazija, tačiau 5-10 proc. nuolaida už rimtą sutartį visada įmanoma susiderėti.

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniui?

Vidutiniškai galima sakyti, kad kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą yra maždaug 20-30 eurų už kubinį metrą įskaitant pakavimą, jei tai ne labai brangūs daiktai. Jei tai yra tik baldai be jokio sudėtingumo, gali būti ir pigiau. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo konkretaus maršruto – ar tai yra Šiaurės Vokietija (pvz., Hamburgas) ar artimiau pasieniui, prie Liuterbacho.

Kiek laiko užtrunka visas procesas ir kas lemia vėlavimus?

Kiek laiko trunka patis pervežimas?

Įprastai, jei krovimas vyksta ryte, kitą dieną prekės jau gali būti Lietuvoje. Tačiau tai idealus scenarijus. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą yra susiję – jei norite greičio, mokėkite daugiau. Standartinis pervežimas užtrunka 2-3 dienas, įskaitant tai, kad vairuotojas turi turėti poilsio laiką. Negalima jo varyti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar pasienio kontrolė dažnai sukelia vėlavimus?

Dabar, kai abi šalys yra Šengeno erdvėje, fizinės kontrolės beveik nėra, tačiau muitinės deklaravimas vis dar būtinas. Jei dokumentai užpildyti neteisingai, gali tekti stovėti. Buvo atvejis, kai vienas klientas neparašė teisingo numerio ant deklaracijos (tai buvo tiesiog neraštingumo klaida), ir mes praradome pusę dienos tiesiai sienoj. Taigi, dokumentų tvarkymas yra pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Tada mes siunčiame pagalbinę automobilį arba perkrauname krovinius į kitą sunkvežimį. Tai, žinoma, prailgina terminus. Tokiu atveju kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą gali pasikeisti nežymiai dėl techninės pagalbos išlaidų, bet dažniausiai šias išlaidas padengia draudimas, jeigu jis buvo pasirinktas. Viskas priklauso nuo gedimo pobūdžio.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo valandą Lietuvoje?

Galime bandyti nurodyti, bet negaliu garantuoti 100 proc., nes yra vairuotojų darbo poilsio režimai, uraganai, greičio matuokliai ir tiesiog užstrigę eismai. Vakar pats važiavau pro Kauną ir stovėjau valandą dėl avarijos. Todėl visada sakome "apytikris laikas", pvz., "nuo 10 iki 14 valandų", kad klientas nebeguldytų mums plaukų, jei pavėluojame 20 minučių.

Kaip veikia savaitgalio pervežimai?

Jei norite, kad krovimas būtų sekmadienį arba atvežimas šventę, tai kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą bus didesni. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis, tad reikia mokėti už viršvalandžius. Be to, dauguma biurų Vokietijoje sekmadieniais uždaryta, todėl reikia gauti specialų leidimą arba rasti apsauginį, kuris atidarytų duris – tai visur sukuria papildomų rūpesčių.

Kiek laiko užtrunka pakavimas prieš išvykstantą?

Priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Vieną kartą pakavome 50 kvadratinių metrų biurą per 4 valandas su trimis darbininkais, o kitą kartą mažas, bet labai "užklotas" kambarys truko visą dieną. Vienintelis patarimas – iš anksto susiderėkite dėl laiko, kad mes neleistume jums brangiai už laukimą.

Vokietijos specifika: kas reikia žinoti išvykstant?

Ar reikia gauti leidimą stovėti prie biuro Vokietijoje?

Tai labai svarbus dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, ypač miestuose. Jeigu sunkvežimis stovės kur nors centre be leidimo (tai vadinama "erlaubnis"), gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, o mes ją paskui įtrauksime į sąskaitą. Geriau pasirūpinkite vieta iš anksto.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius, tačiau jie ne filologai. Jei reikia kalbėtis su apsauga ar sandėlio vadovu, geriau, kad būtų kas nors, kas kalba vokiškai, arba mes pasiūlime lydinčiąją. Pačiuose Vokietijos miestuose, tokiuose kaip Berlynas ar Miunchenas, be vokiečių kalbos kartais sunku išsiversti su techniniais dalykais.

Kas daryti, jei biure yra speciali technika ar serveriai?

Tuomet reikia labai atsargiai elgtis ir dažnai reikalingi specialūs kėlimo įrenginiai. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą su sunkiasvorėmis siuntomis yra didesni. Serveriai neleidžia jų mesti, juos reikia fiksuoti, o vairuotojas turi važiuoti ypatingai ramiai. Kartais netgi reikia "šokio" (air suspension) sunkvežimio, kad technika neišsirinktų.

Ar galima sujungti keleto klientų siuntas į vieną?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Jei jums nereikia visos mašinos, tai gana ekonomiškas sprendimas. Tačiau tada kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą gali būti šiek tiek ilgesni, nes mes turime surinkti kitus klientus arba išpildyti juos kelyje. Bet jei laikas nespėja, tai puikus būdas taupyti.

Kokios yra problemos su vokiškais liftais?

Vokietijoje daug senų pastatų, kuriuose liftai yra siauri. Kartais net neįsivaizduojate, kaip sunku įkišti didelę sofa ar biuro spintelę į seną liftą Berlyne. Tada tenka kelti rankom per laiptus, o tai brangina darbą. Visada klauskite apie liftų matmenis prieš patvirtindami užsakymą.

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą (packing list)?

Būtinai. Be to, jis turi būti tikslus. Vokietijos pareigūnai gali patikrinti, ar važiuoja tai, kas parašyta. Jei sąraše parašyta "biuro baldai", o viduje rasite brangų paveikslą, gali kilti nemalonių klausimų. Tiesiog gerai užpildykite tuos lapus, tai ilgalaikiai taupo nervus.

Dokumentai, draudimas ir rizikos: ką būtina žinoti?

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės Sąskaitos-faktūros (Invoice), krovinių deklaracijos (EX1 arba vidinės) ir pakavimo sąrašo. Jei prekės yra naudotos, tai reikia nurodyti, kad nebūtų mokamas PVM kaip už naujas prekes. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą priklauso ir nuo to, kaip greitai jūs suruošiate šius popierius.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nemanau, kad verta rizikuoti. standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą (dažnai pagal CMR konvenciją), bet jei turite brangią techniką, reikia padidinti sumą. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, kad netaupytų 50 eurų, ir suvirino įlindęs į duobę – sunkiai gavome atlyginimą teisme.

Kas daroma, jei daiktai pasigailėja kelyje?

Pirmiausia susirašome protokolą (vadinamą "defect report") su vairuotoju vietoje. Negalima laukti, kol atvežsite viską į sandėlį Lietuvoje. Jei pamatote, kad dėžės sutrupdytos, užfiksuokite tai iš karto. Tai pagrindinis įrodymas draudimo kompanijai, kad žalos neįvyko jūsų sandėlyje.

Ar imate atsakomybę už duomenų praradimą iš serverių?

Ne, mes ne atsakome už jūsų duomenis, tik už fizinę techniką. Visada pasakykite IT žmonėms, kad jums reikia atsarginių kopijų (backup) prieš perkraustymą. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą neapima duomenų atkūrimo, o tai yra brangiausia dalis, jei kažkas nutinka.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Daugiausia dirbame su išankstinu mokėjimu arba puse sumos prieš, paskui – po atvykimo. Esu matęs įmonių, kurios atsisako mokėti, kol negauna prekių, o mes negalime jų paleisti, kol negausime pinigų. Tai beviltiškas ratas, todėl visada pageidaujame sąžiningos ir aiškios sutarties (pažymėsime: geriau sutarti 50/50).

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su biuro?

Techniškai galima, bet tai legalus "pilkoji zona". Jei vairuotoją sustabdys muitinė ir ras asmeninių drabužių tarp biuro kėdžių, gali būti baudos. Geriau deklaruoti viską kaip "naudotus biuro įrenginius" arba atskirti siuntas. Aš visada patariu nieko maišyti, kad nebūtų nemalonumų.

Praktiniai patarimai ir (nepatogios) tiesos

Ar tikrai verta kviesti profesionalus, o ne vežti patam?

Jei turite tik kelias kėdes ir stalą, gali būti pigiau nuomauti mikroautobusą. Tačiau jei kalbame apie visą biurą, kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą bus mažesni ir saugesni su ekspeditoriais, nei jei jūsų darbuotojas suviršys vairuotojo pažymėjimą arba sulaužys nugarą. Be to, ką darysite, jei mikroautobusas sugers?

Kokios dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Dauguma žmonių palieka daiktus neorganizuotai. Kai mes atvykstame į Vokietiją, o viskas sumesta vienoje krūvoje, tai užtrunka dvigubai ilgiau. Dar klaida – nenurodyti, kur yra trapūs daiktai. Vairuotojas gali tiesiog pastumti dėžę su monitoriumi viršuje, ir... viskas, baigta rašyti.

Kaip elgtis su parkavimu Lietuvoje?

Čia situacija panaši kaip Vokietijoje – reikia vietos. Jei atvykstate prie naujo biuro centre Vilniuje ir ten nėra kur sustoti, sunkvežimis tiesiog blokuos eismą. Tai sukuria stresą ir galimas baudas. Pasižiūrėkite į vietą iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi prie durų.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau nevisada vairuotojas gali atsakyti į skambutį, jei vairuoja automagistralėje. Mes galime duoti apytikrę vietą, bet negarantuosime, kad kas minutę jums atsiųsime nuorodą "Google maps". Vairuotojų pagrindinis darbas yra vairuoti saugiai, o ne rašyti žinutes.

Kas nutinka su pakavimo medžiagomis po to?

Jei mums reikia išpakuoti dėžes, jas dažniausiai išvežame arba paliekame jums, jei prašote. Tačiau jei tai dėžės, kurios jau nebetinka naudoti, jas tiesiog išmesame. Kartais klientai klausia, ar gali jas parduoti – ne, jos jau būna sugadintos.

Ar atvežiate į namus ar tik į sandėlį?

į namus arba tiesiai į biurą, jei tik yra galimybė privažiuoti. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą dažniausiai įtraukia "duris iki durų" (door to door) paslaugą, tačiau darbuotojų (krovėjų) atvežimas į aukštą be lifto kainuoja papildomai. Niekas nenori nešti 30 kg spintelės penktu aukštu laiptais be papildomo užmokesčio.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais – taip, kai viskas pavyksta gerai, o kartais norėčiausimesti visiems šaukiant "naujokams". Bet toks jau šis gyvenimas. Matome įvairių žmonių, biurų, problemų. Svarbiausia yra tai, kad kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą turi būti aiškūs ir abiem pusėms priimtini, tada visi laimingi.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad šis procesas nėra mokslas, bet reikalauja patirties ir kantrybės. Kainos ir terminai biuro perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą nėra fiksuoti, jie gyva ir kintanti reikšmė, priklausanti nuo daugybės smulkių detalių. Jei remsitės patikimu partneriu ir gerai paruošite, viskas praės sklandžiai, o jei bandysite taupyti visur – gali tekti brangiau. Geriau klausti ir derėtis iš anksto nei gailėtis vėliau.