Kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu dažnai tampa tikru košmaru tiek klientui, tiek mums, vežėjams. Anksčiau viskas buvo paprasčiau: paskambinai, papasakojai, ką turi, ir susitarėte. Dabar viskas vyksta čiačių arba el. paštu, o žmonės dažnai neturi jokio supratimo, koks tūris jų daiktų. Būna, kad žmogus rašo „turiu kelias dėžes“, o paskui atvyksta ir ten visas butas su baldais. Todėl, kai pradedame kalbėti apie kainos aptarimą perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu, reikia kantrybės ir išsamesnės informacijos. Nėra vienos universalios kainos, nes kiekvienas atvejis kitoks, ir bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių frazių.

Bendros kainos sudėtis ir tai, kas į ją įeina

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Visada pradedu nuo to, kad be matmenų paskambinti kainos – tai melas. Paprastai, jei kalbame apie mažą krovininį, keliasdešimt kubinių metrų, tai nuo vieno iki dviejų tūkstančių eurų priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje važiuojame. Jei į Miuncheną arba Hamburgą, bus brangiau negu į pasienio miestus. Degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (vienos brangiausių Europoje), vairuotojo darbo užmokestis – vis tai įeina į galutinę sumą. Taigi, jei kas nors sako, kad už 500 eurų nuvežs visus baldus į Berlyną, galite sparčiai bėgti tolyn, nes tai arba apgavystė, arba jis važiuos be draudimo.

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau viskas atrodo suderinta?

Tai klasika. Vartotojas parašo sąrašą, mes skaičiuojame, o paskui jis prisimena, kad dar turi dviratį ar didelę šaldytuvą, kuris neįeina į standartinę dėžę. Kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu turi būti tikslus, bet klientai dažnai pamiršta nurodyti „smulkius“ daiktus, kurie padidina tūrį. Be to, degalų kaina šiandien nėra tokia kaip vakar. Jei mes derėjomės prieš mėnesį, o dabar kuras pabrango 20 proc., gali tekti šiek tiek koreguoti sumą, nors mes stengiamės to nedaryti. Dar vienas dalykas – jei reikia specialių kėdžių neįgaliesiems arba sunkių technikos priemonių, tai visada papildomai mokama.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Kartais žmonės laukia, kol atsiras nuolaida, bet pervežimų srityje tai veikia atvirkščiai. Kuo arčiau važiavimo data, tuo brangiau. Vairuotojai planuoja maršrutus savaitėmis iš anksto, o jei tu skambini prieš dieną ir nori, kad jis nukryptų nuo kelio, tai kainos dvigubai. Taip, kartais nutinka, kad tūris susiformuoja vėlai ir reikia skubiai užpildyti mašiną, tada gali būti pigiau, tai tiesa. Tačiau kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu skubos režimu dažnai baigiasi tuo, kad gausite vairuotoją, kuris tiesiog numes daiktus kieme ir važiuos toliau, nes neturi laiko jų įnešti.

Ar galima sutaupyti, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Galima, bet tikrai ne visada. Jei supakuosite blogai – dėžės suirs, o mus už tai baudžia draudimo kompanijos. Mes turime savo pakavimo komandą, tai mums pigiau ir greičiau, o jei jūs bandysite taip padaryti, gali tekti mokėti už papildomą valandą, nes vairuotojas lauks, kol jūs užkelsite juostelę ant dėžės. Tačiau jei tik dėžės su drabužiais, tai pakuokit patys, nėra prasmės mums už tai mokėti. Svarbiausia – nenukrečiate sunkių dėžių ant lengvų baldų.

Kas tiksliai įeina į tą kainą, kurią matau?

Įprastai tai nuimimas, pakavimas (jei užsakėte), gabenimas į Vokietiją ir iškrovimas viename taške. Jei reikia įnešti į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomos paslaugos. Taip pat į kainą neįeina muitinės deklaracijos pildymas, jei turite daugiau kaip leidžiama nenešiojamų daiktų. Vokietijos muitinė gali būti labai griežta, ir jei traukinio stotyje sustos ir tikrins, tai laukimas gali kainuoti. Geriau viską iš anksto aptarti, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Kaip teisingai pateikti informaciją ir išvengti klaidų

Kaip turiu išmatuoti savo daiktus, kad būtų tiksliau?

Nereikia matuoti kiekvieno puodelio aukščio. Pakanka žinoti apytikslį tūrį kubiniais metrais. Paimkite standartinę dėžę, paskaičiuokite, kai jų telpa į vieną lentyną, ir padauginkite. Arba tiesiog nurodykite sąrašą: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių“. Mes jau iš patirties žinome, kiek tai užima vietos. Blogiausia, kai klientas sako „mažai daiktų“, o atvažiuojame ir ten pilnas „Gaz“ (tokie atvejai būna, tikrai). Tuo metu kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu tampa beprasmiu, nes teks skambinti ir ieškoti kitos mašinos.

Ar galiu siųsti nuotraukas vietoj sąrašo?

Žinoma, tai netgi geriau. Nuotraukos padeda mums suprasti, ar reikės išmontuoti baldus. Kartais žmogus rašo „spinta“, o nuotraukoje matosi, kad tai 2,5 metro aukščio vitrina, kuri nepraeis pro duris. Tada mes galime pasakyti, kad reikės išmontuoto pervežimo, kas kainuoja brangiau. Tačiau nuotraukos neturi būti padarytos tamsume ar iš tolo, kur nieko nematysi. Gerai, kai matosi bendras vaizdas.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau paminėti didelį daiktą?

Tada vairuotojas vietoje gali paprašyti papildomo mokėjimo. Jis negali įmesti daugiau, negu sutarta, nes gali kilti problemų su svoriu ar tūriu. Yra buvę atvejų, kai klientai „užmiršta“ pianiną. Tiesiog taip, neįsivaizduojate. Atvažiuojame, o ten stovi fortepijonas. Tokiu atveju reikia ieškoti kitos transporto priemonės, o tai laikas ir pinigai. Geriau vieną kartą gerai susiskaičiuoti.

Kodėl kai kurios firmos klausia adreso, o kai kurios ne?

Adresas svarbus dėl dviejų priežasčių: pirmiausia, norime sužinoti, ar galima privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Vokietijos miestuose gatvės siauros, dažnai yra zona „Umwelt“, kurioje negaliva važiuoti senais sunkvežimiais. Jei negalima privažiuoti prie pat durų, reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai brangiau. Antra, adresas padeda nustatyti atstumą, kad nesakyčiaum kainos „iki Berlyno“, o jums reikia į kaimą, kuris yra dar 100 km toliau.

Ar saugu perduoti asmens duomenis tokiose pokalbiuose?

Taip, jei tai oficiali įmonė. Mes turime GDPR reikalavimus, tačiau internetu yra nemažai apgavikų. Jei jums kas nors klausia banko kortelės duomenų ar PIN kodo pačio pradžioje, neduokite. Mums reikia tik adreso ir telefono, o mokėjimas dažniausiai vyksta pervestu pavedimu arba grynaisiais prieš išvykstant. Būkite atsargūs su tais, kurie siūlo per pigias kainas ir prašo visų duomenų iš karto.

Vokietijos specifika ir muitinė

Ar reikia mokėti muitą ar PVM perkraustant į Vokietiją?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą (pervikimas), tai dažniausiai ne. Vokietija leidžia atsivežti daiktus be muito, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir juos naudosite toliau. Tačiau reikia pildyti specialų dokumentą – 0350 formą. Jei jos nepildysite, muitinė gali padaryti problemų. Aš pats nėra 100% tikras, kaip dabar elgiasi kiekvienas pareigūnas, nes kartais jie būna labai išrankūs, kartais – ne. Geriau turėti inventorizacijos sąrašą su verte.

Kas yra ta 0350 forma ir kur ją gauti?

Tai dokumentas, kuris deklaruoja, kad jūs neperkeliate prekių prekybai, o asmeninius daiktus. Galite ją rasti interneto puslapiuose (vokiškuose). Ją reikia užpildyti vokiškai (arba angliškai) ir pateikti muitinės poste prieš patį sienos kirtimą arba atvykus į Vokietiją. Jei nesuprantate vokiškai, mes galime padėti suverti duomenis, bet atsakomybę už teisingumą nešate jūs. Jei ten bus parašyta, kad atvežate 100 naujų televizorių, tai abejoju, kad praeisite.

Kokios daiktus draudžiama vežti?

Griežtai draudžiama vežti ginklus (be leidimo), narkotikus, pavojingas chemines medžiagas, gyvūnus be pasų ir kenksmingus organizmus. Taip pat būkite atsargūs su maisto produktais – mėsa, pieno produktai gali būti konfiskuoti. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrų visą kraitelę, giems sako, kad tai „dovanos“, o muitininkai viską išmetė. Gaila, bet tokie yra Vokietijos įstatymai. Taip pat nenaudokite dėžių, kurios buvo naudojamos chemikalams.

Ką daryti, jei vokietiškai nemoku kalbėti su vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pašalinius rusiškai arba angliškai, o kai kurie ir lietuviškai. Jei vairuotojas vietinis, tai dažniausiai jie moka angliškai. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojo užduotis – vežti, o ne būti vertėju. Geriausia visus svarbius dalykus susitarti raštu iš anksto, kad vietoje nebūtų nesusipratimų. Žinoma, kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu vyksta lietuviškai, tad ten problemų neturėtų būti.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Eiliškai nepamenu tiksliai kiek, bet kažkas apie 10 litrų degtinės ar 90 litrų vyno (tai atrodo per daug, tikriausiai mažiau). Geriau patikrinti oficialią svetainę. Jei daugiau, tai jau laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau nebandyti apgauti sistemos, jos turi rentgeno aparatų. Vienas klientas bandė paslėpti alkoholį tarp drabužių, tai baigėsi bauda.

Problemos ir jų sprendimai realiame laike

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Prognozės duoda lietų, eismo įvykiai, tiesiog techninės problemos. Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai dar normalu. Jei daugiau – skambinkite mums. Mes stengiamės sekti mašinas per GPS, bet kartais signalas pradingsta (ypač Vokietijos miškuose arba pietinėse vietovėse). Nedarykite panikos, jei nėra 5 minučių po to, kai nurodėme atvykimo laiką. Vairuotojai taip pat žmonės, jie turi valgyti ir ilsėtis.

Ar atsakingate, jei sugenda mano daiktai?

Taip, jei sugedo mūsų kaltės. Jei jūs patys supakavote stiklinę vazą į minkštą dėžę be užpildo, tai mes neatsakome. Mes turime „CMR“ draudimą, bet jis padengia tik dalį vertės. Jei turite brangių dalykų ( paveikslų, antikvariatą), juos reikia apdrausti papildomai. Būna situacijų, kai klientas sako, kad buvo auksinis grandinėlė dėžėje, bet niekas to nepastebėjo. Tai keista, bet tokie atvejai irgi pasitaiko.

Ką daryti, jei atvyksta ne ta mašina, ką promisejau?

Kartą nutiko taip, kad susprogo mūsų sunkvežimis (variklio gedimas), ir teko siųsti rezervinę. Ji buvo mažesnė, bet spėjome viską įvežti. Jei mašina yra blogesnės būklės arba tiesiog ne taip kaip sutarta, turite teisę atmesti pervežimą vietoje. Tačiau tuomet negrąžinsite pinigų už darbą, kurį jau atlikome (pakrautą). Geriausia iš anksto klausti, kokia mašina važiuos (metai, markė), jei jums tai svarbu.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinsite pinigus?

Galima, bet tik iki tam tikro momento. Jei mašina jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė daiktus, pinigų negrąžinsime, arba grąžinsime tik dalį. Mes jau turėjome išlaidas (degalai, vairuotojo laikas). Jei atšaukiate prieš 3 dienas, tai paprastai grąžiname visą avansą, arba taikome nedidelį mokestį už administravimą. Visada geriau pasirašyti sutartį, kurioje tai būtų parašyta, kad vėliau nebūtų ginčų.

Kas yra „long tail“ pervežimas ir kada jis naudingas?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja ne tiesiai, o su kitų klientų kroviniu. Tai pigiau, bet ilgiau. Gali tekti laukti savaitę, kol mašina surinks pilną krovinių partiją. Jei skubate, tai nėra jums. Jeigu laiko daug ir norite sutaupyti, tai puikus pasirinkimas. Kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu dažnai siūlo būtent šį variantą kaip standartinį, nes jis ekonomiškas.

Mokėjimai ir sutartys

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Pervedimu į sąskaitą yra saugiausia. Taip yra įrodymas, kad sumokėjote. Taip pat galima mokėti grynaisiais, bet tik imant kvitą. Deja, grynaisiais dažnai mėgina mokėti tie, kurie nori vėliau reikalauti nuolaidos arba sakyti, kad mokėjo, bet niekas negirdėjo. Mums viskas eina per apskaitą, todėl pavedimai yra pageidaujami. Dalinis avansas (apie 30%) imamas pradžioje, likusi dalis – atvykus į vietą arba prieš išvykstant.

Ar reikia pasirašyti kokias nors sutartis?

Būtina. Nerašytinis susitarimas nieko neduoda, jei kiltų ginčas. Sutartyje turi būti nurodyta kas, kada, už kiek ir kokia atsakomybė. Žiūrėkite į smulkius rašmenis – ar nėra paslėptų mokesčių už laiptus arba už parkavimą mieste. Aš visada sakau – jei kažką įtariate, paklauskite. Geriau paprašyti paaiškinimo dabar, negu ginčytis vėliau teisme.

Kodėl kai kurie reikalauja didelio avanso?

Jei reikalauja 100% avanso, tai gana įtartina. Normali praktika – 30-50 proc. Didelis avansas gali reikšti, kad firma turi pinigų problemų arba tiesiog nori užblokuoti klientą, kad šis nebegalėtų pasitraukti. Mes imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas „neišnyks“ (o to buvo, tikrai).

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Teoriškai ne, jei sutartyje fiksuota. Tačiau jei atsiranda neprognozuojamų aplinkybių, pavyzdžiui, kelią uždaro sniegas ir reikia važiuoti apie 200 km ilgiau, tai gali būti paprašoma papildoma suma. Taip pat jei klientas vietoje papildo krovinių (prieina prie mašinos ir sako „o, dar ši spinta“). Bet be jūsų žinios kaina keisti negali.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą?

Bėkite. Sunkiai įsivaizduoju, kaip galima uždirbti vežant 20 tonų krovinius į Vokietiją už 500 eurų. Tai arba apgavystė, arba jie nebus atsakingi už jūsų daiktus. Dažnai tokios firmos tiesiog pasiima avansą ir dingsta. Patikrinkite įmonės kodą, veiklos laiką. Jei įmonė įkurta prieš mėnesį, tai nėra geras ženklas.

Papildomi klausimai, kurie kyla nenuominant

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra sąrašas saugomų rūšių. Be to, žieminį laikotarpį augalai gali užšalti mašinoje, jei ten neįrengta speciali temperatūros sistema. Mes dažniausiai neįtraukiame jų į draudimą, nes jie yra gyvi organizmai ir gali nuvysti ne mūsų kaltės. Geriausia juos vežti savo automobiliu, jei keliaujate patys.

Ką daryti su automobiliu, jei jo negaliu važiuoti?

Galime suorganizuoti automobilio pervežimą su autovežiu. Tai atskira paslauga, ne įeina į standartinį perkraustymą. Automobilis turi būti paruoštas – nuleisti langai, atjungtas akumuliatorius, negali būti daiktų viduje. Kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu taip pat apima ir šį klausimą, dažnai žmonės klausia, ar galima užkrauti mašiną į pilną sunkvežimį – negalima, tai yra pavojinga ir nelegalu.

Ar padėsite surinkti baldus vietoje?

Taip, mūsų komandos gali tai padaryti. Tam reikia tartis iš anksto, kad būtų paskirtas pakankamai laiko. Paprastai vieno vairuotojo užtenka paprastiems baldams, bet jei tai sudėtinga komplektinė virtuvė, gali tekti siųsti meistrą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupys jūsų nervus.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Perkraustant daug šiukšlių – pakuotės, seni popieriai. Mes išvežame juos kartu su kitomis atliekomis, jei sutarta. Jei ne, turi patys išmesti į artimiausią konteinerį. Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo tvarka, todėl nepameiskite plastiko prie popieriaus, gali gauti baudą vietinės savivaldybės.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina. Bent prieš pradedant krauti ir pabaigus iškrauti. Jūs turite patikrinti, ar viskas tvarkinga, ir pasirašyti važtaraštį. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali iškrauti be prižiūrėtojo, o tada vėliau bus sunku įrodyti, kad trūksta ko nors. Nurodykite atstovą, jei patys negalite būti.

Išvados ir galutiniai patarimai

Svarbiausia – nebijokite klausti. Kainos aptarimas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją internetu gali atrodyti sudėtingas, bet tiesiog reikia būti atidžiam. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite daiktus (bent jau apytiksliai) ir pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią. Nenorėčiau, kad jums sektų tas pats, ką karta matęs – žmogus pasirašo sutartį su nežinoma firma, jo daiktai dingsta, o jis liktų be nieko. Gerai pasiruoškite ir kelionė į naują gyvenamąją vietą bus daug lengvesnė. Sėkmės kelyje!