Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui: kas tikrai veikia galutinę sumą

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kainas. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir vis dar stebiuosi, kaip klientai sužinoja apie kainodaros ypatumus perkraustymo į Vokietiją procesui. Visiems atrodo, kad tai tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti, bet realybėje, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip nori, viskas yra kur kas sudėtingiau. Ne visada viskas eina pagal planą, kartais reikia improvizuoti. Šiandien noriu papasakoti jums taip, kaip būčiau pasakęs gerdami kavą, be jokių gražių frazių apie „klientų centravimą“. Čia griežtas verslas, o kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui lemia ne tik mūsų pelną, bet ir tai, ar jūsų daiktai visiškai nenukeliaus į Berlyną ar Miuncheną.

Kas brangina? Kuras, kuras ir dar kartą kuras

Kodėl kainos skiriasi kiekvieną kartą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žiūrėkite, kuro kaina degalinėje prie Vilniaus gali būti viena, o Vokietijoje – visai kita. Prie to pridėkite variklio darbo valandas, tai ir gauname lankstų kainodaros ypatumus perkraustymo į Vokietiją procesui. Mes negalime dėti fiksuotos kainos metams iš anksto, nes po savaitės gali brangti benzinas arba dyzelis taip, kad marža išsilygs į nulį. Taip pat įtakos turi ir tai, kiek reikia važiuoti – ar tai yra tolimas Rūro slėnis, ar artimas Vokietijos-Lenkijos pasienis.

Ar kuro korekcija yra legalu?

Taip, tai yra standartinė praktika, nors klientai dažnai nusivilia. Kai mes sudarome sutartį, kuro kaina gali būti 1,20 eurų, o važiuojant ji pašoka iki 1,50. Kas gi turi mokėti skirtumą? Negi vairuotojas iš savo kišenės? Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui apima ir šias rizikas, todėl sutartyse dažnai įrašome apie galimas kainų pokyčius. Tai ne apgaulė, o paprasčiausiai būtinybė išlikti ant plaukų, ypač kai veža tą patį krovinių automobilį.

Kiek laiko užtrunka kelionė ir kodėl tai svarbu?

Jeigu sakau „dvi dienos“, tai reiškia, kad vairuotojas praleis naktį viešbutyje arba kabinoje. O miegas ir maistas Vokietijoje, žinoma, kainuoja. Vieniems klientams atrodo, kad automobilis tiesiog važiuoja pats, bet ne, ten sėdi žmogus, kuriam reikia poilsio. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui neatsiejami nuo darbo užmokesčio normų, kurios Vokietijoje yra gerokai aukštesnės nei pas mus. Už ilgesnį kelionės laiką reikia sumokėti daugiau.

Ar galima sutaupyti pasirinkus kitą maršrutą?

Kartais galima, bet kartais tai būna pavojinga. Vokietijoje yra daug autobanų, kuriuose važiavimas greičiau, bet kai kuriose vietose (kaip Miuncheno apylinkėse) yra draudžiama važiuoti sunkvežimiais. Tada tenka važiuoti apšliaužti per kaimus, kur užtenka vieno žemo tilto ir viskas baigiasi – privalau skambinti gelbėtojams. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui taip pat priklauso ir nuo to, kiek mums teks sukti galvą dėl maršruto parinkimo.

O tie „Maut“ mokesčiai Vokietijoje?

Tai, žinoma, vienas didžiausių rūpesčių. Vokietijos keliai mokesčiais uždengti nuo pat pradžių iki galo. Už kiekvieną kilometrą mokame valstybei. Jeigu klientas sako, kad reikia nuvežti į gilumą, tas Maut kainuos brangiau nei važiavimas tiesiai per šalį. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui tiesiog neįmanomi be šių mokesčių įtraukimo į sąskaitą.

Darbas ir krovinių tvarkymas

Kodėl už krovėjus reikia mokėti atskirai?

Nes vairuotojas ne visada turi jėgų ar laiko nešti pianinus ar sofas iš penkto aukšto be lifto. Yra tokios situacijos, kai reikia specialių kėdžių (nebent tai yra standartinis perkraustymas). Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui čia būna griežti – jeigu reikia papildomų rankų, tai kainuoja. Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl vietiniai krovėjai kainuoja daugiau nei mūsiškiai, kuriuos vežame su savimi.

Ar verta rūpintis dėžėmis?

Galbūt ne visiems tai įdomu, bet jeigu neturite dėžių, mes turime jas suteikti. O jos kainuoja – tai ne popierius, kuris nemokamas. Kartais klientai sako: „o gal jūs duosite nemokamai?“ Ne, negalime, nes tai mūsų išlaidos. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui apima ir medžiagas, be kurių jūsų daiktai nukeliaus sumušti.

Kas daro, jeigu daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai klasika. Sakote „aš turiu tik 10 dėžių“, o prie vartų atvažiuoja 20. Ką daryti? Automobilis gali būti per mažas. Tada tenka ieškoti sprendimų vietoje, o tai kainuoja nervus ir papildomus pinigus. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui yra tokie, kad visada skaičiuojame pagal tūrį (m3). Jeigu tūris padidėja, padidėja ir kaina.

Ar saugu palikti daiktus kabinoje?

Kartais, jeigu tai yra maži daiktai, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau. Vokietijoje vagystės nėra toks retas reiškinis stovėjimo aikštelėse, kaip galvojame. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui neapima draudimo nuo vagysčių, jeigu jūs patys nepasirūpinote užraktu arba nesate įkėlę daiktų į uždarą kėbulą. Geriau užtikrinti saugumą iš karto.

Kodėl brangiau nešti daiktus be lifto?

Nes tai fizinis darbas, kurį atlieka žmogus. Jeigu reikia nešti penkis aukštus žemyn su sofu, tai trunka valandą, o ne penkias minutes. Tas laimas yra įkainojamas. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui vertina laiką. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, jeigu tardžiate juos darbe, jie tiesiog išeis ir paliks jus su daiktais lauke.

Nepavykę atvejai ir rizikos

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa?

Buvo atvejų, kai vairuotojai tiesiog negalėjo rasti adreso Vokietijoje, nes jų sistema neveikė arba gatvės pavadinimas buvo panašus į kitą. Užstrigimas valandą ar dvi reiškia, kad kitas klientas laukia. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui gali padidėti dėl to, kad tenka mokėti baudas už vėlavimą arba privalomą poilsį, kuris nebuvo planuotas.

O jeigu kas nors sulūžo kelyje?

Technika yra technika. Prieš metus mums sugedo sunkvežimis netoli Hanoverio. Teko skambinti techninei pagalbai, o tai Vokietijoje yra labai brangu (tikiuosi, jums nereikės to patirti). Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui neapima šių neprognozuojamų išlaidų, todėl mes visada turime atsarginį fondą, bet kartais tai gali paveikti ir kliento sąskaitą, jeigu buvo sutarta dėl ypatingų garantijų.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu mes jau paruošėme automobilį, užkrovėme jį kuro ir siuntėme vairuotoją link jūsų namų, o jūs sakinėte „nebereikia“, turite sumokėti bent jau už paruošimo darbus ir tuos važiavimo kilometrus. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui yra tokie, kad negrąžinami pinigai už pradėtą darbą.

Kas dėl tokių įmonių, kurios siūlo „pusę kainos“?

Būkite atsargūs. Jeigu kažkas siūlo vežti į Vokietiją už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai tikriausiai jis neturi draudimo, vairuotojai dirba be atostogų, arba tai tiesiog apgavystė. Matęs esu daugybę kartų, kai tokioms firmoms automobiliai buvo konfiskuoti. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui negali būti toli žemiau rinkos, nes išlaidos yra beveik vienodos visiems.

Ar tikrai reikia draudimo?

Asmeniškai manau, kad tai privaloma. Nors tikimės geriausio, bet kelias Vokietijoje gali būti slidus, o vairuotojas – pavargęs. Draudimas apsaugo jus nuo didelių nuostolių. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui visada įtraukia draudimo priemoką į galutinę sumą, ir tai nėra vieta kur taupyti.

Dokumentai ir mokesčiai

Ar reikia mokėti muitą?

Jeigu keliaujate į Vokietiją iš ES šalies (kaip Lietuva), tai dažniausia nereikia, nes tai yra vidinė rinka. Bet jeigu atvežate daugiau kaip asmeninius daiktus (pavyzdžiui, verslui skirtą techniką), tai gali būti kita istorija. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui gali pasikeisti, jeigu reikės užpildyti muitines deklaracijas arba mokėti PVM. (čia aš galiu klysti, nes taisyklės dažnai keičiasi, geriau pasitikrinkite su muitinės tarnyba).

Kas dėl CMR sąskaitos?

Tai būtinas dokumentas. Be jo negali važiuoti nei vienas sunkvežimis. Jis patvirtina, kad krovimas priimtas ir atvežtas. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui neįtraukia CMR išrašymo mokesčio, jis dažniausiai yra įtrauktas į paslaugos kainą, bet verta pasitikrinti, kad jis būtų.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vokietijoje tai retai kas daro. Beveik viskas vyksta per banko pervedimus. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui numato ir mokėjimo sąlygas – dažniausiai reikia sumokėti avansą, o likutį – atvykus. Grynaisiais mokėti rizikinga ir vairuotojui, ir jums.

Kiek laiko užtrunka sąskaitos išrašymas?

Turėtų trukti ne ilgiau kaip porą dienų, bet jeigu yra problemų su duomenimis, tai gali užtrukti. Vokiškas biurokratas yra griežtas. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui taip pat apima ir administracinių išlaidų dengimą, kurios susideda iš buhalterijos darbo.

Ar reikia mokėti už parkavimą Vokietijoje?

�inoma, ir tai nėra pigu. Ypač miestuose centre, jeigu reikia priartėti prie namo. Vokietijos parkavimo stovėjimo aikštelės už sunkvežimius kainuoja daugiau nei lengviesiems automobiliams. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui turi omenyje ir šias smulkmenas, kurios dažnai būna nemažos.

Smulkmenos, kurios erzina

Kodėl vairuotojai negali laukti nemokamai?

Jie gali laukti, bet tik tam tikrą laiką, pavyzdžiui, valandą. Jeigu jūs vėluojate su raktais arba dar neišsikraustėte, kai jis atvyko, kiekviena valanda virš normos bus apmokestinta. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui yra grindžiami laiku – laikas yra pinigai.

Ar galima veži maistą ar vaistus?

Galima, bet reikia pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog padėti šaldytuvo į gilumą be pranešimo, nes gali reikėti specialių sąlygų. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui gali skirtis priklausomai nuo to, ar tai yra standartinis krovimas, ar jautrus krovinys.

Kas dėl šiukšlių išvežimo?

Jei reikia išvežti senus baldus ar statybines atliekas į Vokietijoje, tai yra atskira paslauga, kuri kainuoja prastai. Ten veikia griežtos ekologinės normos. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui neapima šiukšlių išvežimo, nebent tai yra aiškiai susitarta.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to vertina. Ypač jeigu jums padėjo nešti daiktus arba dirbo virš valandų. Tai nėra įtraukta į kainodaros ypatumus perkraustymo į Vokietiją procesui, bet tai pagerina santykius.

Kodėl neatsiliepiate į skambučius?

Kartai mes tiesiog užimti arba vairuojame. Negalima atsiliepti į skambutį, kai važiuoji 90 km/h autostradoje. Parašykite žinutę, atsakysime, kai sustojome poilsio aikštelėje (priešingai nei kai kurie „greitieji“ kurjeriai, kurie niekada neatsiliepia).

Ar saugu veži brangius daiktus?

Taip, jeigu juos uždraudžiate ir užfiksuojate sąraše. Bet jeigu pasakysite „ten yra auksinis grandinėlė“ be dokumentų, mes neprisiimsime atsakomybės. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui priklauso ir nuo to, kokia rizika yra susijusi su kroviniu.

Kas daro, jeigu automobilis netelpa į gatvę?

Tai dažna problema senamiestyje. Tada tenka nešti daiktus kelis šimtus metrų. Tai daro procesą brangesniu. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui čia yra tiesiogiai susiję su fizinio darbo kiekiu.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Vasara ir rugsėjis – tai perkraustymo aukštas sezonas. Visi važiuoja į studijas, darbus. Tada pakyla ne tik kainos, bet ir laiko laukimas. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui šiuo laikotarpiu yra agresyvesni, nes paklausa viršija pasiūlą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jeigu turite paprastą krovinių ir lankstų grafiką. Jeigu reikia vežti tą patį dieną, mažai tikėtina, kad atsižvelgsime. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui leidžia nedideles nuolaidas ilgalaikei sutarčiai.

Ką daryti, jeigu atvyksta pavargęs vairuotojas?

Skambinkite mums. Mes negalime leisti vairuotojui dirbti virš valandų be poilsio, tai yra nelegalu. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui taip pat apsaugo saugumą. Gali reikėti laukti rytojaus, bet tai geriau nei įvykis.

Išvados

Galiausiai, ką galiu pasakyti? Perkraustymas į Vokietiją nėra paprastas dalykas, kuriuo galima žaisti. Kainodaros ypatumai perkraustymo į Vokietiją procesui susideda iš šimto smulkmenų, kurias dažnai nematote, bet kurias reikia padengti. Nenuvilkite galvos, kai gausite sąskaitą, joje yra ne tik pelnas, bet ir kuras, maitinimas, mokesčiai ir saugumas. Geriau pasirūpinkite iš anksto ir klauskite, o ne stebėkite vėliau. Sėkmės kelyje (ir tikimės, kad jūsų šaldytivas atvyks sveikas)!