Kaina už perkraustymą į Vokietiją – ką svarbu žinoti

Šiame versle jau prisibučiau virš dvidešimt metų, tiek pat maždaug ir praleidau vairuodamas vairuodamas arba organizuodamas reisus, tad tikrai galiu pasakyti – niekas nebežino, kas bus rytoj. Žmonės visada nori išgirsti vieną skaičių, kai paklausia apie kainą už perkraustymą į Vokietiją, bet realybėje tai kaip loterija su begalių variacijų. Kartą važiavome į Miuncheną su pilna mašina ir viskas ėjo kaip paipalu, o kitą kartą tas pats maršrutas užtruko dvi dienas dėl griūties ant kelio Kaune. Čia ne tik apie tą, kiek metrų kubinių įpakuosi, bet ir apie tai, kaip Vokietijoje elgiasi muitinė ar ar pavyks užvažiuoti prie namų, kai gatvės tokios siauros, kad ir pėsčiasis praeis sunkiai. Tiesiog nėra vienos formulės, kuri veiktų visiems, todėl reikia žinoti daugiau nei tik galutinę sumą sąskaitoje.

Pagrindiniai dalykai ir pinigai

Kaip apskaičiuojama kaina už perkraustymą į Vokietiją?

Viskas prasideda nuo tūrio, t.y., kiek daiktų turi iš tikrųjų. Jei tu gyveni viename kambaryje ir turi tik lova bei spintą, tai kaina už perkraustymą į Vokietiją bus žymiai mažesnė nei keliaujant su visa butu. Taip pat svarbu atstumas – važiuoti į Berlyną ar Hamburgą nėra tas pats kaip į kaimelis netoli Lenkijos sienos, kur važiuoti reikia šimtus kilometrų tuščia. Mes dažnai sakome, kad kainą lemia trys dalykai: kiek vietos užims daiktai mūsų mašinoje (krovininio sunkvežimio buvime), kiek degalų suvartosime ir kiek laiko praleisime pakrovimo bei iškrovimo darbuose. Dar pridėkite mokesčius už Vokietijoje esančias uždaras (Maut) kelias, kurie dabar tik kyla.

Ar brangu, jei reikia tik vieno vairo?

Kartais atsitokia taip, kad žmogus sako: "Man tik reikia vieno sofos pervežti". Žiūri, tai atrodo paprasta, bet problema ta, kad mes negalim važiuoti su tokia maža mašina – mes turime sunkvežimius. Jeigu tu turi tik vieną didelį daiktą, kaina už perkraustymą į Vokietiją gali atrodyi neproporcingai didelė, nes mums tenka padengti viso reiso išlaidas. Geriausia rasti ką nors, su kas galėtum pasidalyti krovinį, tada susimokėtum po pusę. Tačiau jei tą sofą reikia nešti per trečią aukštą be lifto, tai čia jau kainuos daugiau dėl fizinio darbo. Vienintelis daiktas visada kainuoja brangiau vieneto atžvilgiu.

Kodėl skirtingos firmos duoda skirtingas kainas?

Tai kaip su automechanikais – vienas gali pasakyti, kad reikia keisti visą variklį, o kitas sutvarkys už pusę kainos. Kai kurios firmos, ypač didelės tarptautinės, turi fiksuotas kainas, kuriose įskaičiuotos visos galimos rizikos ir biurokratiniai reikalai, o mažesnės Lietuvos firmos gali siūlyti pigiau, bet tada reikia labai tiksliai skaityti sutartį. Kartas nuo karto pasitaiko, kad pigiau siūlo tie, kurie neturi patirties arba daro tai "juodai", be sutarčių, o tuomet, jei kas nutinka kelyje, apie kainą už perkraustymą į Vokietiją galima pamiršti ir prarasti daiktus. Nerekomenduoju rinktis tik pagal mažiausią skaičių.

Ar kainuoja papildomai, jei daiktų atsiranda daugiau?

Žinoma, tai viena dažniausių problemų. Prieš važiuodami įvertiname daiktus nuotraukomis ar sąrašu, bet kai atvažiuojame pakrauti, staiga pasirodo dar dvi didelės dėžės su knygomis, kurios buvo paliktos rūsyje. Tada kaina už perkraustymą į Vokietiją automatiškai didėja, nes tenka sudėti papildomą krovinių kėbulą arba organizuoti antrą reisą. Geriau iškarto pasakykite viską, net jei atrodo, kad tai nereikšminga. Mes stengiamės būti lankstūs, jei tai tik viena ar dvi dėžės, įstatysime į tarpus, bet jei tai pianinas, apie kurį niekas nesakė – tai jau problema.

Kaip mokėti – iš karto ar po atvykimo?

Standartinė praktika yra ta, kad imamas avansas (depozitas), kad mes užtikrintume, kad klientas niekur nedings, o likusią dalį sumokėta, kai daiktai yra iškraunami Vokietijoje. Kartais sutinkame ir gauti visą sumą iš karto, tada gali padaryti nedidelę nuolaidą, nes mums nereikia galvoti apie finansų srautus. Tačiau aš visada patariu klientams atidžiai pažiūrėti į mokėjimo sąlygas – ar yra mokestis už kortelės apmokėjimą, ar galima mokėti grynaisiais (nors Vokietijoje su grynaisiais dabar ne taip jau paprasta). Kaina už perkraustymą į Vokietiją gali pasikeisti, jei pasirinksi banko pavedimą, nes gaištime laukiant, kol pinigai ateis.

Pervežimo procesas ir kelionė

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę dalį, tai tai trunka apie vieną-dvi dienas, priklausomai nuo to, kiek reikia užeiti prie kitų klientų. Bet yra buvę atvejų, kai dėl didelių eismo spūsčių prieš Vroclavą arba dėl techninių patikrų sienojėje mes užstrigome beveik para. Jeigu turi skubų terminą, reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes kaina už perkraustymą į Vokietiją gali padidėti, jei mums reikės važiuoti naktimis ar per savaitgalį, kai vairuotojai turi poilsio laiką. Nekalbėkime apie idealų pasaulį, realiame kas vienas valandas gali atsitikti kas neprognozuojama.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Taip, bet čia yra vienas svarbus niuansas. Mūsų vairuotojai yrai vairuotojai, ne krovėjai, nors dažnai ir padeda, jei daiktų nedaug arba jei klientas pats nebesugebėti. Jei turi penkias aukštus be lifto ir sofos, kurios sveria toną, tai mes turim pasiimti papildomus žmones iš Lietuvos arba rasti pagalbininkus Vokietijoje. Kaina už perkraustymą į Vokietiją tada įtrauks ir šių žmonių darbą. Nereikia manyti, kad vairuotojas vienas užneš visus tavo dėžes į trečią aukštą per pusvalandį – tai ne sveika ir ne saugu.

Kas nutinka, jei sunkvežimis nepriartėja prie namų?

Oho, tai klasika. Vokietijos senamiestyose gatvės tokios siauros, kad sunkvežimiui tenka stovėti už kelių blokų. Tada tenka viską perkrauti į mažesnę mašiną "paskutinę mylią" arba nešti rankomis. Tai, žinoma, brangina paslaugą, nes laikas eina, o fizinis darbas didėja. Aš visada klausiu iš karto: "Kokia situacija su prieiga?" Jei sakysi "viskas gerai", o ten vėliau pasirodo, kad reikia važiuoti per žolią, kad priartėtume, tai tada gali būti nusiskundimų. Kaina už perkraustymą į Vokietiją gali išaugti dėl tokių techninių neprognozuojamumų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mes stengiamės taip niekada nedaryti, bet kartais, jei reisas ilgas, tenka pernakvoti aikštelėse. Visos mūsų mašinos yra aptvertos grotomis ir turi navigacijas, tačiau 100% garantijos nėra niekas. Vokietijoje, palyginti su kitomis šalimis, gan saugu, bet vagysčių nėra. Geriausia, jei reisas planuojamas taip, kad iškrauname tą pačią dieną arba sekančio ryto. Jei reikia ilgiau laikyti krovinių, tai turi būti saugykla, o ne tiesiog kiemas prie viešbučio.

Kas daryti, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias galimas variantas, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą, tačiau tai užtrunka. Kartą mums sugedo važiuoklė netoli Hanoverio, ir teko laukti mechaniką 6 valandas. Klientai, žinoma, buvo supykę, bet mes viską ištaisėme ir pristatėme daiktus. Tokiais atvejais kaina už perkraustymą į Vokietiją nesikeičia, jei kaltė mūsų, bet jei dėl to praleidžiame dieną darbe, tai gali būti problema su laiku. Svarbu turėti užkonservuotus maistus ir vandenį mašinoje, jei keliaujate su gyvūnais.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir krovininio sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Jei pervežate daiktus, kurie nėra asmeniniai (pvz., techniką verslui), reikės papildomų dokumentų. Vokiška biurokracija yra griežta, todėl netinka "aš užmiršau". Kaina už perkraustymą į Vokietiją gali padidėti dėl baudų, jei nebus teisingų dokumentų prie pat sienos ar muitinės. Geriausia visus dokumentus pasiruošti iš anksto ir padaryti kopijas.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikraustote gyventi (keičiate gyvenamąją vietą), galite taikyti išlygas nuo PVM ir muito, tačiau už tai reikia užpildyti specialius formalius dokumentus, kuriuos dažnai padeda suformuoti pervežėjai. Jei tik pervežate baldai kaimynui už pinigus, tai tai jau yra komercinis reisas ir mokesčiai bus. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į accountantą (buhalterį), jei abejoji, ar tai laikoma verslu. Neteisingai užpildytas dokumentas gali sukelti didelių nerimų vokiškai muitinei.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą?

Nereikia rašyti "knygos" – reikia rašyti "3 dėžės su knygomis, maždaug po 15 kg". Vokietijos pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašai "baldai", tai gali sukelti papildomų klausimų. Kiekvienas vertingas daiktas (turbūt turiu omenyje kompiuterį ar brangų paveikslą) turėtų būti išskirtas. Kaina už perkraustymą į Vokietiją neįtraukt į sąrašo sudarymą, jei tai daro paslaugų teikėjas, bet jei darai pats – būk atidžias. Buvo atvejų, kai dėl blogo sąrašo sulaikyta visa mašina.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 EUR už kilogramą, jei nenurodyta kitaip. Jei turi brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia juos specialiai apdrausti. Kaina už perkraustymą į Vokietiją su draudžiu bus šiek tiek aukštesnė, bet ramybės vertė daugiau. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, kad taupytu 50 eurų, o vėliau gailėjosi, kai buvo sužalota jo servisas. Geriau užsipynek drąsiai.

Ar galima pervežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniams poreikiams – taip, tam tikros kiekiai. Bet jei bandysi vežti dešimt dėžių degtinės, tai jau busManytoMany kaip prekyba ir gausi didelę baudą. Cigaretės taip pat yra griežtai reglamentuojamos. Aš patariu daugiau kaip puse degtinės butelio nevežti, nebent tai labai brangus rinkinys dovanai, tuomet reikia deklaruoti. Kaina už perkraustymą į Vokietiją nėra susijusi su tuo kiek tu gėri, bet su tuo, kiek baudos gausi, jei pagaus.

Smulkmenos ir keisti dalykai

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai atskira istorija. Gyvūnas turi būti su pasu, čipu ir visomis vakcinomis. Jis negali būti užrakintas krove su baldais, jam reikia komforto. Mes nevežame gyvūnų be jų savininkų (bent jau mūsų firma), neb tai tai yra specializuota transporto priemonė. Jei turi šunį ir keli su juo, reikia suplanuoti poilsio stabdymus. Kaina už perkraustymą į Vokietiją su gyvūnu gali padidėti dėl to, kad reikia dažniau stabdyti, bet dažniausiai tai nėra problema, jei šuo ramus.

Kas daryti su augalais?

Augalus gana sunku vežti per sienas, ypač jei turi daug žemės ant šaknų – gali būti uždrausta dėl kenkėjų. Geriausia augalus perduoti kaimynams arba vežti tik tuos, kurie yra puodų ir labai švari. Vokietija yra gana griežta dėl fitosanitarinių taisyklių. Nenorėčiau, kad tavo mėgstamas orchidėja būtų sunaikinta sienojje. Pasitikrink reikalavimus prieš kelionę.

Ar verta vežti senus baldus?

Kartai žmonės nori vesti senas, dar sovietmečio spintas, nes "jos dar geros". Žiūrėk, kaina už perkraustymą į Vokietiją priklauso nuo svorio ir tūrio. Jei tą spintą galima nusipirkti Vokietijoje už 50 eurų iš "IKEA" arba iš antrų rankų portalo "Kleinanzeigen", tai pervežti ją kainuos brangiau. Skaičiuok racionaliai. Kartais tiesiog paliekame senus daiktus ir nusipirkuome naujus, tai išeina pigiau ir mažiau streso.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Patikrink internete, bet ne tik dėl "5 žvaigždučių" atsiliepimų, kurie gali būti nupirkti. Paklausk draugų, pažiūrėk, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei svetainė atrodo keistai arba telefonas niekas neatsiliepia, geriau vengti. Mes, senieji vilkai, žinome vienas kitus, ir jei girdi blogą reputaciją apie ką nors – laikykis toliau. Kaina už perkraustymą į Vokietiją negali būti vienintelis kriterijus.

Ar galima užsakyti ekskursiją vairuotojui?

Ne, vairuotojas yra darbuotojas, jis turi laikyti grafiką ir poilsio režimą. Jis negali tavęs vežti po Miuncheno alaus festivalį, nors ir būtų noras. Jam reikia miegoti, kad vairuoti saugiai. Tačiau jei reikia nusipirkti ką nors kelioje, pvz., vandens ar maisto, jis gali sustoti, bet tai nėra turistinė kelionė. Nereikia gąsdinti vairuotojų permainomis planuose.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai nėra būtina, bet Vokietijoje, jei vairuotojas dirbo sunkiai ir nešė daiktus į aukštą be lifto, nedidelis arbatpinigis (Trinkgeld) būtų malonus gestas. Tai nėra įtraukta į kainą už perkraustymą į Vokietiją, tai tavo asmeninis pasirinkimas. Vairuotojai tai labai įvertina, ypač jei viskas ėjo sklandžiai.

Kas daryti, jei buvo padaryta žala?

Tai svarbiausia. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o vėliau namie pastebėjai įbrėžimą, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne tu pats padarei. Mes stengiamės būti atsakingi, bet reikia ir tavęs sąžiningumo. Draudimo bendrovės mėgsta detalias nuotraukas.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet tik uždarytus ir negendančius. Nereikia vežti atidarytos duonos ar virtų kiaušinienių. Vokietijos muitinė gali domėtis mėsos ar pieno produktais, ypač jei juos veži iš šalių, kur nėra tokios sanitarijos kontrolės (nors Lietuva ES, bet vis tiek yra apribojimų). Geriau suvalgyti viską kelyje ir nevežti šaldytuvo turinio.

Kas nutinka su dėžėmis po iškrovimo?

Paprastai mes jas iškrauname, o klientas jas panaudoja arba išmeta. Jei reikia, galime jas pasiimti atgal, bet tai turi būti sutarta iš anksto, nes grįžtant tuščia mašina ne visada įmanoma. Kai kurios firmos už tai ima papildomą mokestį. Aš sakyčiau – tiesiog paduok kaimynams, jei jiems reikia dėžių, arba išmesk į perdirbimą.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, ir mes galime nusiųsti nuorodą. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Tai trikdo ir gali būti pavojinga. Vairuotojas susisieks su tavimi, kai artės prie tikslo. Pasitikėjimas čia labai svarbus.

Ar galima susitarti dėl atidėjto mokėjimo?

Kartais taip, jei esi ilgamečis klientas arba tave geras pažįstamas rekomendavo. Bet standartiškai imame avansą. Be avanso mes nevažiuosime, nes pervežimas kainuoja mums pinigus (degalai), o jei tu atsisakysi paskutinę minutę – mes liksime nuostoliuose. Kaina už perkraustymą į Vokietiją yra verslas, ne labdara.

Kuo skiriasi perkraustymas į miestą nuo kaimo?

Miestuose, kaip jau minėjau, yra problemų su prieiga, o kaime problema gali būti su pravažiuojamuoju keliu. Jei turi namą laukuose ir kelias yra purvinas arba per aukštas medžiai, sunkvežimis gali neprivažiuoti. Tada reikia mažesnės technikos. Visada nufotografuok kelią prie namų ir nusiųsk mums, kad įvertintume.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą iškrautimui?

Vokietijos miestuose daug kur reikia specialių leidimų stovėjimui (Halteverbot). Mes paprastai tai žinome arba susirandame vietą, bet jei turi labai užstatytą gatvę, gali tekti kreiptis į savivaldybę dėl laikino stovėjimo leidimo. Tai užtrunka kelias dienas, taigi neleisk viskam paskutinei minutei.

Išvados

Galiausiai, turiu pasakyti, kad kaina už perkraustymą į Vokietiją nėra tik skaičius sąskaitoje – tai ramybė, kad turi daiktai atvyks saugiai ir laiku. Po dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską: nuo puikių, šampano geriančių atsisveikinimų iki verkiančių žmonių prie sudaužytos servizų. Pasiruošk, pasikalbėk su vairuotoju, būk sąžiningas apie savo daiktus, ir viskas gerai sueis. O jei kas kliaups – skambink man, susitvarkysime (na, bent jau bandysime).