Kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją: kas tik domina

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. O gal net dvidešimt šeš? Žinai, kai nuolat važinėji to paties kelio, metus susimaišo. Vieną dieną atsiduri prie Lenkijos sienos ir pagalvoji, vėl gi čia. Bet ne apie kalbas noriu, o apie tai, kas klientus labiausiai nerimina – pinigai ir laikas. Kiekvienas, kuris nori įsirengti naują gyvenimą arba tiesiog perkelti verslą į Vakarus, ieško informacijos apie kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją. Tiesą sakant, aiškiai atsakyti ne visada taip paprasta, nes kiekvienas atvejis kitoks. Kartai viskas vyksta kaip pagal notas, kartai... šiaip sau sakyčiau, šiupinėjame kaip galime.

Būna taip, kad klientas skambina ir sako: „Čia tik trys stalai ir penki kompiuteriai, kainos kaip ir nedidelės“. Ir po to atvyksta į vietą, o ten penkios vėlimosi dėžės pilnos senų dokumentų, kurių niekas nesunumeravo. Tada tas suplanuotas kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją iškart nebegalioja. Geriau viską iškartožiems sudėti ant stalo, nei vėliau ginčytis prie A9 autobano km ženklų. Taigi, štai jums tas vaikelis, pilnas praktinių patarimų, be jokių gražių frazių iš vadovėlių.

Apie biudžetą ir tas kainas, kurios baido

Kiek apskritai kainuoja nuplaukti su biuru iki Vokietijos?

Pačios trumpiausios atsakymo nėra, galiu sakyti tik taip – nuo tūkstančio euro, jei tai tik mažas kambarys su keliais dėžutėmis, o iki kelių tūkstančių, jei judina visą „corporate“ centrą. Bet dažniausiai vidutinis biuras, kai ten yra 10-15 darbo vietų, priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Paskaičiuoti kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali tik tada, kai matau, ką reikia įkrauti. Vieną kartą vežėme į Miuncheną smulkią IT įmonę, tai atsiėjo pigiau nei tikėjosi, nes viskas buvo idealiai surakinta ant ratukų. Visą procesą greičiau padaryti negu įsivaizduoji.

Kodėl kainos toks skirtumas tarp firmų?

Nes ne visos firmos vežia savo transportu, o kai kurios tiesiog perparduoda užsakymus. Ir dar yra rizika – jei kas nors siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinka, tai reiškia, kad jis važiuos be draudimo arba su seniu vairuotoju, kur nemoka lenkiškai nei vokiškai. Aš asmeniškai stengiuosi laikytis vidutinių kainų, o grynasis kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją priklauso nuo degalų kainos tame mėnesyje. Dar svarbu, kiek reikia vyrų krauti – vienas vairuotojas pervežti dideles spintas negali, reikia komandos.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti brangų techniką?

Žinoma, tuomet reikalingas specialus pakavimas – oro burbuliukai, tvirtos dėžės, o kartais ir fiskalinių prietaisų užrakinimas. Serveriai yra tas keiklys (t.y. labai jautrus dalykas). Jeigu juos numesi ant grindų, tai tuomet kainos nebus, mums teks mokėti už naujus. Taigi, čia kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją svyruoja priklausomai nuo to, kiek „antivibracinių“ priemonių naudosime. Geriau pasakyk iškarto, kad ten brangūs dalykai, o ne tuomet, kai jau laužėsi.

Galima užsisakyti tik dalinį pervežimą, jei mažai daiktų?

Taip, tai vadinama „daline krovinine“, kai mes sudedame tavo dėžes į didelį sunkvežimį su kitų klientų daiktais. Tai yra pigiau, bet kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją čia bus ilgesni, nes reikia surinkti visą sunkvežimį ir sustoti pas kitus. Vieną kartą taip važiavome, ir turėjome iškrauti vieną dėžę prie Hamburgo, tai tas laikas tiesiog išlėkė orą. Bet jei biudžetas ribotas, tai vienintelis variantas.

Ar mokate už dėžes? O grąžinate jas?

Dėžės dažniausiai parduodamos, bet pas mus yra toks dalykas – galima jas pasiimti ir atvežti atgal, jei susitarsime (galiausiai juos galima parduoti kitam). O jei kalbame apie tai, kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją įskaitant medžiagas, tai tai gali būti apie 10 eurų už dėžę didelę. Nenuvertink mažų išlaidų, jos susidaro į didelę sumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Pavojingiausias yra tas, kai vairuotojas sako: „Tai čia papildomai, nes neįsileidžia“ arba „nes neįvertino lifto“. Todėl aš visada primygtinai rekomenduoju daryti vaizdo įrašą arba nuotraukas, kur aiškiai matosi, kiek daiktų. O jei kalbame apie kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją, tai visada įtraukia kelionę viena kryptį. Atgal tuščia隐važiuojam nemokamai, nebent yra susitarta kitaip. Bet žiūrėk, įmonės skirtingos, geriau visada klausti „ar įskaičiuota“.

Ar mums reikės mokėti PVM, jei esame įmonė?

Lietuvoje įmonės moka PVM, tačiau tarp ES šalių, jeigu abi pusės yra PVM mokėtojos, ta operacija gali būti be PVM (PVM atskaitoma). Tai vadinasi PVM mokėtojo tarpusavio prekyba. Žinau, tai skamba sudėtingai, buhalteriai supras. Taigi, kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali būti be PVM, jei pateiksi savo kodus. Nenuvertink šito dalyko, jis gali sutaupyti nemažai.

Ką daryti, jei pasitaiko papildomi darbai vietovėje?

Jei vokiečių pusėje reikia kas ką išmontuoti arba atnešti į trečią aukštą be lifto (kas yra košmara, patikėk), tai tai kainuoja. Paprastai valandinis tariffas vairuotojui yra apie 20-30 eurų, o keliems vyrams – tikrai daugiau. Taigi, kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali padidėti, jei ten kas nors ne taip. Vieną kartą teko nešti du sekso (t.y. seifus) po septynias aukštus be lifto... žodžiu, darbai buvo sunkūs.

Laikas, kelionės ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko užtrunka nuvežti viską į Vokietiją?

Jeigu viskas tvarkinga, tai iki Berlyno ar Hamburgo nueisime per 1-2 dienas. Tačiau jei reikia surenkti grupinį krovinį (ta pati dalinė), tai gali užtrukti ir savaitę. Čia kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją tiesiogiai susiję – kuo greičiau reikia, tuo brangiau. Expeditūra (skubus pervežimas) kainuoja dvigubai. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas užmiega prie sienos, ir tas terminas pasislenka diena.

Galite atvykti tiksliu laiku, pvz., 9:00 ryte?

Galiu tik pasakyti, kad bandysime. Bet mes važinėjame vokiškais keliais, kur yra daug statybų ir spūskių. Jei tu kviečiai mus į centrinę Vokietijos miesto dalį, kur reikia specialios leidimo (žalia kortelė), tai gali vėluoti. Nėra nieko blogiau nei laukti sunkvežimio, kur negali važiuoti. Taigi, į kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją įeina ir laiko rezervas tokioms situacijoms, nors klientai dažnai to nesupranta.

Ar vežiate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Galime, bet Vokietijoje yra griežti taisyklės apie ramybą. Daug kur negali važiuoti sunkvežimiais sekmadieniais arba švenčių dienomis. Todėl jei nori atvežti biurą pirmadienį ryte dirbti, turime važiuoti šeštadienį arba nuvažiuoti iki paskutinio leidimo taško ir laukti. Tai daro įtaką kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją, nes vairuotojas tada praleidžia laiką (ir mes jam už tai mokame). Tiesa, yra ir išimčių, bet jos retos.

Jei aš susitarsiu su savimi pažįstamu „vežėju“, ar bus pigiau?

Galbūt pigiau, galbūt ne. Bet pagrindinis klausimas – ar jis turi draudimą? Jei jis pataikys į duobę prie Kelno, ir tavo serveriai sudužs, kas tada? Jis tiesiog išlips iš mašinos ir nueis. O mums reikės atsakyti. Taigi, kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją sutaupyti ties „gudruoliu“ neapsimoka. Nekilnojamojo turto draudimas yra svarbus dalykas.

Kaip nutinka su muitinės formalumais, jei einame iš ES?

Paprastai nėra jokių problemų, nes ES viduje prekės juda laisvai. Bet reikia turėti sąrašą (inventoriaus sąrašą), ką vežame. Kartais muitinė sustoja ir patikrina, ar tai tikrai ne parduodamos prekės. Jeigu ten, sakykime, 100 vienodų monitorių, jie gali įtarti prekybą. Tuomet kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją šoktels dėl stovėjimo. Geriau turėti paruoštus dokumentus.

Ar vairuotojai moka angliškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, lenkiškai, truputį vokiškai (pagal binarus - ką nors). Bet su sudėtingais sutartiniais dalykais geriau, kad su jais kalbėtų dispečeris telefonu. Vokiškai kalbėti ne kiekvienam išeina, nors ir važinėjame ten kas savaitę. Kartais būna juokingų situacijų, kai vairuotojas bando paaiškinti kelią rankomis. Bet į kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją tai įtakos nedaro.

O ką daryti, jei atvykstate, o nama dar nebaigtas remontuoti?

Tai keblu. Vieną kartą važiavome į Štutgartą, o ten dar džiovinėjas grindis suko. Mums teko laukti gatvėje tris valandas. Tokiu atveju, laukimas įskaitomas į sąskaitą. Jei žinai, kad nebus pasiruošę, pranešk iš anksto, kad nereikėtų skubėti. Kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali nukristi, jei galime atvykti vėliau ir nesilaikyti laiko.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Įprastai ne, turi我们有 draudimas tik kroviniui. O jei kas nutiktų kelio eigoje su keleiviu tai neaišku kas su draudimu. Bet žinoma, kai kurios firmos leidžia (už papildomą kainą). Aš asmeniškai nedaryčiau to, per daug riziku. Geriau susitikti vietoje. Šitą dalyką reikia klausti dėl to kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją nesikeičia, bet atsakomybė didėja.

Specifiniai dalykai, apie kuriuos nepagalvoji

Kaip elgiamasi su labai ilgais daiktais (pavyzdžiui, 3 metrų stalai)?

Reikia susiderėti dėl ilgio. Vokiečiai yra griežti dėl viršyto ilgio (krovinių iškyšų). Už 3 metrus ilgio daiktą be specialaus leidimo gali gauti baudą. Taigi, kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali padidėti dėl specialų leidimų. O jei dėžės netelpa, tenka traukti priekabą, kuria judėti mieste yra šiūvinas darbas.

Ar gaunate nuolaidas, jei turime kelias biurus?

Žinoma, jeigu tai sistemingas darbas (pavyzdžiui, kiekvieną mėnesį po vieną biurą), tai mes galime pasiūlyti kontraktinę kainą. Tai normalu. Bet kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją negali būti 0 eurų, mes gi ne labdaros organizacija. Kartais didelės kompanijos bando derėtis iki kraštutinumo, bet kiekvienas žino, kiek kainuoja degalai.

Kaip su išmetamomis atliekomis? Ar galime mesti daiktus ten?

Jokiu būdu! Negerai. Vokietijoje yra griežtos atliekų rūšiavimo taisyklės. Jei paliksi senus stalus kieme, gali gauti didžiulę baudą, o mums gali uždrausti įvažiuoti į šalį. Mes galime nuvežti į specialiųjų atliekų punktą, bet tai už papildomą mokestį. Tai darykite namuose. Šitą dalyką prisimink, kai svarstysi kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją.

O jei reikia pervežti saugus seifą?

Seifai yra sunkūs kaip kiaulės. Kartais reikia nešėjų, kartais specialių „kelnių“ (keltuvų). Jeigu seifas sveria 500 kg, tai niekas jį nekelia rankomis. Čia kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją priklauso nuo to, ar yra liftas, ar ne. Be lifto – tai pavojinga ir brangu. Aš vieną kartą mačiau, kaip seifas nukrito vienu metu su laiptais... žodžiu, geriau nieko nematyti.

Ar turite savo sandėlius, jei reikia laikinai padėti daiktus?

Turime sandėlius Vilniuje, o Vokietijoje esame susiję su partneriais. Bet taip, galima padėti. Tai kainuoja už mėnesį (pagal kvadratinius metrus). Jei tik perveži biurą, o kitas dar tik remontuojamas, tai labai naudinga. Tačiau kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją tada įgyja ir „sandėliavimo“ sąskaitos dalį.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu mieste?

Būtinai! Vokietijoje, ypač miestų centruose (pvz., Frankfurtas, Miunchenas), sunkvežimiams negalima stovėti kur panoruoti. Reikia iš anksto susitarti su vietos savivaldybe dėl „Anliegerfreiheit“ leidimo. Jei padėsime „už akių“, gali atvažiuoti priežiūra ir nuvežti mūsų mašiną. Tai darytina prieš svarstant kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją.

Kas atsitinka, jei vairuotojas susirga arba sugeda mašina?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes ieškome kitos mašinos (perkrautojo). Tai gali prailginti terminą 1-2 dienas. Mes stengiamės tai kompensuoti. O jei tai labai skubu, tada kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją gali keististi, nes reikia skubiai samdyti kitą vežėją su dideliu užmokesčiu. Vieną kartą mums viršų užlindo įlindžia į gruzoviką prie Hanoverio.

Ar galite susidėlioti baldus pagal mano planą?

Galime, jei turite planą (o ne tą, kurį nupiešėte ant servetėlės). Vairuotojai dažniausiai tiesiog padėja į kambarį. Jeigu reikia suręsti kompleskus, tai reikia montuotojų, ir tai skirtinga paslauga. Kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją (tiek kiek žinau) neįeina tai, kad vairuotojas trys valandas lęšins su sraigėmis (t.y. su varžtais).

Ar verta rūpintis draudimu savo arba pasitikėti jūsų?

Mūsų draudimas dengia tik tą, ką mes sutriname arba pavagiam. Jeigu pačiam sužalojai nugarą nešdamas dėžę, tai ne mūsų reikalas. Taigi, turėk savo draudimą. O jeigu kalbame apie kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją, tai mūsų atsakomybės limitas dažniausiai yra apibrėžtas sutartyje. Perskaityk fine print (smulkius raštus).

Ką daryti, jei pasibaigia diena, o dar neįvežėme visko?

Vokietijoje naktį negalima dirbti garsiai. Teks stabdyti ir tęsti rytoj. Vairuotojas eis į viešbutį (už savo sąskaitą ar mūsų – priklauso nuo sutarties). Tai gali sukelti nemažą stresą, jei biuras turi dirbti rytoj. Kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją tada pridedamas viešbučio mokestis. Būna, kad ir vairuotojai pavargsta, reikia ilsėtis.

Ar galite nunešti senus kompiuterius už mane?

Į elektros atliekų surinkimo punktą – taip. Bet tai nėra komplektinėje paslaugoje. Kai kurie klientai mano, kad mes esame ir šiukšlių išvežotojai. Ne, mes esame logistikos specialistai. Tai kainuoja papildomai, reikia įrodymų (kvitų). Į kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją reikia įtraukti ir šią galimybę, jei turi technikos šiukšlių.

Išvados

Galiausiai, visa tai atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedi planuoti. Kai vairuotojas užsidega variklius, viskas paviršija. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymį „skaitykle“, o rasti žmones, kurie neatsitrauks pirmoje problemoje. Kaina ir terminai biuro pervežimo paslaugoms į Vokietiją nėra fiksuotas dydis – tai lankstus dalykas, priklausantis nuo tavo parengumo. Jei viską tvarkingai sudėsioti ir neapsigausi su buhalterija, viskas vyks sklandžiai. Ir nepamiršk – darbas su gerais žmonėmis visada yra vertesnis nei 50 eurų sutaupyta.