Kada verta rinktis smulkų daiktų pervežimą į Vokietiją? 20 metų patirties tiesa

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt trejus metus ir, turiu pasakyti, rinka pasikeitė, bet žmonių klausimai išlieka panašūs. Kasdien gaunu skambučius – kasdien. Vieni klausia apie pianino pervežimą, kiti nori nuvežti vieną dėžę su knygomis senei močiutei Miunchene. Sunku aiškinti, kad logistika – tai ne tik dideli sunkvežimiai. Dažnai žmonės galvoja, kad jei daiktas mažas, tai jį tiesiog įmesi į kišenę ir nuvažiuoji, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų. Svarbiausia suprasti, kada tikrai verta rinktis smulkų daiktų pervežimą į Vokietiją kaip atskirą paslaugą, o ne bandyti kažką susitvarkyti patiems ar kaimynui „už alų“. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie nervus, laiką ir tą tamsų Vokietijos autostradų orą.

Kainos ir ką tiksliai vežti

Ar brangu vežti mažus daiktus į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate „brangu“. Jei turite vieną dėžę, kuri sveria 10 kilogramų, tai kurjeriai ims mažiau nei už didelę krovinių mašiną. Bet jei tas „smulkus daiktas“ yra, tarkime, senas dviratis ar sofos dalis, tai kaina gali šokti, nes reikia vietos. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją dažnai apmokestinamas pagal tūrį, ne tik svorį, todėl nustebęs, kai klientas sako, kad daiktas „lengvas“, o jis užima pusę furgono. Reikia tiksliai išmatuoti.

Kiek svorio galiu turėti vienai siuntai?

Įprastai, kai kalbame apie dalinį krovinią (LTL), viena siunta gali svėrti nuo 30 iki 500 kilogramų. Jei daugiau – jau tada kalbame apie pilną furgoną. Esu matęs, kaip žmonės bando sukišti 600 kilogramų į dėžę ir sakyti, kad tai smulkus siuntinys. Vokietijoje griežtai tikrinama, ir jei vairuotojas pamatys, kad svoris neatitinka deklaracijos, gali būti didelių rūpesčių. Geriau nedirbti su svarstyklių apgaulemis.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė, o degalai visur vienodi (beveik), bet kelių mokesčiai ir darbo laikas skiriasi. Vežti į Berlyną arba Hamburgą viena kaina, bet jei reikia važiuoti į kažkokį kaimelį Bavarijos kalnuose, tai kainuos brangiau. Ten važiuoti ilgiau, vairuotojas praranda laiką, o laikas – tai pinigai. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją į atokius rajonus visada bus brangnesnis dėl to, kad ten reikia važiuoti specialiai.

Ar galiu susitarti dėl kainos?

Galima visada, bet aš, kaip žmogus, kuris čia dirba dešimtmetį, sakau – nedarykite to per telefoną su pačiu vairuotoju. Jis gali nuspręsti pats, bet dažniausiai kainą nustato dispetcheris. Jei turite didesnį kiekį daiktų, pavyzdžiui, penkias šešias dėžes, galima bandyti derėtis. Bet dėl vienos dėžės derėtis beveik nesigilia. Tai tiesiog neapsimoka.

Ar verta laukti, kol susikaups siuntų?

Kartais taip. Ypač jei jums neskubu. Yra tokių kompanijų (tarp jų ir mūsų), kurios siūlo „konsolidaciją“ – tai kai laukia, kol susikaups keletas siuntų į tą patį regioną, ir tada važiuoja. Tada kaina žymiai mažesnė. Bet jei jums reikia, kad dėlė su vaistais ar dokumentais būtų Miunchene rytoj, tai šis variantas neveikia. Tada reikia ekspresinio smulkaus daiktų pervežimo į Vokietiją.

Kas jei aš neturiu pakavimo?

Tai problema. Mes galime supakuoti, bet tai papildomai kainuos. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto. Kartais žmonės atveža daiktus papuoštalėse, o vairuotojas atsisako juos įkrauti, nes gali sugriūti kelyje. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet banguoja, o jei furgone daug tuščių vietų, dėžės gali nulėkti. Užtikrintas pakavimas – tai pusė sėkmės.

Ar vežate ir paštomatus?

Ne, mes ne tokių. Mes esame logistika, o ne paštas. Jei jums reikia įmesti dėžutę į DHL paštomatą, geriau eikite į paštą. Mes vežame didesnius daiktus, reikalaujančius įkrovimo-iškrovimo, arba siuntas į duris. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją mūsų atveju reiškia, kad mes atvykstame prie jūsų namų, pasiimame ir vežame tiesiai prie gavėjo durų. Tai kitas lygmuo.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sąskaitos-faktūros ir pakavimo sąrašo, jei daiktų daug. Be šių dokumentų sienoje gali sustabdyti. Vokietijai svarbu žinoti, ką įvežate ir kokia vertė. Nėra nieko blogiau nei sulaikytas furgonas dėl to, kad vairuotojas nežino, ką veža. (Čia aš kartais pats užmirštu, ką įdėjau į savo rankinį bagažą, bet su furgonu taip negalima). Dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jei vežate naujus daiktus, kurie yra verslo reikmėms, arba vertė viršija tam tikrą ribą (galbūt tai 450 eurų, arba 150, tiksliai neprisimenu dabar, geriau pasitikrinti), tai taip, reikia. Jei tai asmeniniai dalykai, naudoti, dažniausiai ne. Bet jei būsite bandę įvežti dešimt naujų telefonų „dovanoji broliui“, tai greitai sužinosite, kas yra muitinė. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti švarus, kad nebūtų bėdų.

Kas yra CMR sąrašas?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis yra kaip kvitas, kuris patvirtina, kad krovinią perdavėte pervežėjui. Be jo, jei kas nutiktų kelyje, neįrodysite, kad daiktas buvo jūsų. Vokietijoje policija dažnai jo prašo. Nereikia jo bijoti, tai standartinis dalykas, tiesiog užpildome duomenis ir viskas.

Ar galiu vežti vaistus?

Labai pavojinga sritis. Asmeniniam naudojimui – galima, bet reikia recepto arba vertimo. Jei be to – tai kontrabanda. Nesiūlykite man niekada vežti kažkokio sudėtingo komplekso be dokumentų. Vokietijos muitinė turi šunis, kurie uosia viską. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją neturi tapti jūsų problemų šaltiniu dėl nelegalių vaistų.

Kas dėl technikos? Ar reikia EEZ sertifikatų?

Jei vežate naudotą techniką (kompiuterius, televizorius) verslo reikmėms, gali reikėti dokumentų, kad ji nėra šiukšlės. Asmeniniam naudojimui paprastai nereikia, bet jei vežate penkis monitorius, gali kilti klausimų. Geriau turėti nuotraukas, kad technika veikia, arba seną sąskaitą. Vokietiai labai griežti dėl šiukšlių eksporto.

Ar galiu būti gavėjas pats?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Jūs užsakote, mes atvežame. Bet reikia nurodyti tikslius duomenis – telefono numerį, nes jei vairuotojas negalės susisiekti su jumis atvykus, jis gali išvažiuoti, o tai papildomi mokesčiai už tuščią važiavimą. Buvo atvejų, kai žmonės nurodydavo seną numerį ir dingdavo.

Ar saugu duoti daiktus pažįstamam vairuotojui?

Rizikuojate. Jei tai ne oficiali firma, o „žmogus su furgonu“, ir jis dingsta su jūsų daiktais – teismas ilgai truks. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti įformintas sutartimi. Nors pažįstami žmonės gali pasiūlyti pigiau, bet garantijos nėra jokios. Geriau mokėti daugiau, bet būti ramiam.

Terminai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka atvykti?

Įprastai į Vokietiją važiuojame 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur įvežame. į Berlyną gali būti ir greičiau, jei sėkmingai praeina Lenkijos sieną (kas šiandien nėra garantuota). Jei reikalingas smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją į pietus, prie Miuncheno, tai tai gali užtrukti ir tris dienas, jei kelyje įvyks avarija arba sniegas. Žiema visada keičia planus.

Ar vairuotojas iškrauna pats?

Taip, jei tai nėra kokia nors milžiniška mašina su kranu. Paprastai vairuotojas padeda su rankomis. Bet jei jūs turiate 20 dėžių po 30 kilogramų, ne tikėkitės, kad vairuotojas jas nuneš vienas. Jis yra vairuotojas, ne krovikas. Užsakykite iškrovą, jei daug daugiau. Nemanau, kad jums norėtų, kad jis nusivargtų ir nukristų.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Tai gyvenimas. Užstrigimas sienoje, variklio gedimas, arba tiesiog eismo įvykis. Mes visada stengiamės pranešti, bet kartais signalas prastas. Nereikia šauktis į telefoną kas pusę valandos. Vairuotojas taip pat nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją – tai procesas, kuris priklauso nuo daugelio veiksnių.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra. Bet ne visada tai tikslu, kartais atsinaujina su vėlavimu. Geriau tiesiog susitarti dėl pranešimo, kai mašina artėja prie vietos. Senovinis skambutis kartais veikia geriau nei bet kokia programa.

Ar vežiate savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad dėlė būtų sekmadienį Miunchene, reikės sumokėti už viršvalandžius ir poilsio dienos pažeidimą. Vokietijoje taip pat griežtai stebimi darbo laikai. Geriau planuoti į savaitės pradžią.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas laukia valandą, du, skambina, niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja atgal arba į sandėlį. Už laukimą taip pat imamas mokestis. Jei žinote, kad nesate, susitarkite su kaimynu arba palikite instrukcijas. Negerai, kai žmogus laiko laukia.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Jei jau furgonas juda, labai sunku. Reikia naujo užsakymo, naujo skaičiavimo. Vairuotojas negali tiesiog pasukti į kitą miestą, jei ten nebuvo planuota. Kuras ir laikas – tai pinigai. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti suplanuotas iš anksto, o ne „važiuojam – matysim“.

Ar mašina yra švari ir saugi?

Stengiamės, bet po 1000 kilometrų furgonas nėra ligoninė. Kartais gali būti dulkių, ypač jei lyja. Bet daiktai visada uždengiami ir užfiksuojami, kad judėtų. Saugumas mums prioritetas, nes jei daiktas sugenda, mums tai brangu.

Pavojai ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis ribotas. Paprastai tai ribojama suma pagal CMR konvenciją (apie 8.33 SDR už kilogramą). Jei vežate brangų kompiuterį, už kurį sumokėjote 3000 eurų, o jis sveria 5 kg, tai kompensacija nebus pilna. Reikia papildomo draudimo. Niekada nepamirškite to pasakyti.

Kas nutinka, jei daiktas sudužo?

Reikia sukurti defektų aktą vietoje, kai vairuotojas jį iškrauna. Jei pasirašysite dokumentus ir namuose pamišite, kad dėžė sutrūkinėjusi – nieko negausite. Vokietijos vairuotojai yra disciplinuoti, jie neprisipažins, kai jau išvažiavo. Patikrinkite viską akimirksniu.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Su mūsų kompanija – ne. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios pasiims pinigus ir išnyks. Rinkitės patikimas, ne pigiausias. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją turi būti patikimas. Žinokite, kur jūsų daiktai yra. Pasitikėjimas čia svarbiau nei 10 eurų nuolaida.

Kas jei aš padariau klaidą deklaracijoje?

Tada gali būti baudų. Jei nurodėte mažesnę vertę, o muitinė nustatė tikrąją – gausite baudą ir mokėsite mokesčius nuo pilnos vertės. Geriau būti sąžiningas. Vokietijos sistemos labai kompiuterizuotos, jos viską žino.

Ar saugu vežti pinigus?

Griežtai ne. Pinigus draudžiama vežti kaip įprastą siuntą be specialaus leidimo ir apsaugos. Jei vairuotojas juos rastas ir sulaikytas, jūs neteksite ir pinigų, ir furgono. Tai ne mūsų kompetencija. Naudokite bankus.

O jei aš noriu vežti ginklus?

Tik su visais leidimais ir deklaracijomis. Be to – ne. Mes to nedarysime. Per daug rizikos ir problemų sienoje. Nėra verta to vargo dėl vieno šautuvo.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime dispetcherius, kurie su juo kalbės. Mes nepriimame chuliganiško elgesio. Mūsų vairuotojai dirba jau ilgai, bet kartais būna ir naujokų, kurie gali nepykti dėl smulkmenų. Susitarkime, mes išspręsime.

Klausimai apie save ir kitus

Kodėl aš turėčiau pasirinkti jus, o ne didelę korporaciją?

Nes pas mus galite paskambinti ir sužinoti, kur yra jūsų daiktas dabar, o ne girdėti įrašą „paspauskite vieną“. Esame mažesni, bet greitesni. Mūsų smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją yra lankstesnis. Jei reikia kažką pakeisti paskutinę minutę – mes bandysime padaryti.

Ar galiu užsisakyti pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma. Mes dirbame abiem kryptimis. Daug lietuvių grįžta iš Vokietijos ir veža daiktą atgal. Kaina paprastai panaši, tik reikia žinoti, kad iš Vokietijos sunkiau gauti tuščią vietą, jei ten nėra didelių eksporto sąrašų, bet mes radome būdų.

Kas jei aš turiu tik vieną kėdę?

Veskite. Vienos kėdės pervežimas yra mūsų kasdienybė. Kartais susirenka visiškas „muziejus“ – viena kėdė, vienas stalas, viena lempa. Ir viskas nueina į vieną furgoną. Tai vadiname konsolidacija ir tai labai patogu klientui.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą arba mokėjimas gavėjui (pristatymo metu). Bet jei jūs naujas klientas, gali būti, kad prašysime užtikrinimo. Mes ne bankas, negalime vežti „skolą“. Verslas yra verslas.

Ką daryti su pakuoju, kurį nebebeinau?

Jei tai ne šiukšlės, galite vežti. Bet jei tai tik šiukšlės, geriau išmesti čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangiai (šiukšlių mokestis). Neapsimoka vežti senos sofos, kurią reikės mesti į konteinerį Miunchene.

Ar padėsite surinkti baldą?

Mūsų vairuotojai gali padėti su paprastais dalykais, pavyzdžiui, atsukti kojas nuo stalo. Bet jei tai sudėtingas švediškas spinta, kuri reikalauja meistro, geriau pasamdyti montuotoją ten. Mes nekalbame tobulai vokiškai, kad galėtume skaityti instrukcijas.

Ką daryti, jei pas mane daugiau daiktų nei planavau?

Susisiekite iš karto. Jei furgonas pilnas, mes negalėsime įkrauti visko. Reikės planuoti antrą važiavimą arba didesnį furgoną. Negerai, kai vairuotojas atvyksta, o ten kaip minia.

Ar turite nuolaidų nuolatiniams klientams?

Turime. Jei vežate kas mėnesį, susitarsime dėl sąlygų. Verslas remiasi santykiais. Mes mylime tuos, kurie su mumis dirba ilgai. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją tampa pigesniu, kai žinome jūsų poreikius.

Galiausiai, kada tikrai verta rinktis jus?

Tada, kai jums svarbu laikas, saugumas ir ramybė. Jei norite išsiųsti dėžę dvidešimt metų senam draugui ir būti tikras, ji atvyks. Nekantrinkite su „galiu pats“ – užtenka vieno sugedimo ratelyje, ir keliaujimas taps košmaru. Palikite tai mums.

Išvada

Visas šis chaosas su dokumentais, dėžėmis ir vairuotojais gali atrodyti sudėtingas, tačiau iš tiesų viskas vyksta savaime, jei pasitiki profesoriais. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad bandymas sutaupyti ant logistikos dažniausiai baigiasi didesnėmis išlaidomis arba prarastu laiku. Smulkus daiktų pervežimas į Vokietiją yra toks pat įprastas dalykas kaip nusipirkti duonos, jei žinai, kur eiti. Nebijokite klausti, drąsiai kreipkitės, o mes pasistengsime parvežti jūsų brangenybes taip, tarsi jie būtų mūsų pačių. Sėkmės kelyje!