Kada verta rinktis mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – kraustymas visada yra stresas, o jei dar ir į kitą šalį, tai tas stresas padauginamas iš dviejų. Dažnai žmonės susiduria su dilema: kviesti milžinišką fūrą, kuri kainuoja kaip nupirktas naudotas automobilis, ar ieškoti kažko kompaktiškesnio? Tikrai nėra vieno teisingo atsakymo, tačiau per daugelį metų pastebėjau, jog daugeliui atvejų idealus sprendimas būna būtent tarpinis variantas. Štai čia ir įsžengia į žaidimą mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją, kurios sutaupo ir Pinigų, ir nervų, jei žinai, kaip jas teisingai naudoti. Šiame straipsnyje neišlaipsiu jums standartinės dainos apie "klientų patirtimis užtikrintą kokybę", o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų.

Kodėl visgi mikroautobusai, o ne dideli sunkvežimiai?

Ar tai tikrai pigiau už fūrą?

Svarbiausia čia yra geometrija – ne ta matematikos, o savo daiktų tūrio. Jei turite dukraitį butą pilną baldų, tai mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją jums nepadės, reikės vilkiko. Tačiau jei keliaujate vienas, arba turite 1-2 kambarių daiktų, tai 7,5 ar 3,5 tonų mašina kainuos gerokai pigiau. Sumokate už kurą tiek, kiek užima tūris, o ne už visą sunkvežimį kartu su oro mase. Be to, Vokietijoje kai kur miestų centruose didžiulėms fūroms užvažiuoti tiesiog draudžiama, o mažesniu automobiliu praeisi kur kas lengviau.

Kiek daiktų telpa tokiame mikroautobuse?

Įsivaizduokite standartinį garažą, tik jis stačias ir su ratais. Į 3,5 tonų mašINĄ (vienas raide per daug, neatsitraukiau) talpinama apie 10-12 kubinių metrų, o į didesnįjį, 7,5 tonų – jau virš 20. Tai reiškia, kad lengvai suskelgsite sofą, šaldytuvą, spintą ir dvidešimt dėžių. Vienas mano klientas iš Vilniaus į Berlyną viską susikrovė į 3,5 tonų "Mercedesą" su pakėlikliu gale. Buvo patogu, greita, ir vairuotojas netgi padėjai nuleisti dėžes į butą, nors pats jis to nedaro be priekaištų.

Ar greičiau važiuoja mažesnė mašina?

Kartais taip, kartais ne. Teoriškai mažesnė mašina lanksčesnė, tačiau Vokietijos greitkeliuose (Autobahn) visi važiuo taip pat greitai. Mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją renkantis, galite tikėtis, kad reisas bus surengtas greičiau, nes mažiau krovimo darbo. Nereikia rinkti pilno krovio iš penkių skirtingų klientų prieš išvykstant. Todėl jei skubate, tai geras pasirinkimas. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas būtų atsarges, kai veda tuščią mašiną atgal – tauškia vėjas juos iškelia.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinote, aš visada sakau – draudimas yra dalykas, kurį skaityti reikia dar iki to, kaip padėsite pinigus. Mikroautobusuose dažnai važinėja mažesnės kompanijos, vienas vairuotojas su savo sūnumi. Jei įvyksta avarija, o CMR draudimo riba yra tik 10 eurų už kilogramą, tai jūsų televizorius gali likti neatsigaminantis. Geriau pasidomėkite, ar turi "All risk" draudimą. Nors, teisingai sakant, aš dar nemačiau, kad ką nors tikrai pavogtų, Vokietijoje tvarka gera, bet dėl smūgių galiu paliudyti – būna.

Kainodaros laužymai ir paslėpti mokesčiai (tikiuosi nesate nusivylę)

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, dabar ji kaip ant skausmo. Be to, darbo diena ar poilsio. Jei reikia vairuotojui dirbti sekmadienį Vokietijoje, tai papildomai sumokėsite už "Sontagszuschlag". Mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją taip pat priklauso nuo sezono – rugpjūtis ir birželis yra "auksiniai" laikai pervežėjams, kainos šoka kaip grybai po lietaus. Dar vienas dalykas – ar reikia įrenginio (liftuko), jei ne, gali būti pigiau, bet tada tikėkitės nugaros skausmo.

Ar galiu susitarti dėl nuolaidos?

Galite bandyti, bet nepermainingai. Jei turite "lankstų" datų, pvz., galite laukti, kol vairuotojas sugrįžta tuščias iš Miuncheno, tai galite gauti nuolaidą iki 30 proc. Tai vadinama "grįžtamojo reiso" kaina. Tačiau tai rizikuojate – jis gali atvykti pavėluoti. Vieną kartą važiavome su tokiu užsakymu, klientas laukė tris dienas, nes vairuotojus sustabdė policija dėl techninės prastos būklės (ne mūsų, o kitos firmos). Taip kad, čia jūsų pasirinkimas.

Kiek vidutiniškai kainuoja reisas?

Sakykim, Vilnius - Berlynas arba Hamburgas. Už 3,5 tonų mašiną su kroviniu gali tekti mokėti nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kiek iš tikrųjų daiktų. Jei kalbame apie daliniį krovinį, kai nenuominate visos mašinos, tai gali būti ir 200-300 eurų už kelias dėžes. Mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją nėra pigiausia rinka, bet apsimoka tada, kai norite, kad daiktai atvyktų tiesiai į kiemą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Normaliose firmose iškrovimas įskaičiuotas į kainą, jei tai pirmas aukštas ir nėra laiptų. Bet jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto, tai tada vaikščioja tik mirtieji arba geri vairuotojai už papildomą mokestį. Girdėjau istoriją, kai vienas pervežėjas reikalavo 50 eurų už laiptus po to, kai jau pakrautė mašiną Lietuvoje. Klientas turėjo mokėti, kad negalėjo palikti daiktų kieme. Venkite tokių "piratų".

Kas nutinka kelyje? (Realus gyvenimas, be gaiviųjų gėrimų reklamos)

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vilniaus iki šiaurės Vokietijos (Hamburgas, Briuselis sritis) tai apie 14-16 valandų važiavimo. Į pietus (Miunchenas) - ilgiau, netgi iki 20 valandų. Bet tai "tyla" važiuojant. Realiai, su poilsio pertraukomis, sienų ir muitinės (nors jos jau formalios, bet kartais sustoja) procedūromis, tai 1-2 dienos. Mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai vykdomos "iš rankos į ranką", tai gali būti greičiau nei dideliame konteeryje, kur guli kelias savaites sandėlyje.

Kas jei mašina sugesia kelyje?

Tai siaubas, bet nutinka. Buvau kartais su "Iveco", kuris neteko pavarų dėžės Lenkijoje. Klientas pyko, ką darysiu... Ką darysite? Jums reikia turėti bent kontaktinį telefono numerį, o ne tik "Viber" su pažymėtu "Pranešti". Geri pervežėjai turi pagalbos servisą, kur bent perves daiktus į kitą mašiną, arba duoda pinigus viešbučiui. Kartais sunku nuspėti (aišku, jei niekas netikrina mašinos prieš išvykstant), bet rizika visada yra.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Nuo to, kai Lietuva įstojo į Schengeną, sustojimo retai būna (ypač jei lengvieji, bet 3,5 tonų jau yra sunkvežimis). Bet jei vairuotojas atrodo įtartai, arba mašina perpildyta (kas darosi dažnai, kai norima uždirbti daugiau), tai gali sustoti. Vokietijai policija labai įdomu, ar vairuotojas nemiegojo daugiau valandų, negu leidžia tachografas. Būkite tikri, kad Mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją teikianti įmonė naudoja legalią techniką, kitaip gali ir daiktus konfiskuoti.

Ar vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma? Taip. Bet yra ir tokių, kuriems svarbiau numesti krovinių ir važiuoti gerti kavą. Ypač jei nėra "stabilizatorių" dėžės viduje jeigu dėžės ne pririštos. Vieną kartą gavome skundą, kad kliento vazeliai buvo sutriuškinti, nes vairuotojas stačiai sustabdė ties raudonuoju šviesoforu. Reikia paprašyti vairuotojo, kad jis atidžiai užrikštu viską (tai dažniausiai brangūs baldai), ypač jei kelyje yra "rampos" (juodkalniečių keliai Lenkijoje arba Vokietijos remonto ruožai).

Vokietijos specifika ir jų biurokratija

Reikia kokių nors dokumentų priimti daiktus?

Jeigu keliaujate gyventi nelegaliai (be leidimo), tai tai jūsų problema, ne mūsų. Duodame tik CMR kontraktą ir siuntos sąrašą (packing list). Su tuo sąrašu turite eiti į "Einwohnermeldeamt" (gyventojųregistracijos) arba "Zoll" (muitinę), jei atvežate prekybos daiktų. Mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją naudojant, dažnai nekreipia dėmesio į tai, kad tai yra "transfer of residence" (gyvenamosios vietos keitimas), todėl reikia patys susirūpinti, kad muitinė netartų mokesčių, nors teoriškai jų neturėtų būti.

Ar galiu atvežti seną baldą į Vokietiją?

Galite, jei jis ne šiukšlės. Vokietai labai griežti dėl atliekų. Jei atvežiate sofą, kurią jau paskandinėte vandenyje arba kurios kojos nulūžusios, jus gali bausti už neteisėtų atliekų gabenimą. Geriau išmeskite čia. Nors, kai kurie mano draugai pasakojo, kad senus stalus panaudoja vasarnamyje, bet aš drįstų perspėti – neapsikraukite.

Kaip su mašina apsiparkuoti miesto centre?

Vokiški miestai uždaryti dideliems mašinoms. Mikroautobusai (3,5t) dar gali važiuoti kaip lengvieji, bet 7,5 tonų jau ne. Targai "Halteverbot" uždraustos zonos. Prieš išvykstant reikia pasakyti adresą, o vairuotojas, jei jis proglasas, iš anksto susirinks "Erlaubniskarte" (leidimą stovėjimui) savivaldybėje. Kainuoja tai pora dešimtų eurų, bet galvos skausmo bus mažiau, nei kai ant vairo raudonas antspaudas nuo policijos.

Ar tinkamas laikas daryti pristatymą?

Vokietijoje ramybės valandos (Ruhezeit) šventos. Nėra jokios galimybės pristatyti daiktus sekmadienį arba po 20:00 vakare, jei tik gyventojai neleis. Ir net jei leis, kaimynai gali paskambinti policiją. Geriausia planuoti pristatymą darbo dienomis nuo 8 ryto iki 4-6 vakaro. Mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją todėl turi būti planuojamos pagal vokišką, o ne lietuvišką laiko apskaitą, nes čia nebus niekas dirbti per pietus (kaip Lietuvoje kartais būna).

Kas daryti, jei vokiški pareigūnai sustabdys mašiną?

Nepanikuokite ir nedarykite staigiai judesių. Vokietijos policija tikrina viską: variklio galią, ratus, dujų (anglies) kiekį jei senuose. Jei viskas tvarkoje, tik paprašys pavartyti dokumentus. Jeigar vairuotojas gerai ruošiasi, nieko blogo nebus. Tačiau jei mašina su defektu, tai gali būti problema – jūsų daiktai gali šokti ant šalieskelio, o jums teks ieškoti kitos mašinos.

Pakrovimo ir iškrovimo cirkas (kad nenusimintumėte)

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Lietuvoje?

Jei jūsų būklė tokia, kad viskas jau išnešta lauke ir padėta į dėžes, tai 1-2 valandos. Jei reikia nešti iš 5-to aukšto su paltais, tai tai gali užtrukti visą dieną. Mašinos laukimas mūsų srityje dažnai kaupia laiką. Dar vairuotojai mėgsta pavalgyti gerai, tai 30 minučių pertrauka po darbo. Tad žiūrėkite, kad užtektų laiko, ir nesakykite "aš tik turiu 3 dėžes", kai iš tikrųjų yra 20 ir visa buitinė technika.

Reikės padėti vairuotojui?

Jei jūsų vairuotojas vyresnis amžiaus, tai tikrai praversite. Nors jie ir stiprūs, bet vienam pilnai 20 kubų iškrauti be pagalbos sunku, o ir pavojinga nugarai. Jeigu esate fiziškai negalius, tai pasirūpinkite pagalba iš anksto. Kartais Mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją užsakydama, įmonė gali siųsti du vairuotojus (vienas vairuoja, kitas krauna), bet tai kainuoja brangiau.

Ar reikia įrenginio (liftuko)?

Jeigu turiite šaldytuvą, skalbimo mašiną arba kitas sunkias dėžes, tai be liftuko bus cirkas. Nors vienas mano pažįstamas vairuotojas vienas nešė pianiną laiptais (aš jo į tai neitikinčiau). Užliftą taip pat papildomai mokama, bet mano manymu, pinigai verti. Kitu atveju gali susižeidžianti arba sugadinti daiktą.

Ar turiu dėti dėžes į polius?

Ne, turi dėti taip, kad jos nekritų. Vairuotojas jums padės surinkti "kaladą" (puzzle), bet jis nežino, kas viduje yra. Jeigu dėžeje yra porcelianas, nurodykite "aukštai" arba "lūžta". Aš buvau matęs, kaip vairuotojas pastatė dėžę su "buitine technika" ant dėžės su "stiklu". Rezultatas vargiai geras. Žymėkite dėžes!

Kas daryti, jei daugto sumažėjo?

Tai blogiausia situacija. Ką tik galima padaryti – skambinti į policija. Bet atkreipkite dėmesį į tai, kad maži dalykai (žaislai, drabužiai) gali nukristi į tarpus tarp dėžių. Jeigu tikrai trūksta dėžės, reikia tikrinti CMR sąrašą ir tiksliai žinoti, kiek dėžių buvo. Geri pervežėjai net nufotografuoja užkrautą mašiną kaip įrodymą.

Ką dar reikia žinoti, kad nebūtų "šunių" (nežinau, ar ši frazė dabar vartojama)

Ar galima vežti maistus?

Vėžti galima, bet sausą. Jeigu atvežite šaldytą mėsą o vairuotojas nenuvaziuos tiesiai į šaldytuvą, tai viskas suges. Vokietijoje daiktų pervežimo srityje nėra draudžiama vežti maisto, bet aš nebūčiau rizikavęs su keliais buteliais alaus arba vyno – galiu plyšti, o tada visi drabužiai bus kvapą. Geriau vežti tik tai, kas atsparu šilumai.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, išrašant sąskaitą faktūrą. Jei kas reikalauja tik grynų pinigų be dokumento, tai yra didelė raudona vėliava. Mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją teikiantios įmonės turi būti legalios. Jei mokate grynais, už viską atsakote patys – jei kas nutinka kelyje, neteisėtai pervežti, niekas jums net padės negalės.

Kada geriausia planuoti kraustymąsi?

Žiema brangiau (kaledinės poplūdžios), pavasaris ir vasara irgi brangiau (sezonas). Rugsėjis – mokslo metai, visi važiuoja. Geriausia kaina būna balandžio gegužės mėnesį arba spalį, kai jau baigtas didelis judėjimas ir dar neprasidėjęs šaltasis sezonas. Bet žinote, jei jums reikia važiuoti šiandien, tai kaina nebe svarbu.

Ar turiu drausti daiktus pats?

Turi, bent nuo pagrindinių rizikų (gaisras, vagystė), jeigu pervežėjas siūlo tik minimalų draudimą. Užsienyje nėra taip paprasta gauti išmoką, kaip čia atrodo. Vienas mano klientas neteko dviračio, kuris buvo pririštas prie mašinos galo – nuplėšė kelyje. Nors CMR draudimas padengė dalį, bet dviratis buvo neįvertintas sąraše, tai gavo vos griuvėsius.

Kur rašyti atsiliepimus?

Jei viskas gerai, rašykite Geriausia "Google Maps" arba "Facebook" grupėse, kuriose dalinatės patirtimi. Tai padeda kitiems klientams išvengti blogųjų įmonių. Mikroautobusų kraustymo paslaugos į Vokietiją – tokių firmų gausu, ir tik atsiliepimai leidžia skirti gėręs nuo pikto.

Galutiniai patarimai iš "vidinio" žmogaus

Kaip surasti gerą firmą?

Nebe pagal kainą. Žiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, ar atsako į telefoną. Jeigu jums atsiliepia tik po 3 dienų, tai tokia pati bus komunikacija ir kelyje. Pasidomėkite, kiek jie dirba rinkoje – 20 metų sėkmės nenurodo, kad jie geri, bet jei dirba 2 mėnesius, tai yra pavojinga. Klauskite draugų, niekas nerekomenduos blogo.

Ar verta rinktis mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją?

Aišku, verta. Jeigu turi mažiau kaip 15 kubų daiktų, tai nėra jokio prasmės mestis vilkiku. Jūs sutaupysite pinigus, galėsite tiksliai planuoti atvykimo laiką ir netgi kartais su vairuotoju papietauti. Svarbiausia – viską užsirašykite, neitikite žodžiu, ir viskas bus gerai.

Viskas apie tai, kada verta rinktis mikroautobusų kraustymo paslaugas į Vokietiją, yra paremkta daugiamete patirtimi ir realiomis situacijomis, ne reklaminiais šūkiais. Nerašiau apie tai, kad mes pati geriausia ( nors tikrai gerai dirbame), o tik parodžiau, kaip šios paslaugos veikia iš vidaus. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums išvengti klaidų ir saugiai atvykti į naująją vietą gyventi.