Kada užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją? Visas tiesa apie mokėjimus ir terminus

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir, turiu pripažinti, klausimas apie pinigus visada kyla pirmas, nors dažniau būtų galima klausti apie savo daiktų saugumą. Žmonėms natūralu rūpintis, kada įvyks užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nes kalbame apie nemažas sumas ir visiškai kitą šalį. Pradedant nuo paprastų dalykų – depozito, baigiant galutine apmokėjimo data, kai sunkvežimis jau stovi prie namų Miunchene ar Berlyne. Nėra vieno standartinio atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, su kuo turite darbą – su didžia corpora ar su vairuotoju vienetu, kuris tiesiog nori gauti pinigus degalams. Čia pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių iš brošiūrų.

Pagrindiniai mokėjimo terminai ir depozitai

Ar visada reikia mokėti avansą ar depozitą?

Apie 90 proc. atvejų taip, reikia. Nėra jokios įmonės, kuri leistų važiuoti tūkstančius kilometrų be jokio užstato. Paprastai tai būna nuo 30 iki 50 proc. galutinės sumos. Esu matęs klientus, kurie stengdavosi derėtis be avanso, bet tai paprasčiausiai neveikia. Vairuotojui reikia degalų, o įmonei – užtikrinti, kad jūs neatsisakysite savo daiktų prie pat paties kelionės pabaigos. Taigi, jei kas nors sako, kad važiuoja be užstato, tai arba jūsų giminaitis, arba kažkas įtartinai.

Kada tiksliai reikia sumokėti tą avansą?

Įprasta praktika yra tokia, kad avansas sumokėjamas pasirašius sutartį arba maždaug savaitę iki reiso. Kai kurios firmos, ypač didelės, gali laukti iki pat išvykimo dienos, bet aš asmeniškai nebūčia patikėjęs. Jei vairuotojas jau ruošiasi kelti jūsų sofą į krovininį mikroautobusą, o jūs dar žaisitės su pinigais, gali baigtis taip, kad jis tiesiog išvažiuos. Pinigai turi būti sąskaitoje prieš tai, kai ratai pradeda suktis link Vokietijos.

Ar galiu sumokėti viską tik tada, kai daiktai atvyksta?

Galima, bet tik jei sutiksite dėl to iš anksto ir jei pervežėjas yra labai pasitikintis. Bet prisimenu vieną atveją Kaune, kai klientas pažadėjo sumokėti „vėliau“, o kai sunkvežimis atvyko į Hamburgą, jo telefono nebeėjojo. Vairuotojas prarado tris dienas ir degalus. Dėl to dauguma dabar reikalauja, kad bent didžioji dalis būtų sumokėta iš anksto. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją be išankstinio mokėjimo yra didelė rizika.

Kokia forma paprasčiausia sumokėti?

Banko pavedimas yra standartas, bet jis turi savo niuansų. Jei perveliate pinigus penktadienį vakare, jie gali nepatekti iki pirmadienio, o vairuotojas gali reikalauti grynųjų. Grynaisiais pinigais mokėti dabar retai kas nori – dėl didelių sumų ir apskaitos. Bet mažos įmonės ar privatūs vairuotojai kartais prašo būtent grynųjų, kad išvengtų mokesčių (nors aš to niekam nepataisau).

Ar depozitas yra grąžinamas?

Depozitas ir avansas – dvi skirtingos dalys. Avansas yra dalis mokėjimo už darbą, jis negrąžinamas, o depozitas (jei imamas už „padangas“ ar raktus) grąžinamas po to, kai viskas tvarkingai užbaigiama. Dažnai klientai šiuos dalykus painioja. Buvau situacijose, kai žmonės reikalavo grąžinti avansą, nes nusprendė neperkraustyti, bet tai tiesiog neįmanoma – laikas ir vieta buvo rezervuota.

Kas nutinka, jei pavėluoju su mokėjimu?

Jei pavėluojate su avansu, gali būti, kad jūsų reisas bus perkeltas į kitą savaitę, nes vairuotojas ims kitą užsakymą. Vokietija yra populiari kryptis, todėl tuščių mašinų ten nebelieka. Jei pavėluojate su galutine įmoka, kai mašina jau yra ties paskirties tašku, gali kilti problemų su iškrovos pradžia. Vairuotojai gali būti nedraugiški, jei jų sąskaitoje nemato patvirtinimo.

Ar įmanoma mokėti dalimis?

Šiuo atveju, kada užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją vyksta dalimis, viskas priklauso nuo įmonės geros valios. Aš dažnai siūlau padalinti sumą: 50 proc. prieš išvykstant ir 50 proc. prieš iškrovą Vokietijoje. Tai saugo abi puses – jūs žinote, kad daiktai važiuoja, o mes žinome, kad gausime likutį. Bet nereikėtų laukti, kad jie sutiks mokėti po 10 eurų per mėnesį.

Ar mokėjimas priklauso nuo sezono?

Taip, vasarą ir rugsėjo 1-ąją (kai prasideda mokslo metai) kainos ir reikalavimai gali būti griežtesni. Tada pervežėjai gali reikalauti didesnio avanso, nes pasiūla mažesnė nei paklausa. Žiemą kartą gali nuleisti kainą arba suteikti lengvatų mokėjimo grafike, tik kad tikrai užpildytų mašiną.

Kelionės eiga ir vairuotojo reikalavimai

Ar vairuotojas gali reikalauti pinigų kelyje?

Teoriškai – ne, jei sutartyje nėra tokio punkto. Bet praktikoje... jei vairuotojui staiga reikia pinigų degalams (arba „maitinimosi“, kaip jie sako), o jis yra Lenkijoje, jis gali sustoti ir nevažiuoti toliau, kol nepamatys pavedimo. Tai yra nelegalu ir bjauru, bet su mažomis firmomis tai nutinka. Didelės kompanijos to nedaro, jos turi degalines korteles.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Jei tai techninė gedimas, tai pervežėjo problema, ne jūsų. Jūs neturėtumėte papildomai mokėti už tai, kad jam išsipūtė padanga. Yra buvę atvejų, kai neščios įmonės mėgindavo įkalbėti klientą, kad „šiek tiek papildomai“ už laukimą, bet tai yra visiškas nesąžiningumas. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi apimti ir visus kelionės rizikas.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo tiesiogiai su vairuotoju?

Daugelis klientų bando taip padaryti, kad išvengtų PVM. Aš nieko negaliu padaryti, jei jūs duodate vairuotojui 500 eurų į rankas, bet tada neturite jokios garantijos. Jei jis dingsta arba sugadina baldus, neturite į ko kreiptis. Be to, jei įmonė sužino, kad vairuotojas „dirba“ sau į kišenę, jį tiesiog atleidžia. Geriau viską fiksuoti oficialiai.

Kiek laiko vairuotojas gali laukti iškrovos vietos?

Tai klausimas ne tiesiog apie laiką, bet apie pinigus. Vairuotojas laiką skaičiuoja. Jei jūsų naujieji namai Vokietijoje dar nėra pasiruošę (pvz., remontas), ir jis turi laukti 4 valandas, tai gali būti paimta papildoma mokestis už laukimą. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama, o toliau – eina kronometras.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvyne?

Taip, jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną ir reikia išlaikyti vairuotoją. Paprastai tai įskaičiuota į kainą, kai darote užsakymą, bet verta patikrinti. Jei jis važiuoja iš Vilniaus į Miuncheną be sustojimo, tai jo problemos, bet jei reikia miegoti – tai įeina į sąskaitą (arba turite sumokėti atskirai, jei tai nebuvo planuota).

Kas dėl automagistralių mokesčių Vokietijoje?

Vokietijoje mokesčiai už sunkvežimius (Maut) yra labai aukšti. Jie turi būti įskaičiuoti į jūsų pasiūlymo kainą. Jei pervežėjas bando po faktos paprašyti papildomai pinigų už „kelius“, tai ženklas, kad jis bando jūsų apgauti. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti galutinis, be jokių staigmenų iš mokesčių.

Ar galiu sekti savo daiktus ir mokėti tada?

Kai kurios modernios firmos siūlo GPS sekimą, bet tai keičia mokėjimo terminą labai šiek tiek. Paprastai mokėjimas susiejamas su būsena, o ne su GPS tašku. Bet jei matote, kad jis jau Čekijoje, gali būti geras momentas pervesti likutį, kad nebūtų streso pasienyje.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko, bet aš negaliu sumokėti tuomet?

Tai yra katastrofa. Vairuotojai turi savo grafikus, jie negali laukti, kol jums bankas „atšoks“. Jei taip nutinka, jūsų daiktai gali važiuoti atgal į sandėlį Lietuvoje, ir tada turėsite mokėti už vežimą ten ir atgal (dvigubai brangiau). Geriau pasirūpinkite pinigais dieną iki to.

Vokietijos specifika ir papildomi mokesčiai

Ar Vokietijoje yra kokių nors specialių mokesčių už iškrovą?

Pačiame mieste, pvz., Berlyne, gali būti problemų su aplinka. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti į gatvę (įvairūs „Environmental Zone“ uždraudimai), gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui. Tai kainuoja. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi apimti ir šią galimybę, bet reikia aptarti iš anksto, ar adresas yra „sunkvežimiui draugiškas“.

Kiek kainuoja leidimas pastatyti konteinerį miesto centre?

Tai priklauso nuo miesto. Vienur tai nemokama (jei tik 30 min.), kitur reikia specialių leidimų, kurie kainuoja nuo 50 iki 200 eurų. Kartais tai moka klientas vietoje, kartais įtraukiama į sąskaitą. Aš visada patariu klientams patikrinti savo vietinę savivaldybę Vokietijoje dėl to.

Ar brangiau vežti į pietus (Bavarija) nei į šiaurę?

Patiekiamai taip, atsižvelgiant į degalų kainas ir atstumus, bet skirtumas nėra milžiniškas. Tačiau jei reikia važiuoti į kalnų vietoves, kur kelių nebūna arba yra labai siauri, tai gali padidinti darbo laiką, o kartu ir kainą.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Dažniausiai tai įeina į darbo kainą, jei darbuotojai pakuoja. Jei jums parduodamos dėžės ir juos pakuoja patys, tai tai prekė, už kurią mokate atskirai. Kartais klientai manyje, kad dėžės dovanos, bet... ne, jos kainuoja.

Kas dėl PVM (Mokesčio pridėtinės vertės)?

Jei esate fizinis asmuo, PVM įeina į kainą. Jei juridinis asmuo ir turite PVM kodą, galima taikyti PVM 0 proc. tarifą (tarpšalių prekyba), bet tai reikalauja griežtų dokumentų (CMR, sąskaitos faktūros). Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją juridiniams asmenims dažnai atrodo pigiau dėl to, bet iš tikrųjų tai tik apskaitos triukas.

Ar reikia drausti daiktus?

Draudimas nėra privalomas, bet aš labai rekomenduoju. Jis paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Jei nenuvykstate, ir vairuotoja užpuola huliganai (kaip buvo vieną kartą netoli Frankfurto), be draudimo prarasite viską. O su draudimu – bent grąžins pinigus.

Ar turiu mokėti už liftsą?

Jūsų name nėra liftsą, o oda yra ant 4 aukšto? Tada darbuotojai dirba rankomis. Tai daugiau laiko, ir dauguma firmų tai įkainuoja. Vokietijoje namai dažnai turi liftsus, bet jei tenkės „Altbau“ be lifto, pasiruoškite papildomai mokėti už fizinius nuostolius.

Ar galiu mokėti euroiais ar reikia vokiškų markių?

Šiuo metu (aišku, jau seniai nėra markių, o tik eurai), viskas vyksta eurais. Nebėra jokių keitimo problemų, kaip buvo anksčiau. Viskas vyksta per banką.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jei palikate senas baldus ar pakavimo atliekas Vokietijoje ir prašote juos išvežti, tai yra papildoma paslauga. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangus dalykas („Wertstoffhof“ mokesčiai), taip taigi, geriau susiplanuoti iš anksto.

Bėdos, ginčai ir problemos

Kas nutinka, jei daiktai sugęsta?

Jei sugęsta pervežimo metu, turiu pranešti pervežėjui iš karto. Jis turi turėti draudimą (transporto draudimas). Jei jis sako „pabandykime išsiaiškinti be draudimo“, nenusileiskite. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi apimti ir atsakomybę.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Jei atšaukiate prieš savaitę – dažniausiai grąžina avansą, minus mažas administracinių išlaidų mokestis. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai turi važiuoti mašina – avansas prarandamas, nes jis uždengia tuščią važiavimą.

Ką daryti, jei pervežėjas reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Tokiu atveju neskubėkite mokėti. Paskambinkite į biurą. Dažnai vairuotojai bando prasidirbti, ypač jei mato, kad esate užsienietis ir nesuprantate vietinių įstatymų. Sutartis yra sutartis. Jei nebuvo jokio papildomo darbo, pinigų daugiau nebereikia.

Ar turiu teisę neduodti pinigų, kol visiškai nepatikrinu daiktų?

Taip, tai yra jūsų teisė, bet būkite protingi. Patikrinkite, ar nėra aiškių sugadinimų. Jei pradėsite išpakuoti kiekvieną indelį ieškodami suskilusio puodelio, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti (jei jau turi pinigus). Geriausia – vizuelinė apžiūra iškart.

Kaip elgtis, jei dingo kažkas mažo (pvz., nuotraukos)?

Nedarykite didelio skandalo, užsirašykite į CMR važtaraštį (pastaba: tą liudijimą). Mažos vertės daiktų draudimas ne visada padeda, bet įmonės kartą kažką padaro labdaringai. Bet ne tikėkitės, kad atsirasts naujas televizorius.

Ar galiu kreiptis į teismą Vokietijoje?

Galite, bet tai brangu ir ilgai. Geriau iš anksto pasirinkti patikimą pervežėją Lietuvoje su geromis atsiliepimais. Ginčų sprendimas tarp šalių yra kosmaras, kurio norite išvengti.

Kas dėl gėrimų vairuotojui (ar toks paprotys dar egzistuoja)?

Anksčiau buvo taip, kad duodaudavo butelį degtinės, kad „geriau vežtų“. Dabar tai laikoma papirkimu ir gali baigtis baudomis. Vairuotojas turi būti blaivus, o jūs turite mokėti pinigais, ne alkoholiu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žiūrėkite į sutarties smulkią spaudą. Kartais būna mokestis už „pradinius darbus“ (už tai, kad jie atvyko į sandėlį) arba už „ilgą nešimą“. Aš stengiuosi viską kalbėti atvirai, bet kai kurios „pigios“ firmos uždirba ties iš tokių dalykų.

Ar galiu pasiskųsti dėl blogo aptarnavimo?

Galite, bet jei jūs nieko nesumokėte (ir tai ne jūsų kaltė), jums gali būti įdomu. Jei jau sumokėjote, rašykite atsiliepimus ir skųskite vadovybei. Rinka maža, ir žinios sklinda greitai.

Kaip užtikrinti, kad mokėjimas saugus?

Naudokite sąskaitas faktūras, ne pervelkite pinigų į privažius asmenis. Tai pagrindinė taisyklė. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją turi būti dokumentuotas.

Ar verta rūpintis dėl kelių eurų skirtumo?

Kartą klientai ieško, kur pigiau, ir gauna problemų. Uždirbkite daugiau, bet sumokėk patikimam. Skirtumas tarp 500 ir 600 eurų nėra toks didelis, lyginant su nervų nuostoliu, kai daiktai dingsta.

Kas dėl padangų mokesčio?

Kai kurios firmos įtraukia į kainą „padangų mokestį“ (kaip lėktuvuose). Tai visiškas absurdas transporto srityje, jei tai ne specifinis terminalinis mokestis UAB „Tarptautiniai pervežimai“. Jei matau tokią eilutę, aš klausiu – kodėl?

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo dėl algos?

Tai ne mūsų problema. Mes ne bankas. Žinau, kad gaila išleisti pinigų vieną dieną, bet mes tiek pat laukėme savo pinigų už mašiną ir degalus.

Paskutinis patarimas – visada turėkite rezervą.

Niekada nesiųskite paskutinių pinigų. Visada palikite šimtą ar du atsarginiai, jei staiga reikės papildomai padėti arba jei pasikeiks kursas (nors čia mažiau aktualu su euru). Geriau turėti, negaišti.

Išvada

Viskas su mokėjimais yra paprasta, jei sutariate iš anksto ir laikotės rašytinės sutarties. Užskaitymas už perkraustymo paslaugas į Vokietiją neįvyksta savaime, jis reikalauja jūsų dėmesio ir sąžiningumo. Nenaudokite firmų, kurios siūlo viską „gyvai be dokumentų“, nes taip patys susikonstruojate problemų. Rūpinkitės savo pinigais, taip pat kaip ir savo baldais, ir viskas vyks gerai.