Kada užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją mikriuku: Išmaniems ir tinginiams

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, matyta viską – nuo pavogtų priekabų iki to, kaip vokiečiai girdėjo, kad lietuviai važiuoja, ir dar neatvykus. Dažniausiai klausiate apie tai, kada tiksliai reikia skambinti, kai planuojate perkraustymą į Vokietiją mikriuku. Ne visada tai paprasta, nes Vokietija – ne Lietuva, ten tvarka kietesnė, o mikriukai turi savų niuansų, apie kuriuos net ir patys vairuotojai kartais užmiršta. Jei norite išvengti streso, brangių skubos paslaugų ir naktinio sniego kapščiavimo, geriau skaitykite toliau, nepyksit už tiesą. Čia giliau įsigilinsime į tai, kada tiksliai reikia veikti, kad viskas nueitų sklandžiai.

Apie laiką, planavimą ir patį procesą

Ar galima užsakyti paskutinę minutę ar aš sužuvęs?

Gerai, klausimas įdomus, bet atsakymas paprastas – galima, tik tuomet nepaisykit kainos. Jei skambinate sekmadienio vakare ir norite važiuoti antradienį, tai jau yra skubos režimas, o kas tas reiškia? O reiškia tai, kad teks mokėti dvigubai ar trigubai, nes vairuotojas gali būti kitur, prie Berlyno arba tiesiugiausiai girtas namie (juokingu, bet įvyksta). Geriau pasirūpinkite bent savaitę į priekį, tada ir kaina normali, ir nervai sveiki. Nemanau, kad norite švaistyti pinigus tik todėl, kad nesusivaldėte su kalendoriumi.

Kiek iš tikrųjų reikia laiko pasiruošti tokiam kelionei?

Žiūrėk, čia priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios kėdės ir lagaminai, tai užtenka ir trijų dienų, o jei judinate su visa butu, tai reikia galvoti apie dėžių surinkimą, išsirūpinimo pakavimo medžiagom. Tarkime, savaitėlė yra minimumas, kad nepulsit į paniką. Aš nemačiau žmogaus, kuris pasakytų, kad per dieną viską tvarkingai supakavo, nebent jis turi tik vieną pledą. Taigi, imkite sau laiko atsargiai, nes vėliau bus per vėlu girdėti mano patarimus.

Ar savaitgalis tai geras laikas užsakyti?

Na, savaitgalis yra pavojingas dėl to, kad biurai nedirba, o vairuotojai ilsėjasi (arba giša). Jei užsakote penktadienį vakare, tikėkitės, kad Jums atsakys tik pirmadienio ryte, o tuomet gali būti, kad jau vietų nėra. Mano patirtis sako, kad geriausia skambinti antradienį ar trečiadienį, kai darbo savaitė įsibėgėjo. Tada tikimybė gauti gerą mikriuką ir protingą vairuotoją yra daug didesnė. Savaitgaliais reikia mokėti papildomai už vairuotojo darbą, tai ar tikrai verta?

Kada būtina iš anksto susitarti dėl datos?

Tikrai tada, kai turite griežtus terminus, pavyzdžiui, išsinuomavote butą Vokietijoje nuo pirmosios dienos. Tuomet negalima žaisti su laiku, reikia užsakyti mašiną bent prieš dvi savaites, o dar geriau – mėnesį. Ypač jei perkraustymo laikotarpis yra vasara arba pirmosios/mėnesio pabaigos dienos. Tada visi judina, o mikriukų yra ribotas kiekvis. Nors aš ir esu patyręs, bet kartais ir pats stengiuosi ieškoti laisvų vietų paskutinę minutę – tai tikras kosmaras.

Ar metų laikas turi įtakos kada užsakyti?

Žinoma, žiemos metu mažiau žmonių nori kraustytis į Vokietiją, ypač sausio mėnesį, tai tuomet ir kainos žemesnės, o galimybių daugiau. O vasarą? Visi važiuoja, tai teks kovoti dėl vietos. Jei galite, planuokite perkraustymą į Vokietiją mikriuku rudenį arba ankstyvą pavasarį, bus ramiau. Bet žinau, dažniausiai ne nuo mūsų priklauso, kada gėda butą ar darbą pradėti, todėl tenka tenkintis tuo, kas yra.

Kas nutinka, jei pavėluoti su užsakymu?

Tada gali būti štai kas: arba jums niekas neatsilieps, arba atsilieps kažkoks "juodasis ūkininkas" su sena „Gazelė“, kuri gali neužvežti nėg pusės krovinio. Buvo atvejis, kai klientas laukė per ilgai ir jam teko eiti į kitą firmą, kuri padarė viską blogai, daiktai buvo sudaužyti. Tai nepadarykite to klaidos, geriau skambinkite per anksti, nei vėlu. Pavėluoti – tai tas pats kas nieko nedaryti, tik rezultatas blogesnis.

Mikriukas, krovimas ir techninės detalės

Ar tikrai telpa visi mano daiktai į tą 3.5 tonų mašiną?

Tai jau klausimas į kvadratą. Žinote, 3.5 tonų mikriukas atrodididžiulis, bet jo tūris yra apie 20-30 kubinių metrų. Jei turite didelę sofos, šaldytuvą, skalbimo mašiną ir du lovas, gali būti, kad netilps. Kartais žmonės mano, kad jei įstumia, tai viskas bus gerai, bet taip nebus. Aš visada sakau – geriau padaryti schemą arba išmatuoti didžiausius daiktus. Nepyksit, jei teks daryti dvi keliones, tai tiesiog kainos brangiau.

Ką daryti, jei daiktų per daug ir mikriukas nebetelpa?

Tuomet reikia galvoti apie didesnę mašiną, pavyzdžiui, 7-8 tonų sunkvežimį, arba daryti dvi keliones. Bet dvi keliones mikriuku gali užtekti brangiau nei viena dideliu sunkvežimiu (čia aš tik spėju, bet dažnai taip būna). Vertėtų pasikonsultuoti su vadybininku, jis tiksliau pasakys, kokia bus ekonomiškiausia. Žinoma, jei daiktų nedaug, tai nėra ko jaudintis, mikriukas užteks kaip tik. (Aš čia užsimiršau paminėti, kad didelėse mašinose reikia galvoti apie vairuotojo licenciją, o mikriuką gali vairuoti bet kas su „B“ kategorija).

Ar reikia patiems krauti daiktus į mikriuką?

Galite krauti patys, jei norite taupyti, bet tada atsakomybė už sudaužytus nugaras ar braižymus ant sienų - jūsų. Mums patogiau, kai mūsų vairuotojas tai padaro, jis jau įpratęs surašyti daiktus ir užfiksuoti jų būklę. Be to, jei jūs uždėsite šaldytuvą ant sofos, o vairuotojas to nepastebės, vėliau bus problemų. Geriau leiskite profesionalams (tai mes) padaryti savo darbą, o jūs stebėkite ir gerkite kavą. Kiekvienas save gerbia, bet ne kiekvienas moka krauti.

Kaip turi būti užpakuoti daiktai?

Nebūkite tinginiai – pakuokite į dėžes. Ką tikrai nerekomenduoju – tai maišai su drabužiais be jokios tvarkos, tuomet jie užima daugiau vietos ir juos sunku suvienti. Knygos turi eiti į mažas dėžutes, o indai – į stiprias, gerai užtvaromas. Jei kas nors sudužs per važiavimą į Vokietiją, o dėžė buvo silpna, tai ne mūsų kaltė. Turbūt girdėjote tą istoriją apie vyrą, kuris indus neapvyniojo į popierių? Vėliau tejojojo tą smulkmeną iš kilimo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai – taip. Didelės spintos, lovos, stalai nepraeis pro duris arba tiesiog netilps į mikriuko kėbulą, jei bus išardytos. Mūsų vairuotojai dažnai turi su savim štai štai įrankių ir gali tai padaryti vietoje, bet geriau pasirūpinkite tuo iš anksto. Buvo atvejis, kai klientas sakė, kad spinta neilga, o ji pasirodė ilgesnė nei visas kambarys. Teko versti ją per lango angą (kaip anksčiau filmuose). Gera, kad niekas nenukrito ant gatvės.

Kas dėl to, kad mikriukas yra aukštas?

Taip, jis aukštas, todėl kraunant daiktus reikia naudoti rampą arba liftus. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tada gausime problemų – teks nešti rankomis, o tai kainos brangiau. Užsakydami paslaugas pasakykite apie tai iš karto, kad mes žinotume, kokią komandą siųsti. Negi norite, kad du vyrai nualptų prieš įveikdami pirmą laiptą? Pasirūpinkite aplinka, arba mums mokėkite už papildomas rankas.

Kelionė į Vokietiją ir kelių nuotraukos

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso, kur tiksliai važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12-14 valandų (nors kartais ir ilgiau, jei įstrigame pas vokus), o į Miuncheną gali užeiti ir 18 valandų. Negalima važiuoti per daug greitai, nes Vokietijoje greičio kamerų gausu, o baudos mums (ir jums, jei sutartime numatyta) nelabai malonios. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojas turi ilsėtis. Nežiūrėkite į tą, kai GPS rodo 10 valandų, realybėje visada užtrunka ilgiau.

Ar vairuotojas gali važiuoti be stabdymo?

Negali. Yra griežti taisyklės – po 4,5 valandų vairavimo privalo 45 minučių poilsis, o po 9 valandų – 9 valandos miego. Jei jums reikia būti Vokietijoje ryte, tai reikės važiuoti iš vakaro. Kartais klientai sako: „Aš tavęs lauksiu, važiuok!“ Bet aš jų klausiu: „Ar tu nori, kad mes abu nukristume į griovį?“ Saugumas yra pirmiausia, o ne jūsų noras kuo greičiau įsikurti.

Kas su kelių mokesčiais Vokietijoje?

Čia dalykas įdomus. Vokietijoje nėra mokamų kelių lengviesiems automobiliams (kaip mūsų vinjetės), bet keliaujant sunkvežimiu ar mikriuku (jei viršijamas tam tikras svoris), reikia mokėti mokesčius už „Autobahn“. Tiksliai nežinau dabarinių tarifų, jie keičiasi kasmet, bet tai nėra maža suma, ji įskaičiuojama į kainą. Jei kas nors pasakys, kad važiuoja nemokamai, tai jis veda jus pro miškus arba meluoja. Pasitikėkite manimi, mums viskas apskaičiuota.

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Galima, bet ne visada verta. Mikriukas nėra mašina, kurią lengvai prošvaistžiuoti pro siaurus miesto gatvelius senamiestyje. Yra miestų Vokietijoje (pavyzdžiui, Tiubingenas arba kai kurios dalys Kelno), kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti į centrą. Turime žinoti maršrutą iš anksto, kad gautume leidimus (arba išvengtume baudų). GPS kartais vedo pro žemą tunelį, o mūsų aukštis 3 metrai – tai būtų pabaiga.

Kas dėl dokumentų perėjimo sienos?

Nors Lietuva yra Schengeno zonoje, ir sienų dažnai nėra, krovinio dokumentai turi būti tvarkingi. Reikia turėti CMR kvitą, eksportinę deklaraciją (jei reikia), ir vairuotojo pažymėjimus. Kartai vokiečiai policija sustabdo ir patikrina, ar viskas tvarkingai, ypač jei mašina atrodo sena. Jei dokumentų nėra, gali padaryti didelę problemą ir padaryti konfiskaciją. Nemanau, kad norite prarasti savo sofa dėl to, kad vadybininkas tingėjo užpildyti popierių.

Pinigai, kainos ir nemalonumai

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, kaina priklauso nuo tūrio, atstumo, ir to, ar reikia kelti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto. Bet kažkas apytiksliai – jei važiuojate į vakarinę Vokietiją ir turite pusę mikriuko daiktų, tai gali kainuoti nuo 600 iki 1000 eurų. Jei daugiau daiktų ar toliau – kyla. Neklauskit jūs kainos „apie kiek“, jei nesate pasiruošę pavadoti konkrečios vietos ir daiktų kiekio, tai aš galėsiu tik spėlioti. (O aš nemėgstu spėlioti, su pelėda nėra gerai).

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei jūs pakeičiate planus. Pavyzdžiui, sako, kad reikia numesti daiktus tik vienoje vietoje, o pasirodo, kad reikia užvažiuoti į dar du sandėlius. Tuomet skaičiuojame papildomus valandas ir ridą. Taip pat, jei vairuotojas laukia jūsų valandas namuose, kol jie ieško rakto, tas laikas taip pat mokamas. Mes ne慈善 organizacija (ne labdara), laikas – tai pinigai. Žiūrėkite į sutartį, ten viskas parašyta.

Ką daryti, jei paslauga kainuoja per brangiai?

Ieškoti kitos firmos arba derėtis. Bet derėkitės protingai – jei kažkas siūlo perpus pigiau nei rinka, tai vadinasi, kad kažką jis slepia. Gali būti, kad jis nebus apdraustas, arba važiuos sena mašina, kuri gali sugesti pusiaukelėje. Aš dažnai girdžiu, kad žmonės rinko pigiausią ir vėliau verkdami skambindavo man, kad padėčiau išspręst problemą. Kartais geriau overpay (permokėti), bet būti ramiam.

Ar reikia mokėti už laukimą Vokietijoje?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą laiku, o jūsų nėra, arba darbuotojai sandėlio nepriima, taip, laukimas mokamas. Vokietijoje viskas tiksliai pagal grafiką, jei vėluojate 15 minučių, gali būti, kad viskas gerai, bet jei valandą – tada turi mokėti. Nemanau, kad vairuotojas turėtų sėdėti už vairo ir laukti nemokamai, kai jis gali važiuoti atgal ir uždirbti pinigų. Laikas yra brangus resursas.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Sutarties dėka – ne. Mes reikalaujame avanso arba pilnos sumos prieš išvykstant. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai atvykome į Vokietiją, o klientas sako: „Aš nusprendžiau nebeperkraustyti“. Ką mes turėtume daryti su pilnu mikriuku? Važiuoti atgal tuščiam ir prarasti pinigus? Taip nebus. Mokėkite iš anksto, tai garantija abiem pusėms, kad viskas įvyks.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai yra galutinis (paprastas) draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią techniką arba antikvariatą, reikia papildomo draudimo (tarifas gali būti didesnis). Užsakydami paslaugas pasakykite apie brangius daiktus, jei nenusakysite, ir jie sužus, mums nebus ką padaryti. Geriau deklaruokti viską iš karto, kad išvengtume nemalonių pokalbių vėliau.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžinami pinigai?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš – grąžinsime viską, išskyrus galbūt administracinius mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš – avansas lieka mums, nes mes jau galbūt atsisakėme kitų darbų. Tai logiška, tiesa? Negalima žaisti su kitų laiku. Tarkime, kad užsisakote paslaugą, o tada suprantate, kad pats nusivažiuosite su draugu. Gerai, praneškite kuo anksčiau.

Išvados ir galutiniai patarimai

Taigi, trumpai tariant, kada užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją mikriuku? Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – kelias savaites iki planuojamos datos. Nelaukite, kol pasirodys paskutinės dienos panika, tuomet kainos šokinėja į aukštumą, o oportunistų (blogų firmų) pasirodo daugiau. Rūpinkitės dokumentais, išmatuokite daiktus ir būkite sąžiningi su vadybininkais apie tai, ką turiite. Nors aš ir čia kiek pajuokiau, bet realybėje be tvarkingo plano šis procesas tampa tikru kančia. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų daiktai Vokietijoje atsiras saugiai ir laiku. O jei dar abejojate – skambinkite, pasikalbėsim, o ne rašykite tuos ilgus laiškus, geriau išgirsti gyvą balsą.