Kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją patartina?

Dirbu jau virš dvidešimt metų šioje srityje, ir matęs esu viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso, kai klientai skambina paskutinę sekundę. Žmonės visada klauso, kada geriau viską sutarti, kad nebūtų streso, ir ačtu, nėra vieno atsakymo visiems. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, kur būtent kelysite ir kas jums tas daiktus vež. Vokietija šiuo atžvilgiu yra specifika – ten ne visada lengva pravažiuoti dideliu sunkvežimiu, o biurokratija gali sugadinti nuotaikas. Jei klausiate, kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, tada geriau tai padaryti anksčiau, nei jums atrodo, nes geros datos išgaruoja greičiau nei šaltas alus vasarą. Geriau turėti laiko atsarga nei verkti vėliau.

Bendrieji klausimai apie laiką ir planavimą

Ar yra idealus laikas, kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją?

Pažiūrėkite, idealus laiko nėra, bet yra optimalus. Vakar būtų geriausia, žinote, tarkime prieš metus. Bet rimčiau kalbant, stenkitės kreiptis mažiausiai prieš 3-4 savaites, o jei tai yra vasaros sezonas (birželis-rugpjūtis), tai mėnesį ar du. Vokietijoje tada visi juda, vaikai baigia mokslus, tinasi įsikuria naujuose darbuose. Jei laukiate paskutinę savaitę, gali gailėtis. Geriau užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją kuo anksčiau, kad mes patys galėtume jums priskirti vairuotojus ir mašinas, o ne ieškoti ką nors iš šalies.

Kas nutinka, jei skambinu paskutinę minute?

Niekas gero, tiesą sakant. Kartais, jei turime laisvą mašiną kelyje paskutinią dieną ar prieš tai, mes galime padėti, bet tai kaip loterija. Buvo atvejų, kai žmonės skambindavo ryte, o reikėjo vežti tą pačią dieną, ir tekdavo atsisakyti, nes visi buvo užimti. Arba tekdavo mokėti už „skubos užsakymą“, kas kainuoja dvigubai daugiau. Nepriskirkite sau to streso, tikrai nėra verta taip rizikuoti, nebent jūsų daiktai telpa į kelis krepšius ir tai nėra nei perkraustymas nei kas nors rimto.

Ar vasara tikrai tokia sudėtinga?

O taip, vasara yra karštas periodas ne tiems, kurie važiuoja, o tiems, kurie planuoja. Visi nori važiuoti kai gražu, o darbuotojai taip pat nori atostogų. Transporto kompanijose tada trūksta vairuotojų, o kainos šokuoja į viršų. Jei galite, perkraustymą į Vokietiją planuokite pavasarį ar rudenį – bus ramiau ir pigiau. Žinoma, ne visada įmanoma pasirinkti datą, jei pradedate darbą Miunchene liepos 1-ąją, bet bent jau skambinkite iš karto, kai tik gaunate darbo sutartį rankose.

Kokie mėnesiai yra ramiausi?

Sausis, vasaris ir lapkritis. Tada viskas gyvena lėčiau, tada ir kainos žemesnės. Žiemos perkraustymai turi savo niuansų su oru, bet logistiškai tai paprasčiau. Jei neturite privalomų datų, bandykite stumti savo perkraustymą į šį laikotarpį. Tik nepamirškite, kad Vokietijoje gruodį taip pat yra šventės, todėl gali būti problemų su sandėliavimu, jei ten vėluosite atsiimti daiktus. Bet dažniausiai žiemos sezonu rasti mašiną yra kur kas lengviau.

Ar reikia žinoti tikslią išvykimo datą?

Būtina žinoti bent apytikslį laikotarpį. Mes negalime laikyti mašinos jums laisvos vien dieną be užstat arba sutarties. Jei sakote „gegužės vidury“, mes galime užrašyti juodąją dieną, o vėliau patikslinti, kai tik sužinosite tikslią datą. Bet mes turime žinoti, kad tikrai planuojate išvykti, o ne tik svajojate apie tai. (įdomu, kiek žmonių iš tikrųjų susitvarko su butu laiku?) Na, bet jei neturite nei dienos, nei valandos, tai labai sunkiai mes galime kažką užtikrinti.

Dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti iš anksto?

Svarbiausias dalykas yra inventoriaus sąrašas su pasirašymu. Jis turi būti paruoštas dar prieš tai, nei mašina atvažiuoja pas jus. Taip pat reikia nustatyti, ar jums reikalingas 035 formos dokumentas (muštinė), leidžiantis išvežti daiktus be mokesčių, jei išvykstate ilgam. Kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją? Pasiruoškite šių dokumentų kelerius mėnesius iš anksto, nes Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) neveikia kaip „kavės automatas“ – gali užtrukti, kol jums išrašys tą leidimą. Be to, Vokietijos muitinė taip pat gali klausti šio popieriaus.

Kas tas 035 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai tokios muštinės popierius, kuris leidžia išvežti jūsų asmeninius daiktus be PVM ir muito, jei išvykstate gyventi užsienyje ne trumpiau nei metams. Be jo, jei sutiksime vokiškąją patrulę, gali būti nemalonumų – jie gali Manyti, kad prekiaujate naudotais daiktais. Sutikite, parodyti mums tą popierių yra kur kas maloniau nei aiškinti paras pamišusiems muitininkams. Dokumentą reikia gauti Lietuvoje, tai užtrunka, taigi neskubkite daryti visų reikalų paskutinę dieną.

Ar reikia versti į vokišką kalbą dokumentus?

Geri klausimas. Inventoriaus sąrašą dažnai reikia turėti dvikalbį arba išverstinį, bent jau pagrindinius dalykus. Jei vairuotojas nekalba lietuviškai, o vokiškai kalba minimaliai, tada suprasti, kas yra „garažo vartai“ ir kas yra „peilis“ gali būti sunku. Kai kada reikia priderauti vertėjo patvirtinimą, ypač jei tai ne asmeniniai daiktai, o technika ar kažkas brangesnio. Nemanau, kad norėtumėt mokėti už sandėliavimą, nes pasirodė, kad dokumentai netinkamo formato.

Kas dėl Muchos (vokiškas transporto leidimas)?

Čia dažnai klaidinamasi. Muchą (Maut) permoka transporteris, ne klientas. Jums nereikia rūpintis tokiu dalyku, jei perkraustymą atlieka rimta kompanija. Mes turime savo boksus (On-Board Unit) ir mokame už važiavimą autostradomis. Jums reikėtų rūpintis tuo, jei samdytės mašiną be vairuotojo (tik mašiną) ir važiuotumėte patys, tada būtų daug galvos skausmo su tomis vinjetėmis ir mokėjimais. Bet per mus, tai ne jūsų problema, atsipalaiduokite.

Ar galiu važiuoti lietuviškomis numeriomis vairuodamas savo automobilį?

Jei jūs neperkraustote mašinos, o ją vairuojate pats, tai turite 10-12 mėnesių laiko susiregistruoti ją Vokietijoje. Bet jei mes ją vežame sunkvežimiu kaip krovinį (t.y. automobilį įstatome į talpyklą), tai tada jis laikomas kroviniu. Tuomet reikia sudaryti atskirą sutartį, papildomą draudimą (kadangi vairuotojas jums nevažiuos). Sakyčiau, jei mašina nebrangi, geriau ją važiuoti patys, jei brangi – vežkite. Už kiek laiko užsisakyti tokią paslaugą? Kiekvienas atvejis individualus, bet ne vėliau nei prieš savaitę prieš pat važiavimą.

Kaina, apmokėjimas ir biurokratija

Nuo ko priklauso kaina?

Nu, standartiniai dalykai – atstumas, svoris, kiekimas (kelių tonų mašina reikalinga), ar reikės kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Taip pat labai veikia kuro kaina, kuri, deja, šiuo metu nėra maža. Dar labai svarbu, ar reikia orderio paimti daiktus iš vieno buto ir išdėlioti į kitą, ar tiesiog pakrauti/iškrauti prie namo. Kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, kad kaina nebūtų astronominė? Skubos mokestis yra realus dalykas – taupykite laiką, taupykite pinigus.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, tai saugiau ir jums, ir mums. Jei mokate grynais, vairuotojas gali atsisakyti imti didelę sumą sau į rankas dėl saugumo. Be to, jei kiltų ginčų, su banko išrašu lengviau įrodyti, kad sumokėjote. Vokiškose firmose be sutarties ir pinigų pervedimo nėra nieko. O jei sutarsite su privatūs vairuotoju grynais ir jis dingsi su jūsų sofa? Tada liūdnos giesmės, tikrai.

Ką daryti, jei man pasiūlo labai pigią kainą?

Bėkite toli. Jei visi klausia po tris tūkstančius, o kas vienas pasiūlo už tūkstantį per du savaitgalius, tai yra akivaizdus apgaulingas pasiūlymas. Gali būti, kad tai nelegalios firmos, kurios vos pajudėjus nušoks su jūsų daiktais ir uždarys telefonus. Dirbu srityje 20 metų ir mačiau to nemažai. Nekenčiu tokių "kamuolių", kurie gadina mūsų reputaciją. Pasitikėkite patikimais žmonėmis, net jei teks mokėti šiek tiek daugiau. Jūsų ramybė brangiau.

Ar ima avansą?

Dažniausiai taip, įprastai apie 30-50 proc. kad užtikrintume, kad tikrai planuojate važiuoti, o ne tik mėginsite laisvą datą užimti be jokių intencijų. Negalime laikyti mašinos laisvos vien jūsų malonumui, tuo laiku galima uždirbti pinigų. Likusią sumą mokate, kai daiktai pasiekia vietą arba tą pačią dieną, kai atvyksta vairuotojas. Pasitikėjimas abipusis, bet verslo reikalai yra verslo reikalai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Jei esate ilgalaikis klientas ar didelė firma, taip, galime kalbėtis apie atidėlotą mokėjimą. Jei tai vienkartinis asmens perkraustymas, tai tikriausiai ne. Per tiek metų buvau išgirdęs visokių istorijų, kodėl pinigų nėra – ir šiandien, ir rytoj. Todėl geriau iš anksto pasidarykite pinigų. Arba, žiūrėkime (čia aš šiek tiek abejoju), gal galime susitarti, jei turite labai stiprų garantą, bet tokaip rečiau.

Techniniai niuansai ir daiktų transportavimas

Ar galiu vežti alkoholį?

Tai ypač svarbu klausimas. Yra limitai – asmeniniam vartojui (pvz., 90 litrų vyno ir t.t.), bet jei bandysite vežti 200 butelių degtinės, tai jau laikoma prekyba ir gali būti konfiskuoti visi daiktai. Vokietija šioje srityje griežta. Nemanau, kad norėtumėt prarasti visus savo baldus dėl pigaus sprogančio skysčio. Geriau pasidaryk tą, kiek įstengsi (arba puse litro, jei taip galima pasakyti), o kitus nusipirk ten.

Kaip elgtis su augalais?

Galima vežti, bet yra rizikų. Jei turi žemę į šaknis, gali reikėti fitosanitarinis pažymėjimas (nors ES viduje tai labiau įprasta tik tada, jei yra kokių ligų). Jei be žemės, tik vazonus – viskas gerai. Sužinok, kai kada sulaiko sienoje ilgai, kol tikrina, ar augalas nėra kenkėjų reservuaras. Aš asmeniškai nesu didelis augalų mylėtojas, bet išskyrus atvejus, kai žmonės veža didžiulius medžius (ką nevertinu), viskas paprastai praeina.

Ar reikia išsiimti visus daiktus iš spintų?

Ne, jei spynos užrakintos, nereikia. Vairuotojai yra įpratę vežti baldus kaip yra, jei tik spintos nenukrito laikui bėgant. Bet jei turite senas, senukus spintas, kurios gali iškriti kelyje, tai geriau įsidėkite daiktus į dėžes. Viena kartą važiavome, kai spinta atsidarė pamažu iš krakimų sukratymo, ir visi indų rinkiniai iškrito. Įspūdingas vaizdas buvo, bet klientui nemalonu. Užuot to klausę, kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, užtikrinkite, kad spintos nenukrito.

Ar vežate techniką (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Žinoma, bet svarbu, kad šaldytuvas būtų atitirpintas bent prieš 24-48 valandas. Jei jis nuo kieto ledo, vairuotojas gali neįkrauti, nes išsiliejus vandeniui gali sugad kitus daiktus. Skalbimo mašinas geriau užtraukti specialiais metaliniais strypais (kuris dažnai dingsta po perkraustymo), kad būgnas nešokėtų. Gaila, kad žmonės dažnai pamiršta dėl to, o paskui gailisi, kai mašina atvyksta su sulaužytais stiklais.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei tai yra labai brangūs dailės kūriniai ar tūkstančių vertės juvelyriniai dirbiniai, geriau juos vežti su savimi asmeniškai. Transporto draudimas dažniausia apima standartinę vertę, o jei turi paveikslą, kuris vertas daugiau nei visas krovimas, tai jam reikia specialaus draudimo ir pristatymo. Aš tokių daiktų nebūčia pasikėsinęs į dužų mašiną rūsi su kitais daiktais. Geriau saugok juos rankinėje.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė？

Paprastai viena kryptis trunka apie 18-24 valandas, priklausomai nuo to, kur būnant Vokietijoje (Berlynas artiau, Miunchenas toliau). Bet tai neatima laiko pakrovimui ir iškrovimui. Galvokite, kad visa operacija galia užtrukti 2-3 dienas nuo pradžios iki galo. Jei yra eismo įvykiai arba blogas oras (sniegas žiemą), gali viskas užtrukti ilgiau. (O tuos lietus, važiuodamas per Lenkiją, pamiršti paminėt – tai dar papildomi valandos). Žinoma, vairuotojai turi poilsio režimą, taigi jie negali važiuoti 24 valandas be sustojimo.

Ką daryti, jei vairuotojas uždelst？

Pirmiausia – nesikrauk. Yra daug priežasčių: sulaikymai pasienyje (nors tiekas Šengene, bet tikrinimai kartais vyksta), blogas oras, techniniai gedimai ar eismas prieš Vokietiją. Vairuotojas visada praneš savo vadovui. Mes jums pasakysime. Žinoma, jei jums reikia išsikrauti tą patį vakarą dėl nuomos pabaigos, tai būna problemų. Todėl, kada užsisakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, atsižvelkite į tai, kad dėl kitų faktorių gali būti šiek tiek vėlavimo ir palikite sau laikiną vietą nakvynei, jei reikės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl taisyklių tai dažnai neleidžiama dėl draudimo ar saugumo (keleiviai negali būti su kroviniu). Be to, tai yra sunkiasvorė mašina, ten nėra vietos keleiviams komfortiškai sėdėti. Vairuotojų kabinoje dažnai būna dvieji vairuotojai, jie miega ten. Tiesa, kartais, jei sutariame asmeniškai ir tai ne didelės firmos, gali praleisti, bet aš to nerekomenduoju. Viena kartą teko girdėti, kad kažkas taip padarė ir gavo baudą už tai, kad nebuvo įrašytas į kelionės lapą.

Kas jei vokiškame bute neleidžia įsileisti sunkvežimio?

Labai dažna problema senamiestyje. Vokietijai itin griežti taisyklės (tai yra Anfahrverbot). Reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (Verkehrsbeschränkung) arba susitarti dėl parkavimo vietos kur toliau. Jei vairuotojas atvyks ir jo neleis įvaziuoti, teks vežti daiktus rankomis per kelis šimtus metrų. O tai kainuoja – tiek laiko, tiek papildomų pinigų (viršvalandžiai). Apie tai reikia pagalvoti ne tada, kai mašina stovi prie namų. Žinoma, mums patirties yra, bet mes negalime numatyti kiekvieno gatvės ženkl.

Ar draudžiama vežti šiukšles？

Oficialiai – taip, negalima veži jūsų šiukšlių, neb tai yra pakuotės nuo daiktų, kurias išmetame iškart. Jei būsite mėginę paslėpti senus buitinę techniką ar statybini atliekas viduje, ir jas aptiks muitinė arba vairuotojas jums išmes, tai gali reikėti mokėt šiukšlių surinkimo mokestį Vokietijoje, kuris yra milžiniškas. Išmeskite viską seną ir nereikalingą čia, Lietuvoje, prieš mūsų atvykimą.

Finalini sprendimai ir išvados

Apibendrinant, visa šita proceso neapsiriboja vien telefoningu. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, dokumentų tvarkymo ir supratimo, kad kelyje gali kilti nenumatytų situacijų. Dirbu šioje srityje jau labai ilgai ir galiu pasakyti vieną – geriau klientas per daug klauso, nei per mažai. Neskurstėkite, ieškokite patikimų žmonių, skaitykite atsiliepimus (ne tiek, kurie parašyti pusės metų, o kurie realūs). Sėkmės jums Vokietijoje, ten graži šalis, tik reikia tinkamai susiplanuotiį atvykimą, kad pradžia būtų maloni, o ne stresinė. Tikrai verta investuoti laiką į planavimą.