Kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Sveiki, tiesiog šokinėjau į galvą vienas dalykas, ką reikia žinoti apie šį procesą, nes per tuos dvidešimt metų, ką praleidau vairuodamas sunkvežimius ir organizuodamas pervežimus, mačiau viską. Žmonės visada klauso „kada“, o atsakymas nėra toks paprastas kaip „prieš savaitę“. Jei norite suprasti, kada tiksliai reikia susirasti rimtą komandą, kad jūsų daiktai nenukeliautų į niekur, tada štai čia jums. Kalbėsime apie tai, kaip išvengti tų situacijų, kai vairuotojas pasako, kad jo vairuotojo pažymėjimas baigėsi prieš valandą (nors tikrai nebaigėsi, jis tiesiog nori pietauti), ir kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, kad nereikėtų galvos skaldyti. Pasiruoškite, čia bus be jokio „marketinginio sūrio“, o tik gryna realybė iš kelių.

Bendri klausimai apie laiką ir planavimą

Ar tikrai reikia užsisakyti kelias savaites iš anksto?

Skaitykite, ką aš jums sakau. Jei planuojate važiuoti vasarą, tada taip, užsakykite bent mėnesį, o geriau du iš anksto. Vasarą visi važiuoja, ir sunkvežimių stoka yra tikra. Žiema? Tada galima ir savaitę prieš, tačiau rizikuojate gauti brangiausią pasiūlymą, nes laisvų mašinų mažai. Vieną kartą klientas skambino man pirmadienį ir prašė nuvežti daiktus į Štutgartą ketvirtadienį. Mes įsivažiavome, bet teko mokėti už skubą. Taigi, jei klausiate, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, geriau anksti negu vėlu.

Kokia yra optimaliausia savaitės diena perkraustymui?

Niekada nenaudokite penktadienių, jei nesate prievartoje. Kodėl? Nes jei įvyksi kažkokia bėda, pavyzdžiui, užstrigsite ties Kaunu arba sulauksit didelės eismo įmonės Vokietijoje, savaitgalis jau bus prarastas. Vokiečiai taip pat mėgsta vairuoti penktadieniais, tad eismas baisus. Geriausia – antradienis arba trečiadienis. Tada turi laiko ir antrą, ir trečią dieną jei reikėtų pavėluoti.

Ar verta laukti paskutinės minutės nuolaidų?

Nelaigykit. Tie „paskutinės minutės pasiūlymai“ dažnai būna arba suktybės, arba blogiausių brokerių žaidimai. Jie paima jūsų užsakymą, tada ieško, kas jį galėtų atlikti, o galiausiai pasirodo vairuotojas be lenktynininko liemenės su sena „Scania“, kuri nebeatitinka Euro 6 standartų. Gera kaina – tai ne viskas. Kai sužinosite, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, suprasite, kad kokybė kainuoja, o nervų sugadinimas kainuoja dar daugiau.

Kiek laiko trunka paprastas pervežimas iki Vokietijos?

Tiksliai pasakyti negaliu, nes priklauso nuo to, kur įsivažiuojate. į Berlyną nuvažiuojame greičiau, o į Miuncheną arba pietus trunka ilgiau. Be to, Vokietijoje yra daug statybų automagistralėse (autobahn), tad spūstys ten kaip niekur kitur. Paprastai tai trunka vieną arba dvi dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau kartais užtrunka ir ilgiau dėl techninių patikrinimų.

Ar reikia patvirtinti užsakymą raštu?

Be abejo. Telefoninis pokalbis nieko nereiškia šiame biznio. Yra buvę atvejų, kai žmonės susitaria „žodžiu“, o tada vairuotojas iškyla kaina prieš pat išvykimą, sakydamas, kad kuro kaina pakilo (nors pakilo tik 5 centais). Raštiškas sutartis arba bent el. pašto patvirtinimas su kaina yra būtinas dalykas, kad jums nereikėtų galvoti apie tai, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, kad nesigautų apgavystės.

Ar galima pasikeisti išvykimo datą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums staiga paaiškėja, kad butas nebus pasirengęs, mes turime keisti grafiką. Kelyje tai nėra taip paprasta, prieš tave jau gali būti kitas klientas Hamburge. Todėl, kai planuojate, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, pasirūpinkite, kad jūsų buto ar namo datos būtų fiksuotos.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Eikime į tai, kad mes ne robotai. Mes vairuojame mašinas, gali plyšti padanga, gali būti avarija. Tačiau jei mes žinome, kad vėluosime, privalome informuoti. Ką daryti jums? Būkite kantrūs. Kartais pavėluojame ne dėl mūsų kaltės, o dėl to, kad lenktyniauja su laiku ir keliais klientais vienoje dienoje.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos šokinėja kaip šuo ant sprando. Priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes ir lovos rėmą, tai gali tekti 300-500 eurų (priklausomai nuo vietos). Jei pilnas namas su baldais, tai kalbame apie kelis tūkstančius. Vokietijoje taip pat brangios degalines ir mokesčiai už kelių naudojimą (vignette), tai viskas įeina į kainą.

Ar kaina pakeičiama jei daiktų atsiranda daugiau?

Taip, ir tai dažna problema. Klientas sako: „Aš turiu tik 10 kubų“, o kai atvažiuojame, pasirodo, kad dar yra visas rūsys su daiktais. Tada mums tenka skambinti ir ieškoti didesnės mašinos, arba daryti dvi keliones. Ką tai reiškia? Kaina didėja. Taigi, geriau tiksliai parodykite, ką turite.

Ar mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Dažniausiai kaina yra „nuo durų iki durų“, t.y. įskaitoma abi puses. Bet yra firmų, kurios rašo „transportavimas“ ir tada papildomai brauna už krovinius. Būkite atidūs. Užklauskite, ar įkėlimas įskaičiuotas. Jei ne, tai gali būti nemalonus siurprizas, kai vairuotojas laukia pinigų prieš nuleisdamas keltuvą.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Kartais įeina, kartais ne. Paprastai, jei įsigyjate pilną paslaugą (su mūsų packeriais), medžiagos įeina. Jei pakuojate patys, mes galime duoti kėdžių maišus ir dėžes už papildomą mokestį. Nekreipkite dėmesio į tą faktą, kad kai kurios firmos sako, kad dėžės dovanojos – jos tikrai ne dovanojos, jos įskaičiuotos kainoje.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Nerekomenduoju. Geriau padaryti avansą, kad užtikrintumiet vietą. Jei mokate tik grynaisiais atvykus, vairuotojas gali nusiminti esą jo terminalas neveikia arba kažkas pan. (Arba tiesiog bijo pasiimti grynųjų). Banko pavedimas arba kortė yra saugesnis būdas.

Kas daryti, jei kaina atrodo per žema?

Bėkite. Tiesiog bėkite. Jei kas siūlo nuvežti pilną sunkvežimį į Vokietiją už 500 eurų, tai arba jis vogia degalus, arba jis jūsų daiktus parduos ant „eBay“ kelioje. Žinoma, gali būti, kad tai tuščias grįžimas, tačiau rizika didelė. Supraskite, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, tai reiškia pasirinkti ne tik brangų, bet ir saugų variantą.

Ar grąžinama užstatas?

Taip, jei atšaukiate pagal taisykles (pavyzdžiui, savaitę iki). Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, užstatas gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Tai standartinė praktika, nėra čia ką stebėtis.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei perkraustote savei (t.y. keičiate gyvenamąją vietą), tuomet dažniausiai nereikia mokėti muito. Bet reikia pateikti daiktų sąrašą. Be sąrašo gali būti problemų, ypač jei keliaujate su senais automobiliais ar brangiais techniniais daiktais. Vokiečai tikrai mėgsta tvarką.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti CMR draudimą, vairuotojo pažymėjimą ir sutartį su jumis. Be to, jei vežate pavojingus krovinius (nors namų ūkio reikmenys retai būna pavojingi), gali reikėti specialių leidimų. Paprasčiausiai pasidomėkite, ar vairuotojas viską turi, kad neaiškintumės su policija.

Ar leidžiama vairuoti sekmadieniais Vokietijoje?

Sunkvežimiams (virš 7,5 tonos) yra apribota. Jie negali važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis. Jei jūsų mašina mažesnė („Ford Transit“ arba panašus), tai galima. Tačiau dažniausiai stengiamės nevažiuoti sekmadieniais, nes niekas nepriima krovinių sandėliuose.

Ar reikia mokėti už uždarą miestų zoną (Umweltplakette)?

Taip, daugelyje Vokietijos miestų (pvz., Berlynas, Miunchenas, Kelnas) reikalinga žalia raudona arba geltona lipduka ant priekinio stiklo. Be jos gausite baudą. Mes turime tas lipdukas, tad jums nereikia su tuo galvoti. Jei važiuojate patys, nepamirškite užsisakyti.

Kaip elgtis su automobiliu pervežimu?

Automobilius galima vežti autovežiu arba su priekaba. Jei su priekaba, reikia ypatingo leidimo, jei mašina ilgesnė nei vilkikas (netaikoma paprastoms priekaboms, bet čia yra niuansų). Geriau paprašyti mūsų patarimo, kad neparinktumet blogo varianto.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Kartais taip. Vokiečių adresai gali būti paini, ypač kai yra daug „Haus“ numerių viename pastate. GPS veikia gerai, bet ne visada nuveda tiesiai prie krovimo vietos. Geriau, kad kas nors lauktų gatvėje, kad nereikėtų važinėti ratu po blokus.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl daiktų aukščio?

Ne iš esmės, bet jei vežate ką nors labai aukšto (pvz., didelį sporto inventoriumi arba išmontuotą lubų lentą), reikia žiūrėti, ar prie namo nėra medžių ar linijų, kurios trukdytų keltuvui. Miestuose daug daugiabučių su siaurais kiemais.

Perkraustymo procesas ir daiktų saugumas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, didžiuliai staliukai – viskas turi būti išardyta. Viena vertus, taip daugiau telpa, kita vertus – mažiau rizika, kad kažkas nulūš per posūkį. Mums turi įrankiai, tai mes tai padarome greitai.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, bet tai papildoma paslauga. Paprastai vairuotojai nori tik iškrauti ir važiuoti toliau, jie ne mėgsta laikyti dėžių rankose ir klausti „kur šita eina?“. Jei reikia pilno išpakavimo, tai reikia susitarti iš anksto, kad atsiųstume papildomus žmones.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais (indais, vazomis)?

Gerai juos uždenkite. Naudokite popieriumi, rankšluosčius, o ne tik putplasčio kamuoliukus. Vienas klientas užkliovė už dėžės su vazomis... viskas nulūžo. Būna. Draudimas to nepataisys, jei tai emocinė vertybė, tačiau materialiai pridengs.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Geriau juos vežti su savimi. Kompiuterius, pinigus, papuošalus ir dokumentus mes neįsivaizduojame vežant sunkvežimiu. Jei dėžė dings (o tai retai, bet įvyksta), jūs prarasite viską. Geriau pasilikite tai pas save keleivio kabinoje (jei važiuojate su mumis) ar savo automobiliu.

Kaip užtikrinti, kad niekas nenuvogs?

Pasirašykite CMR sąrašą. Išsirūpinkite, kad kiekviena dėžė būtų pažymėta. Kai vairuotojas atvyksta į vietą, patikrinkite, ar visos dėžės čia. Jei trūksta vienos – nedokumentuokite pristatymo. Tai jūsų pagrindinis ginklas prieš nedorą vairuotoją (nors tarp mūsų tokių nėra, tik girdėjau istorijų iš kitų firmų).

Ar reikia padėti vairuotojams?

Jei jūsų laikas leidžia ir norite padėti – prašom. Tačiau nebekibokite ant jų. Kartais klientai bando „padėti“, bet tik trukdo, nes nežino, kaip kelti sunkius daiktus, kad nesusižalotų nugaros. Geriau tiesiog nurodykite, ką reikia įkelti.

Kas daryti, jei bute Vokietijoje neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tai būna dažna problema senamiestyje. Tada reikia organizuoti „paskutinę mylią“ – mažesnę mašiną (palydovinę), kuri nuveža daiktus nuo didelio sunkvežimio iki pat durų. Tai papildomai kainuoja, bet kitų būdų nėra.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskuota. Sienoje gali būti problemų su kertais ar dirvožemiu. Be to, augalams šalta pervežant žiemą (nors mašina šilta, bet įkėlimo metu gali užšalti). Aš asmeniškai nepatarčiau vežti didelių rūtų, geriau duokite kaimynams.

Ką daryti su atliekomis?

Nešikite savo šiukšles į Vokietiją. Mes nesame šiukšliavežiai. Jei turite senus baldus, kuriuos norite išmesti, pasirūpinkite tai Lietuvoje. Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas, už neteisingą išmetimą gausite baisią baudą.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Būtina. Nei vairuotojas negali pradėti iškėlimo be jūsų leidimo, nei jūs negalite padaryti to be jo. Nustatykite tikslų laiką. Jei negalite būti, pavilkite draugą ar giminaitį, kuris turėtų įgaliojimą (raštišką).

Apibendrinant

Na, tiek apie tas mūsų kasdieniones rūpesčius. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nieko nepalikti paskutiniam momentui. Perkraustymas į Vokietiją nėra taip baisu, kaip atrodo, jei viską suplanuojate protingai. Dabar turbūt supratote, kada užsisakyti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją – ne tada, kai jau stovite su dėžėmis rankose, o gerokai anksčiau. Gerai pasiruoškite, susitarkite su vairuotojais ir viskas gerai nueis.