Kada užsisakyti mikroautobusų transportą perkraustymui Vokietija?

Sakyčiau, kiek reikia laiko susirasti mikroautobusų transportą perkraustymui Vokietija, tai dažnai būna per vėlu. Žmonės visada atidėlioja ir galvoja, kad tai kaip taksi užsakyti – paskambino ir po valandos jis jau stovi kieme. Bet su tarptautiniais pervežimais taip nebeveikia, ypač jei reikia važiuoti į Miuncheną, Berlyną ar užklijuotą Fiurstenvaldę sezono metu. Aš čia jau beveik dvidešimt metų varau šitą vėžį ir matau patį tas pačias ašaras – telefonas skamba penktadienį vakare, o reikia važiuoti pirmadienį ryte. Tada kainos šokinėja į dangų arba visiems mašinas išnuomavo. Geriau suplanuoti iš anksto, kad nebūtų nemalonumo ir nereikėtų mokėti už skubą.

Bendrai apie laiką (visada per vėlu)

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti dėl mašinos?

Geriausia būtų bent savaitę iki planuojamos išvykos, o jei tai yra vasara ar rugsėjis, tai dar geriau dvi savaites. Mikroautobusų transportas perkraustymui Vokietija turi savo ypatingumus, nes vairuotojai turi savo grafikus ir negali tiesiog iššokti iš namų. Jei skambinate prieš pat išvykimą, tenka ieškoti tų, kurie dirba be miego arba turi tuščią važiavimą, o to labai sunku surasti. Žmonės neįsivaizduoja, kiek sudėtinga suderinti vizus, poilsio laikus ir paties krovinių paruošimą.

Ar įmanoma užsakyti pervežimą paskutinę minutę?

Įmanoma, bet tai kaip loterija – gali pavykti, o gali ir likti su daiktais kieme. Kartais atsitinka, kad klientas atšaukia ir mašina atsilaisvina, bet tokius atvejus numatyti neįmanoma. Mes stengiamės padėti net ir esant skubai, bet tada kaina bus kur kas aukštesnė. Turime padengti riziką, kad vairuotojas gali turėti grįžti tuščias (kas niekam neišsimoka). Taigi, jei galite, nedarykite spaudimo sau nei brokeriams, nei vairuotojams.

Kodėl viskas brangu taip staiga?

Kodėl brangu? Nes važiavimas į Vokietiją nėra tik kelias į vieną pusę. Reikia degalų, užsisegti vairuotojo, kuris ten praleis naktį, maitinimo, o paskui dar grįžti tuščias arba ieškoti kito krovinio. O dar mokesčiai už važiavimą po Vokietijos kelių (mautai), ten viskas brangiau nei pas mus. Jei dar įsijungia skubos mokestis, tai suma susiformuoja gan įspūdinga. Mes negalime dirbti nuostoliui, todėl kainos formuojamos realiai.

Kada yra „aukštasis sezonas“?

Tikrai aukštasis sezonas prasideda nuo balandžio galo ir baigiasi spalio pradžioje. Tada visi juda – studentai, šeimys, verslininkai. Ir dar labai svarbu – jei bandote švęsti Naujuosius ar Kalėdas Vokietijoje, tai užsisakykite mašiną bent mėnesį iki. Tada mikroautobusų transportas perkraustymui Vokietija yra užsakomas kaip šampanas restorane. Žiema yra ramesnė, tačiau ir tada orai gali sukelti nesusipratimų, todėl neverta laukti paskutinės minutes.

Ar savaitgalis įtakoja kainą ir galimybes?

Žinoma. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o poilsio dienos Lietuvoje ir Vokietijoje skiriasi. Jei reikia važiuoti sekmadienį, gali tekti mokėti už viršvalandžius arba papildomai už tai, kad vairuotojas atvyks savaitgalį rengti krovinių. Beje, Vokietijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais, todėl jei planuojate išsiimti ar pristatyti daiktus į sandėlį, tikrininkite jų darbo laiką. Buvome atvejų, kai važiavome, o duris užrakintas.

Ką veži ir kaip tai telpa (krovimas)

Kaip suprasti, koks mikroautobusas man reikalingas?

Čia paprasčiau nei atrodo. Paprastai pakanka standartinio 3.5 tonų mikroautobuso, jis telpa apie 10-15 kubinių metrų. Jei turite tik kelias kėdes ir matracius, tai net per daug. O jei perkraustote pilną dviejų kambarių butą su baldais, tai reikės didesnio arba dviejų mašinų. Geriausia nufotografuoti daiktus arba parašyti sąrašą, kad mes galėtume įvertinti. Negi gerai, kai atvažiuoja mašina ir ten net neprilaižysi sofos.

Ar telpa dviračias į tokią mašiną?

Telpa, bet jis daug vietos užima. Jei turite keletą dviračių, geriau juos išmontuoti arba uždėti ant specialios laikiklio viršuje, jei toks yra. Kartais žmonės galvoja, kad dviračias tai mažas daiktas, bet jis stačias užima tiek pat vietos kaip šaldytuvas. Be to, reikia jį tinkamai užtvirtinti, kad nebraižytų kitų daiktų. Vokietijoje dviračiai populiarūs, tai ten vežami dažnai.

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Labai rekomenduoju. Vairuotojas nėra krovėjas, jis padės užkelti, bet dėti smulkius daiktus į krūvas jis neįsivaizduoja. Jei viskas bus surūšiuota dėžėse, įsikrauname greičiau, o tai reiškia, kad nebus laikomos spūstės. Ką tik turėjau atvejį, klientas visą turtą nešiojo maišais – buvau piktas. Tris valandas tik rinkomės, o dėžėse būtų įsidėję per valandą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Žiemą gali užšalti, o vasarą išdžiūti. Jei tai vienas kaktusas, nieko tokio, o jei didelė palmė, tai reikia sutarti, kad bus įdėta į saloną, o ne į krovinių skyrių. Dar reikia atkreipti dėmesį į tą, kad dirvožemis gali būti draudžiamas vežti į Šengeną dėl vabzdžių, nors praktikoje retai kas tikrina. Bet geriau būti saugiam.

O šunį ar katę galima vežti?

Galima, bet tik tada, jei yra narvelis arba būdami salone. Negali leisti šuns bėgioti tarp dėžių, jis gali pagadinti baldus arba išsigąsti. Vairuotojai dažnai neturi nieko prieš gyvūnus, jei jie tvarkingi ir nekvapuoja. Tačiau reikia pasirūpinti vandens ir maistu, jei kelias ilgas. Buvau, kad katinas prasibrovė iš narvelio... vaizdas buvo įdomus, vairuotojas beveik iššoko pro langą stodamas prie Ragainės.

Kas daro, jei daiktų daugiau nei planavome?

Tai dažna problema. Klientas sako "tas mažas kampinis", o jis iš tikrųjų milžiniškas. Jei mašina pilna, teks ieškoti papildomos transporto priemonės. Tai kainuos papildomai ir uždelgs visą procesą. Geriau per daug pasakyti, negu per mažai. Nusibosta vėl važiuoti to pačios vietos maršrutą vien dėl vienos spintelės.

Kelias ir vairuotojas (žmogus prie vairo)

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai į vakarinę dalį (Berlynas, Hamburgas) važiuojame apie 12-14 valandų, jei nėra didelių spūsčių. į pietus (Miunchenas, Štutgartas) ilgiau, gali užtrukti iki 18-20 valandų. Nepamirškite, tai nėra lenktynės, vairuotojas turi taisykles. Jis negali vairuoti be poilsio. Taigi, jei jis išvažiuoja ryte, tai gali atvykti tik kitą dieną. Neskubėkite jiems skambinti kiekvieną valandą.

Ar vairuotojas padės su iškrovimu?

Taip, jis padės, bet jis ne fizinis lavintuvas. Jei turite 50 dėžių penktame aukšte be lifto, reikės tartis apie papildomus vyrus. Vairuotojas užkels sunkų daiktą (šaldytuvą, skalbimo mašiną), bet nešiotis dėžes vienas po 3 valandas jis nebus. O dar Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl darbo saugos, vairuotojai bijo, kad nenukristų ir neparodytų pirštu, kad jis ne darbingas.

Kas nutinka, jei mašina sugesta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Jei sugeda užsienyje, tai viską tvarkome vietinėmis draudimo kompanijomis. Kartais tai užtrunka. Vieną kartą (jei teisingai prisimenu) mes stovėjome netoli Poznanės be kampo 6 valandas. Klientas buvo piktas, bet ko mes galėjome padaryti? Mechanika yra mechanika. Dabar stengiamės naudoti naujesnes mašinas, kad būtų mažiau rizikos.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visi. Daugiausia kalbame angliškai arba rusiškai, o vokiškai tik pagrindiniai žodžiai. Tačiau tai paprastai nėra bėda, nes su klientais viską išsprendžiate jūs. Viskas susitarta iš anksto. Jei reikia kalbėtis su vietiniais policininkais ar muitininkais, mūsų vadybininkai gali prisijungti prie telefono. Būtent tame ir yra pranašumas dirbant su kompanija, o ne su laisvai samdomais vairuotojais.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Sąžiningai sakant, paprastai taip. Jie dirba mums jau metus, žinome juos asmeniškai. Bet visada yra rizika. Galite paprašyti paso kopijos arba sutikti, kad raktus perduodate tik atvykus į vietą. Jei jūsų gatvėje daug vagių (žinau, kad yra tokios vietos Vilniuje), geriau laukti prie mašinos. Neman, kad reikia paranojos, bet saugumas – pirmas dalykas. Asmeniškai aš niekada raktų nepalikčiau pašto dėžutėje.

Kainos ir mokėjimai (pinigai kalba)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 400 eurų, jei tai tik keletas dėžių į artimą miestą, iki 2000 eurų, jei reikia dviejų mašinų ir važiuojama į gilumą. Mikroautobusų transportas perkraustymui Vokietija neįsivaizduojamas be degalų, o jie brangsta. Be to, skirtingi maršrutai skiriasi. Į Brėmeną brangiau nei į Ščečiną, nors atstumas panašus, nes Vokietijos mokesčiai didesni. Geriausia klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar galima mokėti tik atvykus?

Reikia aiškintis. Kai kada imamas nedidelis avansas (10-20 proc.), kad užfiksuotų dieną. Jei nieko neimame, tai tik todėl, kad esate patikimi klientas arba reikalavus nedidelę sumą. Tačiau pilną sumą reikia sumokėti atlikus darbą. Negalima padaryti taip, kad vairuotojas atveža daiktus, o tu saki "aš neturiu pinigų". Tada jis išveš daiktus atgal į sandėlį ir tada reikės mokėti dvigubai.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Galite bandyti derėtis. Kartais pavyksta nukristi 50-100 eurų, jei mes radome pigesnį grįžtamojo krovinio variantą. Tačiau neprašykite per daug, nes tada tiesiog atsisakysime. Geriau palyginti kelis pasiūlymus. Jei kažkur siūlo 200 eurų pigiau, galvokite, ką jie taupo. Gal tai senas mikroautobusas, gal be draudimo. Žinau vienas firmas, kurie vežia be sutarčių "žodžiu", po to ir ieškoti ko nebegalima.

Ar kaina keičiasi, jei reikia laukt?

Taip, jei laukimas trunka ilgiau nei valandą ar dvi. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jeigu jis turi stovėti prie jūsų namų 4 valandas, kol jūs ieškote raktų, tai bus apskaičiuota. Vokietijoje stovėjimas miestuose taip pat kainuoja. Geriausia susiderinti laiką iš anksto, kad viskas vyktų kaip ant laikrodžio. Aš asmeniškai nemokučiau už stovėjimą, kai galima viską suplanuoti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kada? Jei atšaukiate prieš 3 dienas, tai paprastai be baudos. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai mašina jau važiuoja pas jus, tai turėsite sumokėti bent keliasdešimt proc. nuo sumos. Mes jau mokėjome vairuotojui už paruošimą. Būkite sąžiningi, mes stengiamės būti sąžiningi su jumis. Vieną kartą žmogus net neatsiliepė į telefoną, kai atvažiavome, tai buvo baisiai nemalonu.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai (popieriažodžiai)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Paprastai pakanka asmens dokumento arba paso, jei asmuo važiuoja su mašina. Jei mašina važiuoja be jūsų, reikės sutarties arba notariško pavedimo (pavaldumo). Vokietijos policija gali sustabdyti ir paklausti, kieno tai daiktai, kad nėra vogta. Mums patinka, kai viskas tvarkingai su parašais. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventoriaus), jei reikia draudimo arba muitinės (nors perkraustant dažniausia ne).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai nereikia. Jeivežiate naujas prekes (pavyzdžiui, 10 naujų kompiuterių parduoti), tai tai jau verslas ir reikia deklaruoti. Perkraustymas Vokietija yra laikomas asmeniniu perkėlimu, todėl mokesčių nėra. Muitininkai kartais tikrina, ypač pasienio punktuose, bet retai kada kelia problema paprastiems baldams. Niekada nežinai, kas jiems patinka.

Kas yra tas "Anmeldung" Vokietijoje?

Tai registracija mieste. Jums reikės parodyti, kad gyvente ten legaliai. Mūsų sutartis kartais padeda kaip įrodymas, kad atvykote iš Lietuvos ir gyvensite ten. Žinoma, tai ne oficialus dokumentas, bet pagalbinis. Vokiečai mėgsta, kai viskas užrašyta ant popieriaus. Būkite pasiruošę, kad be to negalėsite nei darbo gauti, nei vaikus į mokyklą įrašyti.

Ar reikia drausti krovinius?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dėl įvykių kelyje (avarija, gaisras). Jei patys sudaužyta brangus vazas dėl blogo įpakavimo, mums neatsakinga. Galite pasidaryti savo draudimą "nuo durų iki durų", jei turite labai brangių dalykų ( paveikslų, antikvariatą). Paprastai žmonės rizikuoja, bet verta pagalvoti, jei vežate 10 tūkst. eur vertę.

Ar galima vežti vaistus?

Galinot tik su receptu arba įprastą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei vežate didelesdeles dėžes vaistų be dokumentų, gali būti didelių problemų su policija. Mano pažįstamas bandėvežti vaistus savo močiutei, buvo didelis skandalas. Geriau viską patikrinti. Vokietija labai griežta dĚl medicinos produktų.

Apibendrinant ir galvos sukimas (pabaigos)

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Pigiai dažniausiai reiškia, kad tai bus vairuotojas be patirties su sena "Mercede" kuris gali užgesti pusiaukelėje. Jums rūpi turtas, o ne 50 eurų taupymas. Mikroautobusų transportas perkraustymui Vokietija turi būti patikimas. Geriau padokėti daugiau, bet būti ramu, kad sofa neatvyks su įtrūkimu arba drėgna. Pasitikėjimas svarbiau nei kaina.

Kaip geriausiai pasiruošti?

Surašykite visus daiktus, pasirūpinkite pakavimu (dėžės, burbuliukai), sudarykite vairuotojui galimybę pristatyti mašiną arčiau įėjimo. Jei gyvenate senamiesčiuose, kur siauros gatvės, pasirūpinkite leidimu stovėti. Niekas nenori gauti baudos už tai, kad stovėjo ant "taksi" juostos. Mažiausia streso – geriausias pervežimas.

Kokį patarimą duotumėte paskutinį?

Nesijaudinkite per daug. Viskas įmanoma susitvarkyti. Mes matome viską – ir chaosą, ir idealą. Pagrindas – neatsisakykite paskutinę minutę ir būkite sąžiningi apie daiktų kiekį. O jei dar nepasirinkote datai – skambinkite dabar, kol laisvų vietų yra. Sekmės Vokietijoje, ten tikrai geriau duonos, o kelių kokybė... tiesiog nustebins. Nors ir mokesčiai už juos nustebins taip pat.

Viskas apie tai, kada ir kaip vežti daiktus, yra labai paprasta, jei žinomi šie pagrindai. Sėkmės perkraustyme ir tikimės, kad jūsų mikroautobusų transportas perkraustymui Vokietija nueis sklandžiai. O jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti.