Kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją? Žiūrime iš vidaus

Sveiki, galvoju, kad dabar geriausia kalbėti paprastai, be jokių apgailestojimų, nes šiukšlių išvežimas ar perkraustymas nėra jokia vakarienė. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską – nuo to, kaip klientai bando susipykinti dėl vienos dėžės, iki tokių situacijų, kai sunkvežimis užstringa kažkur Vokietijos kaimo gatvėje. Dažniausiai visi klausia panašaus dalyko: kada tas laikas atėjo? Kada reikia paimti telefoną ir rašyti man ar kitiems pervežėjams? Negalima laukti, kol viskas bus supakuota į paskutę minute, tada jau niekas nepadės. Čia apie tai ir papasakosiu, kaip tai matome iš savo vairuotojo kabilos.

Bendras laikas ir planavimas

Kada tiksliai reikia skambinti dėl perkraustymo į Vokietiją?

Atsakymas paprastas: kuo anksčiau, geriau. Žinoma, garsu skamba, bet jei jūs jau žinote datą, skambinkite šiandien. Kai žmogus klausia, kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją, aš visada sakau – mažiausiai prieš savaitę ar dvi, o jei tai yra šventės ar vasara, tai dar labiau ankstyviau. Mes ne turime automobilių parką, kaip „Uber“ kad tiesiog paspaustum mygtuką. Planuojame maršrutus savaitėms iš priekio, kad vairuotojai galėtų ilsėtis ir nevažiuoti naktimis be reikalo. Taip, kartais įmanoma ir prieš dvi dienas, bet tada tu gali mokėti dvigubai, o to tikrai nenori.

Ar tikrai reikia užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją mėnesį iš anksto?

Na, mėnesį tai jau gal per daug, nebent jei turi kažką ypatingo, pvz., keliaujate su trimis šunimis arba turi pianiną. Bet esu matęs, kad žmonės, kurie ruošiasi gyvenimui užsienyje, daro tai jau mėnesius iš anksto. Jei keliaujate į Berlyną ar Miuncheną vasarą, tai mėnesio rezervacija gali būt protinga. Aš asmeniškai manau, kad dvi savaitės – tai optimalus variantas, kai viskas dar aišku ir kainos dar nėra „prilipę“ prie lubų. Bet vėlgi, jei esi atsakingas žmogus, nedelsk.

Kokia yra sezono įtaka perkraustymui į Vokietiją?

O čia tas dalykas, dėl ko dažnai pyktasi. Vasara (birželis–rugpjūtis) ir šventės (Kalėdos, Naujieji) – tai chaosas. Visi nori važiuoti tuo pat metu. Tada klausimas, kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją, tampa kritiškas. Jei skambinsi liepos viduryje ir nori važiuoti rytoj, galiu pasakyti iš karto – ne. Žiemą, sausį ar vasarį, situacija lengvesnė, ten galima susiderėti ir greičiau, ir pigiau. Taigi, sezono įtaka yra didelė, reikia tai įvertinti.

Ar savaitgalis brangesnis už pervežimą?

Savaime aišku, kad taip. Vairuotojai taip pat žmonės, nori savaitgaliui praleisti su šeima, o ne nešioti jūsų sofas į ketvirtą aukštą be lifto Duisburge. Jei galite, rinkitės darbo dienas – antradienį, ketvirtadienį. Tada kainos gali būti mažesnės 10–20 proc. O jei dar ir kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją skambinsi paskutinę sekundę penktadienį vakare... tai tada gali tekti mokėti už vairuotojo „nenumatytas“ išlaidas tiesiog dėl to, kad jis nedirbo.

Kiek laiko trunka pats kelionės planavimas?

Planavimas trunka akimirką, jei mes laisvi. Bet jei reikia suderinti dokumentus, krovinių sąrašus ar dėl to, kad turi kažką trapaus, tai užtrunka. Aš asmeniškai visada patariu susitikti arba bent gauti išsamų daiktų sąrašą. Nes buvo atvejų, kai atvyksta 3,5 tonų sunkvežimis prie namo Vilniuje, o ten praeina tik 2,5 tonų. Tada reikia viską permesti į mažesnį mikroautobusą (tai papildomai laiko ir pinigų). Taigi, kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją? Tuomet, kai dar tur laiko susitvarkyti su tokiais smulkmenomis.

Ar galima įsivažiuoti be rezervacijos „iškeliaujančiu“ būdu?

Kartais įmanoma, tai vadiname „grįžtančiu transportu“. Bet tai loterija. Galima laukti ir tris dienas, kol bus tuščias mašina į reikiamą kryptį. Jei jums skubia arba turite konkretų laiką, kada reikia būti bute Hamburge, nežaiskite su šita loterija. Geriau užsisakykite normaliai. Nors žinau, kad kai kurie ieško būtent tokio pigiausio varianto forumuose.

Kainos ir mokėjimai

Nu kiek tas dalykas kainuoja beveik?

Klausimas, kurio aš nemėgstu. Kaina priklauso nuo visko: nuo to, kiek daiktų, kur į Vokietiją važiuojame (Hamburgas toliau už Kauno negu Berlynas), ar reikia kelties. Bet apytiksliai, mikroautobuso perkraustymas į Vokietiją (su krovėjais) gali kainuoti nuo 500 iki 1500 eurų. Žinoma, aš galiu suklysti dėl degalų kainos šiandien, bet tai apytikslis langas. Jei klausiate tik dėl kainos be detalių, aš dažnai tiesiog pasakau „nuo 700“ ir laukiu, ką jūs atsakysite.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius, turi draudimą, o kitos – tai du vyrui su „voro“ (garažu) ir viena sena mašina. Jei norite saugumo, kad jūsų indai neišlįsį, rinkitės normalias įmones. Pigiau būna tik tada, kai kažką pridarai blogiau. Aš nekalbu apie milžinus, bet apie tas, kurios dirba jau ilgai. Kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją? Ir kada pasirinkti brangesnį? Pasirink brangesnį, jei turi brangų techniką ar baldus.

Kaip ir kada reikia mokėti užsakymą?

Paprastai imame avansą – 20–30 proc. Tai užtikrina, kad mes nenuvažiuosime į kitą užsakymą, o jūs nenubėgsite. Likusią dalį mokate, kai daiktai pakraunami arba atkeliauja į vietą. Vengiu tuų firmų, kurios prašo mokėti 100 proc. iš karto. Tai kažkaip neiprasta Lietuvoje. Nebent tai yra labai sudėtingas ir brangus siuntimas, kur reikia iš anksto nusipirkti specialias dėžes ar medžiagas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti, bet... žinote, kaip būna. Kartais vairuotojas gali paprašyti pinigų už kavą ar už tai, kad nešiojo daiktus į ketvirtą aukštą be lifto. Tai ne paslėpti mokesčiai, tai tiesiog papildomi darbai. Aš visada stengiuosi pasakyti iš karto: „Jeigu nėra lifto, tai papildomai X eurų už laiptus“. Geriau sužinoti kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją ir kiek tai kainuos, nei gauti sąskaitą vėliau ir nežinoti, dėl ko.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turite lengvų daiktų, mažai dėžių, galima numesti šimtą eurų. O jei reikia nešti pianiną... tai čia jau ne derėjimosi laikas. Aš asmeniškai gerbiau tuos klientus, kurie tiesiog klauso, o ne bando nuolaidžioti kiekvieną centą. Mums taip pat reikia uždirbti duonai, o ne dirbti už ačiū.

Ką daryti, jei pakeičiau planus ir nebevažiuoju?

Tai kasdienybė. Žmonėms pasikeičia planai, darbai, vizos. Jei atšaukiate savaitę (ar daugiau) iki kelionės, avansas grąžinamas arba (priklausomai nuo sutarties) dalis jo. Jei atšaukiate prieš pat išvykimą, tada avansas lieka mums, nes mes galėjome priimti kitą užsakymą. Tokios taisyklės. Būna, kad žmonės pyksta, bet kaip gi mes turime gyventi?

Paruošimas ir daiktai

Kaip supakuoti daiktus, kad vairuotojai nekeiktų?

Nenaudokite maišelių iš parduotuvės, jie plyšta. Paimkite normalias, stangesnes dėžes. Knygas nešikite į mažas dėžes, o vėduokles ar kaladėles – į didesnes. Aš matęs, kaip vyras bandė supakuoti viską į kelis šiukšlių maišus ir nenuostabu, kad keliame atsirado skylė. Kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją? Geriausia užsisakyti dėžes dar prieš tai (perkraustymo prekes). Tai padarys visą procesą greitesnį.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovą, spintelę, stalą – viską reikia išardyti. Mikroautobuse nėra tiek vietos, kad galėtume vežti surinktus didelius spinteles be jų išardymo. Be to, taip daugiau daiktų telpa. Vieną kartą nešėme sofinę, kurios klientas nesutiko išardyti... baisiai buvo tiesti ją pro laiptus. Jei nežinote kaip, mūsų vairuotojai gali padėti (tai papildomai), bet geriau pasiruošti patys.

Kas nutinka su trapiais daiktais? (indai, veidrodžiai)

Indai reikia gerai uždėti į dėžes, tarpai užpildyti (popieriumi, burbuliukais). Veidrodžiai – tai siaubas, jeigu nepakloati. Aš visada sakau – jeigu turi brangų paveikslą ar veidrodį, geriau jį vežti savo automobiliu, jeigu keliaujate kartu. Mes atsakingi, bet vibruojantis sunkvežimis... (kaltas ne vairuotojas, o kelių būklė). Taip, girdėjau istorijų, kad atvažiavus į Vokietiją buvo suskilęs stiklas. Nenorėčiau, kad tai nutiktų jums.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet vėlgi, žiūrėkite orus. Žiema, kai lauke -10, o mikroautobuse nėra šilumos (jei tik nešamas šaltas krovinius), augalai gali užšalti. Vasara jeigu vairuotojas laikys mašiną saulėje, gali išdegti. Geriau juos sudėti į mašiną paskutinę minutą ir išimti pirmą. Ir nepamirškite užpilti vandens (nors ne per daug, kad neišsilietų).

Kas daryti su maisto produktais?

Vokietijoje nėra draudžiavežti maistą asmeniniam naudojimui, bet... neneškite mėsos, pieno produktų, jeigu tai trunka ilgiau nei 24 valandas. Ypač vasarą. Vieną kartą turėjome nunešti visą šaldytuvo turinį į šiukšliadėžę pasienyje, nes klijavo (smirdėjo). Pakanka kramtomojo raciono, vandens. Degalinių maistas brangus, tai geriau pasiimti iš namų.

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Labai rekomenduoju. Bent jau apytiksliai: „5 dėžių virtuvės reikmenų, 1 sofa, 2 lovos“. Jeigu dingsta kažkas (kas retai, nutinka), bus aišku, ką buvo. Be to, jeigu kyla klausimų su muitine (nors Vokietija ES, tačiau visada gali būti patikrinimas), turėti sąrašą naudinga. Kai kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją reikia ir apgalvoti šiuos dalykus, kad nešaudžiotum paskui galvą.

Kelias ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai kur. į Berlyną arba Hamburgą – apie 12–14 valandų važiavimo ( be sustojimų). į Miuncheną – ilgiau, 16–18 val. Bet vairuotojai privalo ilsėtis. Taigi, realiai tai užtrunka dieną-dvi. Mes nevažiuojame kaip lenktynininkai (nors kai kurie vairuotojai...). Aš stengiuosi planuoti taip, kad vairuotojas išvažiuotų ryte, naktį pristatytų (jei įmanoma) arba ryte kitą dieną. Svarbiau saugiai nei greitai.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. Dažniausiai mikroautobuso perkraustyme į Vokietiją kaina jau įskaito du vairuotojus (arba vieną + krovėją). Jei pavysite vieną vairuotoją su mašina ir jis turs nešti 3 tonas daiktų vienas... tai jis tiesiog nusprendžia išsivažiuoti. Užsakydami klauskite: „Ar įskaičiuota krovėjai?“. Nes buvo atvejų, kai klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 100 dėžių į 5 aukštą be lifto vienas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Kelias yra kelias. Gali būti avarija, užstrigimas pasienyje (nors su Vokietija retai) arba techninis gedimas. Tada mes pranešame jums. Mes nesame dievai, negalime valdyti oro. Kartais reikia laukti. Bet stengiamės išsiųsti kitą transportą arba padaryti viską, kad vėluotų kuo mažiau. Būna nervina, bet tokis darbas.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotojais?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurie leidžia, kai kurie ne. Mikroautobuse vietos nėra daug, jeigu jis užpildytas daiktais. Jeigu norite važiuoti, turbūt reikės užsisakyti didesnę mašiną arba palikti dalį daiktų. Aš asmeniškai neleidžiu dažnai, nes vairuotojui reikia ramios aplinkos, o ne keleivio, kuris nuolat klausia „ar jau atvykome“. Be to, draudimo klausimai gali kilti.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį. Bet nereikia jo šaudyti kas valandą. Jis vairuoja, negali kalbėti. Geriau rašyti žinutes, jis perskaitys, kai sustos. Suprantu, kad stresingai, kada tavo daiktai važiuoja niekur nežinot kryptimi, bet pasitikėkite. Jei kas negerai – mes paskambinsime pirmi.

Ar yra pavojaus, kad daiktai dingsta?

Statistiškai – labai mažai. Mes dirbame su patikimais žmonėmis. Bet visada yra rizika. Yra draudimas (CMR draudimas), kuris apsaugo. (Čia galiu suklysti dėl procentų, bet dažniausiai tai apie 3-5 EURų už kg, arba fiksuota suma). Verta pasidomėti prieš kelionę. Aš niekada nebuvau girdėjęs, kad kas nors iš mūsų mašinos būtų pavogęs sofabutį.

Dokumentai ir specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Asmeninį dokumentą (pasą ar ID). Jei važiuoja ne savo mašina, o mūsų, tai turi būti sutartis (CMR kvitą), kurią mes užpildome. Jei vežate brangius daiktus (kompiuterius, brangiausius baldus), gali prireikti jų pirkimo dokumentų (nors Lietuvos–Vokietijos maršrute tai rečiau tikrinama, bet geriau turėti). Kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją, užtikrink, kad turi pasą galinėje, o ne spintoje Vilniuje.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nėra, jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai ir neversdate juos (nesipirksite iš karto parduoti). Tai yra perkraustymas, ne prekyba. Jeigu turite 5 naujus „iPhone“ dėžėse, gali būti klausimų. Bet jeigu sena sofa, drabužiai, indai – nueinate kaip vėjas. Vokietijos pareigūnai dažniau stabdo prekinius sunkvežimius, o ne perkraustymus.

Kas yra tas CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo kvitas. Jame parašyta, ką vežame, iš kur į kur, ir kas atsakinga. Be to, jis yra kaip draudimo police. Jį pasirašo ir jūs, ir vairuotojas. Nenuokopiau jo (kad nereikėtų spausdinti), bet jis būtinai reikalingas. Vieną kartą klientas atsisakė pasirašyti, nes „skubėjo“, ir vėliau teismo kelią ieškojo dėl dingusio televizoriaus. Be parašo – be įrodymų.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Bet yra normos: alkoholio (kai kurie sako, kad 90 litrų vyno, bet tiksliau pasižiūrėkite, nes taisyklės keičiasi). Cigaretės – kiek kilogramų... ne, pakuotėms. Nebandykite vežti dešimtis kartonų cigarečių „pardavimui draugams“, tai gali baigtis bauda arba konfiskavimu. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą Vokietijoje nuo muitinės sandėlio.

Kaip elgtis, jei atvykusiame mieste negalima stovėti?

Vokietijoje griežtos taisyklės. Nėra tokios „už 5 eurų galima padėt kur nori“ politikos. Jeigu gyvenate centro gatvėje, kur reikia leidimo stovėjimui, reikia jį gauti arba susitarti dėl iškrovimo specialioje vietoje. Kartos vairuotojai tiesiog užstova porą minučių ir bėga nešti, nors ir rizikuoja gauti baudą. Geriau tai numatyti iš anksto (galima pasakyti, kad reikia vietos sunkvežimiui).

Kas daryti, jei bute Vokietijoje dar nėra numerio?

Būna taip, kad raktai gaunami tik vėliau. Tada reikia galvoti, kur padėti daiktus. Ar laikinai pas draugus, ar mums reikia išsinuomoti sandėlį Vokietijoje. Tai kainuoja. Aš vieną kartą mašina važiavęs trijus dienas ratu, kol klientas gavo buto raktus... ne, nemanau, kad norite to patirti. Tikrinkite buto datos.

Išvada

Na, kaip jau sakiau, šis darbas nėra lengvas, bet jeigu viską suplanuote, bus gerai. Nereikia laukti paskutinės minutės, niekas nelauks jūsų su nedraugėmis. Aš tikiuosi, kad šitas straipsnis padės suprasti, kad kada užsakyti mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją yra svarbiau už kainą ar rūbų spalvą. Gerai užsisakykite, susiplanuokite kelią, ir tada viskas vyks sklandžiai. Sėkmės Vokietijoje, ten kraštai gera, tik keliai brangūs ir mokesčiai dideli, o ne toks jau ir vėsus kaip sako. Viso gero.