Kada suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be streso: Žinios iš vidaus

Dirbu šiame versle jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matau viską – nuo to, kaip žmonės bando suvežti pižą lagamine, iki turtinės atsakomybės draudimo niuansų, kuriuos nusprendžia ignoruoti. Sunku tiesiog pasakyti, kada tiksliai reikia pradėti, bet galiu pasakyti vieną – jei norite suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be streso, geriau tai padaryti anksčiau, negu jums atrodo. Vokietija nėra bet kuris kitas šalis, ten taisyklės yra taisyklės, o vokiečiai mėgsta kramtyti visus smulkiusus pvm (vat) kodus. Rašysiu čia taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio, be jokio šlifavimo, tiesiai į taiką.

Kodėl laikas yra pinigai (ir nervai)

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie išvykimą?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet dažniausiai žmonės pradeda per vėlu. Idealus variantas – mažiausiai mėnesis iki kiekvieno (o ne prieš savaitę). Turite nuspręsti, ką vežiate, o ką paliksite, nes vokiečių šiukšlių ivežimas kainuoja brangiai, ten labai griežtos ekologijos taisyklės. Jei turite daug baldų, pradėkite galvoti apie dėžes dabar.

Ar įmanoma išvis suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be streso?

Sąžiningai? 100 proc. be streso nebus, nebegalvojate tik su lagaminu. Jei norite suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be streso, turite susitvarkyti dokumentus mėnesį iš anksto, o ne šokti galva į sieną, kai vadybininkas pasako, kad trūksta kai kurių duomenų išvežimui iš ES. Stresas atsiranda iš to, kad žmonės tikisi, kad "kažkaip vežėjas viską išsivers", tačiau vokiškas biurokratas tikrai nieko neišvers.

Kokios yra pačios populiariausios išvykimo datos?

Visi svarsto vasarą, birželį ir liepą. Tada kainos šoka į viršų kaip vokiškų benzino kainos Po rudens. Jei galite, keltis rudenį ar pavasarį – bus pigiau ir vairuotojai nebus tiek nuovargę. Žmonės visada renkasi savaitgalius, tačiau tada sunku išsinuomoti keltą ar rasti laisvą vairuotoją.

Kiek laiko trunka patis kelionės procesas?

Įsivaizduokite, kad važiuojate į Miuncheną su mašina – tai truko apie 12 valandų. Dabar įsivaizduokite sunkvežimį, kuris važiuoja 90 km/h greičiu ir turi sustoti po 4,5 valandos. Tai ne viena diena, o kartais ir dvi, jei yra krovimo darbai. Be to, reikia laiko patekti į kliento patalpas, ypač jei ten nėra lifto arba, kaip tai būna senuosiuose miestuose, vokiečai uždraudžia stovėti prie pat namo.

Pinigai, kainos ir nepaaiškinti mokesčiai

Kas įeina į galutinę kainą?

Čia dažniausiai kyla visų nesusipratimų. Kainą sudaro ne tiesiog nuvažiavimas ten ir atgal. Čia yra darbo rankos, kuro mokesčiai (kurie Vokietijoje, atsiprašau, milžiniški), mokesčiai už uosto arba sankryžos paslaugas, o taip pat draudimas. Kai kurios kompanijos rašo "kiekis nuo", o tada prie kainos prideda pabrangimus už kėlimą į trečią aukštą be lifto.

Kodėl kaina taip smarkiai svyruoja?

Nes kuras brsta, o vairuotojai nori valgyti. Be to, jei kelsite per šventes, kaip Velykas ar Kalėdas, viskas kainuos dvigubai. Vokietija nėra pigi šalis, ir ten dirbti žmonėms reikia mokėti geriau. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia šaldytuvą nešti penktu aukštu be lifto – tai yra papildomas darbas, kurį kiekvienas įvertina skirtingai.

Ar verta kreiptis į pigius "mėgėjiškus" vežėjus?

O jei jums neraštingas dėdė su "Gazelė"" sutigs, tai kodėl ne? Bet seriuoziai, tai pavojinga. Esu matęs situaciją, kai toks "keliauninkas" vos nenukrito į griovį netoli Berlyno. Užsaugodami 50 eurų, prarasite tūkstančius, jei suirus jūsų televizoriui arba jei vokiečių policiaus sustabdys neteisėtas krovinius (o jie mėgsta tai daryti).

Kas yra štarniras (Schornsteinfeger) ir kodėl apie jį kalbate?

Čia aš truputį nukrypau, bet tiesą sakant, tai svarbu. Vokietijoje kaminų valytojai yra beveik dievai ir jų paslaugos kažkodėl brangios. Nors su persikraustymu to nėra tiesiogiai susiję, bet kai atvyksite į butą, gali reikėti jų pažymos. Bent jau žinokite, kad kai mato turtą, ne tik sienos svarbu.

Ar gautu užstatas arba avansas?

Be abejo. Žmogui, kuris dirba srityje jau 20 metų, galiu pasakyti – kas neįpareigoja avansu, tas paprasčiausiai ne ateis. Nenorėčiau jums grasinti, bet įmonės turi užtikrinti, kad vairuotojai nekurs važinėti tuščiomis. Įprastai imama apie 30 proc., bet viskas aptariama individualiai.

Ar kainuoja daugiau vežti į Rūrą sritį negu į Miuncheną?

Rūro sritis (Dortmundas, Esenas) yra tankiai apgyvendinta, ten visada yra eismų. Tiesiogiai kaina gali nesiskirti daug, bet laikas praras. Miunchene vėlgi problemos su parkingu. Taigi, atstumas vienas, realus laikas – kitas.

Vokietijos specifika ir tai, ko niekas nesako

Ar sunku įvežti automobilį į Vokietiją?

Jei automobilis yra jūsų nuosavybės ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai nėra muito. Bet reikia visus "dokumantus" (turiu omenyje dokumentus) paruošti – techninę pasą, pirkimo-skyrymo sutartį. Vokiškas Zulassungsstelle gali sukelti daug bėdų, jei automobilio kodai neatitinka jų duomenų bazės.

Kas daryti su šokiais ar muzikos instrumentais?

Instrumentai, ypač pianinas, yra atskira istorija. Pianiną nuleisti į trečią aukštą be liftedo – tai meilės darbas arba beprotybė. Turiu omenyje, kad reikia specialios technikos, ne paprastų juostų. Neįsivaizduoju, kaip kas nors nors bando tai padaryti su savo draugais penkių metų senumo bute.

Ar reikia pranešti apie atvykimą ankstesniam savininkui?

Nuomininkui vokiškose nuomos (Mietvertrag) sutartyse dažnai būna parašyta, kad reikia pranešti apie persikraustymą (Einzugsmeldung). Tai ne vadybininko reikalas, bet jūsų. Jei neparodysite pranešimo, gali būti problemų su gyvenamosios vietos registracija (Anmeldung), o be to nebegausite jokių paslaugų.

Ar galima veži augalus ir maistą?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Maistą geriau nebraizgyti, ypač mėsą ar pieno produktus – vokiečių veterinarijos tarnyba labai griežta. Kartais sustabdžia ir tikrina viską iki smulkmenų, geriau suvalgyti lietuvišką dešrelę kelionės metu (juokauju, bet ne visada).

Kas tas "Umzugskartons"?

Tai tiesiog dėžės. Vokiečiai turi standartus ir viską vadina gražiai. Kadangi kalbu apie tai, tiesiog nusipirkite gerų dėžių. Negi jūs tikrai norite, kad jūsų indai nulistytų į vieną krūvą nenaudojant specialių dėžių? Aš asmeniškai visada patariu užsisakyti tąs firmasines, kurios ne suyra.

Ar tiesa, kad reikia nešti butą ant rankų?

Kai kurie seni namai Vokietijoje neturi liftų, o laiptai yra tokie siauri, kad sunkvežimio liftas nepriartėja. Tada turi nešti rankomis. Tai yra tas momentas, kai suprantate, kodėl reikėjo atsisakyti senos sofos. Vokietija pasididžiuoja savo istoriniu pastatais, bet jie nepritaikyti šiuolaikiniam persikraustymui.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Gerkite kavą ir nuspręskite iš anksto. Vokietijoje yra specifinės šiukšliadėžės (Gelber Sack) stiklui, popieriui ir pan. Jei užtepsite viską į vieną krūvą, gausite didelę baudą. Vietiniai gyventojai labai stebi tai ir gali pranešti, jei jūs kažką nelegaliai paleisite.

Problemos, kurios atsiranda važiuojant

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa dėl eismo?

Eismo kamščiai Vokietijoje yra kasdienybė, ypač Vokietijos automagistralėse (Autobahn). Žinai, aš pats stovėjau priešais Hanoverą tris valandas. Viskas kas gali nutikti – vairuotojui gali prireikti nakvynės, o tai įeina į kainą arba gali būti papildomai apmokestinama. planuokite laiko rezervą.

Ar įmanoma susikrauti dėžes patys?

Žinoma, taip taip. Tik tada neiskųskite, kad sužalojo nugarą ar kad lūžo jūsų keramika. Mums, kurie dirbame šiame bizni, dažnai tenka išskraidyti po to, kai klientas "taip patikimai" užklijuoja dėžę. Geriau pasikalbėkite su vadybininku, kur dėti kojas paslėptus dalykus.

Kokios dažniausios problemos su baldų surinkimu?

Neskaitykite vadovo? Klausiate? Dauguma baldų yra surinkti prieš 10 metų ir varžtos yra įsisprietusios. Išardyti be grėsmės sulaužyti sunkiau negu atrodo. Mūsų komandos turi įrankius, kurie padeda tai padaryti greitai, o jei bandysite patys, gali likti be kojų prie spintelės (čia nerašau tikslios frazės, bet suprantat, ką turiu omeny).

Ar dažnai įvyksta įvykiai kelyje?

Neįsivaizduoju, kad kas nors nori, kad tai nutiktų bet kuriems iš mūsų. Kelyje visada yra rizika, todėl draudimas yra privalomas. Esu matęs, kaip ugnis užgavo sunkvežimį (ne mūsų, dėkui Dievui). Bet tai parodo, kad viskas gali nutikti netikėtai.

Ar reikia drausti krovinius?

Būtinai jums ( klientas ) reikia tai padaryti. Be to, jeigu turtas yra vertingas, apdrauskite jį pagal realią vertę. Vokietijos draudikų reikalavimai gali būti griežtesni, tad viską pasitarkite su savo tarpininku.

Kas daryti, jei atvykstate į Vokietiją, o raktai neveikia?

Tai kasdienybė. Kartais uždaro duris ir pamiršta raktus viduje, o kartos raktai tiesiog sužlunga. Tada reikia skambinti sergėtojams (Hausmeister), kurie gali būti labai nervingi, jei jums reikia įeiti vidun naktį. Praneškite mums iš anksto, ką daryti tokiu atveju.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet jie turi būti su veterinarijos pažyma ir antkakčiu. Vairuotojai dažnai nenori vežti šunų, jei jus nevažiuojate kartu, nes tai atsakingumas. Žinokite, kad vokiečiai myli savo šunis ir juos sutikdami gali būti šilti, jei gyvūnas atrodo gerai prižiūrėtas.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Kartais jis taip rašomas, kad ir GPS nesugeba surasti. Būna, kad gatvės numeris paslėptas už kažkokių krūmų. Geriausia, jei kas nors iš jūsų šeimos laukia gatvėje su žibintu naktį. O jei ne – tikėkitės skambučio ir paklausimų "kur aš čia esu".

Praktiniai patarimai ir pabaigos užduotys

Ką daryti paskutinę dieną prieš išvykimą?

Užpildykite visus tuštumas dėžėmis. Nekelkite oro. Patikrinkite, kur yra raktai nuo naujo buto. Vos atsimenu, kad vienas klientas paliko raktus sename bute, o buvęs Naujojoje Zelandijoje. Tai buvo košmaras.

Ar reikia valyti butą po persikraustymo Lietuvoje?

Jei nuomota, tai taip, kitaite bus bauda. Jei savas, tai tik jūsų sąžinės reikalas. Bet žinokite, kad vokiečiai, perimdami butą, tikrina kiekvieną kampą, netgi po virtuvės indaplovės.

Kaip susitvarkyti su internetu Vokietijoje?

Tai ne mūsų kompetencija (mes ne tiekėjai), bet galiu pasakyti, kad Vokietijoje su internetu gali būti keblu, jei gyvensite kaime. Užsakykite jį kuo anksčiau, nes gali tekti laukti savaitę kol technikas ateis pajungti laidą.

Kas daryti su mašina, kurią nusprendžiate palikti?

Parduokite ją arba atiduokite giminaičiams. Neprakaituokit galvos bandydami užregistruoti Vokietijoje jei ji sena. Ten techninė apžiūra yra daug griežtesnė negu čia.

Ar verta vežti lietuviškus maisto produktus?

Aš asmeniškai vežiu šaltalankių sultis, nes jos ten brangios. Bet važti su pilna mašina mėsos, kurią vokiškai veterinarijos tarnybos gali pasiimti? Nemanau, kad verta rizikuoti.

Ką daryti, jei dėžė paslūgsta kelyje?

Tai įvyksta. Mes turime lipdukas "Plius", "Minus" ir t.t. Jei matote, kad dėžė draskosi, pasakykite vairuotojui iš karto. Geriau užklijuoti naują juostą negu rinkti išsibarsčiusius knygas priešais Hamburgą.

Ar reikia tikrinti dėžių turinį išvykus vietai?

Visada. Niekada nepasitikėkite. Esu matęs, kaip viena moteris rado savo vestuvinius žiedus padėtus į dėžę su indais (kiek aš supratau, ji paslėpė juos nuo vagių). Patikrinkite viską prieš pasirašant perdavimo actą.

Ar Vokietijoje lengva rasti darbą?

Nesu karjeros konsultantas, bet taip, trūksta darbo jėgos statybose ir vairuotojams. Jei persikeliate su šeima, ieškokite darbo iš anksto per "Arbeitsagentur".

Kaip elgtis su vietiniais kaimynais?

Jie gali atrodyti šalti, bet jei pagersite kavą kartą ar du ir elgsitės tvarkingai, jie taps jums geriausiais draugais. Vokiečiai mėgsta tvarką ir ramybą, todėl neleiskite vaikų šaukti vidurnaktį balkone (tai mano patarimas iš asmeninės patirties).

Ar tikrai taip sunku gauti registraciją (Anmeldung)?

Tai procedūra, kuriai reikia eiti į "Bürgeramt". Užsirašykite laiką iš karto, kai atvykstate, nes laukti gali tekti savaitę. Be to jūs negausite banko sąskaitos be šio popieriaus.

Ką daryti, jei skamba telefonas iš nežinomo numerio vokiškai?

Atsilieskite, tai gali būti vairuotojas arba muitinė. Negana to, jei neatsiliebsite ir jūsų krovinius sustabdys, problemų bus daugiau. Nebijokit kalbėti angliškai, dauguma vokiečių jaunuolių ją moka gerai.

Ar reikia mokėti už parkavimą sunkvežimiui?

Dažnai taip. Miestuose reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui (Halteverbot). Jei vairuotojas pastatys nelegaliai, gausite baudą, o kortelę gaus vairuotojas įdėtas po valytuvu.

Ar verta tartį su kaimynais garsiai muziką?

Nėra tokios vietos Vokietijoje, kur tai leidžiama be leidimo (Ruhetag). Geriau ausines. Tikrai.

Kaip ilgai galite gyventi be registracijos?

Techniškai tik kelias savaites, tačiau geriau tai padaryti iš karto. Policija gali patikrinti dokumentus ir jei neturite Anmeldung, gali būti nemalonumų.

Kodėl reikėtų pasirūpinti dėžėmis iš anksto?

Jei jas užsakysite iš mūsų (nors ne visi tai siūlo), mes atvešime jas prieš kelias dienas. Taip galite ramiai susikrauti be streso vakare po darbo.

Kas daryti, jei norite grįžti atgal po metų?

Tai kita istorijos dalis. Persikraustymas atgal taip pat kainuoja. Geriau išsivežti tik tai, kas būtina, o ne visą turtą, jei nesate tikri dėl ateities.

Ką viskas tai reiškia praktiškai

Galiaujai prieš akiu vaizdas. Persikraustymas nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę į sunkvežimį. Tai apie tai, kaip susitvarkyti biurokratiją, kaip nežlugti nuo vokiško griežtumo ir kaip išlikti šeima. Planuoti reikia ne dieną, o mėnesį. Jei klausiate, kada suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be streso – atsakymas paprastas: pradėkite šiandien. Susitvarkykite dokumentus, išmeskite šiukšles ir pasirūpinkite kava vairuotojams. Gero kelio ir sėkmės Vokietijoje, ten tikrai yra tinkama vieta gyventi, jei viską padarote teisingai.