Kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nepasako tiesos apie tai, kada tikrai geriausia kraustyti. Visi svetainės rašo apie "ramų sezoną", bet realybėje, kai su šaukštu gauname šaltą sriubą Vokietijos autostradoje, tos teorijos nebeskaitysi. Kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai? Tai ne tik apie kalendorių, tai apie jūsų nervus ir piniginę. Čia nėra vieno atsakymo, yra dayb nuansų, kuriuos stengsiuosi išdėstyti paprastai, be jokio to "marketingo". Jei norite išvengti eismo gūžių ir permokėjimo už skubą, geriausia skaityti toliau, nors galiu ir suklysti kurioje vietoje, nes viskas pasikeičia kaip oras.

Apie metų laikus ir tai, kas vyksta galvoje

Ar tikrai vasarą yra blogiausia laikas?

Žinai, dauguma sako, kad vasara – tai siaubas, bet aš sakau – ne visada. Taip, kainos aukštesnės, nes visi važiuoja atostogauti, bet ir keliai sausi. Jei planuojate kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai vasarą, svarbiausia ne rinktis liepos vidurį. Rugpjūtis arba birželio pabaiga dažnai būna ramiau, o oras vis dar geras. Žiemoje gali būti pigiau, bet jei užkritas sniegas, jūsų baldai gali praleisti dieną sunkvežimyje prie kažkurio degalinės komplekso, ir niekas to nenori.

Kiek iš tikrųjų reikia laiko rezervuoti?

Nepasitikėkite tuo, kad galite paskambinti ryte ir važiuoti popiet. Jei norite rasti gerą vairuotoją ir nebrangų variantą, skambinkite mažiausiai prieš savaitę-dvi. Geriausios firmos turi užimtus grafikus. Aš mačiau situaciją, kai žmonės laukė paskutinę dieną ir turėjo mokėti dvigubą kainą, nes buvo likę tik "skubios" užsakymai vietos. Geriau užsisakyti per anksti ir paskui truputį koreguoti, nei ieškoti, kai jau visi lagaminai surinkti.

Ar savaitgalis yra geras pasirinkimas?

Savaitgalis... Čia dvigubas kardas. Vienur jums patogu, nes nereikia atostoti iš darbo, bet vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Dauguma firmų dirba penkiadieniais, o savaitgalis kainuoja brangiau, jei visiškai įmanoma. Be to, Vokietijoje tam tikrose vietose (pavyzdžiui, prie prekybos centrų ar gyvenamųjų zonų) sunkvežimis negali važiuoti sekmadieniais. Tai patikrinkite vietos taisykles, kitaip teks kraustyti daiktus iš gatvės, o tai niekam nėra smagu.

Kodėl kainos svyruoja taip staigiai?

Tai ne aš kainas keliuoju, tai rinka. Kai benzinas brangsta, kainos kyla. Kai yra daug užsakymų, kaip prieš šventes, kainos taip pat šoka. Jei klausiate, kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai, kad sutaupyti, vengykite švenčių ir atostogų pradžios. Tiesiog taip yra suformuota rinka – paklausa ir pasiūla. Kartais net ir pats vairuotojas gali paprašyti daugiau, jei žino, kad maršrutas yra sunkus, pavyzdžiui, per Alpes arba į miesto centrą.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais pasitaiko, kad vairuotojas grįžta tuščiu ir pasiūlo nuolaidą, kad tik užpildytų savo sunkvežimį. Tai yra kaip loterija. Galite laimėti ir važiuoti pigiai, bet galite ir likti su daiktais kieme. Jei jums svarbu tikslumas, nenaudokite šios strategijos. Aš asmeniškai nerekomenduoju, jei tik ne esate labai lankstūs ir galite perkraustytis bet kurią dieną. Tačiau jei laisvas laikas leidžia, pabandykite sekti kelias firmas, galbūt pavyks.

Biurokratija ir Vokietijos specifika

Ką daryti su "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai vienas baisiausių žodžių visame procese. Jums reikės šio dokumento, kad galėtumėte užsiregistruoti mieste (Anmeldung). Be to negausite banko sąskaitos ir daug ko kito. Todėl kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai? Žiūrėkite, kad jūsų būstas jau būtų pasiruošęs prieš atvykstant. Jei atvyksite be šio popieriaus, teks gyventi viešbutyje arba pas draugus, o tai papildomi kaštai.

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui dideliuose miestuose?

Berlyne, Miunchene ar Hamburge tai yra tikras košmaras. Senamiestyse sunkvežimis tiesiog negali važiuoti. Jei planuojate perkraustymą į centrą, tikriausiai teks nuomoti mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) arba daryti "transšipmentą" – iškrauti ant mažesnės mašinos pakraštyje. Tai kainuoja. Jei galite, rinkitės miestus, kur yra didelių parkavimo aikštelių arba gyvenamieji rajonai, kur leisti sunkieji transporto priemonės.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Vokietijai labai svarbi muitinė, jei keliaujate iš ne ES šalių, bet jei iš Lietuvos, tai paprasčiau. Tačiau vis tiek rekomenduoju turėti sąrašą, bent jau apytikslį. Kartais muitinė gali sustabdyti ir paklausti, ką vežiate. Jei turite brangią techniką arba senus antikvarinius daiktus, geriau turėti dokumentus, kad jie yra jūsų asmeniniai daiktai, ne prekybai. Niekada nežinai, kas gali nutikti sienoje (nors Lietuvos-Vokietijos sienos dažniausiai nėra).

Kaip su turgų dienomis (Einwohnermeldeamt)?

Registracijos biurai (Bürgeramt) turi labai užimtus grafikus. Kartais teks laukti savaitę ar dvi, kol gausite vizitą. Todėl neplanuokite svarbių dalykų be to dokumento. Kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai? Atsižvelkite į tai, kad pirmąją savaitę tikrai praleisite eilėse biuruose. Nėra nieko blogiau, nei atvykti penktadienį ir suprasti, kad turite sėdėti be jokios veiklos iki pirmadienio.

Ar reikia vokiškai kalbančio vairuotojo?

Tai pagalbininkas, bet ne privalymas. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, o su vokiečiais susitinka rankų gestais. Tačiau jei turite labai sudėtingą krovimą arba specialius reikalavimus, vokiškai kalbantis vairuotojas gali padėti išvengti nesusipratimų su policija arba namų savininkais. (Galbūt aš šiek tiek pervertinu šį dalyką, bet kartais tikrai praverčia).

Praktiniai dalykai ir krovimo ypatumai

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Maistą galima, bet tik uždarytą. Mėsą ir pieno produktus geriau palikti čia, nes jų gribus neleisti į Vokietiją (nors taisyklės pasikeitė, bet vis tiek rizikuoti neverta). Augalus galima, jei jie ne saugomos rūšys. Viską geriau sudėti į dėžes, kad neberodytų, kas ten viduje, kitaip muitinė gali pradėti klausinėti. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojui atėmė visas dešrelės, tai nebuvo gražu.

Kas dėl baldų, kurie netilps į liftą?

Tai klasika. Vokietijos dauguma namų turi liftus, bet jie maži. Jei turite sofos, kurią neįmanoma įvežti, teks kelti per langą arba išardyti. Užsakykite pervežimą su vairuotojais, kurie yra pasiruošę fiziškai dirbti, o ne tik vairuoti. Kartais įmonės siūlo tik "vairuotoją", kuris tiesiog paleidžia daiktus kieme, o jūs turite juos įnešti patys. Pasitikrinkite tai iš anksto.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Aš pažįstu daug gerų vairuotojų, bet yra ir tokių, kurie gali "pamiršti" paduoti raktus atgal arba jų prarasti. Geriausia, jei arčiau esantys giminaičiai arba patys galite būti vietoje. Jei to negalite, pasirinkite didelę, patikimą firmą, o ne "vabalą" iš skelbimo. Raktų draudimas irgi ne visada padeda, jei prarandate laiką ir nervus.

Kiek laiko trunka kelionė į Berlyną?

Priklausomai nuo maršruto ir sustojimų, tai apie 12–14 valandų važiavimo. Jei vairuotojas važiuoja vienas, jis privalo daryti pertraukas. Tai reiškia, kad jei išvyksta ryte, gali atvykti tik naktį arba sekančios dienos ryte. Neplanuokite, kad jis bus tiesiai 9:00 ryte, jei nebuvote susitarę apie tai. (Buvau atvejų, kai vairuotojas užmigo po kelių valandų važiavimo, tai pavojinga).

Ar reikia drausti krovinius?

Būtina. Nors vairuotojai yra atsakingi, jų draudimas dažnai apima tik ribotą sumą. Jei vežate brangius kompiuterius, instrumentus ar meno kūrinius, pasirašykite papildomą draudimą. Aš mačiau, kaip vienas klientas neteko viso verslo įrangos dėl avarijos Lenkijoje, ir gavo tik nereikšmingą kompensaciją. Geriau būti saugiu, negu gailėtis.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar neįsirenginėjote?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Vokietijoje arba Lietuvoje, kur galite palikti daiktus porą dienų. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būtina. Jei dar neturite sutarties nuomos, nerašykite, kad daiktai turi būti pristatyti būtent tą dieną. Suteikite sau laisvumo, nes perkraustymas – tai vienas stresas, o būsto paieška – kitas.

Problemos, kurios gali kilti (ir ką daryti)

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gali sprogti padanga, užgesti variklis arba (kaip buvo vieną kartą) jis gali tiesiog užstrigti eismo įvykyje. Geriausia, kai firma turi atsarginę mašiną arba gali persiųsti krovinių kitam. Jei pasirinksite pigią firmą be pagalbininkų, galite likti su daiktais kelyje ilgam. Visada klauskite, ką jie darys tokioje situacijoje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinodamas, kiek kuro kainoja, galiu pasakyti – jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa, jis tikriausiai toks ir yra. Gali būti, kad vairuotojas važiuos be pertraukų (kas nelegalu), arba jis bus vienas ir neįveš jūsų šaldytuvo į trečią aukštą be lifto. Kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai? Tuomet, kai turite biudžetą bent vidutinei klasei, o ne minimaliai.

Kaip elgtis su pašarais (Maut)?

Vokietijoje kai kuriose keliuose reikia mokėti už važiavimą (vokietiškai Maut), tačiau tai dažniausiai įskaičiuota į kainą, jei tai sunkvežimis. Jei nuomajatės mašiną patys, pasirūpinkite "Maut" kortele arba grynaisiais. Kartais vairuotojai užmiršta tai padaryti ir gauna baudą, kurią vėliau bando "perkelti" ant kliento. Žiūrėkite, kad sutartyje būtų aišku – kuros ir muitų mokesčiai yra įskaičiuoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (dauguma sunkvežimių turi vieną ar dvi vietas). Tačiau tai nėra labai patogu – jūs sėdėsite aukštai, vibruoja, o vairuotojas gali norėti kalbėti arba, atvirkščiai, mėgti tylą. Be to, jei įvyksta avarija, jūs taip pat patiriate riziką. Geriau susitikti vietoje, jei tik įmanoma.

Ką daryti, jei pasikeičia planai paskutinę minutę?

Susisiekite su vadybininku nedelsiant. Jei mašina jau važiuoja, atšaukti nebeįmanoma be didelių baudų. Jei dar neėmė kelių, gali pavykti pasikeisti dieną. Būkite sąžiningi. Aš mačiau, kai žmonės tiesiog neatsiliepė į telefonus, o vairuotojas laukė prie kiemo vartų valandas. Negerai. Tokios reputacijos greitai sklinda.

Ar yra kokių nors "uždraustų" dienų?

Nėra oficialiai uždraustų dienų perkraustymui, tačiau yra dienos, kada geriau nekeliauti. Tai yra Vokietijos šventės (pvz., Velykos, Kalėdos, Vieningos Vokietijos diena), kai viskas uždaryta, o keliai užgulusi. Taip pat reikėtų vengti sekmadienio ryto, kai visi grįžta iš kelionių – eismo gūžios ant autostradų (Stau) gali užtrukti valandas.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje, bet ir socialiniuose tinkluose, pvz., "Google Maps" arba "Facebook". Jei matote daug neigiamų atsiliepimų apie laužytus baldus arba vėlavimus, geriau ieškokite kito. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik mobiliųjų telefonų numerį.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet yra labai gerai matoma. Vairuotojai dažnai dirba sunkų darbą, ir jei jums padėjo nešti sunkus daiktus arba buvo malonūs, 10–20 eurų arba "pakeliui" kavos ir kebabo pasiūlymas gali padaryti stebuklą. (Galbūt skamba keistai, bet vairuotojai žmonės ir mėgsta, kai juos vertina).

Ką daryti, jei buvo padaryta žala?

Kartais nutinka, kad nulūžta koja nuo stalo arba atsiranda įbrėžimas ant sofos. Būtinai nufotografuokite žalą vietoje ir praneškite vadovui. Nerašykite to vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą. Geriausios firmos turi draudimą ir kompensuos, bet blogos bandys išsisukti.

Ar galima numesti daiktus tarpiniam taške (pvz., Lenkijoje)?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Kiekvienas sustojimas ir krovimas/dėjimas laiko. Jei norite padaryti keletą sustojjimų, tai iš karto pasakykite, kad paskaičiuotų kainą. Neleiskite vairuotojui "užsidirbti" iš jūsų neplanuotų sustojjimų.

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris kalba lietuviškai?

Lietuviškai kalbančių vairuotojų yra nemažai, ypač tarp tų, kuris reguliariai važinėja maršrutu Lietuva-Vokietija. Tačiau nereikia pasikliauti tuo, kad kiekvienas vairuotojas bus lietuvis. Dažniausiai jie dirba komandose, kur vienas gali kalbėti rusiškai, kitas angliškai. Jei jums svarbi kalba, paprašykite konkretaus vairuotojo.

Kokia tikimybė, kad ką nors sudaužys?

Statistiškai maža, jei vairuotojas patyręs, bet visada egzistuoja. Ypač jei keliate brangų pianiną arba vitriną. Aš asmeniškai visada rekomenduoju sudaryti "krovinių sąrašą" su vertėmis. Tai nepadės išvengti sudaužymo, bet padės gauti pinigus atgal, jei tai įvyks.

Ar verta planuoti savaitės viduryje?

Savaitės vidurys (antradienis, ketvirtadienis) dažnai yra ramiausias ir pigiausias. Pirmadienis yra "krioklio" diena, kai visi skuba, o penktadienis – kai visi nori baigti darbus ir važiuoti ilsėtis. Jei galite pasirinkti, imkite antradienį arba trečiadienį.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas prieš pat važiavimą?

Praneškite kuo greičiau. Jei adresas tame pačiame mieste, paprastai tai problema nėra. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, gali tekti papildomai mokėti už papildomus kilometrus. Nelaukite, kol vairuotojas jau bus prie seno adreso, tuomet bus per vėlu.

Ar galima veži dviračius?

Taip, dviračius galima vežti, bet jie turi būti uždengti arba įdėti į dėžę, kad nesibraižytų ir nesušlapstų. Jei turite brangų dviratį, geriau jį išardyti ir sudėti į dėžę. Paprasti dviračiai gali būti užkabinti ant mašinos galo, tačiau tai reikalauja specialios įrangos.

Kaip sužinoti, ar kaina galutinė?

Užklauskite, ar kaina yra "all inclusive" (viskas įskaičiuota). Dažnai pasitaiko, kad jums pasako vieną skaičių, o paskui prideda "kuro priedą", "muitinės mokestį" arba "krovimo mokestį". Užsirašykite raštu. Žodžiai vėjo neša, o raštas lieka.

Ar reikia patiems pakrauti daiktus?

Jūs galite pakrauti patys, jei norite sutaupyti, bet tada įmonė neatsako už tai, jei kažkas nulūžta dėl blogo pakrovimo. Jei norite, kad jie atsakytų, leiskite jiems pakrauti (arba bent jau prižiūrėkite procesą). Geriausia yra taip: jie krauna, o jūs rodote, ką reikia dėti į priekį, kad būtų lengviau iškrauti.

Kada tikrai nerekomenduoju kraustyti?

Nerekomenduoju kraustyti tada, kai jūsų vaikai serga, kai turite svarbius egzaminus darbe arba kai tiesiog esate pervargęs. Perkraustymas – tai stresas. Jei galite, palikite šį reikalą brangiems ir patikimiems specialistams, o patys tiesiog atvykite į naują namą paimti raktus. (Nors žinau, daugelis viską daro patys, kad sutaupytų).

Apibendrinant

Viskas su tuo susiję yra apie planavimą ir realumo pojūtį. Nėra jokios magiškos formulės, kada planuoti perkraustymo terminus į Vokietiją optimaliai, bet jei vengiate švenčių, sekmadienių ir pasirūpinsite dokumentais iš anksto, bus daug lengviau. Naudokite sveiką protą, nekitinkite per mažai ir pasirūpinkite draudimu. Tada kelionė į naują gyvenimą bus mažiau kažin kokia drama ir daugiau naujo pradžios jausmo. Sėkmės kelyje!