Kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais: praktiko patarimai be retušavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, mačiau viską – nuo puikių, lyg pasakos, logistikos grandinių iki tokių siaubingųProcessor (procesorius? ne, protas... protas užkaista) situacijų, kad norisi viską mesti ir eiti piemenauti avis. Dažniausiai žmonės sako, kad tai paprasta – pasikrauti ir nuvažiuoti. Bet realybėje, kai susiduri su Vokietijos dokumentais, vokišku preciziškumu ir mūsiškių „ką nors išgersim“ požiūriu, viskas tampa daug įdomiau. Dažnai man klausiate, kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, kad nešoktų kainos ir neprarastumite nervų. Atsakymas nėra vienas žodis, čia reikia jausmo, o ne tik kalendoriaus žiūrėjimo. Todėl tiesiai šiandien pasidalinsiu tai, kaip viskas vyksta be jokio tvenkinimo, tiesiog taip, kaip yra.

Kodėl reikia planuoti anksčiau negu manote

Ar tikrai reikia skambinti savaitę iki kelionės?

Geriau skambinti bent dviem savaitėms, o jei kalbame apie pavasarį ar rudenį, tai mėnesiu. Mikroautobusų parkas yra ribotas, o vairuotojai — žmonės (nors kartais abejoju), reikalingas poilsis. Jei rašote man sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, aš galiu ir surasti, bet tai bus arba per brangu, arba su kažkuo nepatikimu. Turėkite omenyje, kad kai planuojate kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, laikas turi itin didelę įtaką galutiniam rezultatui. Tiesiog patarkite su ekspedituojančia įmone iš anksto.

O kas jei aš nežinau tikslios datos?

Tai labai dažna situacija. Nesigailėkite, tiesiog pasakykite apie tai. Mes įprastame dirbti su neapibrėžtais laiko rėmais, bet tada reikia turėti lankstumo dėl kainos. Jei sakykite „važiuoju tą savaitę“, mes dedame jūsų siuntą į grupinę krovinių lentą. Bet būkite pasiruošę, kad gali tekti palaukti iki penktadienio, kol surinksime pilną „gardelę“.

Ar pavasaris yra blogiausias laikas?

Gali būti, ypač kai prasideda didžiosios atostogos Vokietijoje arba pasienio punktuose susidaro eilės. Tada atsiranta didelis paklaudos ir trūkumas automobilių. Tad jeigu klausiate, kas svarbiau sužinoti svarstant Kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, tai pavasarį reikia tai daryti dar ankščiau (čia padėjau rašybos klaida, neatskreipkite dėmesio). Žiema taip pat gana sudėtinga dėl oro sąlygų.

Ar savaitgalis turi įtakos kainai?

Žinoma. Vairuotojai taip pat nori gyventi, savaitgaliais darbas dažnai kainuoja brangiau, arba tiesiog nebesiseka surasti laisvo automobilio. Geriausia planuoti išvežimą ar atvežimą darbo dienomis, tada ir pasienio kontrolė greitesnė.

Kaip pasiruošti ir ką daryti su daiktais

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Tada jums jau ne mikroautobusas reikalingas, o sunkvežimis. Jeigu statote klausimą apie tai, kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, bet turikite pilnametę buitinę techniką iš trijų butų, tai neveiks. Matuokite tūrį. Mikroautobusuose telpa apie 8-10 kubinių metrų (priklausomai nuo to, kaip sukonstruoja gėlę), nieko daugiau. Būkite sąžiningi su savimi ir su vairytoju.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina, nebent tai yra nedidelės spintelės. Didelės sekcijos, spintos ir lovos turi būti išmontuotos. Vairuotojas nėra meistras stalius, jis gali padėti atsukti vieną ar du varžtus, bet jei ten dešimt komplektų, tai nebegyvena. Vieną kartą važiavome su klientu (vardas nenurodysiu, kad neįžeistų), kuris ne išmontavo lovos ir mes praradome tris valandas gatvėje.

Ar reikia dėti į dėžes?

Labai rekomenduoju. (Na, ne visada, jei tai yra kėdės ar įrankiai). Bet smulkmenos, indai, drabužiai geriau telpa į standartines dėžes. Taip paprasčiau užkrauti ir niekas nenukris kelyje. Jei dėžių nėra, tai daiktai lengviau sugenda arba dingsta, o tada prasideda painiava su draudimu.

Kas su dviračiais?

Dviračiai mikroautobusuose gabenami labai dažnai, bet juos reikia apversti į šoną arba išimti ratus, jei vietos trūksta. Tiesiog padėkite dviratį stovint į galią ir jis užims pusę microbuso vietos (šiek tiek pereksu, bet jūs suprantate ką turiu omeny).

Ar telpa grindys?

Tas, kuris nebetilpo į butą Vokietijoje? (Šipulioni šiaip juokauju). Bet serijinės grindys 2-3 metrų ilgio telpa, jeigu mikroautobusas be sėdynių. Jei sėdynės išimtos, telpa net ilgesnės vamzdžių atkarpos. Tik prašau užklijuoti juos, kad nebraižytų grindų automobilyje.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek tai kainuoja apytiksliai?

Kaina svyruoja labai stipriai. Už vieną vietą (maždaug 1 metras ilgio) gali tekti mokėti nuo 150 iki 250 eurų priklausomai nuo distancijos. Jei reikia viso mikroautobuso (ekskursinio ar krovininio), tai tai kainuos nuo 500 eurų iki 1000 eurų vienam kryžiui. Benzinas Vokietijoje brangesnis, o mūsų vairuotojai reikalauja už viską.

Kas daro didžiausią įtaką kainai?

Atstumas ir kuro kaina, aišku. Bet dar ir tai, ar reikia įeiti į miesto centrą, ar yra kelių mokesčiai (Vokietijoje daug kur mokama, vadinasi „Maut“). Jeigu klausiate kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, taip pat susimąstykite apie tai, kiek tiksliai svorio turite. Nors lengvieji automobiliai nemoka svorio mokesčių, perkrautas automobilis gali būti sustabdytas policijos.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Dažniausiai taip, bet jis yra bazinis. Jei vežate brangų pianiną, privalote tai paskelbti prieš važiuojant. Kitu atveju, jei kažkas nutiks, draudimo kompanija sumokės tik nustatytą minimumą, o ne tūkstančius eurų. Nekanka tiesiog sakyti „taip, viskas yra“, reikia būti tiksliai.

Ar priima kortele?

Dabar dauguma priima, bet vis dar yra tokių „senos mokyklos“ vairuotojų, kurie nori grynųjų arba pavedimu. Naudingiausia susiderbti iš anksto. Pavedimas gali šiek tiek užtrukti, kol bankas patvirtins, o vairuotojas gali būti jau pasienyje ir gaila laukti.

Ar galima derėtis?

Galima, bet ne per daug. Mes jau taip ir taip dirbame su labai mažomis maržomis (tiesą sakant, kartais ir neganaudingai). Jeigu siunčiate daug daiktų arba reguliariai, tai galiu padaryti nuolaidą. O jei tai vienkartinis 3 dėžių siuntinys, tai kaina yra kaip yra.

Kelio rūpesčiai ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Paprastai taip, jis ne šiaip sėdi ir žiūri. Tačiau jis yra ne krovejas. Jei jūs turit 50 dėžių 4 aukštų name be lifto, tai vairuotojas gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio už fizinius darbus. Sakykime iš anksto, kad žinotų ką jį laukia.

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuoti galima per 10-12 valandų su sustojimais (priklausomai nuo eismo). Bet jeigu reikia važiuoti gilyn į Bavariją (Miunchenas, Niurnbergas), tai tai jau pilna diena, o kartais ir dvi. Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas jaučiasi ir ar yra uraganų (nežinau kodėl taip pasakiau, turbūt turiu omenyę blogus orus).

Kas daryti jei vairuotojas vėluoja?

Paskambinkite man. Nereikia verkti vairuotojui į ausį, jis gali važiuoti ir negali atsilieti. Aš sužinosiu kur jis yra ir paskaičiuosiu atvykimo laiką. Kartais tiesiog užstringa pasienyje, ten taip pat eilės būna ilgos.

Ar saugu?

Kaip ir visur. Mūsų vairuotojai yra patyrę, dažniausiai sėdi už vairo jau 10 metų. Tačiau kelyje gali nutikti bet kas, tad stebėkite savo siuntos sekimą (jei tokį davome). Kartais tikrai neaišku kodėl jie sustoja tiesiog kieme valandą (kavos puodelis? ar miegas?), bet dažniausiai viskas gerai.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Buvau matęs sistemą, kuri rodo, kur mikroautobusas yra, bet ji kartais meluoja (rodo miške o jis kelyje). Geriausia tiesiog tiesiogiai susisiekti su vairuotoju arba mūsų dispeteriu 10 valandą ryte, kai jis pradeda darbą.

Buitinė technika ir specialūs daiktai

Ar gabenama šaldytuvas?

Taip, bet jis turi būti visiškai išmigtas ir išdžiovintas. Vieną kartą važiavom su vėžiant šaldytuvą, kuriame buvo vandens, ir visa bagažinė buvo vandens... tai nebuvo malonu. Vairuotojas buvo piktas.

Kaip su televizoriais?

Televizoriai turi būti gerai supakuoti į putplasčio dėžes arba apvynioti stora užsklanda. Neleiskite jo tiesiog gulėti ant galo be apsaugos, nes keliai Lietuvoje (ypač po žiemos) yra bumps (duobiai), tai tikrai nešoks.

Ar leidžiama gabeniti padangas?

Taip, darome tai dažnai. Tai vienas populiariausių krovinių. Bet jos turi būti surištos po dvi arba keturias, kad neišsiristyktų po visą mikroautobusą. Uždaromas mikroautobusas leidžia talpinti daugiau.

O jei aš perku „eBay Kleinanzeigen“?

Puiku. Tik reikia gauti tikslų adresą ir telefono numerį pardavėjui. Vokietijos žmonės yra disciplinuoti, tad jei sako „išsiunčiu“, tai jie išsiunčia. Bet kartais nusprendžia parduoti kitiems ir tūžta, tad reikia greitai veikti su logistika.

Ar telpa motociklas?

Motociklas telpa tik į tokią mažą „gazą“, kuri yra atskira. Į paprastą mikroautobusą su daiktais nebegausite įsidėti motociklo, nebent jis yra labai mažas mopedas. Svarbu pasakyti iš karto apie tai.

Dokumentai ir kiti niuansai

Kokius dokumentus reikia?

Paprastai tiesiog asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą), jeigu jūs pats važiuojate. Jei siunčiate – gavėjo duomenys. Jei tai įmonė – reikia PVM mokėtojo kodų ir sąskaitų. Svarbiausia kad varda pavardė būtų teisingai, kitaip sunku bus pasiimti siuntą terminaluose.

Kas yra CMR sąvoka?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo draudimo ir vežimo dokumentas (kaip kvitas). Jis reikalingas visiems tarptautiniams pervežimams, net ir tarp ES šalių. Be jo nevažiuosime per sieną jei bus kontrolė.

Ar reikalingas deklaravimas?

Tarp ES šalių (Lietuva ir Vokietija) prekių, kurios ne yra cigaretės ar alkoholis virš nustatytos ribos, deklaruoti nereikia. Tačiau jei tai yra naudotas automobilis arba dalys reikalingos verslui, geriau pasikonsultuoti su muitininku (aš čia ne toks specialistas, galiu ir suklysti).

Ar galima vežti vaistus?

Tik asmeniniam naudojimui ir normaliu kiekiu. Jei bandysite vežti dideles dėžes vaistų be licencijos, gausite didžiulius problemų su policija. Mes to ne darome.

Kas jei daiktai sugenda?

Tada rašome defektuos aktą (vadinamas „protokolas“). Reikia padaryti nuotraukas vietose. Viskas turi būti įforminta tuo pačiu metu. Jei pasakote po savaitės, kad „čia buvo sulūžę“, niekas nepasitiki.

Galutiniai nustatymai

Kodėl verta rinktis jus o ne „blablacar“?

Kadangi „Blablacar“ yra keleiviai, o mes – logistika. Mes turime draudimą, mes žinome, kaip pakrauti sunkius daiktus, ir mes atsiskaitome jei kažką sulaužome (nors stengiamės nedaryti). Be to, mūsų vairuotojai nekelia dėžių su savo drabužiais ant viršaus.

Ar turite garantiją?

Turiu garantiją tiktai tuo, kad padarysiu viską kas priklauso nuo manęs. Už orą ar eismus negaliu atsakyti. Bet jei pažadėjau pristatyti antradienį, tai pristatysiu (arba pranešiu iš anksto jei ne).

Ką daryti jei pasikeičia planai?

Skambinkite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau pakeliui nebegalima nusukti arba teks mokėti už tuščią važiavimą bent dalį sumos. Neteisybė (čia netaisyklingas žodis, neteisingumas) bet taip yra.

Kaip apmokėti?

Pavedimu į sąskaitą arba grynaisiais vairuotojui (atsižvelgiant į sumą). Dokumentus išrašome iš karto po apmokėjimo.

Ar atvežate į kaimą?

Taip, jei ten gali privažiuoti mikroautobusas. Jei kelyse purvas, kelių nebūna arba tiltas per mažas, tada reikia sutarti about (kaip kad vokiškai pasakytų) išsikrovimo vietą arčiau gelmės.

Kadangi klausiate kada planuoti daiktų pervežimą iš Vokietijos mikroautobusais, atsakome: dabar. Ne dabar tą minutą, prasidedant planuoti. Geresnio laiko nėra, kainos kils, o vairuotojų trūks. Geriau pasiskambinti ir pasikalbėti prieš nei paskutine sekunde imsite panikuoti. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad išvengtumėt bėdų. Sėkmės kelyje.