Kada geriausia užsisakyti kraustymo į Vokietiją paslaugą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių katastrofų, kuriomis būtų galima užpildyti ne vieną knygą. Žmonės visada klauso tą patį klausimą, tačiau atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Kraustymas į Vokietiją – tai ne tik fizinis daiktų pervežimas, tai sudėtingas procesas, kuris priklauso nuo sezonų, kuro kainų, o dažnai ir nuo to, kiek gerai susitarote su savo vokiečiais šeimininkais dėl galutinio išsikraustymo laiko. Jei galite pasirūpinti viskuo iš anksto, darykite tai, jei ne – būkite pasiruošę papildomam nervinimuisi.

Bendrosios datos ir planavimas

Ar 2 savaitės prieš kelionę yra per vėlu?

Tikrai ne, jei norite sutaupyti nervų ir pinigų. Vasaros metu, kai visi važiuoja atostogų, laisvų sunkvežimių ieškoti yra sunkiau nei rasti adatos kūdikiyje. Esant tokiam trumpam terminui, teks imti tai, kas liko, o tai dažnai reiškia brangesnę kainą arba mažesnę mašiną, kurioje telpa mažiau daiktų nei planavote. Geriau skambinti mums bent mėnesį prieš, o dar geriau – kai tik sužinojote datą.

Koks metas geriausias, kad nebūtų brangu?

Žiema, tikriausiai. Sausį arba vasarį, kai oras šaltas, o žmonės nekaustės taip intensyviai, kainos ženkliai krenta. Vairuotojai taip pat mažiau užsiimti, tad galime lengviau derėtis dėl konkretaus laiko. Tiesa, tenka prisitaikyti prie to, kad Vokietijoje gali būti sniego, o tai visada sukelia pavojų užstrigti ant autostrados A9, tačiau, jei jums ne tokia skubu, šis variantas yra ekonomiškai naudingiausias.

Ar galima užsakyti ir atvykti rytoj?

Teoriškai galima, praktiškai – labai sudėtinga. Turiu vieną vairuotoją, kuris gyvena prie pat Lenkijos sienos ir kartais gali išvažiuoti akimirksniu, bet jis – išimtis. Paprastai reikia suderinti grafiką, parengti dokumentus, o tai užtrunka. Jei skambinate šiandien ir sakote "reikia važiuoti rytoj", aš jums sakau "ačiū, bet tikriausiai ne", nebent jūs mokate už tai tris kartus daugiau nei įprasta kaina.

Ar reikia rezervuoti datą iš anksto, jei dar nežinome tikslio adreso Vokietijoje?

Būtina. Galite pakeisti adresą vėliau, tai ne problema, o mašinos laisvas langas dingsta akimirksniu. Užsakykite paslaugą su apytiksle data, o kai sužinosite tikslų buto namo numerį Miunchene ar Berlyne, tiesiog praneškite mums. Vienintelis dalykas, kuris gali pasikeisti, yra prieinamumas – jei tai senamiestis, kur negali važiuoti didelis sunkvežimis, teks keisti planus ir imti mažesnę transporto priemonę.

Kokios dienos savaitės populiariausios?

Penktadieniai ir šeštadieniai – tai siaubas. Visi nori išsikraustyti savaitgalio pradžioje, kad pirmadienį jau būtų ramu. Vairuotojai tuo metu pavargę, o eismo įvykiai autostradose dažnesni. Geriausia rinktis vidines savaitės dienas, antradienį arba ketvirtadienį. Tada eismas lengvesnis, o darbuotojai dar nespėja išsekti nuo intensyvaus savaitgalio darbo.

Ar atliekate perkraustymus šventinėmis dienomis?

Vokiškosios šventės yra šventos ir mums. Jei planuojate kraustytis per Velykas ar Kalėdas, geriau apie tai pamiršti arba pasiruošti sumokėti labai didelį priedą už darbą poilsio dieną. Be to, dauguma parduotuvių ir sandėlių Vokietijoje tada uždarytos, tai jei pritrūksite dėžių ar juostelės, problemų neišvengsite.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos tokios skirtingos skirtingose firmose?

Nes kaina susideda ne tik iš to, kiek km nuvažiuoja sunkvežimis. Yra firmos, kurios dirba "pilkuoju rinku" – jų vairuotojai neturi licencijų, draudimas nebegalioja sienos, o mašinos senos ir gali sugesti pusiaukelėje. Mes dirbame teisėtai, mokame mokesčius, turime visus draudimus, todėl mūsų kaina atrodo didesnė. Bet kai pas ką nors dingsta baldas Vokietijos kelyje, tu supranti, kodėl verta pasirinkti patikimą žmogų.

Ar pinigai priklauso nuo to, kiek daugiau svorio ar tūrio?

Daugiausia nuo tūrio, nes sunkvežimį užima erdvė, ne svoris. Jei turite tik kelias sunkias knygų spintas, tai užims tiek pat vietos, kiek ir lengvi baldai. Tačiau jei daiktai yra ypatingai sunkūs, pavyzdžiui, pianinas ar seifas, gali tekti mokėti už papildomą techniką arba žmones, kurie jį pakels. Taip pat įtakoja, ar reikia naudoti liftą, ar ne.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ir grįžtu tuščia?

Kartais įmanoma, tačiau tai vadinasi "krovinio grąžinimas" ir priklauso nuo to, ar radome klientą, kuris nori vežti iš Vokietijos atgal į Lietuvą tuo pačiu laiku. Jei pasisekia, kaina gali kristi 20-30 proc., bet tokių atsitiktinių susitikimų nesugalvoji. Planuokite pagal standartinę kainą, o jei pavyks pigiau – laimėjimas.

Kokia apytikslė kraustymo į Vokietiją kaina?

Kyla klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo jūsų turto kiekio. Mažam 1 kambario butui gali tekti nuo 800 iki 1200 eurų, o kai didelis namas su visa įranga, skaičiai gali siekti kelis tūkstančius. Bet nenuviliu – skambinkite, pasakysite ką turite, ir aš jums iškarto paskaičiuosiu. Neapsimoka spėlioti, čia reikalingi konkretūs matmenys.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėmės, kad klientas "nedingtų". Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Tai saugo ir mus, ir jus. Buvo atvejų, kai žmonės užsakydavo, o paskui nebeatsiliepdavo, o mes laikėme mašiną ir atsisakydavome kitų klientų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tikiuosi, kad ne, tačiau reikia kalbėti apie tai iš karto. Kartais klientas sako "aš turiu tik 5 dėžes", o atvyksta ir pamato, kad dar yra sofa, šaldytuvas ir dviračiai. Tuomet kaina keičiasi. Taip pat, jei Vokietijoje reikia ilgai laukti, kol išsikraustote iš buto, o vairuotojas negali pradėti kitų darbų, gali būti taikomas mokestis už laukimą (po 2-3 valandas). Geriau viską suderinti iš anksto.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti keliaujant į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti parašytas vokiškai arba angliškai, kitaip muitinėje gali sukelti nemažų problemų. Taip pat reikia asmens dokumento. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir, tarkime, tėvams, reikia jų raštiško leidimo, kad neįtartų vagystės. Mūsų kompanija paprastai padeda suformuoti šį sąrašą, tai ne jūsų galvos skausmas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktų įvežimą į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (pakeičiate gyvenamąją vietą), dauguma daiktų gali būti atvežama be mokesčių, tačiau tą reikia deklaruoti. Yra tam tikrų apribojimų, pavyzdžiui, alkoholio ar tabako kiekis. Taip pat, jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti interpretuojama kaip prekyba, todėl geriau nenešti naujų kompiuterių dėžių, jei norite išvengti mokesčių (nors aš čia 100% tikras nebūsiu, taisyklės kartą keičiasi).

Kas dėl automobilių pervežimo?

Automobilis gali būti vežamas su priekaba arba vairuojamas atskirai. Jei vairuojate atskirai, reikia papildomai pasirūpinti draudimu "Zulassung" Vokietijoje ir numeriais, jei automobilis dar neregistruotas. Jei vežame mes – viską tvarkome mes. Tiesiog pasakykite iš karto apie mašiną, nes ji užima vietą sunkvežimio priekaboje.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maisto produktų geriau nevežti daug, ypač mėsos ar pieno produktų, dėl sanitarijinių taisyklių. Dėl vaistų – tik jei jie yra jūsų asmeniniai ir originalioje pakuotėje su receptu. Vokietijos muitinė yra gana griežta dėl bet kokių biologinių produktų, todėl geriau valgyti viską čia ir nusipirkti naujų prekių parduotuvėje, ypač kad ten prekių asortimentas yra milžiniškas.

Ar reikia rūpintis "Umweltplakette" (ekologine etikete)?

Taip, jei planuojate važiuoti į miesto centrą, pavyzdžiui, į Berlyną, Miuncheną ar Hamburgą. Be šios etikės, ant vairo gausite didelę baudą. Jos kaina nedidelė, bet gauti ją laiku – būtina. Mūsų vairuotojai paprastai jas turi, tačiau jei vykstate pats savo automobiliu, apie tai užmirškite tikrai ne.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Tai viena didžiausių bėdų. Vokiški miestai yra užstatyti, o vietos dideliems sunkvežimims retos. Reikia iš anksto pasirūpinti specialia leidimu stovėjimui (Halteverbot), kurį išduoda vietinė policija arba administracija. Jei tiesiog sustosite ant "šaligatvio" ir užblokuosite eismą, greitai atvažiuos policija ir reikalaus pajudėti. Tai užtrunka ir nervina.

Pasiruošimas ir dėžės

Ar jūs pakuojate daiktus ar aš pats?

Mes siūlome pilną paslaugą – atvykstame, supakuojame, išvežame. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, tačiau tada už atsakomybę už dėžių turinį nebeatsakome. Girdėjau istoriją, kai klientas į dėžę supakavo indus neaptraukiant juos popieriumi, ir važiuodant kalnuotoju keliu viskas suskilo. Geriau mums patikėti tą darbą, mes žinome, kaip padaryti, kad niekas neatsitiktų.

Kur gauti dėžes?

Galite jas nusipirkti parduotuvėje, bet mes dažnai įkainuojame jas į paslaugos kainą, jei užsakovate pilną pakavimą. Naudokime stangesnes dėžes, o ne tas, kurios suyra nuo drėgmės ar sunkesnio svorio. Būna, kad žmonės renka senas dėžes iš parduotuvių – tai gera ekonomija, bet tikrai ne saugu brangiems daiktams.

Kaip supakuoti baldus?

Visi baldai turi būti išmontuoti (jei įmanoma) ir uždengti storomis uždangalomis, kad neapsibrėžtų. Stalai, lovos, spintos – viskas išsiskiria. Vieną kartą bandėme vežti neišmontuotą seną spintą per laiptus Vokietijos name – jos viršus nukrito ant gėlių lovos, kuri stovėjo apačioje. Nesigavo. Geriau išsukti visus varžtus ir sudėti į maišelį su etikete.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikru būdu. Augalai neturi būti užteršti dirvožemio (reikia nuplauti šaknis) be specialių leidimų, dėl kurių giliųjų žinių man neturiu, todėl paprastai patariu palikti augalus kaimynams arba vežti tik mažus vazonus, kurie telpa keleivio salone. Sunkvežimių sandėlyje augalai gali užšalti arba perkaisti.

Kas dėl brangių daiktų, juvelyrinių dirbinių?

Jų geriausia nevežti sunkvežimiu. Juvelyriką, dokumentus, pinigus ir brangius elektroninius prietaisu (nešiojamus kompiuterius, planšetes) geriau pasiimti su savimi į keleivinę mašiną. Mes neatsakome už turtą, kuris nebuvo užfiksuotas inventoriaus sąraše arba buvo padėtas į dėžę be jūsų žinios. Saugumo sumetimais – pasilikite tai pas save.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir trumpą aprašymą, kas joje yra (pavyzdžiui, "Virtuvė / Indai"). Taip lengviau surasti dalykus išsikraustant naujame name. Vokiškai sužymėti taip pat padės, jei reikės parodyti turinį muitinės pareigūnui.

Nepageidaujamos situacijos ir patirtis

Kas bus, jei sunkvežimis suges kelio viduryje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, kuri atvyksta per 2-4 valandas. Viena sykį mums sugedo variklis netoli Hanoverio, ir teko laukti šaltos nakties, kol atvyko techninė pagalba. Klientams tai nepatogu, bet mes visada kompensuojame laiko nuostolius arba organizuojame pakartotinį pristatymą be papildomo mokesčio.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su musis – ne, mes tikriname viską kiekvieną kartą išsikraunant. Tačiau girdžau istorijų iš rinkos, kai mažos firmos "pradingdo" su visais kliento daiktais. Todėl visada patikrinkite įmonės reputaciją. Mes pasirašome CMR kontraktą, kuris yra tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, ir jis užtikrina jūsų teises. Pasilikite vienas kopiją sau.

Kas dėl šaltkalvio (montavimo) darbų paskutinėje vietoje?

Mes taip pat tai darome. Išsirenkame baldus, pastatome lovas, susirenkame spintas. Vokiški baldai dažnai būna sudėtingi, su daugybe detalių, bet mūsų meistro turi savo įrankius (ir dažniausiai tą patį veržliarakčį, kurį myli). Jei kažkas nesisieka, mes išsiaiškiname vietą.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalini kraustymą)?

Taip, tai vadinama "dalinis krovinys" (part load). Jei turite tik keletą dėžių arba baldų, mes jas pakeliame į mašiną su kitų klientų daiktais, važiuojančiais tuo pačiu keliu. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir paskui išnešioti juos po vieną. Gali tekti laukti keletą dienų.

Kaip elgtis, jei Vokietijoje butas dar neparengtas?

Tai dažna problema. Prieš tai buvo toks atvejis, kai atvykome į Miuncheną, o raktų negavome, nes buvo problemos su nuoma. Teko važiuoti į sandėlį laikyti daiktus (tai kainuoja). Geriausia turėti atsarginį planą – arba draugų garažą, arba iš anksto užsakyti sandėliavimą Vokietijoje. Neklauskite mane, kodėl žmonės taip daro, aš tik vairuotoju (o ne tarpininku), ir man tai sukelia daug nemalonių emocijų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei manote, kad daiktai yra "nebrangūs", keletas suirusių baldų ar sugadinta televizorija kainuos daugiau nei draudimo premija. Mes turime standartinį draudimą, bet jis neapima visko (pavyzdžiui, pačių jūsų supakuotų dėžių viduje esančių trapų daiktų). Skaitykite sudėtį.

Išvados

Viskas suskamba paprastai: jei norite ramybės, skambinkite anksčiau, nei manote. Kraustymas į Vokietiją nėra tas dalykas, kurį galima padaryti "tarp kitko" paskutinę penktadienio vakarą. Rūpinkitės dokumentais, pasirūpinkite parkavimo leidimais mieste ir, svarbiausia, pasirūpinkite patikima komanda, kuri neatskleis jūsų pinigų ir dingbs su jūsų sofa. Nors esu šioje srityje jau dešimtmetį, kiekvienas kartas yra naujas iššūkis, todėl geriau būti pasiruošusiam, nei gailėtis. Sėkmės kelyje – pasimatysime Vokietijos autostradose!