Kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją?

Sveiki, ilgai laukiau progos pasikalbėti apie tai, kas man dažniausiai kyla per telefonus. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matavau viską – nuo vienos kėdės pervežimo iki visų namų išvežimo į Miuncheną ar Berlyną. Žmonės dažnai klauso, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, kad nebūtų per brangu ir nepasikartotų tų istorijų, kai vairuotojas pasirodo po mėnesio. Tiesą sakant, nėra vieno absoliučiai tikslio atsakymo, kas labai erzina mane pačį, nes visada norėtų pasakyti: „skambinkite vakar“. Visgi, stengsiuosi paaiškinti, kaip tai veikia realiame pasaulyje, be jokių gražių brošiūrų. Turite žinoti, kad laikas – tai tik pusė darbo, kita pusė – tai tinkamas pasiruošimas ir šiek tiek laimės.

Kas daro įtaką planavimui?

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti?

Tai, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, priklauso nuo to, kiek patys esate organizuoti. Jei jums reikia važiuoti rytoj, turbūt jau pavėlavote, nors kartais pavyksta ir stebuklais. Esu matęs situacijų, kai žmonės skambina prieš pat šventes ir tikisi, kad sunkvežimis nukris iš dangaus. Geriausia būtų kreiptis mažiausiai prieš dvi savaites, o jei kalbame apie vasarą, tai dar ir anksčiau. Tada tikrai turėsite iš ko rinktis ir nebus reikalo mokėti už skubą.

Ar vasara yra blogiausias laikas?

Vasara... tiesą sakant, tai ašara mano aktyje. Viskas vyksta, kai visi ilsisi. Jei klausiate, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, kad išvengtumėte streso, tai vasarą tikrai ne. Visi keliauja, vaikai atostogauja, o vairuotojų trūksta kaip niekada. Prieš metus turėjau klientą, kuris norėjo važiuoti liepos viduryje į Hamburgą, ir teko laukti beveik savaite, nes visi buvo užimti. Jei galite, kelkite rudenį ar pavasarį – pigiau ir ramiau.

Ar savaitgalis tinka pervežimui?

Savaitgalis yra geras tiems, kurie nemoka dirbti, bet mums, pervežėjams, tai papildomas galvos skausmas. Dauguma firmų dirba penkias dienas, o savaitgalis kainuoja brangiau, jei visai įmanoma. Vokietijoje darbuotojų apsauga yra griežta, tiekėjai nedirba, parduotuvės uždarytos, tai logistiška būna sunkiau. Jei norite sutaupyti, bandykite planuoti perkraustymą užsakymą į Vokietiją darbo dienom, vidur savaitės. Tada keliai mažiau užkimšti, ir viskas vyksta greičiau. (Nors žinau, kai kurieems patogiau sekmadienį, bet tada teks mokėti).

Ar reikia žinoti tikslią išsiuntimo datą iš karto?

Ne visada, bet tai padėtų. Kartais žmonės sako: „važiuojame gegužę“, o gegužė prasideda, o jie dar nežino, ar išsikraus. Man tai truputį erzina, nes negaliu pasižiūrėti grafiko. Bet suprantu, gyvenimas. Jei nežinote tikslios datos, bent jau nurodykite apytikslį laikotarpį. Tada aš galiu rezervuoti „langą“ ir pritaikyti kitus užsakymus. Lankstumas čia svarbus, bet ne per didelis, kitaip mes abu liksime be mašinos.

Kainos ir biurokratija

Ar brangiau, jei planuoji paskutinę minutę?

Be abejo. Kai kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją? Kai kainos dar nekilo. Skubos mokestis tai ne mitas, o realybė. Jei skambinate prieš porą dienų, turiu surasti vairuotojui, kuris gali būti atostogose, papildomai atlyginti už laisvo laiko netekimą. Prieš porą metų viena šeima taip padarė ir mokėjo beveik dvigubai, nei jei būtų skambinę mėnesį anksčiau. Pinigai pasakoja savo kalbą.

Kaip susitarti dėl kainos ir mokėjimo?

Visada dėl kainos derėkitės iš karto, kai susitariate apie darbą. Rašykite sutartį arba bent sutarį el. paštu. Aš asmeniškai niekada neimu pinigų be dokumento, nes vėliau būna „aš sakiau, kad pigiau“. Žodis prieš žodį nebeveikia šiandien. Dažnai imamas avansas (depozitas), kad užtikrintumėte, kad klientas neišnyks. Yra buvę atvejų, kai žmonės lieka be pinigų ir be daiktų, todėl būkite atsargūs.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau daiktų?

Logiška, kad taip. Kiekvienas kubinis metras turi savo kainą. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai viena, o jei pilnam namui reikia 20 tonų sunkvežimio – tai kita. Bet čia ne tik apie svorį, bet ir apie darbą. Išsikrauti pilną namą trunka ilgiau nei dvi valandas. Aš visada klausiu: „Ar tikrai viską vežiate?“, nes kartais žmonės pamiršta paminėti garažą ar rūsį, o tai pakeičia visą planą.

Kas su PVM mokesčiais Vokietijoje?

Tai gana sudėtinga sritis, ir aš neadvokatas, bet stengsiuosi paaiškinti paprastai. Jei pervežate daiktus sau asmeniniam naudojimui (pervykstate gyventi), dažnai galima taikyti 0 % PVM tarifą Vokietijoje, jei pateikiate tinkamus dokumentus. Tai reiškia, kad klientas gali sutaupyti nemažai. Bet tam reikia „Umsatzsteuer-Befreiung“ dokumento. Be jo, vokiečiams teks mokėti 19 %. Tai viena tokių smulkių detalių, kurios gali nulemti, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, kad viską suspėtumėte surašyti.

Ar galiu mokėti grynais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Vokietijoje pinigų plovimo kontrolė griežta, o mes, pervežėjai, turime apskaitą. Be to, jei kažkas nutinka kelyje, be kvito gailėsitės. Geriau pavedimu. Kartais turiu klientų, kurie bando įkalbėti dėl „nuolaidos“ už grynųjų mokėjimą, bet aš to nedarau. Per daug rizikuota mano reputacijai. Pas mane viskas aišku ir skaidru.

Ruošimosi procesas ir daiktai

Kada pradėti dėti daiktus į dėžes?

Ne prieš pat išvykimą, tai garantuota. Pradėkite ruoštis bent savaitę prieš planuojamą datą, o jei daug daiktų – tai ir anksčiau. Vienas klientas pradėjo dėti dėžes naktį prieš važiavimą ir pavargęs tiesiog paliko visą šiukšlynė viduryje. Negalima taip daryti. Dėžės turi būti uždarytos, pasižymėtos, kitaip vairuotojas sugaišta valandas, ieškodamas, kur yra indai, o kur knygos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip. Dideli spintos, lovos, stalai – nepraeis pro duris ar neįklops į liftą. Aš visada patariu išmontuoti tai, kas įmanoma. Jei patys negalite, paprašykite mūsų – tai papildoma paslauga, bet taip bus saugiau. Prisimenu vieną atveją, kai klientas norėjo vežti montuotą vitriną, ir ji, žinoma, sudužo. Tada kaltino mus, nors mes įspėjome. Geriau užkeltą raktą į kišenę nei rinkti stiklus.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų, supuvusių dešrelių dėžių iš parduotuvės. Jos tiesiog nebeatlaiko svorio. Geras kartonas arba plastikinės dėžės – tai investicija į jūsų ramybę. Jei neturite kur gauti, dažnai mes galime pasiūlyti dėžių nuomą. Tai pigiau nei pirkti naujas ir galiausiai jas išmesti arba laikyti garaže dešimt metų.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Gali, bet atsargiai. Skysčiai gali išsilieti, o maistas užknispus, jei kelyje bus karšta. Geriau suvalgyti viską, kas gali sugesti. Aš vieną kartą vežiau klientą, kuris bandė vežti atidarytas marinuotus agurkus – imagine tą kvapą vairuotojo kabinoje po 500 kilometrų. Nebūkite tokie. Uždarykite viską gerai, geriau vežkite sausus produktus.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai ne į mašiną kartu su sofa. Turi būti atskirai, specialiai užsegta. Vokietijos policija mėgsta tikrinti mašinas, jei pastebi kažką įtartino. Jei sprogsta dažų balionas, galite prarasti visą krovinį. Aš asmeniškai neimu tokių daiktų be specialiojo sutikimo, nes man per daug brangus mano sunkvežimis.

Kelionės ir atvykimas

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso, kur tiksliai. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame greičiau, į Miuncheną ilgiau. Paprastai tai viena ar dvi dienos kryptimi, priklausomai nuo to, ar vairuotojas turi poilsio laiką. Negalima važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai nelegalu. Taigi, jei klausiate, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, atsižvelkite ir į tai, kad vairuotojui gali reikėti miegoti. Niekada neskubėkite juos per daug.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso šito. Techniškai galima, jei yra vietos (būna dviviečiuose kabinoje), bet tai nėra labai patogu. Vairuotojai darbo metu nėra gidai, jie nori važiuoti ir užsidirbti. Be to, Vokietijoje yra griežti taisyklės apie darbo laiką, jei keleivis yra kabinoje. Dažniau patariu susitikti tiesiog vietoje, arba važiuoti savo automobiliu. Taip bus ir jums patogiau, ir vairuotojui.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai gyvenimas. Eismo įvykiai, blogas oras, techninės problemos – viskas įvyksta. Jei tai įvyksta, mes jums pranešame. Bet nereikia panikuoti. Kartais vairuotojai tiesiog pavėluoja, nes negalėjo išsiimti krovinio dėl kažkokių priežasčių paskutinėje vietoje. Būkite kantrūs, mes stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą. (Nors žinau, kai laukiate savo lovos, kantrybės nelieka).

Ar galiu nurodyti konkretų atvykimo laiką Vokietijoje?

Galite nurodyti, bet negarantuoti, kad bus tikslus minutėmis. Mes stengiamės būti tikslūs, bet kelyje viskas gali pasikeisti. Geriau nurodykite laiko tarpą, pvz., nuo 10 iki 12 valandos. Taip vairuotojas nebus stresuojamas, kad jei pavėluos 5 minutes, tuojau gaus skambutį. Vokietijoje laikas yra svarbus, bet saugumas svarbiau.

Kas daryti su iškraunamąja vieta?

Jūs privalote užtikrinti, kad sunkvežimis gali priartėti prie namų. Jei gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvės, arba yra apribojimai, tai gali būti problema. Kartais teks krauti daiktus toliau ir nešti juos rankomis. Tai užtrunka ir kainuoja. Patariu iš anksto nuvykti ir pažiūrėti, ar ten višta praeis.

Vokietijos niuansai

Ar sunku su vokiečių muitine?

Jei viskas tvarkingai užpildyta – ne. Jei vežiate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote prieš mėnesį ir nusprendėte juos „pervesti“, tai gali būti problema. Muitininkai mėgsta klausinėti, kodėl vežiate 5 naujus televizorius į tuščią butą. Užpildykite daiktų sąrašą (inventorius) tiksliai. Jei nežinote kaip, paklauskite mūsų, padėsime suformuoti.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Daugeliu atvejų ne, jei kalbame apie daiktų sąrašius, bet jei turite kokių nors specialių leidimų ar techninių pasų, tai gali prireikti. Aš asmeniškai niekada nekalbu vokiškai puikiai, bet susitariame angliškai arba su rankomis. Tačiau oficialiuose dokumentuose aiškumas svarbiau. Geriau turėti dvikalbį sąrašą, kad vokiečiai negalėtų prikišti, kad nežinojote, kas parašyta.

Ar galiu veži alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet tam yra ribos. Jei peržengsite leistiną kiekį, turėsite mokėti muito mokestį. Žinote, tos istorijos, kai žmonės bando vežti dešimt degtinių butelių „dovanoms draugams“... tai nėra dovana, tai prekyba. Muitinė tai mato akimirksniu. Geriau vežti sau tinkamą kiekį ir nesukelti problemų.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai tikras košmaras, jei nieko neplanuojate. Daugeliu vietų reikia specialių leidimų, ypač miestu centre. Jei vairuotojas užstoins gatvę, gali atvažiuoti policija. Geriausia iš anksto susitarti su savininkais arba rasti vietą, kur leidžiama stovėti sunkvežimiams. Kartais teka mokėti už stovėjimą, tai įtraukiama į sąskaitą.

Ar reikia pranešti apie atvykimą namų savininkams?

Žinoma, jei nuomojat arba pereinat naujus namus. Niekas nenori staigmenos prieš duris. Be to, vokiečai mėgsta tvarką, todėl jei pranešite, kad ateis sunkvežimis, jie gali net parengti vietą arba uždengti grindis. Tai paprasta mandagumo forma, kuri užtikrina, kad viskas vyks sklandžiai.

Problemos ir sprendimai

Kas daryti, jei daiktai pasidaro drėgni?

Tai vienas blogiausių scenarijų. Jei mašina praleidžia vandenis arba staiga užlenda lietus, kai krauname, gali būti bėdų. Turiu pasakyti, kad geri įmonės turi draudimą, bet jis nevisada padaro daiktus tokius, kokie buvo. Jei turite brangius dalykus, paprašykite juos supakuoti į plastikines dėžes arba padengti pleistru. Aš visada stengiuosi įdėti drobes, bet gamta yra neprognozuojama (ypač prie Baltijos jūros).

Kur dėti daiktus, jei dar nesiruošiate gyventi?

Tai dažna problema. Atvykstate, o raktų dar neturite. Tada reikia sandėlio. Galime laikinai palikti daiktus pas mus arba nuomoti sandėlį Vokietijoje. Tai kainuoja, bet ne tokia šventa kaip pamatyti savus baldus gatvėje. Planuokite šį momentą, kai sužinosite, kada galėsite įsikrauti.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors aš vairauju atsakingai, kelyje gali būti ir kitų. KPD (krovinio draudimas) apsaugo jūsų turtą nuo avarijų, gaisrų ar vagysčių. Žinoma, tikimės, kad to nereikės, bet geriau būti sausam. Vieną kartą važiavome per Lenkiją ir mus bandė apgulti (nepasakysiu kur, bet buvo įdomu), bet vairuotojas buvo protingas. Draudimas taip pat padeda tais atvejais.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Skubiai praneškite. Nefotografuokite tik sulaužytą dalį, fotografuokite visą aplinką. Kartais atrodo, kad mes sulaužėme, o iš tikrųjų buvo suirus ir prieš tai. (Aš turiu vieną istoriją apie seną vitriną, kuri suiro vos palietę, o kaltino mus... bet ten jis buvo „paskutinis įkvėpimas“). Svarbu turėti įrodymus.

Kaip atpažinti gergžčią pervežimo firmą?

Jei kaina peržengia visas ribas, tai pirmasis signalas. Jei niekas nekalba lietuviškai arba vokiškai ir rašo su klaidomis – antrasis. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis. Aš šioje srityje jau ilgai, todėl mano vardas kalba už save. Nenorėčiau, kad jus apgautų tie, kurie tiesiog nusipirko seną „Scania“ ir sako, kad yra logistikos gigantai.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei mes jau pasamdėm vairuotoją ir jis važiuoja jums, o jūs sakinėte „ačiū, nebereikia“, tai mums tenka mokėti jam už darbą. Todėl atšaukiant reikia žinoti taisykles. Paprastai yra bauda, jei atšaukiate vėlai. Suprantu, gyvenimo aplinkybės pasikeičia, bet mes irgi turime maitinti šeimas.

Pabaigos mintys

Svarbiausia – nebūkite arogantiški ir viską planuokite su atsarga. Nors aš dirbu jau beveik ketvirtį amžiaus ir matau viską, kaskart yra kažkas naujo. Klausimas, kada geriausia planuoti perkraustymo užsakymą į Vokietiją, turi būti klausiamas ne tada, kai jau dėžės padėtos prie durų, o gerokai anksčiau. Gerai suplanuotas kelias tai pusė sėkmės, o kita pusė – tai patikimi žmonės, kurie padės jums susitvarkyti naujoje vietoje. Sėkmės kelyje ir laukan, kad viskas nenukristų.