Ką svarbu žinoti renkantis perkraustymo paslaugą į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki visiškų katastrofų kelyje. Vokietija yra mums artima, tačiau vietiniai įstatymai ir kelių eismo taisyklės gali sudaryti nemažai problemų nepasiruošusiems žmonėms. Renkantis perkraustymo paslaugą į Vokietiją, svarbiausia nepamiršti, kad pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias. Reikia ne tik vežti baldus, bet ir suprasti biurokratiją, draudimus ir vokišką precizitetą. Nesiūlau jums ieškoti idealų pasaulį, paprasčiausiai pasakysiu, kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduria beveik kas antras mano klientas.

Dokumentai ir Vokietijos specifika (kas tas Zoll?)

Ar tikrai reikia tas visus dalykus rašyti, ar galiu tiesiog sulygiuoti?

Negalima, niekur neslysti. Vokietijos muitinė, arba kaip jie vadina Zoll, yra griežta. Jeigu neturi inventoriaus sąrašo su apytikslės vertės nurodymu, gali susidurti su dideliais delay ar net baudomis. Geriausia tai daryti angliškai ar vokiškai, o ne lietuviškai, nes pareigūnai gali nesuprasti ką čia tu parašei. Tą sąrašą reikia paduoti dar prieš išvykstant, kadangi perkraustymas į Vokietiją be jų žinios yra nelegalus. Nerašyk "daug daiktų", būtinai specifikuok, ką veži.

Ką daryti su automobiliu, jei jį noriu vežti su savimi?

Automobilis yra atskira istorija. Jeigu jis registruotas tavo vardu ir turi techninę apžiūrą, tai paprastai neproblema, turi nurodyti važiuoklės numerį dokumentuose. Bet jeigu parduodi? Tada jau reikia mokėti mokesčius. Dar dažnai žmonės klausia ar reikia vokiškų numerių. Nemanau, kad tai būtina iš karto, turi tam nustatytą laiką, kai turi susiregistruoti. Tiesiog nepamiršk vairuotojo pažymėjimo ir draudimo poliso, kad galėtum važinėti tol, kol apsigyvensi.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už senus daiktus?

Paprasčiausiai ne, jeigu tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ne mažiau kaip šešis mėnesius. Vokietijoje yra toks dalykas kaip "Umzugsgut", tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jeigu bandysi vežti naujus, su etiketėmis kompiuterius ar drabužius ir parduoti juos ten, tai gali būti priskirta prie komercinio importo. Tada reikės sumokėti PVM ir muchą. Geriausia nerašyti "naujas", o "naudotas", kad išvengtum nereikalingų klausimų.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Tai priklauso nuo to, kiek tu geras su popieriais. Esant gerai parengtiems dokumentams, viskas gali būti baigta per dieną ar dvi. Bet jeigu trūksta kažko dėl tos pačios techninės apžiūros arba vairuotojo liudijimo, gali užtrukti ir savaite. Aš asmeniškai mačiau atvejus, kai krovinys stovėjo pasienyje tris dienas tik todėl, kad klientas nepateikė teisingo adreso. Vokietai čia labai griežti, jeigu kas ne taip, tai sustoja visa visa eilė.

Kas nutinka, jei pavogia daiktus prie pat sienos?

Tai yra baisiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Jeigu turi draudimą, kuris padengia ir transportavimo riziką, tu gauni atlyginimą. Be to, būtinai reikia turėti nuotraukas ar vaizdo įrašus, kai kraunami daiktai. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam pavogė dviratį, tiesiog nuėmė nuo krovininio mašinos galo. Nepaisant to, draudimas išmokė, bet buvo daug pykčio. Perkraustymas į Vokietiją be draudimo yra pats didžiausias ašara sau, tik nežinau, kam jis reikalingas.

Kainos ir kodėl viskas kainuoja tiek daug?

Kodėl viena firma klausia 500 eurų, o kita 1500?

Skirtumas yra ne tik maržoje, bet ir tai, kas įskaičiuota. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas dirbs be pagalbininko, o tu reikės pati krauti. Arba kad jis važiuos seniu bangu, kur gali griūti bet kada. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir užtikrintą paslaugą, nei taupyti ir vėliau verčiai šauktis pagalbos kelyje. Taip pat atsižvelk į tai, ar tai yra tiesioginis krovinys ar jis kels dar kažką kelyje, tai dar gali paveikti kainą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia yra daug veiksnių. Pirmiausia, tai atstumas – ar važiuoji į Miuncheną, kuris toli, ar į Berlyną. Antra, kiek daiktų turi – ar tai vienas kambarys, ar visas namas. Trečia, ar reikia išmontuoti baldus, ar juos reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Vokietijoje dar taip pat reikia mokėti už vietą mieste, jeigu reikia ilgai stovėti. Perkraustymas į Vokietiją nėra fiksuotas dalykas, kaina susiformuoja pagal tavo situaciją.

Ar galima sutarti dėl fiksuotos kainos?

Galima, ir netgi rekomenduoju. Tačiau būk atsarges, nes kartais fiksuota kaina neįtraukia visko. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas turi laukti valandą, kol turi raktus nuo buto, tai gali būti papildomas mokestis už laukimą. Užtikrink, kad sutartyje būtų parašyta "viskas įskaičiuota", o ne tik "transportavimas". Geriausiai kai viskas yra surašyta ant popieriaus, kad vėliau nebūtų niūrių pokalbių pinigais.

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas į Vokietiją, sakykim, vieno kambario butui?

Vieno kambario butas, sakykim, 10-15 kubinių metrų, gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų. Tai labai apytiksliai, nes jeigu turi daug sunkių dalykų, kaip seifas ar akvariumas, kaina šoktels. Taip pat svarbu, ar išsikrauname pirmame aukšte ar dešimtame. Beveik visada brangiau, kai nėra lifto. Vokietijos miestuose dažnai seni namai be lifto, tai reikia tai įsivaizduoti iš anksto, kai skaičiuoji biudžetą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą atskirai?

Normaliose firmose iškrovimas yra įskaičiuotas į kainą. Bet yra ir tokių "gudrių", kurie rašo "tik vežimas", o paskui meta po 200 eurų už kiekvieną valandą, kai jie neša daiktus į butą. Visada klausk "ar įskaičiuota iškrovimas". Aš asmeniškai niekada nedaryčiau taip savo klientams, tai paprasčiausiai neteisinga. Geriau pasakyti iš karto visas išlaidas, nei vėliau pyktis dėl to, kad kaina padvigubėjo.

Kas yra "Schleppweg" ir kodėl vokiečiai jo taip mėgsta?

"Schleppweg" tai yra nešimo atstumas, kai mašina negali priartėti prie pat įėjimo. Vokietijoje dažnai gatvės siauros arba uždraidžia stovėti sunkiasveikiams mašinoms. Jeigu vairuotojas turi nešti daiktus 50 metrų, tai jis už tuos metrus papildomai pasiims. Tai yra įprasta praktika, ne tik Vokietijoje, bet ten ypač griežta. Geriausia iš anksto nuvažiuoti pažiūrėti, kur bus galima pastatyti mašiną, kad nenuviltum.

Pakavimas – ar dėžės yra viskas, ko reikia?

Ar jie susipaks mano daiktus, ar turiu pats?

Gali rinktis abu variantus. Jeigu turi laiko ir nori taupyti, gali pats susipakuoti į dėžes. Jeigu nori, kad viską padarytų profesionalai, tai tai kainuos, bet bus užtikrinta, kad indai nesusilaužys. Aš visada patariu bent jau brangiausius daiktus, kaip techniką ar paveikslus, leisti supakuoti jiems. Turiu omeny, kad jeigu pats susipaksi blogai, ir tai susilaužo, draudimas negali atmokėti, nes kaltas esi tu.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudok senų maisto prekių dėžių, jos yra silpnos ir gali sugriūti po svorio. Geriausia naudoti specialias perkraustymo dėžes, kurios yra storesnės ir turi rankenas. Taip pat reikia įsigyti burbuliukų plėvelę ir popieriaus. Jeigu turi daug knygų, jas kelk į mažas dėžes, nes kitaip nebeikelsi. Vieną kartą matėme, kaip vyras bandė nešti didelę dėžę su knygomis ir ji tiesiog išsilošė apačioje, knygos visur.

Ar galima vežti maistą ar skysčius?

Maistą geriau nevežti, ypač jeigu tai yra skysti dalykai arba kažkas, kas gali sugesti. Skysčiai, kaip alus ar vynas, gali išsilieti ir sugadinti visus kitus daiktus. Jeigu tikrai nori vežti vyną, tai jį reikia gerai uždaryti ir padėti atskirai. Bet aš asmeniškai nekalbėčiau su klientais apie tai, nes rizika per didelė. Geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant.

Kaip su baldais, jie juos išmontuos?

Didelius baldus, kaip spintas ar lovas, reikia išmontuoti, kad tiltų į liftą arba duris. Paprastai vairuotojai turi su savimi įrankius ir gali tai padaryti. Bet būk atsarges, nes kartais jie gali pamiršti, kur kuris detalė eina, ir turi vėliau galvoti, kaip sujungti atgal. Geriausia pažymėti dalis spalvotais lipdukais arba padaryti nuotraukas. Ypač jeigu tai yra kompleksinės sistemos, beveik visada taip būna su IKEA baldais.

Kas su technika? Televizoriai, kompiuteriai?

Technika yra jautri. Jeigu neturi originalių dėžių, tai reikia labai gerai apvynioti burbuliukais. Televizorius geriausiai padėti vertikaliai, ne gulint, nes gali įtrūkti ekranas. Kompiuterius reikia išjungti ir jeigu galima, išimti kietąjį diską (jeigu toks dar yra). Perkraustymas į Vokietiją yra ilgas kelias, kelionėse būna vibracija, tai gali sugadinti mechaninius įrenginius.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Nebūtinai, bet geriau, kad kažkas būtų. Vairuotojas reikalauja pasirašyti perdavimo aktą, kad viskas atvyko sveika. Jeigu tavęs nėra, turi kažkam pavedęs. Vieną kartą vairuotojas laukė valandą prie durų, nes klientas neatsiliepė į skambutį, tai buvo nervuojantis. Geriau susiderinti dėl laiko iš anksto, kad nereikėtų laukti ir mokėti už jo laiką.

Kelionės eiga ir bėdos kelyje (realus gyvenimas)

Kas jei vairuotojas užstringa urbane zonoje Berlyne?

Berlyno centras tai košmaras vairuotojams. Jeigu neturi leidimo stovėti (Parkgenehmigung), gali gauti baudą, o mašiną nuvaryti. Būtinai pasidomėk iš anksto, ar reikia tokio leidimo. Kartais netgi su leidimu sunku rasti vietą. Turiu omeny vieną atvejį, kai mūsų vairuotojas užstrigo gatvėje, kur buvo statomas "Uždrausta stovėti" ženklas dar prieš porą valandų. Teko skambinti policijai aiškintis situaciją.

O jei kyla problema su keltu?

Kadangi dažniausiai važiuojame per Lenkiją arba per Švediją (jei į šiaurę), keltai gali būti problema. Jeigu yra audra, keltas gali neplaukti, tai vėluosime dieną ar dvi. Tokiu atveju mes neesame atsakingi už delsimą, tai yra force majeure (tai yra neprognozuojamos aplinkybės). Bet gerai, jeigu turi kelionės draudimą, kuris padengia nakvynes viešbutyje, jeigu reikės laukti. Tai retas atvejis, bet su orais niekas nesiginčija.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, su geromis firmomis beveik niekada. Bet yra daug "juodosios rinkos" vežėjų, kurie paima užstatą ir dingsta. Visada patikrink firmos rekvizitus, ar ji tikrai egzistuoja. Jeigu kaina ypatingai žema, tai pirmasis signalas. Aš girdėjau istorijų, kai žmonėms išvežė visą turtą ir pradingdavo Vokietijos miškuose. Geriau sumokėti daugiau, bet būti ramiam.

Kaip elgtis, jei atvyksta sugadintas baldas?

Pirmiausia nerašyk, kad viskas gerai. Parašyk į aktą, kad ypač trūksta kojos nuo stalo arba įbrėžimas ant sofos. Padaryk nuotraukas. Tuomet susisiek su mumis arba su draudiku. Jeigu parašei, kad "viskas OK", vėliau niekas nieko nedarys. Vokietijos vairuotojai yra disciplinuoti, bet jie taip pat žmonės, gali ne pastebėti. Tu privalai patikrinti dar prieš juos išvykstant.

Ar draudimas apima viską?

Ne visada. Yra standartinis draudimas, kuris padengia tam tikrą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu turi brangų paveikslą, kuris sveria 2 kilogramus, o kainuoja 2000 eurų, tu negausi visos sumos. Tokiu atveju reikia papildomo draudimo. Būtinai pasakyk iš anksto apie brangius daiktus, kad juos galėtume įvertinti atskirai. Nesiūlau slėpti, nes nieko gero iš to nebus.

Buitinės smulkmenos ir patarimai (galbūt nereikalingi, bet naudingi)

Ką daryti, jei vokietis kaimynas skundžia triukšmą?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo (Ruhezeit), ypač sekmadieniais ir švenčių dienomis. Jeigu bandysi iškrautinėti sekmadienį, gali būti, kad policija atvyks. Geriausia planuoti atvykimą darbo dienomis arba prieš tai susitarti su kaimynais. Nors dažniausiai vokiečiai yra kantrūs, jeigu juos įspėsi. Nesiūlau kelti triukšmo vidurnaktį, net jeigu tu nori greičiau baigti.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai yra gražus gestas. Vairuotojai dirba sunkiai, ypač jeigu turi nešti daiktus į aukštą be lifto. Jeigu pasiūlysi kavos arbatos, jis bus labiau linkęs padėti tau su smulkmenom, pavyzdžiui, pastatyti spintą tiksliai ten, kur nori. Tai neduoda jokių garantijų, bet žmogiškas požiūris visada padeda. Bent jau aš taip manau iš savo patirties.

Kada geriausia keltis? Vasarą ar žiemą?

Vasarą yra lengviau, nes nėra sniego ir atšiaurumo, bet brangiau ir užimta. Žiemą gali būti problema su slidžiu keliu, ypač Vokietijoje, kai tenka važiuoti per kalnus. Jeigu gali, rinkis pavasarį ar rudens pradžią, tada oras dar geras, o kainos dar nešokę. Bet žinoma, kartais darbas nelaukia, tenka keltis ir sausio mėnesį, tada tiesiog reikia pasirūpinti, kad mašina būtų su žieminėmis padangomis.

Ar galiu vežti savo kūrybinius darbus ar instrumentus?

Taip, galima, bet turi būti labai tikslus inventoriuje. Jeigu tu dailininkas ar muzikantas, turi nurodyti, kad tai yra profesiniai įrankiai, o ne prekės pardavimui. Kartais gali tekti įrodyti, kad jais naudojaisi pats. Buvau atveju, kai muzikantas vežė smuiką, o muitininkas norėjo įsitikinti, kad jis ne parduodamas. Galiausiai viską išsiaiškino, bet buvo nemaža nervų.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Vokietijoje labai griežta tvarka su atliekomis. Negali tiesiog mesti įvairių dalykų į vieną konteinerį, kaip mes čia darome kartais. Reikia rūšiuoti plastiką, stiklą, popierių. Jeigu paliksi maišus ant gatvės, gali gauti didelę baudą, o kaimynai netgi paskambinti policijai. Geriausia susitarti su vairuotoju, kad jis pasiimtų įpakavimo medžiagas su savimi, arba parsivežti į artimiausią šiukšliadėžę pats.

Na, štai ir tiek pagrindinio, ką reikia žinoti apie šį procesą. Perkraustymas į Vokietiją nėra paprasta, bet jeigu pasiruoši ir rasi normalią firmą, viskas gerai sueis. Svarbiausia ne taupyti ant dokumentų ir draudimo, o tikrinti, kas tau siūlo paslaugas. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis dažnai tenka susidurti kelyje. Sėkmės susirasti naują vietą ir laiku įvežti savo daiktus be pykčio.