Ką svarbu žinoti kraustantis į Vokietiją su daiktais?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – žmonės visada perkaština. Kai kalba eina apie kraustymąsi į Vokietiją su daiktais, visiems atrodo, kad tai paprasta kaip nueiti į parduotuvę, bet realybėje tai visai kitas vaizdas. Vokietija yra gera, bet jų muitinė ir taisyklės yra tiesios kaip linijos ant autobano, o už pažeidimą reikia mokėti didelius pinigus. Dažnai klientai skambina paskutine minute su visiškai paruoštais daiktais, bet be popierių, ir tada tenka šokti su galva į vėsų vandenį, kad išgelbėtume situaciją. Jei norite išvengti streso ir nesusidurti su vokišku griežtumu, geriau viską suplanuoti iš anksto, o ne tikėtis, kad „kažnors įsileis“.

Popieriaus darbas ir muitinės velnias

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti sienoje?

Jums tikrai reikės asmens dokumento, paprastai paso arba asmens kortelės, be to, būtina tur�ti sudarytą daiktų inventorinį sąrašą, jei norite sėkmingai atlikti kraustymąsi į Vokietiją su daiktais. Be šio sąrašo vokiečių muitininkai gali tiesiog nepraleisti krovinio arba pradėti kaupti mokesčius nuo kiekvieno šlepečio, o tai jums tikrai nepatiks. Geriau, jeigu sąrašas būtų dvikalbis (lietuviškai ir vokiškai), taip pat angliškas variantas dažnai praeina, ypač jeigu ten aiškiai aprašyta, kas yra kas. Nepamirškite nurodyti maždažinės daiktų vertės, nes be to deklaracija gali būti laikoma neteisinga arba netgi nepilna. Dar reikės VMDDK deklaracijos (jeigu vykstate iš LT), o tai yra tas popierius, kurį dažnai pamiršta pildyti.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Ne visada, bet labai rekomenduoju, ypač jeigu kraustymasis į Vokietiją su daiktais vykdomas nuomotu sunkvežimiu be vairo (tik kroviniui). Jeigu vairuotojas važiuoja vienas ir neturi jokių pilną power of attorney dokumentų, jį gali tiesiog pasukti atgal ir priversti važiuoti tuščiomis į Lietuvą. Vokiečiai labai mėgsta oficialumą, jeigu dėžės yra užrakintos o jūsų nėra, jie gali manyti, kad ten yra prekės, parduodamos vokiškai rinkai. Esu matęs atvejų, kai žmonės sėdėjo namuose laukdami skambučio, o vairuotojas stovėjo pasienyje tris valandas nepajėgdamas nieko padaryti. Geriau būti ten ir paaiškinti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, nei tada spręsti problemas telefonu su muitinės pareigūnu, kuris kalba tik vokiškai.

Kas tas „Transfer of Residence“ ir kodėl visi apie tai šneka?

Tai yra toks svarbus dokumentas, kuris išlaisvina jus nuo PVM mokesčio, kai atvežate daiktus į Vokietiją iš ne ES šalies (arba iš ES, bet esate ne ES pilietis – čia aš galiu šiek tiek suklysti, tiksliau reiktų pasitikrinti su pilietebe). Jeigu atvežate naujus kompiuterius ar baldus be šio popieriaus, vokiečiams tai atrodo kaip prekyba ir jie iškarto uždės 19 proc. mokestį ant visos vertės. Norint gauti šią formą, reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje mažiausiai 12 paskutinių mėnesių ir kad dabar ketinate gyventi Vokietijoje bent vienerius metus. Be šio įrodymo, kraustymasis į Vokietiją su daiktais taps labai brangus pramogas, todėl neskubėkite parduoti buto Lietuvoje iki gavę šią žalią šviesą iš muitinės.

Ar inventorius sąrašas turi būti labai detalus?

Turi būti pakankamai detalus, kad muitininkas suprastų, kas dėžėje, bet nereikia rašyti „vienas pilkas šlepečio su skylėm kairėje kojoje“. Pakanka „batai (3 vnt.)“, „indai (20 vnt.)“, „sofa“. Jeigu rašote „buitinė technika“, gali kilti problemų, nes tai per daug bendras terminas ir gali kelti įtarimų. Vienas klientas rašė tiesiog „knygų dėžė“ – tai buvo klaida, nes ten buvo ir brangios vinilo plokštelės, kurias muitininkas laikė kolekcine vertybe. Būkite konkretūs, bet neperkraukite, kitaip užtruksite valandas rašydami kiekvieną šaukštelį, kas nėra labai efektyvu.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistas dažniausiai yra tabu, ypač mėsa ir pieno produktai, nes Vokietija turi labai griežtas sanitarijos taisykles importui. Galite vežti uždarytus,.factory-sealed produktus, bet jeigu atvežiate keptą vištą ar kaimišką sūrį, jus tiesiog konfiskuos, o dar galiu ir baudą parašyti. Vaistus galite vežti tik asmeniniam naudojimui ir būtinai su receptu arba gydytojo pažyma, ypač jeigu tai yra receptiniai vaistai. Esu matęs, kaip senelė neteko visų savo vaistų, nes negalėjo įrodyti, kad jos jos, o ne prekybai skirtos. Geriau nenešioti rizikos ir rinktis vaistus Vokietijoje, jų ten tikrai pakanka.

Logistika: kaip tai viskas juda

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Tikrai ne vieną dieną, jeigu kraustymasis į Vokietiją su daiktais vyksta ne iš gatimos kaimynystės. Paprastai tai trunka nuo 2 iki 5 dienų priklausomai nuo to, kur tiksliai esate, ar vairuotojas turi dar kitų krovinių, ir ar keliai laisvi. Vokietijoje dažnai vyksta statybos autobanuose, o dar ir darbo dienomis tenka stovėti spūstyse, kas viską uždelsia. Jeigu skubite, reikia tartis iš anksto apie „express“ paslaugą, bet tai kainuos dvigubai brangiau, o garantijų, kad nenuvažiuosite pro avariją, nėra nė jokia. Planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį, taip bus ramiau ir jums, ir vairuotojui.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į miesto centrą?

Tai yra didelis klausimas, nes Vokietijos miestuose yra daug zonų, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama (Umweltzone). Jeigu gyvensite centre, vairuotojas gali tekti palikti sunkvežimį toliau ir pervežti daiktus mažesne transporto priemone, kas kainuos papildomai. Prašome tikslaus adreso ir nuotraukų iš gatvės, kad galėčiau įvertinti, ar ten prieis 40 tonų milžinas. Kartais atsitinka juokingų situacijų, kai vairuotojas pravažiuoja pro ženklą „įleidimas tik išleidimui“ ir tada tenka šnekintis su policija. Geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti baudų už kvietimus į kavą su policininku.

Ką daryti, jeigu netelpu į standartinę mašiną?

Tada reikia tartis dėl didesnės mašinos arba dviem išvykoms, nes kraustymasis į Vokietiją su daiktais turi būti atliekamas saugiai, o ne sutraukiant daiktus su jėga. Jeigu turite daug baldų arba didelę kolekciją knygų, gali prireikti 40 pėdų konteinerio arba netgi dviejų sunkvežimių. Nenaudokite mašinos, kuri yra per maža, tikrai nepatingėkite susitarti dėl didesnės, kitaip daiktai gali būti sulaužyti kelionės metu. Vienas kartą teko matyti, kaip spinta buvo įkišta pro priekį (tai buvo klaida), ir rezultate buvo nulūžusi visa galinė siena.

Ar galiu siųsti dalį daiktų autobusu?

Galite, bet tai gera tikrai tada, jei tai nedidelės dėžės su drabužiais, o ne jautrios buitinės technikos. Autobusų siuntų terminalai nėra pritaikyti pervežti pianinams ar televizoriams, ten viską meta ant grindų ir stumia. Jeigu rizikuosite taip daryti, tikėkitės, kad televizorius atvyks sulaužytas, o draudimas tokiam atvejui neveiks. Kraustymasis į Vokietiją su daiktais per autobusą yra kaip lošimas rulete – gali nukristi, o gali ir prarasti viską. Geriau pasikrauti viską į vieną sunkvežimį ir turėti ramybę, kad viskas atvyks vienu metu.

Kokia yra tikimybė, kad daiktai dingsta?

Maža, jeigu pasirenkate normalią firmą, o ne some „gazel“ iš skelbimo. Stambios logistikos kompanijos turi GPS stebėjimą ir sandėlius su apsauga, o dar juos draudo. Tačiau visada yra rizika, kad kažkas pasitrauks iš pakrovimo vietos, jeigu paliksite dėžes prie kiemo be priežiūros. Nerekomenduoju palikti daiktų lauke naktį prieš išvykstant, net jei gyvenate ramioje vietoje – vagystės vyksta visur. Vienas klientas paliko dviratį pririštą prie sunkvežimio rato, ir kai vairuotojas užsuko degalams, dviratis dingo. Nebūkite naivūs, pasirūpinkite saugumu.

Kainos ir pinigai (nepatogioji tiesa)

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo, ir aš turiu pripažinti, kad labai daug nuo to, kada norite važiuoti. Jeigu kraustymasis į Vokietiją su daiktais įvykia šventėmis arba savaitgaliu, kaina šoktels aukštyn, nes vairuotojai turi būti apmokami už viršvalandžius. Taip pat įturią įėjimas į namus (ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto) ir ar reikia montavimo paslaugų vietoje. Nenukrypkit nuo fakto, kad pigiau niekada nebūna geriau – jeigu kaina atrodo per maža, tikriausiai jums nebus suteikta draudimo arba važiuos senas, banguotas sunkvežimis.

Ar galiu pasitikėti žodžiu, kad kaina nepakis?

Negalite, nebent turite raštišką sutartį su fiksuota kaina. Dažnai firmos sako „maždaug 500 eurų“, o paskui paskaičiuoja, kad buvo daugiau laiptų, buvo reikia papildomai uždėti virvių, o dar benzinas padidėjo. Rašykite viską ant popieriaus ir klauskite, ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Vokietijoje, ar tai bus papildomas mokėjimas vietos vairuotojui. Aš matęm daugybę ginčų, kai klientai jau atvykę ir su dėžėmis rankose, turi mokėti du kartus daugiau, nei tikėjosi.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Papildomai galite užsisakyti pakavimą (kai mūsų komanda ateina ir viską įrėmia į kartoną), montavimą (surenka lovas, spintes) arba sandėliavimą, jeigu dar neturite buto Vokietijoje. Tai paslaugos, kurios suteikia komfortą, bet kainuoja, kartais netgi daugiau nei patys pervežimo išlaidos. Jeigu turite biudžetą, geriau pasinaudokite pakavimu, nes tai sutaupo laiko ir nervų, o dar sužinosite, kiek dėžių iš tiesų turite. Žmonės dažnai klaidingai vertina savo daiktų kiekį, sakydami „aš turiu tik du krepšius“, o iš tiesų tai užima pusę sunkvežimio.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo, taip, ir tai nėra papildoma išlaida, o būtinybė, ypač kai kalbame apie kraustymąsi į Vokietiją su daiktais. Jeigu sunkvežimiu užkliūna į duobę arba užsidega padangų ir dėžės nukrenta, be draudimo prarasite viską. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir „grynųjų pinigų vertę“ (replacement value), o ne tik „naujoko vertę“ (depreciated value), ypač jeigu vežate brangius elektronikos prietaisus. Neklausote, kiek kainuoja draudimas, o kiek kainuos jo nebuvimas, kai nutiks nelaimė.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Skiriasi, nes vienos firmos moka mokesčius ir turi legalius darbuotojus, o kitos dirba „iš rankos į ranką“ ir neturi nei draudimo, nei patirties. Pigios firmos dažnai pasinaudoja privačiais vairuotojais, kurie gali tiesiog dingti su jūsų daiktais pusiaukelėje. Aš asmeniškai visada patariu pasirinkti vidutinę kainos klasę – ne brangiausią „premium“, bet ne ir pigiausią „skelbimą“. Už kokybę reikia mokėti, o už taupymą teks mokėti nervais.

Gyvenimas Vokietijoje (po to, kai atvykstai)

Ar reikia registruoti savo adresą iš karto?

Taip, Vokietijoje yra privaloma registracija (Anmeldung) ir tai turi būti padaryta per 14 dienų nuo atvykimo. Be šios registracijos negalsite atidaryti banko sąskaitos, gauti darbo ar netgi įsiregistruoti vaiko į mokyklą. Svarbu žinoti, kad kraustymasis į Vokietiją su daiktais yra tik pirmas žingsnis, o antras – eiti į Rathaus (savivaldybę) su nuomos sutartimi rankose. Jeigu nežinote, kur gyvensite, gali būti problemų, nes jums reikės adreso, net jei tik laikino.

Kaip su rūšiavimu ten?

Vokietija yra maniškas rūšiavimo atžvilgiu – čia netgi plastikiniai buteliai turi savo atskiras dėžes su deponavimo mokestimi (Pfand). Jums teks susipažinti su spalvotais konteineriais: mėlynas popierius, geltonas plastikas, raudonas/juodas kiti atliekos. Nerekomenduoju mesti visko į vieną krepšį, nes kaimynai gali paskųsti ir gausite baudą, o ten jos nėra mažos. Pirmąsias dienas teks labai susikoncentruoti, kad nepasidarytumėt „blogųjų“ kaimynų, kurie myli šaukti „Ordnung muss sein“ (tvarka turi būti).

Ar lietuviška technika veiks ten?

Dažniausiai taip, nes Vokietijoje 230V voltų tinklas, kaip ir pas mus, tačiau reikės pervesti rožetes (schuko), jeigu jūsų kištukai yra seno tipo. Be to, jeigu turite kai kurių prietaisų, kurie turi radijo imtuvus, jie gali neveikti arba gauti labai silpną signalą. Taip pat verta patikrinti, ar jūsų indaplovė ar skalbimo mašina turi vokišką vandens įleidimo šlangą (kartais skiriasi skersmuo). Aš vieną kartą mašina nešiau į butą ir negalėjau prijungti prie vandens, nes skylės buvo per mažos.

Ar sunku rasti darbą lietuviui?

Nesunku, jeigu turite kvalifikaciją arba nesibijote fizinio darbo, ypač statybose, sandėliuose ar vairuotojais. Vokietijai trūksta darbo jėgos, o lietuviai vertinami kaip atsakingi ir dirbantys greitai. Tačiau reikia bent šiek tiek kalbėti vokiškai (arba angliškai), o dar geriau, jeigu išmoksite kalbą bent pažengusio lygio. Be kalbos sunku susitarti su viršininkais ir suprasti saugos instrukcijas, o dėl to gali kilti problemų.

Kaip elgtis su vietiniais?

Vokiečiai iš pradžių gali atrodyti šalti ir nepriartėjantys, bet tai yra jų kultūra – jie tiesiog laiko sau atstumą. Jie labai mėgsta taisykles ir punktualumą, jeigu susitarsite 10:00, būkite ten 9:55, o ne 10:05. Nepaisykite to, kad jie gali atrodyti šiek tien griežti, jie yra labai sąžiningi ir jeigu jums pasakys „taip“, tai tikrai taip ir bus. Nereikia būti per daip garsus ar per daip draugiškas iš karto – tai juos gali išgąsdinti.

Bėdos ir problemos (kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jeigu vairuotojas užšokuja į duobę?

Pirmiausia, pasitikrinkite, ar kas nenukrito ar nenusprogavo (jeigu buvo pavojingi daiktai), o tada skambinkite man arba savo draudimo kompanijai. Jeigu kraustymasis į Vokietiją su daiktais buvo uždraustas, draudimo kompanija padengs žalą, jeigu ne – teks ginčytis su vežėju. Esu matęs, kaip viena firma bandė atmesti atsakomybę, sakydama, kad tai ne jų kaltė, bet įrodymai iš vaizdo kameros padėjo laimėti bylą. Visada darykite nuotraukas prieš ir po pakrovimo, o dar geriau, jeigu galite įrašyti vaizdo įrašą.

Jeigu daiktai atvyksta sulaužyti?

Tiesiog nepasirašykite pristatymo akto, kol nepatikrinate kiekvienos dėžės, ypač tų pažymėtų kaip „trapūs“. Jeigu pastebite, kad spinta yra sulaužyta, parašykite ant akto „Pastebėta žala“ ir nufotografuokite. Pasirašius be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs sulaužėte jau patys bute. Vienas klientas pasirašė akta bežinodamas, ką pasirašo, o tai jam kainavo 300 eurų, kai bandė gauti kompensaciją.

Ar galiu atšaukti pervežimą paskutinę minute?

Galite, bet tikriausiai prarasite depozitą (depozitas), nes vairuotojas jau gali būti kelyje arba jau buvo rezervuotas laikas. Firmos nemėgsta, kai klientai atšaukia iš karto, nes jos praranda uždarbį. Jeigu tikrai būtina, praneškite kuo anksčiau, galbūt galės susitarti dėl dalies pinigų grąžinimo, bet neskubėkite tikėtis 100 proc. grąžinimo. Biudžetinis planavimas čia yra labai svarbus, kad nereikėtų mokėti dviejų kainų.

Kas daryti, jeigu neturiu kur palikti daiktų Vokietijoje?

Galima pasinaudoti self-storage sandėliais, kurių Vokietijoje yra daug ir jie palyginti pigūs, jeigu nuomate ilgesniam laikui. Taip pat kai kurios pervežimo firmos gali pasiūlyti laikiną sandėliavimą savo bazėje, bet tai kainuos brangiau. Nebandykite palikti daiktų gatvėje arba kieme be priežiūros, nes greitai juos pavogs arba sugadina oras. Planuokite iš anksto, kad buto nuoma sutartis pasibaigs tą pačią dieną, kai atvyksta sunkvežimis, o ne savaitę anksčiau.

Ar verta vežti senus daiktus?

Jeigu tai yra šeimos relikvijos arba labai aukštos kokybės baldai, tuomet taip, tačiau jeigu tai senas sofas, kur jau pradeda želti grybai, geriau palikti Lietuvoje. Vokietijoje šiukšlinės išvežimo kaina yra didelė, o ne viskas galima išmesti į paprastus konteinerius. Kraustymasis į Vokietiją su daiktais nėra tas momentas, kai reikia vežti viską iki vieno adatos, atsikratykite nereikalingų dar Lietuvoje. Nupirkite naujus baldus jau ten, taip sutaupysite pinigų ir nervų.

Išvados

Na, štai ir viskas pagrindas, ką reikia žinoti, kad nebūtumėte nustebę, kai vokiečių muitininkas prašys deklaracijos, o vairuotojas atsisaks nešti dėžių į penktą aukštą be lifto. Svarbiausia yra ne bijoti klausti ir viską užrašinėti, nes biurokratija čia yra kasdienybė, o ne išimtis. Jeigu pasiruošsite tinkamai, kraustymasis į Vokietiją su daiktais gali būti net lengvas ir sklandus procesas, leidžiantis pradėti naują gyvenimą be nereikalingo streso. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks paskirtį saugiai, o jūsų naujas butas Vokietijoje bus jaukus ir erdvus.