Ką apima visapusiškas persikraustymas į Vokietiją? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tėvų važiuojančių su viena kėde iki didžiulių fabrikų pervežimų. Klientai visada klauso tą patį: o kas vyksta? Kas yra tas visapusiškas persikraustymas į Vokietiją? Daugeliu atvejų žmonės galvoja, tai tik tiek, kad užsakote mašiną, ji atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. O jeigu taip nebus? Tikėkis, realybė daug raupsčiau. Čia ne tik apie vairuotoją, čia apie dokumentus, nervus, muitinę ir tas keistas vokiškas taisykles, kurių kartais nežina net patys vokiečiai (nepasakyk jiems tai). Rašysiu taip, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokio „turinio rinkodaros“ lingo, tiesiog kaip yra.

Popieriaus darbas ir administracija (baisiausia dalis)

Ką reikia daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Viskas pradedasi ne nuo dėžių, o nuo popieriaus. Jeigu jūsų visapusiškas persikraustymas į Vokietiją vyksta ne kaip turistų kelionė, reikės susitvarkyti inventorizaciją. Tai čia toks sąrašas, kur viskas užrašyta. Nereikia būti genijumi, bet reikia parašyti, kas keliauja – „sofa“, „televizorius“, „30 dėžių su drabužiais“. Vokiškai tai vadinama „Verzeichnis“. Be šio lapo, muitinėje gali užstrigti ilgai.

Ar tikrai reikia T1 dokumentą?

Kai keliaujate į ES iš trečiosios šalies arba atgal, taip. T1 tai kaip garantas, kad prekės keliauja legaliai. Žinau, skamba painiai, bet vairuotojai tai žino. Jis padeda išvengti mokesčių, jeigu daiktai naudoti. Būna, kad klientai sumaišo su CMR, bet T1 būtent muitinės reikalas. Geriau klausti savo logisto, ar jis tai jau užsakė, kadangi gaišti laiką sienoje su pilna mašina – tai privalomas nusivylimas.

Ką daryti, jeigu neturiu sutarties su darbuotoju Vokietijoje?

Tai dažna problema. Vokiečiai mėgsta aiškumą. Jeigu vykstate gyventi be darbo, reikės kitokio dokumento, pavyzdžiui, pažymos apie tai, kad turite gyvenamąją vietą. Kitu atveju, jie gManyčia, kad vykstate prekiauti (tai yra verslas), o ne gyventi. O tada gaišite laiką aiškindami, kad tai ne verslas, o gyvenimas. (Čia turiu omenyje tuo atveju, jeigu jums reikia parduoti visus daiktus... ne, priešingai – gyventi ten).

Kas su tais, kas važiuoja be jokių dokumentų?

Esu matęs tokių atvejų. Žmogus sėda į mašiną ir važiuoja, manydamas, „kadangi ES, tai viskas gerai“. Ne, nebūtinai. Jeigu jus sustabdys patrulė ar muitinė ir matys pilną furgoną be sąrašo, gali būti nemaža rūpestis. Geriau turėti bent kokį nors „pasidaryk pats“ lapą su sąrašu, negu nieko.

Ar reikia versti lietuviškus dokumentus?

Geriau taip. Vokiškai kalbančius pareigūnus nelabai domina, kas parašyta lietuviškai. Nėra būtina versti kiekvienos servietės, bet pagrindiniai dalykai – sutartis, transporto užsakymas – turi būti suprantami. Arba bent jau turi būti vokiška/angliška santrauka. Taip visapusiškas persikraustymas į Vokietiją būna kur kas sklandesnis.

Kas daryti, jeigu pasikeičia išvykimo data?

Atsiprašykite vadybininkui. Vadybininkas tada atsiprašo vairuotojui. Vairuotojas keikia. Tai tokia grandinė. Rimtai, keičiant datą pačią pradžią, gali pakisti kaina, jeigu kuro kainos šuoliuoja arba jeigu mums tenka traukti kitą mašiną. Nekantrinkite iki paskutinės sekundės.

Daiktų pakavimas (kaip nekąsti tą sofaną)

Ar galiu pakuoti pats?

Žinoma, galite. Tai pigiau. Bet tik pažiūrėkite, kaip darote. Jeigu statote dėžę ant dėžės, o viršuje padėsite televizorių... atsiprašau, tai ne mūsų kaltė, kai jis nukris. Mums patinka, kai klientas pasiduoda, bet jei darote patys, naudokite gerą lipduką (plėvelę). Niekada nemėgau vinilių, jos lydo ir nebeturi trinties.

Kas su pianinu?

O, tai klasika. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jį reikia ne tik pakelti, bet ir užtikrinti, kad viduje strūnai nenukristų (nors čia labiau meistrai reikalas). Bet perkant jį laiptais – čia jau mūsų darbas. Būna, kad laiptai tokie siauri, kad telpa tik katė, ne pianinas. Tada reikia kelti pro langą. (Nesakykite žmonai, bet kartą mes su kolega beveik numetėm vieną į kiemą, bet viskas gerai pasibaigė, tik buvo šokuota).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Esu dirbęs su firmomis, kuriose vairuotojai – šventieji, o esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip dingdavo auksiniai žiedai iš spintos. Jeigu naudojate didelę, patikimą firmą (kaip mūsų, pasiduodam), raktai nėra problema. Jeigu randat kokį „vaiduoklį“ iskreipinusį svetainėje... geriau pats pakrauk.

Kas su šiukšlėmis?

Nesiderėkite šiukšlių. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Vokietiją ir aiškintis, kodėl keliauja maišas su kudikėliais. Tai atiduoda vadybu ir kliento santykius. Visapusiškas persikraustymas į Vokietiją neapima jūsų senų laikraščių gabenimo. Išmeskite juos čia.

Galima vežti maistą?

Tam tikrus – taip. Džemų, makaronų, aliejaus. Bet jeigu bandysite vežti kebabą su padažu ar mėsą, muitinė čiaudės. Yra ribojimai dėl gyvūninių produktų. Geriau suvalgykite viską čia, Vokietijoje ir taip pakankamai parduotuvių.

Kaip užsegti dėžes?

Nenaudokite siūlų. Nenaudokite kasdieninių lipdukų. Pirktite „pakavimo juostą“. Ji brangi, bet ji laiko. Esu mačias, kaip atsidaro dėžės su indais, kai mašina sužalia vėžiu. Tai garsas, kurio nenorite girdėti.

Kelių situacija ir vairuotojai (tiesioginė erdvinė kalba)

Ar vairuotojas gali atvykti anksčiau?

Gali, bet nelabai norės, jeigu toks nėra planas. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori miegoti. Jeigu atvyks 3 ryte, jis tiesiog užmiegs mašinoje ir lauks, kol jūs atsikelsite. O jeigu jūs statote dėžės gatvėje, gautumėte baudą iš policijos, todėl laikykites planų.

Kas jei vairuotojas užstrigs?

Užstrigs visi. Kalnus, sniegą, avarijas. Vieniša mašina 10 tonų nenušoka pro spūstis kaip „Volkswagen Golf“as. Reikės kantrybės. Mes stengiamės pranešti, bet kartais ir mūsų telefonai neveikia (šiuolaikiniuose kanjonuose prie Miuncheno).

Kodėl tiek ilgai trunka kelionė?

Nes tai ne lenktynės. Turi poilsio režimus. Negali važiuoti 10 valandų be sustojimo. Be to, sienose gali būti eilės. Ypatingai, jeigu vyksta kas nors didelio arba jeigu tai šventė. Vokiškų švenčių sąrašas kitoks nei mūsiškias, tai reikia patikrinti iš anksto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, jeigu tai yra krovininis pervežimas, o ne keleivinis. Draudimas neleis. Jeigu reikia nusiimti mašiną ten, kur galite, tai vienas variantas. Bet sėdėti 7 valandas be saugaus diržo (kurio ten dažnai nėra) – tai ne saugu.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Arba angliškai? Tai problema. Didžioji dalis mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet jei tai vietinis vokietis (arba lenkas), tai gali būti linksmas pokalbis gestais. Todėl visada rašykite adresą ant popieriaus, duokite žemėlapį. Nerašykite adresą žinutėje, jeigu turi prastą ryšį.

Kas su aplinkosauga Vokietijoje (Green Zone)?

Mūsų mašinos dažniausiai turi tuos žaliuosius lipdukus. Bet jeigu važiuojate į centrinę Miuncheno dalį, gali reikėti papildomų leidimų. Patarčiau iš anksto pasitikrinti, ar jūsų gyvenamoji vieta ne yra „Umweltzone“, kur senesniems auto įvažiavimas draudžiamas.

Kainos ir pinigai (bjaurus, bet būtinas pokalbis)

Kiek kainuoja persikraustymas?

Klausimas kaip „kiek kainuoja mašina?“. Už ką? Kiek dėžių? Kur? Vienam kainuoja 500 eurų už kelis maišus, kitam – 3000 eurų už pilnam namą įrangą. Visapusiškas persikraustymas į Vokietiją apskaičiuojamas pagal kubus (tūrį) ir atstumą. Nėra vienos kainos visiems.

Kas yra kubinis metras?

Tai tokia dėžė 1x1x1 metras. į ją telpa daugiauiau šaldytuvas ar spinta. Kažką panašaus. Mes matuojame kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje. Ne svorį (dažniausiai), o būtent tūrį. Todėl nebūkite nustebę, jeigu paklausime, kiek aukštos jūsų lentynos.

Kodėl kaina padidėjo paskutinę minute?

Todėl, kad aš susidūriau su staigmena. Pavyzdžiui, jūsų keltuvas neveikia, o mes turime nešti rankomis iš 5 ašto. Arba kelias uždarytas dėl maratonų Vokietijoje (jie mėgsta maratonus). Tai papildomi darbo valandos.

Ar reikia mokėti užsidarbinimui?

Normaliose firmose – ne. Jeigu kas moka užsidarbinimui, tai kyla įtarimų. Yra nedidelis avansas (depozitas), kadangi mes turim uždegti benzą ir duoti vairuotojui pinigų maistui, bet 100% iš karto – ne. Geriau ieškokit kitos firmos.

Kaip sumažinti išlaidas?

Pašalinkite visus nereikalingus daiktus. Kėdę su sulaužytu koju? Neneškite. Senus žurnalus? Palikite. Kuo mažiau dėžių, tuo pigiau. Taip paprasta.

Ar kainuoja atnešimas į butą?

Taip, jeigu nėra lifto. O jeigu yra liftas, bet jis per mažas... tai taip pat. Nors čia daug priklauso nuo vairuotojo geros valios. Kartais įeina, kartais ne. Už laiptus imamas mokestis, tai fiziškai sunkus darbas.

Kas jeigu aš noriu apmokėti grynaisiais?

Galima, bet vokiškai vairuotojai tikrai nenori eurų, jeigu jie turi juos paslėpti po pasėdėmis. Mums geriau bankiniu pavedimu. Viską padarius oficialiai, yra garantija, kad niekur nedingsite.

Vokiški realijai ir apgyvendinimas

Kas turi būti iš anksto paruošta vietoje?

Vieta! Mums reikia kur pastatyti mašiną. Vokiški miestai siauri. Jeigu jūsų namas centre, gali tekti statyti už 2 kvartalų. Koordinates nusiųskite iš anksto. Kadangi visapusiškas persikraustymas į Vokietiją baigiasi būtent tame taške, jis turi būti pasiekiamas.

Ar jie padeda surinkti baldus?

Tai papildoma paslauga, dažniausiai už papildomą mokestį. Jeigu jūsų „Ikea“ spinta yra neišmontuota, mes ją surinksime. Jeigu jūs pasakysit „taip, tik šiek tiek pavažiuokite“ – tai gali užtrukti valandą.

Kas daryti su šiukšlėmis išpakavus?

Geriau susitarti dėl „Big Bags“ – tų didelių maišų. Mes išsinešame pakuotės šiukšles (dėžes, plėvelę). Bet seną buitinę techniką ar statybinius laužus – ne, tai koks nors kitas pervežimas.

Ar reikia pranešti gidei (Einwohnermeldeamt)?

Tai ne mūsų darbas, jūsų. Jums reikės užeiti pas juos su sutartimi ir parodyti, kad gyvenate ten. Mes tik padėjame atvežti dalykus, kuriuos turi ten parodyti (pavyzdžiui, kad turite lovą, o ne gyvenate gatvėje).

Kaip elgtis su kaimynais?

Vokiečai yra... tikslūs. Jeigu statote mašiną ant jų žolės, gausite skundą. Jeigu triukšmindysite sekmadienį, gausite policiją. Geriau jums pasakyti kaimynams, kad ateina pervežėjai. Duokite jiems kavos, jeigu reikia (tik ne vairuotojui, jam alkoholis draudžiamas!).

O jeigu aš dar neturiu buto?

Tai bloga situacija. Mašina negali važiuoti ratu. Turite turėti adresą arba sandėliuką, kur iškrauti. Kartais galima padėti mums sandėlyje porą dienų, bet tai kainuoja.

Ar reikia draudimo?

Būtų gera. Mūsų yra, bet jis dengia tik mūsų klaidas (pavyzdžiui, jei mes numetome jūsų dėžę į vandenį). Bet jeigu dėžėje susideda jūsų brangus porcelianas ir jis sulyžja viduje (nors mes dėžę ne mesėjome), tai gali būti problema. Pasitarkite dėl „transporto draudimo“.

Kas atsitinka, jei kažką sulaužome?

Turi draudimą. Parašome protokolą (CMR pažeidimas). Žiūrime, kas nutiko. Jeigu mūsų kaltė – atsimokame arba taisome. Jeigu jūsų blogai supakavote – tuomet vargu. (Čia esu girdėjęs istoriją, kad klijai ant dėžės išsilydė saulėje... tiesiog pasitikėkite savo dėžėmis).

Na, va, tokie yra tie dienų ritmai. Sąžiningai sakant, tai nėra joks mokslas, bet reikia kantrybės ir dėmesio. Apie viską pagalvoti iš anksto – tai pusė sėkmės. Nepasiduokite kainos gundymui, raskite žmones, kuriuos pasitikite, ir viskas gerai nueis. Visapusiškas persikraustymas į Vokietiją gali būti net šiek tiek malonus, jeigu viskas suplanuota tinkamai.