Ką apima pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje?

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas, ypač į užsienį, niekada neina taip lygiai, kaip planuojame PowerPoint’e. Vokietija yra arti, tačiau logistiškai tai visai kita planeta nei važiavimas pas močiutę į kaimą. Dažniausiai žmonės klausia ne apie kainas, o apie tai, ką gi gi tą „pilną paslaugą“ reiškia praktiškai. Ar tai reiškia, kad aš tik gersiu kavą, o kiti nešiojais mano sofas? Ne visai. Pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje apima visą procesą nuo pirmio skambučio iki to momento, kai vairuotojas uždaro keltuvo duris ir palieka jus jūsų naujuosiuose namuose Miunchene ar Berlyne (ar net kažkuriame mažame kaime, kurio pavadinimo nė nepavyksta ištarti iš karto). Tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusi spyruvelė gali sugadinti visą nuotaiką, bet apie tai vėliau.

Pagrindiniai dalykai: kas įeina į standartą?

Ar tikrai viską supakuosite, ar aš turiu pats dėti į dėžes?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėk, jei įsigyjate pilną paketą, tai mūsų darbas yra padėti jums supakuoti viską. Mes atvežame dėžes, popierių, burbulukus, o tada mūsų komanda pradeda darbą. Žinoma, jei norite dėžėse laikyti tik savo brangiausius daiktus, tai jūsų reikalas, bet dažniausiai klientai palieka viską mums. Vieną kartą teko matyti vyrą, kuris pats bandė supakuoti porcelianą, tiesiog įmetęs į dėžę be popieriaus – nuo to laiko aš visada primenu, kad geriau patikėti profesionalams. Pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje beveik visada įtraukia ir šį etapą, nes taip greičiau ir saugiau.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nereikia arba noriu išmesti?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Mes ne atliekų surinkėjai, bet suprantame, kad norite atsikratyti senų daiktų prieš išvykstant. Galime susitarti dėl to, kad paskutinis krovinys bus išvežtas tiesiai į šiukšliadėžę arba dovanotas labdarai. Vieną kartą teko vežti pusę sunkvežimio senų žurnalų, kurie klientui buvo „brangūs atminimai“, bet galiausiai jis sutiko juos palikti sandėlyje. Taigi, jei tik iš anksto pasakysite, mes įtrauksime tai į planą. Svarbiausia neslėpti tų dėžių po lova, kai atvažiuojame įvertinti tūrio.

Ar atvežate tas dėžes ir juos surenka?

Žinoma, neatsižiūrėkite į tas kainas prekybos centruose, jos jums nereikalingos. Mes atvežame standartines, stiprias judėjimo dėžes, kurios tinka knygoms, indams ir drabužiams. Jas surenka mūsų meistrai labai greitai, o jums nereikia galvoti, kur kažką pridėti, kad neiširtų. Viskas atrodo paprasta, bet kai turiu šimtus dėžių, tai gali užtrukti valandą-dvi. Geriau, kad tai daro žmogus, kuris tai daro kasdien.

O indai? Jie man labai brangūs, bijau, kad sudužs.

Indų pakavimas tai atskiras menas. Mes naudojame specialų popierių ir kartonines dėžes su skyrielių, kad lėkštės nepraslystų. Tiesa, buvo atvejis, kai viena klientė pati įdėjo savo mėgiamą vazą į dėžę be žinios, ir, žinoma, ji nukrito. Dabar visada sakau – palikite indus mums, mes žinome, kaip juos „ušluotėti“, kad nenukristų keliasdešimt kilometrų. Pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje ypatingai dėmesį skiria trapiesiems daiktams, nes tai dažniausiai ir brangiausia dalis krovinio.

Ar atsiskaitote už tai, kad išnešite baldus iš buto?

Taip, tai įeina į kainą. Mums neįdomu, ar jūsų butas yra pirmame aukšte su liftu, ar penktame be lifto su siaurais laiptais (nors pastaruoju atveju mes tikrai nusipūsčiaume). Tai mūsų darbas – išnešti viską, kas sunku. Tiesa, jei reikia išmontuoti labai sudėtingus sistemas, pvz., integruotas virtuvės spintas, tai gali prireikti papildomo laiko, bet apie tai visada kalbame iš anksto. Nieko nepaslėpsime, paprasčiau susitarti dėl kainos prieš pradedant darbus.

Kelionė į Vokietiją – ką laukti kelyje?

Kiek laiko užtruks važiuoti iki Vokietijos?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą nueisime greičiau nei į Miuncheną, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laiką. Mes negalima važiuoti 10 valandų iš eilės be stabdymų, tai nelegalu ir pavojinga. Paprastai tranzitas trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo apkrovos ir maršruto. Kartais atsitinka, kad vairuotojas užstringa pasienio punkte dėl techninių patikrų, tai retas atvejis, bet Vokietijoje muitinė gali būti griežta.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju sunkvežimiu?

Techniškai – ne, jei kalbame apie didelius sunkvežimius, ten vietos nėra, o draudimas neleis. Tačiau jei vežame smulkesnį krovininį automobilį (pvz., 3.5 tonų), tai galima susitarti. Bet tada reikia suprasti, kad jūs praleisite dieną sėdėdami šone, kol vairuotojas krauna. Tiesa, buvo atvejis, kai vienas klientas labai norėjo važiuoti, nes bijojo skrydžių, tačiau po 200 km jis pagalvojo, kad geriau būtų nusipirkti bilietą į lėktuvą. Sėdėti sunkvežimyje nėra taip romantiška, kaip atrodo filmuose.

Kas dėl to, kad Vokietijoje yra Maut (mokestis už kelią)?

Tai mūsų problemos, ne jūsų. Visus mokesčius už kelių naudojimą Vokietijoje, mokesčius už užsienio valstybių kelių tinklą ir kt. apskaičiuojame savo kainose. Jums nereikia kaupti grynųjų vairuotojui kelionės metu. Viską apmokame mes per vairuotojo kortelę. Vokietijos keliai, tiesa, puikūs, bet ir brangūs, tad pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje turi tai omenyje savo maršruto planavime.

Ar gali būti, kad sunkvežimis neužsuka į mano gatvę?

Vokietijos miestuose, ypač senosiuose rajonuose, gatvės gali būti labai siauros, o važiavimas apribojamas („Environmental zone“ – žalia zona). Prieš išvykdami mes visada tikriname adresą. Jei sunkvežimis negali važiuoti tiesiai prie namų, reikės perkrauti į mažesnį automobilį. Tai gali kelti nepatogumų, bet mes apie tai įspėjame. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės (Stellplatzgenehmigung), tai užtrunka, bet mes su tuo susitvarkome.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

O čia jau scenarijus, kurio niekas nenori. Esu matęs, kaip degantis variklis sustabdo visą eismą, tačiau mes turome draudimą ir pagalbos tarnybą. Jei įvyksta techninė bėda, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą automobilį. Galiu pasakyti, kad tai retai nutinka (pas mus technika daugiau ar mažiau nauja), bet jei nutinka – mes prisiimame atsakomybę. Jums nereikės skambinti gelbėjimo tarnyboms.

Vokietijos biurokratija ir taisyklės

Ar reikia mokėti muito ar mokesčių už daiktus?

Jei persikelsite gyventi į Vokietiją ir daiktai buvo naudoti mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of residence“. Reikia pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) vokiškai ir užpildyti specialias formas. Žinoma, jei vežate naują automobilį, kurį nupirkote prieš savaitę, čia gali kilti klausimų. Vokiška muitinė gali būti griežta, jei pamatys, kad daiktai atrodo pernauji. Bet paprastai pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje apima ir dokumentų paruošimą, kad jums nereikėtų galvoti apie tai.

Kas dėl to „Anmeldung“? Ar jums tai daro?

Ne, mes negalime už jūsų užsiregistruoti mieste (Einwohnermeldeamt). Tai jūsų asmeninė pareiga. Tačiau mes galime padėti surasti informacijos, kur reikia eiti, ar net padėti išversti dokumentus, jei nesuprantate vokiškai. Vienas klientas prašė mus nuvykti į biurą už jo, bet mes negalime, mes tik vežame daiktus, ne atstovaujame jūsų interesus biurokratiniuose klausimuose. Galiu tik patarti – imkitės to iš karto, kai atvykstate, nes be to negausite banko sąskaitos.

Ar reikia rūpintis vietine leidimu parkuoti (Stellplatz)?

Taip, tai labai svarbu Vokietijoje. Jei gyvenate miesto centre, negalima tiesiog sustabdyti sunkvežimio ant gatvės. Mes paprastai prašome jūsų pasirūpinti leidimu iš savivaldybės arba susitarti dėl vietos sandėliuke, iš kur bus patogu krauti. Kartais klientai sako: „o, vairuotojas kažką išgalvos“, bet ne, vokiečiai už tai baudžia labai griežtai. Geriau pasirūpinti iš anksto, nei vėliau gaudyti baudą.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra normos. Rūkyti nerekomenduoju (nors aš pats prieš 20 metų rūkiau), o alkoholio kiekis turi būti reasonable. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, ir tai jau nebe asmeninis perkraustymas. Tiesiog būkite protingi, mes ne policija, bet muitinė gali pažiūrėti į kiekį, jei atrodys įtartai.

Ar reikia draudimo? Kas, jei kažkas sudužs?

Draudimas yra privalomas. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, kurią padarome per transportavimą. Tačiau vertėtų pagalvoti apie individualų draudimą (Transportversicherung), kuris dengtų ir daiktų vertę, jei įvyktų stichinė nelaimė ar avarija. Kartais klientai sako, „o, man nieko nepasitiks“, bet geriau būti saugiam. Vieną kartą sunkvežimis pavažiavo į duobę, ir kai kurie baldai nukrito – be draudimo būtų buvę labai liūdna.

Kainos ir pinigai – skambantys klausimai

Kaip suskaičiuojate kainą? Pagal tūrį ar svorį?

Dauguma atvejų pagal tūrį (kubinius metrus), nes tai paprasčiau įsivaizduoti. Atvykstate į jūsų namus, žiūrime, kiek daiktų, ir galvojame, koks sunkvežimis reikalingas. Svoris svarbu tik tada, jei daiktai yra ypatingai sunkūs (pvz., safas ar masyvi pianina). Pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje kainos priklauso ir nuo distancijos, ir nuo to, kiek darbo reikia (pakavimas, išnešimas). Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet kartais sunku įvertinti tą tūrį akimi, todėl geriau, kai matome gyvai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi jų nebūti. Kainoje įtraukiame darbo valandas, kuro (kai kuriose firmose, bet mes dažnai imame fiksuotą), dėžes, popierių. Viskas turi būti aišku sutartyje. Vienas klientas buvo nustebęs, kad reikia mokėti už lifto rezervavimą name, bet tai ne mūsų mokesčiai, tai namų administracijos reikalavimas. Aš visada pasakiu – klauskite, jei kas neaišku, geriau užduoti kvailą klausimą, nei gauti sąskaitą vėliau.

Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (depozitą)?

Įprasta praktika yra imti mažą užsakymo mokestį (pvz., 10-20%), kad užtikrintumėte datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame uždarbį, todėl tas mokestis negrąžinamas (arba grąžinamas tik dalįje). Tai ne išpuikėjimas, tiesiog verslo logika. Tiesa, jei atšaukiate savaitę iki, mes stengiamės būti understanding.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar kortele?

Labiau mėgstame banko pavedimus, nes vairuotojams nebus patogu vežti didžiules sumas grynaisiais. Kortelė taip pat galima, bet reikia pasirūpinti, kad terminalas veiktų (o Vokietijoje su internetu kartais būna keblia toli nuo miestų). Vieną kartą teko laukti valandą, kol vairuotojas rado vietą su signalu, kad galėtų priimti mokėjimą. Geriausia viską susitarti iš anksto.

Ar pigiau vežti paties?

Teoriškai – taip, jei turite draugą su sunkvežimiu. Bet praktiškai? Apskaičiuokite kuro, dėžių, savo laiko (ir nervų!) kainą. Pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje atrodo brangiai, tačiau kai suskaičiuojate visas išlaidas ir rizikas, skirtumas nėra toks didelis. Be to, jei nulūžsite nugarą nešdamas šaldytuvą, gydymas kainuos daugiau nei perkraustymas.

Baldai, pianinai ir visi kiti keistuoliai

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai įeina į paslaugą. Spintos, lovos, stalai – viską išmontuojame, kad tilptų į sunkvežimį ir nežeistųsi. Vėliau Vokietijoje viską surenka atgal. Tiesa, tenka būti atidžiamas, nes senų baldų varžtai gali būti rūdyti, ir juos atsukti yra šventas darbas. Kartais net reikia specialių įrankių, kuriuos mes turime. Nepamirškite palikti raktų nuo baldų vienoje vietoje, kad nereikėtų ieškoti po visą butą.

Kaip su pianinu? Ar jums nepabijo juos vežti?

Pianinai – tai mano „mėgstamiausia“ baimė. Jie sunkūs, trapūs ir brangūs. Mes juos vežame su specialiais įrankiais (keltuvais) ir juos užfiksuoju. Tačiau aš visada įspėju – jei pianinas yra labai senas ir korpusas jau suplyšęs, rizika visada egzistuoja. Buvau atvejų, kai vokiečiai, atidarydami keltuvo duris, nukrito žemyn dėl to, kad grindys buvo slygios (o ne dėl mūsų). Bet su pianinais mes elgiamės yperringai atsargiai.

Ar galite pakelti baldus pro langą, jei neina pro laiptus?

Taip, jei reikia, naudojame kėlimo kranus arba platformas. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet dažnai būtiną. Vokietijoje namai dažnai turi siaurus laiptus, o sofos tiesiog nepraeina. Tada reikia išimti langą arba kelti išorės. Tai pavojinga darbas, todėl tai daro tik patyrę meistrai. Galiu pasakyti – tai vaizdas vertas filmo, kai didelė spinda skrenda pro trečio aukšto langą.

Ar vežate augalus?

Galime, bet čia yra svarbi sąlyga – augalai negali būti peršalę. Žiemos metu vežti augalus į Vokietiją yra rizikinga, jei sunkvežimis nešildomas. Aš nerekomenduoju vežti didelių palmių, jei lauke -10 laipsnių. Tiesa, buvo atvejis, kai viena klientė norėjo vežti visą savo sodą – mes teko atsisakyti, nes tai tiesiog netinkama transportavimui. Kelis puodus įsimesime, bet ne visą želdyną.

Kas su tais daiktais, kurie „nepavyksta“ išnešti?

Kartai būna, kad daiktas yra per didelis arba pritvirtotas prie sienos (pvz., buitinė technika integruota). Mes stengiamės išnešti viską, bet jei tai kelia pavojų konstrukcijai, mes turime teisę atsisakyti arba pasiūlyti išmontavimą (jei įmanoma). Vieną kartą teko palikti seną vonią, nes ji buvo užbetonuota tiek gerai, kad ją išimti reikėjo griauti sieną. Klientas sutiko, nors iš pradžių buvo nepatenkintas.

Ar saugu palikti daiktus jums prieš išvykstant?

Taip, mes galim juos pasiimti iš sandėlio arba iš jūsų namų ir laikyti pas savo sandėlyje, kol bus paruoštas dokumentai arba kol jums patogiau išvykti. Tai naudinga, jei parduodate namą ir reikia išsikraustyti anksčiau. Mūsų sandėliai yra saugūs, apsaugoti, todėl jums nereikia nerimauti, kad kažkas dingsta.

Išvada

Galiausiai, pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje tai ne tik daiktų pernešimas iš taško A į tašką B. Tai visapusiška pagalba, kuri leidžia jums susitelkti į gyvenimo pokyčius, o ne į dėžių lipimą. Aš esu matęs daugybę sėkmingų persikėlimų, ir nors viskas ne visuomet eina taip lygiai, kaip planuojame (kaip jau minėjau, technika gaišta, o vokiečių taisyklės gali būti keblumo), su patikima komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis. Geriausia pilnos perkraustymo paslaugos Vokietijoje patirtis ta, kai jums nereikia nieko daryti, tik laukti, kol vartus atidaro jūsų naujieji vokiečiški namai.