Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą: iš tiesų reikalingi dalykai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, klausimas apie tai, ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą, visada kelia nemažai sumaišties. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog parvežti dėžes iš taško A į tašką B, bet realybėje yra kur kas daugiau niuansų, kurie gali apkarpyti biudžetą ar sugadinti nuotaiką. Vokietija yra organizuota šalis, o Lietuva – turi savą specifiką, todėl šis procesas turi būti suplanuotas labai tiksliai. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių reklamų ir tuščių pažadų, tiesiog taip, kaip tai atrodo iš mano, patyrusio logisto, perspektyvos.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl dažnai suklystame

Ar tikrai reikia profesionalių pakuotojų, ar galiu padaryti pats?

Dauguma klientų mano, kad sutaupys pinigų susirinkdami daiktus patys, tačiau tai didžiausia klaida. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą? Pirmiausia tai, kad mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir burbuliukais. Jei jūs bandysite supakuoti porcelianą į senas "Lidl" dėžes be fiksavimo, tikėkitės, kad atvykus į Kauną ar Vilnių, turėsite trupinių rinkinį. Mūsų komanda žino, kaip uždengti baldus, kad jie nebruzgtų transporto metu, o tai sutaupo daugiau nei kainuoja pakavimo paslauga.

Kiek dėžių man iš tikrųjų reikės?

Sunku pasakyti iš karto, nes visi gyvena skirtingai. Vienam dviejų kambarių butas Miunchene turi keliasdešimt knygų, kitam – tik kelias. Paprastai skaičiuojame pagal kvadratinius metrus, bet tai labai apytikslis metodas. Geriausia, jei nufotografuotum savo sandėliuką ar spintą ir atsiųstum man žinute, tada aš galėsiu tiksliau pasakyti, ar reikės 20, ar 50 dėžių. Nereikia sau meluoti, kad daiktų mažai, tuomet vėliau tenka visas statyti ant grindinės prie pat sunkvežimio ratus.

Kas nutinka su drabužiais?

Drabužius dažniausiai dedame į specialias krepšines ant rėmų, taip jie nesugniaužiami. Žmonės dažnai klausia, ar reikia juos ištraukti iš spintų. Paprastai ne, jei spinta yra standartinė ir pervežimo metu nesuirus. Jei turite senas, istorines spintas, kurias gali sudaužyti vibracija, tuomet geriau išimti. Bet dažniausiai tiesiog uždengiame spintas plastikine plėvele, kad ant jų nenukristų dulkes ar purvas iš kitų daiktų.

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Ne visus, bet didžiąją dalį įtraukiamą. Didelės lovos, spintelės, stalai – tai viskas eina išsukta. Vokietijos butuose dažnai būna siauri koridoriai ir lifto durys, pro kurias nepraeina surinktas švediškas stalas. (Čia turiu omenyje ne tik IKEA, bet ir sunkesnius baldus). Vieną kartą turėjome išmontuoti netgi sieninę lentyną, kuri klientas pagalvojo, kad išsities pati. Geriau išsukti raktus ir uždėti į maišelį, nei vėliau ieškoti meistro Lietuvoje.

Ką daryti su brangiausiais daiktais?

Jei turite paveikslus, brangų elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, geriausia juos vežti su savimi mašina. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos Į Lietuvą? Mes įtraukiame atsakomybę, bet draudimas visada yra ribotas. Tūkstančio eurų vertės žiedą geriau nešiotis kišenėje, o ne palikti tarp indų dėžės, kur gali užkristi šaldytuvas. Žinoma, mes galime supakuoti labai gerai, bet rizika yra visada.

Kelionės organizavimas: klausimai apie kelią ir vairuotojus

Kiek laiko trunka važiavimas iš Berlyno ar Hamburgo?

Viskas priklauso nuo to, kiek turim krovinio. Jei tai yra dalinis krovinys, t. y. dalis sunkvežimio, gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas sustoja pas kitus klientus. Pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą paprastai trunka 1-2 dienas važiavimo + pakavimo laikas. Iš Berlyno į Vilnių važiuojama greitai, o jei esate pietuose, prie Miuncheno, tai tai jau pusantro dienos kelio viena kryptimi. Be to, reikia skirti laikui customui, nors jis ir paprastas, bet kartai eilės būna.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimą, bet kartais vairuotojai užmiršta įjungti terminalą arba juose nebeveikia internetas Vokietijos miškuose. Tada prasideda panika, kodėl sunkvežimis stovi vietoje valandą. Paprastai aš tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra, tai greitesnis būdas. Nereikia per daug nervintisi, jei vieta atnaujinta ne realiu laiku.

Kas, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet kartais tenka samdyti vietinius vokiečius ar lenkus, kai netenkame savųjų. Tuomet bendraujame angliškai arba vokiškai. Nėra didelės problemos, nes pakavimo ir iškrovimo metu kalbos labai nereikalingos – rankos ir akys viską padaro. Bet jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų konkrečius nurodymus, geriau apie tai pranešti iš anksto.

Ar pervežate ir mažus siuntinius, ne tik pilnus namus?

Žinoma, mes darome ir dalinius krovinius. Tarkime, turite tik kelias dėžes iš Frankfurto, kurias reikia atvežti į Panevėžį. Tada mes surandame vietą kito sunkvežimio priekyje arba gale. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą tokiais atvejais? Jis apima lankstumą, bet ir laiko laukimą.

Ką daryti, jei Vokietijoje yra "Umweltzone" (ekologinė zona)?

Mūsų sunkvežimiai yra moderni ir atitinka Euro 6 standartus, todėl jie gali važiuoti į visas Vokietijos miesto zonas. Jums nereikia rūpintis jokiais leidimais. Vieną kartą klientas bandė mums duoti savo seno "Mercedes" žetonus, bet mums jų nereikia, mūsų technika yra pilnai registruota ir legali. Tiesiog pasakykite adresą, ir mes nuvažiuosime.

Ar galima važiuoti per savaitgalį?

Galima, bet papildomai kainuoja. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo, ypač sekmadieniais, todėl negalime statyti konteinerio prie namų ir daužti baldų, jei kaimynai skundžiasi. Geriausia planuoti išvykimą penktadienį arba šeštadienį ryte, o atvykimą į Lietuvą – darbo dienomis, kad nereikėtų mokėti už viršvalandžius vairuotojams.

Pinigai: ką apima kaina ir kur gali būti "nugrabuota"

Kodėl kaina tokia skirtinga pas skirtingas firmas?

Kodėl kai kurios firmos ima po 500 eurų, o kitos po 2000? Skirtimas yra ne tik maržoje. Pigios firmos dažnai neima atsakomybės už daiktus, naudoja senus sunkvežimus be šildymo (o žiemą tai kritiška), arba paskui reikalauja papildomų pinigų už lipdukus, keltuvus ar laiptus. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą pas mus? Į kainą įskaičiuojame viską: darbo rankas, dėžes, keltuvą, degalus, ir netgi vairuotojo kavą.

Ar kainuoja išankstinis apžiūrėjimas?

Jeigu jūsų turtas yra didesnis nei 2 kambariai, aš visada patariu atvykti arba padaryti vaizdo skambutį. Jei tik spėliojame, gali gautis taip, kad atvyks mažas sunkvežimis ir netilps. Išankstinis apžiūrėjimas dažnai yra nemokamas, jei pasirašote sutartį, tačiau jei mes važiuojame 100 km tik kad pažiūrėtume ir tuomet pasakote "ačiū, ne", gali būti, kad reikės sumokėti keliasdešimt eurų už degalus.

Kas yra "šlyties" mokestis (Trinkgeld)?

Vokiškas dalykas. Kai vairuotojas turi varyti krovinį 4 aukštus be lifto, jis turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už fizinį darbą. Lietuvoje tai retas dalykas, nes mūsų vyrai dirba už algą, bet Vokietijoje vietiniajį logistikos centruose tai norma. Jei turite labai sunkų pianiną antrame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad kaina šoks aukštyn.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastas draudimas pagal CMR konvenciją yra, bet jis padengia labai mažą sumą, pavyzdžiui, kelis eurus už kilogramą. Jei vežate brangų sofą už 3000 eurų, ir ji sudegs, iš CMR gausite tik šimtą. Todėl visada siūlau papildomą "Viso rizikos" draudimą. Tai papildoma sąnauda, bet ji suteikia ramybės. Geriau išleisti 50 eurų daugiau nei verkti vėliau.

Kada reikia mokėti?

Dauguma mūsų ima 30-50% avansą, kad užtikrintume, kad klientas nenuklys. Likusią dalį sumokate gavus daiktus. Vieną kartą atvežėme viską į Alytų, o klientas pasakė, kad pinigų neturi, nes "pamiršo". Dabar mes be avanso nevežiame, tiesiog neapsimoka. Pasitikėjimas yra gražu dalykas, bet verslas yra verslas.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite avansą. Mes jau esame planavę maršrutą, atsisakę kitų klientų, kad išlaisvintume vietą jums. Jei atsisakiate savaitę iki išvykimo, mes dar galime parduoti tą vietą, bet jei paskutinę dieną – avansas lieka mums. Tai sąžininga.

Lietuva: atvykimas ir iškrovimas

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nereikia, jei tai yra jūsų asmeniniai naudojami daiktai ir grįžtate gyventi į Lietuvą ilgam. ES viduje nėra muitų. Bet jei vežiate 10 naujų televizorių su etiketėmis, muitininkai gali susidomėti, ar tai ne prekyba. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą dokumentų atžvilgiu? Reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus lapą) su apytikslėmis vertėmis, jei kas nutiks kelyje arba jei sustos patikrai.

Kas, jei Lietuvoje namuose nėra lifto?

Čia situacija dažnai būna blogesnė nei Vokietijoje, nes Lietuvoje daug senų namų be lifto ir labai siaurų laiptų. Mes turime specialias juostas, kurios padeda nešti daiktus nugaroje, bet jei butas penktame aukšte, tai užtrunka. Kartais netgi tenka iškelti stalą pro langą, jei jis netilp į laiptinę. Nenujaukite, kad viskas praeis pro duris, matematika yra griežta.

Ar surinkiate baldus atgal?

Taip, tai įtraukta į paslaugą. Mes atvežame ir surinkime viską atgal į vietas. Vienintelis dalykas, kurio negarantuojame – tai, jei prarandame originalias varžtas ar plokšteles. Jei turite IKEA baldus, mes surinksime, jei turite tėvo seną biuro stalą, kuris buvo išmontuotas prieš 20 metų, gali tekti šiek tiek pasukti galvą, kaip tai sujungti. (Čia turiu omenyje, kad gali reikėti papildomo laiko).

Ką daryti su pakavimo atliekomis?

Dėžės ir plėvės lieka jums. Galite jas išsyk išmesti arba palikti garžėje, jei tokia yra. Mes nevežame šiukšlių atgal į Vokietiją. Jei norite, kad mes viską išneštume į konteinerius, tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti, nes mums reikia važiuoti į sąvartyną.

O jei liūna arba snigo?

Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą vyksta ir žiemą. Jei lyja, mes uždengiame daiktus plastiku prieš išnešimą į sunkvežimį. Jei sniego gūbrys prie namų, reikia jį išvalyti, arba mums nebus į ką statyti dėžių. Vairuotojai nėra poilsiautojai, jie nešis sniegą, jei tai truks penkias minutes, bet jei ten pusės valandos darbas – reikės pasirūpinti švalytoju.

Gyvenimiškos situacijos ir keisti dalykai

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip. Bet jei vežiate 100 butelių vyno, muitinė gali pagalvoti, kad prekiaujate. Ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą? Jis neapima kontrabandos. Geriau deklaruoti, jei kiekiai dideli, o ne slėpti tarp drabužių, nes jei butelis sulūžta, visa krovinių dalis bus kvapnąs vynu ir purvu.

O augalai?

Augalus galima vežti tik jei oras ne šaltas. Žiemą sunkvežimyje nėra šilumos, kai variklis išjungtas, ir augalai užšals per naktį. Aš visada patariu vežti augalus sau keleivinėje mašinoje. Jei turi didelį palmę medžių formos, reikia labai gerai uždengti lapus, kad jie nelūžtų nuo vėjo.

Kas, jei po iškrovimo trūksta vienos dėžės?

Tai vyksta. Kartais dėžė nukrenta po kabineto arba užkliūna už kito sunkvežimio atsparo. Pirmiausia perskaitykite inventoriaus lapą. Jei ten parašyta "25 dėžės", o iškrovėte 24, skambinkite mums. Mes patikrinsime sandėlį Vokietijoje arba paklausime vairuotojo. Dažniausiai dėžė randama, bet kartais ji tikrai dingsta, tada mokame kompensaciją pagal draudimą.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei namai dar nebaigti arba negalite iškart įsikurti. Galime laikyti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose. Tai kainuoja, bet yra patogu. Vieną kartą klientas išvyko į Kanarą mėnesiui, o mes laikėme jo visus daiktus Vilniuje. Tiesiog reikia susitarti dėl terminų, kad mums netektų laikyti amžinai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda. Vokiečiai mėgsta kavą, lietuviai – arbatą ar vandenį. Jei pasiūlysite puodelį, darbas eis greičiau ir su šypsena. Tai senas mokyklos dalykas, bet veikia. (Nors dabar dauguma vairuotojų tiesiog nori greitai baigti ir gulti pailsėti).

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietiniuose servisuose. Jūsų daiktai gali užstrigti Kelne ar Poznanėje dienai-dvi. Tokiu atveju mes pranešame ir, jei įvyksta didelė vėlavimas, galime kompensuoti dalį išlaidų, bet ne visada. Technika yra technika, ji genda.

Ar verta rūpintis "pabaikos" valymu?

Dauguma sutarčių sako, kad palikate namus "švarius", kas Vokietijoje reiškia labai švarius. Jei paliksite dulkes ir kepalo trupinius, gautite baudą iš savininko. Geriau užsisakyti profesionalų valymą Vokietijoje prieš mūsų atvykimą. Tai sutaupo nervų ir pinigų vėliau.

Išvada

Galiausiai, ką apima pilnas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą? Tai ne tik fizinis darbas, bet ir organizacinis procesas, reikalaujantis patirties. Esu matęs daugybę situacijų, kai bandant sutaupyti, žmonėms tekisdavo daugiau rūpesčių nei pradžioje. Pasitikėkite profesionalais, gerai suplanuokite laiką ir neklauskite kaimynų patarimų, kurie niekada nepervežė krovinio per sieną. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų šaldytuvas atvyks sveikas ir be įbrėžimų.