Ką apima perkraustymo paslaugų paketas į Vokietiją vartotojui: kas tikrai įeina į kainą

Dirbu srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o klausimai vis tiek panašūs. Žmonės sako, perkraustymas į Vokietiją – tai tiesiog baldai į krovinią ir važiuojam, bet realybėje, kai susiduriuate su tuo kasdien, žinote, kad tai nėra taip paprasta. Yra daug smulkmenų, kurios sukelia nervus, pradedant nuo popieriaus darbo iki to, kad vairuotojas tiesiog užstringa eismo spūstyje prie Kauno. Tiesiog noriu papasakoti, kas tikrai įeina į tą paslaugų paketą, o kas yra papildomų paslaugų sritis, kurią dažnai užmirštame. Nepabijokite, viskas išsiaiškins.

Pagrindai – kas įeina į standartinį rinkinį

Ar dėžės įeina į kainą ar turiu nupirkti pats?

Dažniausiai įėja, bet čia labai priklauso nuo to, ką pasirašote. Yra firmų, kurios duoda tas dėžes nemokamai, jeigu grąžinate, o kitos už jas imasi pinigų – tai kaip pirkimas parduotuvėje. Patirtis sako, kad geriau klausti iš karto, ar tų dėžių pakanka, nes niekas nenori paskutinę naktį bėgioti po degalines ieškant kartono. Kartais atveža stambesnes krones, kartas nuo karto mažesnes, bet reikia žiūrėti, kad jos būtų tvirtos, o ne griuvėsiai.

Kas su mano daiktais, kas juos pakels?

Tai yra pagrindinė darbuotojų funkcija – jie turi padėti. Standartiniame pervežime į Vokietiją įskaičiuota, kad komanda ateina į namus ir užkrauna viską į sunkvežimį. Žinoma, jei turite labai sunkų seifą ar kažką netipiško, gali tekti papildomai mokėti už specialią techniką, bet paprastai sofa ar spinta nebedaro problema. Būna, kad vairuotojas vežia vienas, tada gali prireikti jūsų pagalbos, bet tai jau nebe "viskas įskaičiuota".

Ar jie išmontuoja ir sumontuos baldus atgal?

Taip, tai įprasta praktika, bent jau tada, kai kalbame apie pilną servisą. Negalima tiesiog išnešti didelės spintos pro duris be to, kad išsuktumete kelis varžtus. Paprastai ekspedicijos komanda atsineša įrankius, išmontuoja kas reikia Lietuvoje, o Vokietijoje – susimontuoja atgal. Vienkart turėjau klientą, kuris norėjo padaryti tai pats, kad sutaupyti, o vėliau skambino verkdamas, kad nesurodo kojų... bet mes viską sutvarkėme (už papildomą mokestį, aišku).

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas į Vokietiją?

Nustatyto laiko nėra, nes viskas priklauso nuo atstumo ir kelių būklės. Jei važiuojate į Miuncheną ar Hamburgą, tai gali užtrukti vieną ar dvi dienas, įskaitant iškrovą. Kartais įvyksta nesusipratimai tarp vairuotojų, arba sustoja techninės apžiūros metu, tai visada verta planuoti savaitgalį atsarginiam laikui. Geriau manyti, kad reiks 3 dienas, nei stebėti, kaip vairuotojas užstringa prieš pat Berlyną dėl proveržio.

Ar įeita įkėlimas į aukštą be lifto?

Štai čia dažnai pasitaiko "aukštumų ligos". Įprastine kaina įskaičiuotas įkėlimas pirmu ar antru aukštu su liftu. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto sename name, laukit papildomos sąskaitos – vadinasi "menšikų" darbas, kai reikia nešti rankomis laiptais. Tai sunkus darbas, ir niekas jis nenori daryti už "ačiū". Vokietijoje daug namų be liftų, tai čia dažna problema.

Ar turiu draudimą, jei kas nors sulūžtų?

Geri turgaus dalykai (tai yra, normalios firmos) visada turi draudimą. Tai ne būtinai brangus apdraudimas, bet jis turi būti. Jei sužalojate ką nors dėl jų kaltės, turi būti kompensacija. Aš visada patariu pažiūrėti sąlygas – kartais jos apima tik 0,50 euro už kilogramą, kas reiškia, kad jei sulūžta brangu piano, gausite vos keletą eurų. Žinokit, reikia skaityti smulkmeną.

Ar galiu vežti savo dviratį ar elektrinį paspirtuką?

Galima, bet vėlgi – susidėkime į krovį. Paprastai dviračiai telpa, o su paspirtukais gali būti daugiau galvos, nes yra akumuliatoriai, kuriuos negalima tiesiog įmesti į vidų be papildomų saugumo priemonių. Turiu omenyje, kad tais akumuliatoriais yra gudrai, ne kiekvienas vairuotojas nori jų vežti. Geriau iškarto pasakyti, kad turi tokią "žaislą".

Kas nutinka, jei lietuja ar sniegs?

Tai yra gamtos jėgos. Jei oras blogas, darbas vyksta toliau, nebent yra kažkokia katastrofa. Vieną kartą snigo taip stipriai, kad tiesiog negalėjome priartėti prie namo Vokietijoje, teko kelti daiktus per sniegą 200 metrų. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas padarysi? Tas dalykas įeina į riziką. Tiesiog reikia, kad būtų dėžės uždengtos plėvele, kad neprilystų.

Ar jie turi savo popierius ir plėves užklojimui?

Taip, dažniausiai įkėlimo metu naudojamos plėvės, kad neapsiteptų sofų ar nesubraižytų lentynų. Kas dėl popierių, tai vadinamos "pakavimo medžiagos", įskaičiuotos tik tada, kai sutariate apie pilną įpakavimą. Jei įpakavote patys, tai ir plėvių neturėsite (arba reikės paprašyti). Mano patirtis, kad geriau leidžiati jiems padengti brangius daiktus, nei vėliau šluoti dulkes iš kaušolės.

Ar galiu vežti maišus su drabužiais ar tik dėžėse?

Gali, bet tai nepatogu krovėjams ir vairuotojui. Kai viskas dėžėse, lengviau padėti vieną ant kitos. Maišai slysta, jie užima daugiau vietos, nes juos neįmanoma užstumti taip pat. Be to, jei drabužiai drėgni, tai gali pakenkti kitiems daiktams. Naudokite dėžes – jums jas duos, tai paprasčiau. O tie maišai... tai tik skamba paprastai.

Piniginė pusė ir kainodaros niuansai

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Čia yra pagrindinis klausimas. Kainą lemia tūris (kubo metrai) arba atstumas. Kai vežate į Vokietiją, tai užtiksli kaina nustatoma po apžiūros. Negaliu tiesiog sakyti "kainuos 1000 eurų", nes nežinau, ar turite vien kėdę, ar visą namų ūkį. Dažnai taip atsitinka, kad apžiūros metu pasirodo, daugiau daiktų negu buvo kalbėta telefonu, tai kainaauga. Tiesiog būkite sąžiningi.

Ar reikia mokėti užskaitą iš karto?

Daugelis firmų prašo užsakymo avanso, kad užfiksuotumė datą. Tai gali būti 10-30 procentų. Likusią dalį dažniausiai mokate atvykus į vietą arba prieš išvykstant (arba iš karto po iškrovos). Nemanau, kad kas nors vežs nemokamai ir tikėsis mokėjimo po mėnesio – tai ne draugų pagalba. Tai verslas, o benzinas nebrangsta.

Kas yra tas "pakeleivinis pervežimas"?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais. Toks perkraustymas į Vokietiją yra pigesnis, bet lėtesnis, nes tenka važiuoti prie kitų adresų. Gali tekti laukti, kol iškrauna kažką Frankfurte prieš jus. Jeigu laikas vargina, geriau pasirinkti individualų reisą, kai sunkvežimis priklauso tik jums.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galite bandyti, bet ne visada pavyksta. Jeigu tai aukštas sezonas (pavasaris, ruduo), vietos nėra. Žiemos metu, kai mažiau darbo, galima gauti nuolaidą tiesiog paprašius. Asmeniškai aš visada sakau – klauskite, niekur nedings. Blogiausia, kas gali nutikti, kad pasakys "ne". Kartais atiduoda nemokamai dėžių kaip dovaną, bet kainos nepaleidžia.

Kas dėl PVM ar mokesčių?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustotės gyventi į Vokietiją, dažnai galite gauti atleidimą nuo PVM arba muitų, jei daiktai naudoti ir jūs turite gyvenamąją vietą Vokietijoje. Tai vadinama "transfer of residence". Bet reikia užpildyti formą muitinėje. Aš pats ne visada galiu tą pavardę ištarti, bet dokumentai tiesiog būna "TFM". Paprastai brokeris visuomet padeda.

Ar užsienio reisai brangesni už Lietuvos vidų?

Žinoma, brangesni. Tenka mokėti už dienpinigius vairuotojui, už kelius, už greitkelių mokesčius Vokietijoje (o ten jie yra). Vokietija nėra pigi šalis transportuoti, ypač jei reikia važiuoti į miesto centrą, kur reikia specialų leidimą (Umweltplakette). Tas mažas lipdukas ant priekinio stiklo kainuoja, o be jo bauda didelė.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu pervežimą?

Tada prarasite avansą arba teks mokėti baudą, nes vairuotojas jau galėjo būti kelyje. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prieš dieną, tai tikrai niekas nesakyta "ačiū". Firma praranda laiką ir galimybę užsidirbti. Geriau galvokite ankstesniais etapais.

Ar kainuoja papildomai kėlimo į aukštą paslauga?

Jau kalbėjau apie tai, bet čia tikrai pinigų klausimas. Kiekvienas laiptas – tai energija. Daugelis įmonių turi fiksuotas kainas – pavyzdžiui, 1 aukštas = X eurų. Jeigu yra liftas, tai nemokamai (arba labai pigiai). Bet jei reikia nešti 50 kilogramų dulkių siurblio 4 aukštą be lifto... tai jums kainuos brangiau nei tas siurblys.

Kas dėl degalų – ar kaina gali pasikeisti vieną dieną?

Jei pasirašote fiksuotą kainos sutartį, tai nebijokite. Bet jei sutartyje parašyta "kaina + degalai" (kas yra retesnė praktika su smulkiems klientams), tai gali pakilti. Su dideliais užsakymais viskas įskaičiuota. Tikrinkite, ar nėra clause (punkto), leidžiančio keisti kainą dėl degalų. Kartais firmos tai bando įkišti.

Ar priima korteles ar tik grynaisiais?

Dabar jau beveik visi priima korteles, net ir mažos ekspedicijos. Bet vairuotojai mėgsta grynaisius, jei reikia sumokėti kiemsargui už užtvarą arba pirkti vandens. Nors su Vokietija neproblema, ten visur kortelė. Geriau pasidaryti ir grynųjų, ne kas (tai yra, ne visai taip nerašau) – neparuošiau, bet jums patariu turėti šimtą ar du eurų kišenėje atsarginai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Blogos firmos turi. Pavyzdžiui, "už didelius daiktus" ar "už ilgiau dirbančius darbuotojus". Sakyčiau, kad normalioje įmonėje kaina yra kaina. Jei jie pradeda skaičiuoti už kiekvieną žingsnį, tuokite bjauriai. Būkite atidūs ir klauskite "Ar ką nors papildomai galiu tikėtis?". Tai iš jūsų pusės išmintingiausia užduoti.

Ką daryti, jei neturiu pinigų sumokėti galutinai Vokietijoje?

Tuomet turi problems. Dažniausiai reikia sumokėti grynais ar pavedimu prieš iškrovą, kitaip jūsų daiktus gali laikyti įkainais. Niekas neduoda "kredito" tokiu atveju. Vokietijos įstatymai griežti. Todėl pasirūpinkite lėšomis iš anksto. Nemanau, kad norite būti toje situacijoje.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus: asmens dokumentas, sutartis su įmone, daiktų sąrašas (inventorius) ir jei reikia, muitinės deklaracija. Kai važiuojate į Vokietiją gyventi, reikia deklaruoti, kad jums tai nėra prekybinis krovinys. Be to, jei vežate techniką (skuterius, motociklus), reikia jų techninių pasų. Tai būna svarbu, jei užklys patikra.

Ar jie užpildo inventorių už mane?

Geriau kad jūs tai padarytumėte arba padėtumėte. Ką nors užmiršti labai lengva. Vienas kartas klientas parašė "televizorius", bet nenurodė, kad jūsų 65 colių, o įmonei atėjo į galvą, kad tai 20 colių. Buvo nesusipratimų. Detalus sąrašas išgelbėja nuo ginčų, kas dingsta ar susižaloja. Vokietijai reikalingas tikslus kiekis.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės pervežimo?

Čia yra pavojinga zona. Jei vežate tik sau, yra ribojimai (nėra tiek daug, kiek galvojat). Jei daugiau – tai jau mučas. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti dešimtės dėžių alaus ar degtinės, jei nenorite problemų muitinėje. Muitininkai Vokietijoje yra griežti (gal net griežtesni nei čia, nors nebežinau). Rizikuoti dėl 50 eurų vertės degtinės neapsimoka.

Ar reikia registruoti savo gyvenamąją vietą Vokietijoje prieš atvykstant?

Ne būtinai prieš, bet tai labai padeda su muitine. Jei turite "Anmeldung" (registraciją), tai galite naudotis atleidimu nuo mokesčių. Be to, be to sunku gyventi... Negalite gauti darbo, banko sąskaitos (tiksliau, galiot, bet sunkiau). Taigi, pirmiausia suraskite butą, tada kvieskite mus su daiktais.

Kas dėl vaistažolių ar vaistų?

Tai jautrus klausimas. Jei turite receptinius vaistus, reikia jų receptų arba daktaro pažymos. Negalima vežti dešimčių dėžių tablečių be paaiškinimo, gali būti įtarta prekyba. Narkotiniai vaistai (pvz., stiprūs skausmalgiai) turi griežtus reikalavimus. Geriau pasikonsultuoti su daktaru prieš kelionę.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne visada, bet padeda. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar anglųškai, bet su vokiečiais gali kilti bėdų, jei kils nesusipratimai dėl kelio ženklų ar policijos sustojimo. Aš vieną kartą teko verktis telefonu, nes vairuotojas nesuprato, ką policininkas klausė apie padangas. Tad verta pagalvoti apie vertėją (arba mus).

Ar turiu rūpintis vairuotojo maistu ar nakvyne?

Įprastai ne. Vairuotojai turi savo planus, ilsiasi sunkvežimyje ar viešbučiuose. Jie profesionalai. Jei tik norite kažką pasiūlyti – tai jūsų mandagumas, bet ne įpareigojimas. Vienas klientas bandė maitinti vairuotojąkeptuvių maistu tris dienas... tai vairuotojui atrodė keista, bet atsisakyti nepadarė. Nebūkite tokie keisti (bent jau ne tiek).

Kas dėl automobilių pervežimo – ar tai įeina?

Automobilis nėra "baldai". Tai atskiras paslaugos tipas, dažniausiai reikalinga autovežio priekaba. Jei turite du automobilius, tai kaina bus didesnė. Kartą įtraukėme automobilį į benzininį sunkvežimį su kėbulu (tenta), bet tai labai pavojinga ir brangu, reikia specialių įrankių. Geriau tartis iš anksto, kad nereiktų jo nešti rankomis (juokingai skamba, bet buvo atvejų).

Praktiniai dalykai, kuriuos dažnai pamirštame

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra apribojimų dėl žemės. Negalima turėti daug žemės ant šaknų, gali būti kenkėjų. Mažus puokštes nešiojame be problemų. Didesni augalai gali reikalauti fitosanitarinio pasų. Aš neagronomas, bet žinau, kad kelią per sieną su dideliu medžiu be popierių – labai pavojinga gudrybė.

Kas su namų gyvūnais – ar jų neveža?

Mes nevežame gyvūnų. Tai kita sritis – gyvūnų pervežimas. Jie turi važiuoti su jumis arba specialiomis firmomis, kurios turi sąlygas (oro kondicionierius, narvai). Negalima tiesiog įdėti šunį į dėžę su baldais, tai nelegalu ir žiauru. Nors vieną kartą... nieko, geriau nekalbėsiu apie tą istoriją, buvo blogai.

Ar turiu nuplauti daiktus prieš vežant?

Nebūtinai "nuplauti", bet jie turi būti švarūs. Jei vežate purvinus batų dėžes ar dulkių siurblius, tai blogai. Vokietijos kvartalų savininkai gali būti labai pykę, jei prieš jų namą iškrenta purvynas. Ir vairuotojas nebus laimingas. Paprasčiausia padaryti švariai – tai pagarbos kitiems ženklas.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Benzino kano su vežti negalima (tai sprogmenys). Dažus galima, jei uždaryti ir nebegęsta. Bet viskas turi būti pažymėta. Jei kažkas nutekės ir sugadins kitus daiktus... o gal, jus apdraus, bet ką darysite su taip sugadinta sofa? Viską supakuokite į plastikines dėžutes, kad nenutekėtų.

Ar galiu sekti savo daiktus "realiu laiku"?

Dabar jau dauguma turi GPS. Galite pamatyti, kur yra sunkvežimis – ar jau Lenkijoje, ar dar Lietuvoje stovi. Bet ne visada tas GPS veikia tiksliai viename mieste, gali rodyti 2 km atstumą. Nervuokitės mažiau, jei matote, kad jis juda. Jei stovi 5 valandų – skambinkite, gali būti, kad tiesiog miegoja (arba nebe).

Ar reikia rūpintis vieta stovėjimui Vokietijos mieste?

Taip, labai svarbu! Vokietijoje vietų nėra. Jei sunkvežimis atvažiuoja į siaurą gatvelę ir neužima vietos, gali gauti baudą, o jums padės daiktus ant šaligatvio. Geriau iš anksto pasidarykite leidimą stovėjimui ("Halteverbot" ar kažką panašaus) arba blokuokite vietą savo automobiliu. Nustokite galvoti, kad "kažkaip praeis".

Kas dėl šiukšlių – kas jų atsikratys?

Įprastai į kainą neįeina jūsų senų daiktų išvežimas. Jei norite atsikratyti senos sofos, tai reikia tartis atskirai. Mes ją galime nunešti, bet už tai reikia sumokėti (šiukšliadėžės atvežimas). Neklauskite, kad mes ją "mesime kažkur", tai nelegalu. Vokietija šiuo atžvilgiu labai tvarka.

Ar galiu padėti asmeninius daiktus į dėžes prieš išvykstant?

Galite, bet tik tuo metu, kai įmonė atvyksta įpakavot. Jūs negalite uždaryti dėžės ir paslėpti ten ginklus ar pinigus. Krovėjai turi matyti, ką dedate, dėl draudimo. Vienas kartas klientas uždarė dėžę su auksu (kriauklėmis), buvo didelis skandalas, kai dėžė dingo. Geriau viską atvirai.

Ar galiu pasiimti dalį daiktų iš sandėlio vėliau?

Jeigu naudojate mūsų sandėlį Vokietijoje (jei turite tokį pasirinkimą), tai taip. Dažnai klientai pirmiausia veža baldus, o smulkius daiktus atsiima pats automobiliu vėliau. Tai patogu, kai dar neturėte galutinio adreso. Bet sandėlis kainuoja papildomai – tai nėra nemokamas garažas.

Kas nutinka, jei raktu randu daiktą, kurį pamiršau priduoti?

Jei vairuotojas jau išvažiavo, tai jums nebeliko neiššeiti (čia tokia patarlė). Reikės arba važiuoti juos vyjuoti, arba siųsti kurjeriu (brangu). Geriausia susirūpinti visais daiktais, kol vairuotojas dar prie namų stovi. Pažiūrėkite po lova, spintoje, po vonia – ten dažniausiai dingsta raktai ar telefonai.

Išvados

Galiausiai, visiems norintiems persikelti, pasakyčiau taip – nebijokite klausti. Perkraustymo paslaugų paketas į Vokietiją gali atrodyti kaip standartinis dalykas, bet kiekviena firma turi savo niuansų, o Vokietija turi savo taisyklių. Svarbiausia, kad jutumėt saugumo jausmą, kai paliekate namus, o ne baimę, kad jūsų indai nulūž. Gerai pasiruoškite, pasitarkite su ekspertais (kaip aš) ir viskas geraiai sušoks. Sėkmės kelyje, draugai.