Ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos privatiems asmenims?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kasdien išmokstu po kažką naujo. Dauguma žmonių galvoja, kad tarptautinis pervežimas – tai tiesiog pakrovėm dėžes į sunkvežimį ir važiavom, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kalbant apie Vokietiją. Ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos privatiems asmenims? Tai ne tik logistika, bet ir psichologija, bei gebėjimas susitvarkyti su biurokratija, kuri ten gali būti tikras košmaras. Per šį laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų judėjimų iki tokių situacijų, kai vairuotojai stringa pasienyje be dokumentų. Todėl nusprendžiau papasakoti tiesiogiai, be jokių gražių reklamų, iš tikrųjų kaip tai vyksta ir ką turėtumėte žinoti, renkantys perkraustymo kompaniją.

Kaip pradedamas visas procesas ir vertinimas

Kaip pradedamas visas procesas ir vertinimas?

Viskas dažniausiai prasideda nuo jūsų skambučio arba užklausimos el. paštu, kai dar net neįsivaizduojate, kiek daiktų iš tikrųjų turite. Pirmasis žingsnis yra apytikslis vertinimas, kurį šiuolaikiniais laikais galima atlikti net ir nuotoliniu būdu, siunčiant mums nuotraukas ar vaizdo įrašus iš buto. Anksčiau reikėdavo važiuoti į vietą, bet dabar, jeigu klientas gali nufotografuoti kiekvieną kambarį, tai labai palengvina darbą. Tačiau jeigu turite labai daug brangių daiktų arba pianiną, geriau vis gi organizuoti vizitą, kad niekas nepasitiktų vėliau. Vertinant atsižvelgiama ne tik į tūrį, bet ir į prieigos sąlygas – ar reikės nešti per 5 aukštus be lifto, ar gali priartti sunkvežimis prie pat durų.

Ar vertinimas yra mokamas?

Dažniausiai ne, jeigu kalbame apie standartinį butą ar namą, tačiau yra išimčių, kai reikia vykti į kitą Vokietijos galą arba kai vertinimas labai detalus. Pavyzdžiui, jeigu norite pervežti visą gamyklą arba didžiulį dvarą su šimtais metrų kubinių, tada toks vizitas gali kainuoti, bent jau degalus. Bet paprastiems žmonėms, kurie grįžta iš Berlyno ar Miuncheno, ši konsultacija paprastai būna nemokama, nes tai yra mūsų investicija į galimą darbą. Nepaisyant to, visada geriau iškarto paklausti, kad nebūtų nemalonumo vėliau. (Kartais aš pats užmirštu paminėti, bet tada tiesiog tai nepriskaičiuoju).

Kiek laiko užtrunka sužinoti kainą?

Jeigu turite nuotraukas, galiu pateikti orientacinę kainą per valandą ar dvi, kol tik išnagrinėsiu, ką ten reikės vežti. Bet jeigu reikia tiksliai suskaičiuoti kubinius metrus ir parengti pilną sutartį, tai užtrunka dieną-dvi. Viena kartą vykiau į vizitą prie pat Frankfurto, ir klientas man rodė visą butą, tačiau užmiršo pasakyti apie rūsį, pilną daiktų. Tai vėliau teko viską perskaičiuoti, todėl nedelskite su informacija – kuo anksčiau mes viską žinome, tuo greičiau gausite tikslų pasiūlymą be jokių "nepageidaujamų siurprizų" galutinėje sąskaitoje.

Ar galima pasikeisti planą jau sutartą dieną?

Galima, bet tai kainuoja. Vokietijoje vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas, ir jeigu jau jums paskyrė mašiną, o jūs nusprendžiate atidėti dieną, tai gali reikšti baudą. Buvo atvejų, kai klientams pasikeitė vizų datos arba sandėrio nuomos laikas, ir teko versti vairuotoją laukti dieną-dvi. Tai ne tik brangu, bet ir sudėtinga logistiškai, todėl jeigu jau nustatėte datą, stenkiteš ją laikyti, arba praneškite apie pokyčius bent savaitę iš anksto. Mes stengiamės būti lankstūs, bet kartais techniniai dalykai neleidžia.

Pakavimas ir paruošimas daiktų

Ar jūsų įmonė packa daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Tai priklauso nuo jūsų pasirinkimo ir biudžeto, nes pilnas pakavimo paslaugų kompleksas kainuoja brangiau, tačiau sutaupo daug nervų. Mūsų komanda gali atvykti ir užpakuoti viską – nuo indų iki drabužių, naudodami specialias dėžes ir apsaugines medžiagas. Dažnai žmonės sako, "aš pats nupakavau", o tai atvyksta ir matau, kad taurės suplėšytos senomis laikraščio dalimis. Geriau mums patikėti tai profesionalams, ypač jeigu keliate ilgą kelionę per badas ir keliukų duobes. Tikrai verta investuoti į gerą klijų juostą ir stiresnes dėžes.

Ką daryti su baldais, jie juos išmontuoja?

Taip, tai yra standartinė dalis. Perkraustymo paslaugos iš Vokietijos privatiems asmenims visada įtraukia baldų išmontavimą ir vėliau surinkimą naujoje vietoje. Negalima tiesiog išvežti didelės spintos per laiptus be to, kad ją nesudaužytum. Turiu savo įrankių rinkinį, su kuriuo sugebame išsiveržti net su seniais vokiškais baldais, kurie kartais būna labai keistai sujungti. Svarbiausia – užsirašyti, kuris varžtas nuo ko ateina, kitaip surinkimas gali tapti tikru galvos skausmu. Kartais pasitaiko, kad varžtai tiesiog sušlyja, tada tenka improvizuoti.

Ar reikia pirkti dėžes patiems?

Nereikia, mes atvežame viskas patys. Mūsų dėžės yra tvirtos, kelis kartus naudojamos ir tinkamos krovininei mašinai krauti. Jeigu norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba net iš supirkimo punktų, tačiau jų kokybė bus žymiai prastesnė. Esu matęs, kaip senos dėžės sugriūva tiesiog pakėlimo metu, ir visa turinys išbėga į asfaltą. Ar verta taip rizikuoti dėl kelių dešimčių eurų? Mano nuomone, ne. O jeigu pasirinksite mūsų paslaugas, dėžių kainą galime įskaičiuoti į bendrą sumą.

Kaip saugūs yra jautrūs daiktai, tokie kaip paveikslai ar veidrodžiai?

Jie yra supakuojami ypatingai gerai – naudojame specialias medžiagas, pūkines dėklus ir kartoninius rėmus. Vieną kartą vežiau brangų paveikslą iš Hiutenbergo, ir klientas buvo taip nervinuosi, kad net negalėjo miegoti. Bet kai atvykome ir atidarėm dėžę, viskas buvo sveika. Rizika visada egzistuoja, bet su 20 metų patirtimi mes žinome, kaip uždėti dėžę į mašiną, kad ji nešoktų. Nėra nieko baisiau, nei girdėti sulaužyto stiklo garsą važiuojant autobanu.

Kainodara ir papildomi mokesčiai

Iš ko susideda galutinė kaina?

Kainą formuoja kiekis (kubiniai metrai), atstumas, prieigos sąlygos ir darbo valandos. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Standartinis perkraustymas iš Vokietijos gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Visada pateikiu išsamią sąskaitą, kurioje matysite, už ką mokate – nuo vairuotojo darbo iki pakavimo medžiagų. Niekada nesileidžiu į "tamsius" sandėrius, kai kaina pasikeičia pusiaukelėje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tik jeigu jūsų patys sukelsite situaciją, kurios nebuvo planuotos. Pavyzdžiui, jeigu atvykstate ir pasirodo, kad reikia nešti daiktus tris kartus toliau nei planavome, arba jeigu reikia statyti specialias konstrukcijas pro langą. Tada darbo valandos didėja. Taip pat jeigu reikia laukti ilgiau nei planuota dėl raktų gavimo. Visa kita įrašoma sutartyje iš anksto. Stengiuosi būti kuo aiškesnis, kad mums abiem nebūtų nemaloniu. Vokietijos perkraustymas turi būti skaidrus.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Įprasta praktika yra 30-50 proc. avansas sutarties pasirašymo metu, o likusi dalis sumokama atlikus darbą prieš iškraunant mašiną arba gavus daiktus. Tai apsaugo tiek mus, tiek jūsų. Esu patyręs, kai žmonės atsisakė mokėti po to, kai darbas jau atliktas, argumentuodami, kad "kažkas nepatiko". Su avansu tokių situacijų išvengiame. Galima mokėti banku pavedimu arba grynaisiais, jeigu sutarta.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti giliau į Vokietijos vidų, pavyzdžiui, į Bavariją?

Taip, natūralu, kad atstumas turi įtakos. Jeigu vairuotojas važiuoja į Miuncheną, jam tenka sugaišti daugiau laiko ir degalų, nei jeigu jis veža iš netoli sienos esančio miestelio. Be to, toliau esančiuose miestuose sunkiau suderinti grįžtantį krovinį, todėl kartais kaina gali būti šiek tiek aukštesnė. Bet mes stengiamės rasti klientus abiem kryptimis, kad galėtume pasiūlyti geresnes kainas. Infrastruktūra ten gera, bet kelių mokesčiai Vokietijoje irgi ką nors kainuoja.

Specialūs daiktai ir poreikiai

Ar galite pervežti pianiną arba didelę sporto salę?

Pianinų pervežimas yra atskira istorija, reikalaujanti ne tik jėgos, bet ir specialios technikos – arba kraninio, arba specialių juostų. Esu matęs, kaip bandėnešti pianiną laiptais tiesiog "ant rankų" ir pabaiga buvo liūdna. Sporto salės įranda, tokia kaip treniruokliai, taip pat gana sunki ir nepatogi, dažnai tenka ją išmontuoti. Tad taip, mes tai darome, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja labai gero planavimo. Ne kiekvienas vairuotojas sutoks į tai sibrauti.

Kaip su transportuojamais augalais?

Vokietija labai griežtaižiūri į augalus, kad į jos teritoriją nepatektų kenkėjai. Jeigu turite kaktusą ar paprastą palmonę, tai paprastai ne problema, jeigu ji yra sterilioje žemėje. Bet jeigu turite didelę kolekciją su žeme iš sodo, gali būti nepageidaujama. Geriau iš anksto pasikalbėti su fitosanitariniu inspektoriumi. Viena kartą teko palikti klientui augalą pasienyje, nes jis atrodė įtartai. Nors labai gaila, bet taisyklės yra taisyklės, ir jų geriau nesilaikyti.

Ar galiu pervežti savo motociklą ar automobilį?

Žinoma, tai darome dažnai. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos už sunkvežimio arba įkraunamas į vidų, jeigu ten tilpa. Motociklai užfiksuojami ant specialių stovų, kad jie nenukristų kelio metu. Svarbu, kad transporto priemonė būtų techniškai tvarkinga (galima nevažiuoti, bet turi būti užvesti, jeigu reikės ją įkrauti). Dokumentai turi būti tvarkingi, nes jeigu sustingsime pasienyje dėl jų trūkumo, tai papildomai mokėsite už stovėjimą.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir maisto produktus?

Alkoholio kiekis yra ribojamas – tai turi atitikti asmeninio naudojimo normas. Jeigu bandysite pervežti dešimt dėžių vyno, muitinė gali tai interpretuoti kaip prekybą. Maisto produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, taip pat gali būti problematiški dėl veterinarinių reikalavimų. Geriau suvalgyti viskas iki išvykimo arba palikti kaimynams. Nėra nieko keisčiausio, nei kai muitininkas prašo atidaryti dėžę su dešrelėmis, kurios jau senai pradėjusios "kvepėti".

Kelionės organizavimas ir laikas

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Pats važiavimas paprastai trunka apie 12-16 valandų, priklausomai nuo iš kur keliaujate – ar tai Hambūras, arba Miunchenas. Tačiau reikia prisimti, kad vairuotojai turi poilsio režimus, todėl kelionė gali užtrukti ilgiau. Jeigu keliame dalinį krovinį, reikia laukti, kol iškrauname kitus klientus. Taigi, realiausia tikėtis, kad jūsų daiktai atvyks per 1-2 dienas po pakrovimo. Kartais vairuotojai pagenda kelyje dėl techninių problemų, bet stengiamės apie tai pranešti iš karto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima tik tada, jeigu sunkvežimis turi vietą keleiviui (būna "dviguba kabina"), tačiau dėl draudimo ir saugumo nuostatų dažniausia mes to nedarykome. Vairuotojas turi ilsėtis ir dirbti, o keleivis gali jo trukdyti. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi – jai būna triukšminga ir judri. Geriau susitarti, kad jūsų daiktai atvyktų tam tikru laiku, o patys kelionę atliksite lėktuvu arba traukiniu. Ypač jeigu keliate su vaikais.

Kas nutinka, jeigu mašina sugenda kelyje?

Tai viena blogiausių situacijų, bet ji kartais įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą, kuri atvyksta pakeisti ratą arba tempti mašiną. Jeigu sugenda visiškai, stengiamės persikrauti krovinį į kitą mašiną, bet tai užtrunka. Prieš metus mums virto variklis netoli Poznanės, ir teko laukti 12 valandų. Klientams tai labai nepatinka, bet mes visada padengome žalą ir pranešėmės. Toks darbas, technika yra technika.

Ar pristatote ir savaitgaliais?

Taip, galime, bet tai paprastai kainuoja brangiau, nes vairuotojai dirba viršvalandžius. Jeigu jums labai skubu gauti daiktus prieš šventes, pavyzdžiui, prieš Kalėdas, tai galima susiderėti. Tačiau reikia suprasti, kad vairuotojas po ilgos savaitės yra pavargęs, todėl darbo našumas gali būti žemesnis. Geriau planuoti atvykimą darbo dienom, jeigu nėra kritinės situacijos.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti perkraustant iš Vokietijos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius), kuris turi būti pasirašytas. Taip pat reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų jūsų tapatybę. Jeigu grįžtate į Lietuvą gyventi nuolat, reikia deklaruoti, kad tai yra jūsų asmeniniai daiktai, ne prekybinių tikslų. Tai leidžia išvengti PVM ir muito mokesčių. Turiu pastebėjimą – dažnai žmonės užmiršta nurodyti vertes sąraše, o tai gali sukelti problemų pasienyje. Užpildykite viską sąžiningai.

Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Daugeliu atvejų ne, jeigu visi dokumentai tvarkingi, mūsų logistikos partneris arba brokeris tai sutvarko už jūsų. Tačiau jeigu pasienio pareigūnai abejoja kokio nors daikto kilmę arba kiekį, gali būti reikalaujama, kad ateitumėte paaiškinti. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti seną motociklą be techninio paso, ir tejo jam važiuoti į punktą. Geriau to išvengti ir iš anksto paruošti visus popierius.

Kas nutinka, jeigu pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Jei tai nedidelė smulkmena, pvz., keli drabužiai, paprastai nieko nepasitaiko. Bet jeigu pamiršote nurodyti brangų kompiuterį arba televizorių, gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius. Muitinė turi sistemą, kuri "žiūri" į tai, kas įmanoma suspakuoti į tokią mašiną. Jeigu sąraše parašyta "indai", o realiai randamas 1000 eurų vertės伺, tai kels įtarimus. Geriau užfiksuoti viską, kas yra.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir tarnauja jums daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkelimo iš vienos šalies į kitą" exencija. Tačiau jeigu nusipirkote naują sofą prieš savaitę ir dabar ją vežate, tai gali būti laikoma nauja preke. Tada reikės sumokėti PVM ir galbūt muitą. Nustatykite pirkimo datas sąraše, kad muitinė galėtų tai patikrinti.

Apdovanojimai ir rizikos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes siūlome draudimą, kuris paprastai apima viską nuo techninių gedimų iki avarijų. Svarbu pasirinkti tinkamą apdraudimo sumą, atsižvelgiant į daiktų vertę. Dažnai žmonės sako, "man nieko neprireiks", o tada, kai dėžė su lėlėmis nukrenta, prasideda verksmas. Geriau permokėti už draudžią, nei gailėtis vėliau. Yra skirtingi draudimo tipai – "viskas" arba tik "transportavimo rizika". Pasidomėkite tuo.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta pervežimo metu?

Jeigu tai mūsų kaltė, mes atlyginame žalą pagal draudimo sąlygas. Reikia iš karto pranešti vairuotojui arba vadovui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą ant spintelės tik po to, kai vairuotojas išvažiavo. Vėliau buvo sunku įrodyti, kas tai padarė. Todėl tikrinkite viską dar prieš pasirašydami perdavimo aktą. Mes esame atsakingi, bet mums reikia įrodymų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai įprasta praktika, jeigu jūs negalite būti vietoje iškraunimo metu. Tada vairuotojas atvyksta, atidaro duris, iškrauna daiktus ir užrakina vėl. Turiu ilgamečius vairuotojus, kuriems pasitikiu 100%, tačiau visada yra tam tikra rizika. Jeigu turite brangius daiktų seifus arba pinigų, geriaju juos pasiimti su savimi. Nemanau, kad kas nors nors pavogs, bet pasitikėjimas – tai sudėtinga dalyka.

Kas daryti, jeigu atvyksta ne ta mašina, kurią buvau užsakęs?

Kartais dėl techninių priežasčių tenka keisti mašiną, pvz., viena sugenda, tai siunčiame kitą. Jeigu kita mašina yra mažesnė, tai gali kilti problemų su talpa, todėl stengiamėsi siųsti to paties arba didesnio dydžio transportą. Jeigu tai įvyksta, mes iš karto pranešame. Vieną kartą teko siųsti dvi mažesnes mašinas vietoje vienos didelės, tai buvo chaosas, bet viską įvežėme. Gyvenimas.

Problemos ir nepageidaujami dalykai

Ką daryti, jeigu kaimynai piktinasi dėl mašinos prie namo?

Vokietijoje kaimynai gali būti labai jautrūs dėl triukšmo ir užimtos vietos gatvėje. Jeigu žinote, kad gatvė yra siaura, reikia iš anksto padėti informacinius ženklus arba net sutarti su policija dėl laikino eismo ribojimo. Aš esu girdėjęs istorijų, kai žmonės skambindavo policiją vos tik mašina sustojo. Geriau būti protingam ir iš anksto įspėti gretimus gyventojus, kad jums bus triukšminga.

Ar buvote atvejų, kai klientas atsisakė mokėti?

Taip, tai, deja, įvyksta. Kartais klientai sako, "daiktų per daug" arba "jie per daug suplėšyti" (nors suplėšyta ne mūsų kaltė). Tokiu atveju mes laikome daiktus iki išsprendimo problema, o jeigu nieko neišeina, kreipiamės į teismą arba įstatymų prižiūrėtojus. Tai labai nepatogu ir brangu visiems. Todėl visada tikrinkite sutartį prieš pasirašant ir nebijokite klausti, ką daryti, jeigu kažkas nepatinka.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo kompanijomis?

Rinkoje yra daug "juodųjų avinų", kurie siūlo žemas kainas, o paskui dingsta su daiktais arba reikalauja dvigubai daugiau pinigų prieš pat išvykimą. Mano patarimas – niekada nemokėkite 100% iš anksto nežinomiems brokeriams. Patikrinkite įmonės rekvizitus, atsiliepimus (ne tik savo svetainėje). Jeigu kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau profesionalams, nei prarasti viską.

Ar dalyvaujate pervežiant į kitas šalis ne į Lietuvą?

Taip, jeigu reikia vežti į Ispaniją, Norvegiją arba JK, mes tai taip pat darome, bet tai jau sudėtingesnė logistika, ypač po Breksito. Ten reikia daugiau dokumentų, ir kaina yra didesnė. Bet principas tas pats – pakavimas, krovinimas, dokumentai. Tiesiog reikia daugiau kantrybės su užsienio muitinėmis. Vokietija dar "palyginti" paprasta, palyginti su Jungtine Karalyste.

Įvadas ir išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kas laukia jūsų, kai planuojate grįžti iš Vokietijos. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad perkraustymo paslaugos iš Vokietijos privatiems asmenims nėra tik paprastas vežimas, o sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir pasitikėjimo. Jeigu viską tvarkingai suplanuosite ir pasirinksite patikimus partnerius, viskas gali vykti labai sklandžiai net ir esant toliems atstumams. Sėkmės jūsų naujame namuose!