Ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos namų ar butų: visa tiesa be gailesčio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas. Dauguma klientų man klausia, ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos namų ar butų, tikėdamiesi, kad atsakymas bus trys žodžiai: „atvežame ir padėjome“. Realybėje, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, viskas yra kur kas sudėtingiau. Čia ne tik apie vairuotoją ir furos kėbulą. Čia eina įskaitytas pakavimas, pasitarimas dėl dokumentų, nervai dėl muitinės ir kartais netgi fizinis pajėgumas nešti pianiną penktu aukštu be lifto. Su Vokietija viskas dažniausiai vyksta sklandžiai, tačiau tų išimčių, kai kažkas ne taip, užtenka, kad pamirštum miegą. Taigi, jei planuojate grįžti iš Vokietijos ar tiesiog keičiate vietą, skaitykite toliau – aš papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos namų ar butų iš esmės?

Tai pagrindinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Esminis dalykas yra tai, kad tai nėra tik krovinio pervežimas iš taško A į tašką B. Standartinis komplektas įtraukia išsamią daiktų inventorizaciją, kuri yra būtina muitinei, profesionalų pakavimą (ypač jei kalbame apie lūžti daiktus), paties krovimo darbus ir transportavimą. Taip pat į kainą dažniausiai įeina ir iškrovimas paskirties vietoje Lietuvoje. Tačiau visada patikrinkite sutartį, nes kartais įmonės rašo „pervežimas“, bet turi omenyje tik vairuotoją, o ne krovėjus.

Ar reikia mokėti už vaizdo matavimą arba apžiūrą?

Dauguma gerų kompanijų tai daro nemokamai, jei jau sutikrate dėl paslaugos, bet yra ir tokių, kurie užvažiuoja ir iš karto paima 50 eurų už „konsultaciją“. Geriau tai išsiaiškinti iš karto. Matavimas yra būtinas ne tam, kad parodytume jums įdomų triuką, o kad tiksliai paskaičiuotume, kiek reikia mažųjų dėžių, kiek dideliųjų ir ar užteks vienos furos. Praėjusį mėnesį turėjau klientą Miunchene, kuris man sake, kad daiktų „nedaug“, o rezultate užpildėme pusantro sunkvežimio.

Kaip susitvarkoma su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai viena didžiausių galvos skausmų. Vokietijoje tvarka griežta, o už „Umweltzone“ įvažiavimą be bilieto arba nelegalų stovėjimą gali pareikšti tiek didelą baudą, kad užtektų visiems kroviniams. Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Vokietijos namų ar butų visada įtraukia ir vietos paruošimą – mes iš anksto prašome parengti leidimus arba rezervuoti vietą. Kartais tenka statyti mažą „palydovą“ automobilį, kad neužtvertumės gatvės. Jei jūsų namuose yra siaura gatvė, apie tai reikia kalbėti savaitę iš anksto, o ne tada, kai fura jau stovi prie namų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai, jei kalbame apie Vokietiją, tai trunka nuo 3 iki 7 dienų nuo tada, kai surinkame dėžes iki to momento, kai jas atiduodame jums rankose. Viskas priklauso nuo to, ar mes jau turime kryptinį reisą, ar tą furai tenka važiuoti speciai pr Jums. Pavasario ir vasaros sezonu, kai visi grįžta iš UK ar Vokietijos, gali užtrukti ilgiau, nes furos yra užimtos. Nereikia tikėtis, kad paskambinsite rytoj, o vakar jau jums viską atveš – logistika taip neveikia.

Ar galima vežti ir mažus daiktus, pvz., dviratį ar laiptus?

Žinoma, dviračius vežame beveik kiekvieną kartą. Jie yra lengvai pakavami į specialias dėžes arba užsegami ant furos sienelių. O kas dėl laiptų... (čia turiu omenyje namų laiptus, ne judamuosius) – tai jau sudėtingiau. Jei tai medinės konstrukcijos, jas reikia išardyti. Vairuotojai dažnai gali padėti su basic išardymu, bet jei tai brangios, senos laiptų rankenos, geriau pasamdyti stalių Vokietijoje prieš mus.

Dokumentai ir Muitinės reikalavimai

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykstant iš Vokietijos?

Svarbiausias yra persikėlimo deklaracija, kuri patvirtina, kad jūs daiktus vežate į nuosavą naudojimą ir ne jums prekybai. Be to, reikės kopijų iš asmens dokumentų (pasų ar ID kortelių). Jei vežate automobilį, reikia joRegistrationschein (techninio paso) ir pranešimo apie jo registravimą. Be viso šio rinkinio, Lietuvos muitinė gali neleisti įvežti daiktų be mokesčių mokėjimo.

Kas tai yra T1 deklaracija ir ar ji reikalinga?

T1 deklaracija reikalinga tada, kai prekės keliauja per vieną šalies muitinę (pvz., Vokietiją) į kitą (Lietuvą) neapsimokėjus mokesčių. Paprastiems perkraustymams dažnai naudojame T2L arba paprastą pareiškimą dėl asmeninių daiktų, tačiau jei daiktų vertė labai didelė arba tai verslo reikmenys, gali prireikti T1. (Aš asmeniškai visada patariu pasiklausti buhalterio, nes muiltnės taisyklės keičiasi kas metą ir aš galiu ką nors praleisti).

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei gyvenote Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grąžinate savo būstą į Lietuvą, daiktus galite įvežti be mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet čia yra vienas „pagavikas“: jei parduodate daiktus per pirmus 12 mėnesių po atvežimo, muitinė gali labai nusiminti ir pareikalauti atgal mokėti mokesčius su baudomis. Taip kad, jei planuojate prekiauti savo sofa, geriau to nedarykite.

Kas nutinka, jei pamiršau inventoriaus sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Inventoriaus sąrašas turi būti pasirašytas ir duotas vairuotojui išvykstant. Jei jo nėra, Lietuvos pasienyje gali sustabdyti visą fūrą ir pradėti braižyti kiekvieną šaukštą. Tai užtruks valandas, o jei vairuotojas turi kitą užsakymą, jis gali tiesiog išvykti palikdamas jūsų daiktus pasienio punkte (tai retai, bet buvo atvejų). Geriau užtrukti valandą Vokietijoje ir viską parašyti.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką be mokesčių?

Taip, bet yra ribojimai. Alkoholis turi būti asmeninio naudojimo – tai reiškia, kad negalima vežti 500 butelių vyno ir sakyti, kad tai „dovana draugui“. Taisyklės gana griežtos, ypač jei alkoholis nėra įpakavotas į gamybinę pakuotę. Aš patariau neapsigauti su tokiomis smulkmenomis, nes baudos už kontrabandą ar mokesčių nemokėjimą gali viršyti pačios perkraustymo kainą.

Pakavimas ir saugumas

Ar jūs duodate pakavimo medžiagas ar turiu nusipirkti pats?

Standartiškai, jei pasirenkate „pilną pakavimą“, mes atvežame viską: dėžes, burbuliukus, lipdukus. Jei ruošiatės pakuoti patys, galime užsisakyti tau dėžu tik tiek, kiek reikia, už simbolinę kainą. Kartais klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių – tai prasminga, bet tik tada, jei dėžės tvirtos. Vokietijoje parduotuvėse dažnai galima gauti gerų dėžių, jei paklausi pakelių.

Kaip saugiai vežti pianiną ar tūną?

Tai ne tais atvejais, kai galite pasakyti „pabandykite pernešti“. Pianinai turi būti uždengti specialiu kilimėliu, o tūnos (jei jos aukštos) – išardytos bent pusiau. Mūsų komandoje yra vyras, kuris tai daro jau 15 metų, jis žino, kur paspausti, kad nieko nelūžtų. Kitą kartą bandėme nešti tūną be išardymo, tai užkliuvome už laiptų rampos... na, laimei, sienos nelūžo, o tūna atsigavo.

Ar reikia išpilti vandenį iš akvariumo?

Tikrai. Vandenį reikia išpilti, o žuvis pergabenti specialiuose maišeliuose su deguonimi, kurius galima nusipirkti zoologijos parduotuvėje. Akvariumo tūrį reikia gerai įtvirtinti, nes stiklas yra trapus. Negaliu įsivaizduoti situacijos, kur vairuotojas staigiai stabdo, o 200 litrų vandens užplūsta kitiems daiktams. Būtų katastrofa.

Ką daryti su vaistais ir chemine medžiagomis?

Vaistus geriau vežti su savimi kabinete, o ne furoje, jei jie svarbūs. Cheminės medžiagos (balikliai, dažai) turi būti uždarytos ir sudėtos į plastikinus dėklus, kad nepaliktų dėmių. Vienas kartas klientas padėjo atidarytą aerozolį dėžėje, ir vaizdas buvo toks, kad viskas viduje buvo padengta purškalu. Teko praleisti pusę dienos valant.

Ar uždengiate baldus nuo dulkių ir purvo?

Taip, naudojame specialias „antklodes“ – storas plastikines arba audinines uždangas. Tai ypač svarba, jei furoje vežami kartu ir kiti kroviniai, arba jei kelias nėra toks švarus. Plėvelės apsaugo baldus nuo brizgių (jeigu lyja) ir nuo rūdžių, kurios gali patekti iš furos grindų.

Kainodara ir mokėjimas

Kaip susiformuoja kaina – už kubus ar už valandas?

Įprastai kainodara yra mišri. Yra bazinė kaina už furos užsakymą (priklauso nuo atstumo, pvz., iš Berlyno brangiau nei iš Ščečino) ir kaina už užimtą erdvę (kubinius metrus). Kartais, jei darbai labai sudėtingi (pvz., nešimas per 4 aukštus be lifto), gali būti pridėta valandinės už pirmą/paskutinę valandą. Nebijokite klausti dėl nustatytos kainos – aš visada pats pasakyčiau, kad užfiksuota suma yra saugiau nei valandinis.

Ar gali kainą pakeisti įmonės pusėje?

Teoriškai – ne, jeigu turite sutartį. Praktiškai – taip, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, arba jei reikia naudoti papildomą techniką (keltuvą). Prieš metus turėjau atvejį, kai klientas nesakė apie sunkų seifą, kuris svėrė 400 kg. Teko skubiai ieškoti keltuvo, ir tai papildomai kainavo. Dėl tokų dalykų svarbu vaizdo matavimas.

Ar reikia mokėti avansą?

Dauguma kompanijų prašo 10-30 proc. avanso sutarties pasirašymo metu. Tai apsiduoda abiem pusėms – mes žinome, kad užsakymas realus, o jūs užtikrintas, kad mes atvažiuosime. Jei kas nors reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, tai yra signalas, kad kažkas čia ne taip. (Aš girdėjau istorijų apie firmas, kurij paėmė pinigus ir išnyko, tai labiau pasitikėkite patikimais žmonėmis).

Kokia vidutinė kaina už buto perkraustymą iš Vokietijos?

Tai labai platų klausimas. Mažas 1 kambario butas gali kainuoti apie 800-1200 eurų, o didelis namas su garažu ir sodu – gali pakilti iki 3000-4000 eurų. Čia įeina ir degalai, ir krovėjų darbas, ir draudimas. Neklauskite „kiek kainuoja viena dėžė“, nes mes neskaityčiuom taip – mes skaičiuojame visumą.

Ar priimate kortelę ar tik grynais?

Daugelis mūsų jau turi apmokėjimo terminalus, tačiau Vokietijoje vairuotojai vis dar mėgsta grynaisius, nes taip greičiau padalyti pinigus už degalus ir maitinimąsi kelyje. Geriausia pasitarti – galima atsiskaityti dalį avansu kortele, o likutį vairuotojai grynaisiais prieš išsiregistravimą.

Problemos ir nepatogumai (Realybė)

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai retai, bet įvyksta. Jei fura sugenda, mes skubiai siunčiame pagalbą arba organizuojame perkrovimą į kitą fūrą. Tai gali prailginti laiką diena ar dvi. Klientams tai labai nemalonu, bet technika yra technika – ji kartais sugenda. Užtikrinkite, kad turite gerą draudimą, kuris dengia ir tokius atvejus (vėlavimo draudimas).

Ar dažnai daužote daiktus?

Ištikimai sakant, ne taip dažnai, kaip galvoja žmonės. Mes turime draudimą „Casco“, kuris dengia žalą iki 10 000 eurų (arba daugiau, priklausomai nuo sutarties). Jei daužome lėkštę – atsimokame. Jei laužome šonkaulį – atlyginame. Bet svarbiausia yra tai, kad jei daiktas buvo jau pažeistas prieš mus (nuplyšęs kampas), ir mes tai užrašėme inventoriaus sąraše, tuomet mes už tai neatsakome.

Ką daryti, jei Vokietijos šeimininkas piktinasi dėl triukšmo?

Vokietijos kaimynai yra labai jautrūs dėl ramybės (Ruhezeit). Yra taisyklės, kad sekmadieniais ir šventinęmis dienomis negalima triukšmingai kelti baldų. Jei planuojate išvykti sekmadienį, reikia viską išnešti į fūrą dar šeštadienį. Kitu atveju gali atvykti policija, o tada jums neišvengsite baudų.

Ar dirbate šventinę dieną?

Mes galime, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat žmonės, norintys ilsėtis su šeimomis. Tačiau jei tai būtina (pvz., išvykimo terminas ribotas), mes susitvarkome. Tiesiog neįsivaizduokite, kad atvešime fūrą per Kalėdas už standartinę kainą.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus negalime vežti furoje su daiktais dėl temperatūros ir streso. Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobile arba pasamdyti specializuotą pervežėją. Kartais galima sutarti, kad vairuotojas paima šunį į kabą, jei jis nedidelis ir draugiškas, bet tai yra individualus susitarimas, o ne standartinė taisyklė.

Kas su šiukšlėmis? Ar galite juos išvežti?

Mes ne esime šiukšlių autovežiai. Jei turi senus baldus, kuriuos nori išmesti, tai reikia sutarti atskirai. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių utilizavimo (Sperrmüll), negali tiesiog padėti prie konteinerio. Tačiau už papildomą mokestį mes galime nuvežti į specialią stotį, jei tai įeina į mūsų maršrutą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Tai kaip pirkti batus – jei per pigūs, kojoms bus šalta. Labai pigios kompanijos dažnai taupo ant draudimo, ant vairuotojų kvalifikacijos arba naudoja senas technikas. Gali nutikti, kad fura nuvažiuoja, o jums lieka su pusiau iškrautu krovininiu kieme. Rinkitės vidutinę kainą su geromis atsiliepimais.

Kodėl vėluojate su pristatymu?

Dėl kelių spūstų, dėl sunkios oro sąlygos (sniegas Vokietijoje žiemos metu gali sustabdyti viską), arba dėl to, kad prieš tai kiti klientai vėlavo. Mes stengiamės būti tikslūs, bet esame priklausomi nuo kelių. Jei sakome „iki 18 val.“, tai reiškia, kad bandysime, bet ne garantuojame, kad nebus 19:30.

Ar statote baldus atgal (montavimas)?

Taip, tai įeina į paslaugą, jei tai ne labai sudėtingi sistemos blokai. Paprastus spinteles, lovas, stalus susirenčiam greitai. Jei turite sudėtingą „IKEA“ tipo sistemą, kurią reikia surinkti pagal instrukciją su 50 detalėmis, tai gali užtrukti ilgiau. Už papildomą mokestį galime statyti ir visus likusius baldus.

Ar galima sekti fūrą internetu?

Dauguma modernių fūrų turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysite, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate iš Berlyno ar Hamburgo – žinoti, kad jau pasiekėte Lenkijos sieną, yra labai gerai.

Kas turi būti daryta, jei daiktų yra mažiau nei planavote?

Jeigu rezervavote 20 kubų, o pabaigoje gavote 10, kaina mažiau netampa, kadangi furos išvykimo kaina yra fiksuota. Galite tik susitarti, kad papildomai užsukame ką nors pervežti kelyje (pvz., iš draugų), tačiau tai reikalauja dokumentų. Geriau tiksliai sužinoti, kiek turite daiktų.

Ar apdraudžiate krovinį nuo vagystės?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Tačiau, jei paliksite brangius daiktus neįpakvuotus arba atidarytą fūrą, draudimas negalioja. Taip pat patariame nenešti pinigų ir brangių juvelyrinių dirbinių furoje – juos geriau pasilikti pas save.

Ką daryti, jei neina privažiuoti prie namų?

Tai dažna problema senamiestyje. Tada mes išsikrauname ant specialios platformos arba nešame per kelias šimtus metrų. Jei tai užtruks ilgiau nei valanda, kainą gali tekti padidinti. Kartais netgi naudojame triračius paspirtukus, kad pervestuotume dėžes siauromis gatvelėmis.

Trumpai tariant, perkraustymas iš Vokietijos nėra paprasta, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijokite klausti ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio.

Išvada

Visos šios smulkmenos atrodo sudėtingos tik tada, kai bandote viską padaryti vienas. Pasamdžius profesionalus, procesas tampa daug paprastesnis, nors vis tiek atsiranda nereikalingo streso. Ką apima perkraustymo paslaugos iš Vokietijos namų ar butų – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinė parama bei patirtis, kuri padeda išvengti klaidų. Nerašiau čia nieko apie „magiškas“ technologijas, nes jų nėra – yra tik sunkus darbas, derami ratai ir žinojimas, kur vairuoti. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums pasiruošti ir nenusivilsti, kai kažkas ne pagal planą. Sėkmės kelyje namo!