Ką apima perkraustymo iš Vokietijos logistika?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, ir vis dar stebiuosi, kaip dažnai žmonės mano, kad perkraustymas yra tik tai, ką matyti filme – pakeliai dėžę ir įkelią į sunkvežimį. Iš tiesų, perkraustymo iš Vokietijos logistika yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai mažų detalių: nuo to ar vairuotojas gerai išmiegojo, iki to, ar Vokietijos keliai (kaip paprastai, vėl) bus remontuojami. Čia ne tiesiog pervežimas, o organizavimas, kuris dažnai vyksta chaotiškomis sąlygomis. Noriu jus išgelbėti nuo nesklandumų ir papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių Brošiūrų.

Kas įeina į perkraustymo iš Vokietijos procesą ir ką reikia žinoti

Kiek kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai pats populiariausias klausimas, ir atsakymas visada vienodas erzina – „priklauso“. Paprastai kainą formuoja ne tik atstumas tarp, tarkime, Miuncheno ir Vilniaus, bet ir daiktų tūris. Jei turite tik kelias krepšelis ir dėžes, tai gali būti pigu, jei vežate visą namų ūkį su pienu ir lova – brangu. Vidutiniškai kubinis metras kainuoja nuo 7 iki 12 eurų, bet reikia atsižvelgti į kuro kainas, kurios, kaip žinote, dabar aukštos. Be to, jei reikia įvažiuoti į miesto centrą su dideliu sunkvežimiu, gali tekti mokėti už zoną. Geriausia – siųskite sąrašą, paskaičiuosime tiksliau.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Dažnai klientai manyk, kad dėžės ir lipdukai yra dovanos. Deja, mums tiekėjai jų neduoda nemokamai. Jei užsakovite pilną paslaugą, tada kartais įkainiuojame dėžes į bendrą sumą, bet jei tik perkeliame krovinius, o jūs pats supakavote – dėžes perkate. Rekomenduoju ne taupyti ir imti stiprias, ne tas parduotuvės iš po bananų, kurios suyra po pusės kilogramo. Vieną kartą matėme, kaip tokia dėžė su visais indais išlindo rankose vairuotojui prieš pat patalpą... ne, neparadau, kas ten buvo su ta dėže, bet baigėsi liūdnai.

Kaip apskaičiuojamas daiktų tūris (kubatura)?

Tai paprasta matematika, bet žmonėms dažnai sunku įsivaizduoti. Mes skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Pavyzdžiui, standartinis šaldytuvas tai apie 1 m3, o sofa – 1.5 – 2 m3. Jums nereikia turėti metro matuotojo, pakanka užpildyti mūsų lentelę arba tiesiog nufotografuoti kambarius. Aš asmeniškai visada sakau – geriau pervelti, nei neįvertinti. Jeigu sakykite, kad daiktų mažiau, o prie vairuotojo atvyksta pusė buto daugiau, gali tekti kreiptis į antrą mašiną, o tai jau papildomi pinigai ir nervai.

Ar atvykstate įvertinti tūrį vietą?

Taip, jei esate dideliame mieste, pavyzdžiui, Berlyne ar Hamburge, ir tūris didelis, mes galime siųsti ekspertą. Bet jei perkraustote vieną kambarį iš mažo miestelio, toks važiavimas neatsipirks. Dažniausiai viską sprendžiame nuotoliniu būdu – nuotraukomis ir vaizdo skambučiais. Kartais nukrypstu nuo temos, bet prisimenu vieną atvejį, kai klientas siuntė nuotraukas beveik be daiktų, o pasirodo, jis viską jau buvo išnešęs į garažą, kurio nuotraukos nebuvo. Viskas teko daryti iš naujo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Didelės spintos, sekcijos, lovos – tai nepraeis pro duris nei Vokietijos, nei Lietuvos namuose. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską išmontuoja. Svarbiausia – praneškite iš anksto, jei ką nors nėra galima išrinkti (pavyzdžiui, kai kada senos miegamojos vietos sukelia problemų). Kartais klientai sako „o, ten paprasta“, o pasirodo, suktukai irgi suvirinti (kaip buvo viename name Niurnberge). Ten teko dirbti labai kruopščiai.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, tai esminė taisyklės. Negali nuvežti pilnos spintos su knygomis – ji tiesiog plyš arba nebeįkelsime dėl svorio. Viskas turi būti išimta. Drabužius galima palikti ant kabyklių į specialius dėžius-garderobas, bet sunkius daiktus reikia išimti. Vienas kartas vairuotojas bandė pakelti spintą su indais ir... geriau nekomentuosiu, baigėsi stiklo šukėmis ir prasta nuotaika.

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau turite. Vienam butui užtrunka nuo 2 iki 5 valandų. Jei tai ne tik butas, bet ir garažas su įrankiais – gali užtrukti visą dieną. Mūsų komanda dirba greitai, bet saugiai. Perkraustymas iš Vokietijos yra tas atvejis, kai skubėjimas nėra geriausias draugas. Geriau leiskite mums padirbti valandą ilgiau, nei vėliau šaltinti skundus dėl sudaužytos vazos.

Ar vežate pianinus ir sunkius daiktus?

Taip, bet tai atskira paslauga. Pianinas tai ne tik svoris, tai ir trapumas. Jį reikia ne tik pakelti, bet ir užtvirtinti specialiais diržais. Jei gyvenate be lifto antrame aukšte, reikės organizuoti kėblio paslaugą arba nešti rankomis (kas labai brangu). Vieną kartą nešiome „Steinway“ į penktą aukštą su liftu, kuris vos tilpo. Buvo šalta (nors nebežinau kodėl prisimenu tą šaltą dieną), bet viską padarėme saugiai.

Kas dėl technikos? TV, kompiuteriai?

Viskas turi būti išjungta ir atjungta. Jei turite didelę plazminę televizorių, geriau pakuočiame ją į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, naudojame stresas putas ir dangtelį. Svarbu pažymėti laidus, kad vėliau lengviau susietumėte. Aš pats namie visada maišau tuos laidus, tai tikrai erzina, kai reikia vėl sujungti viską (ypač interneto routerį, kuris visada patenka po spinta).

Ar vežate maisto produktus?

Atsidarytus indus ne tik kad nevežame, tai draudžiama ir higienos, ir saugumo sumetimais. Uždarytos dėžės su ilgalaikio saugojimo produktais (konservai, makaronai) – galima, bet įvertinkite svorį. Ar verta vežti 5 kg druskos per visą Europą, jei ją galima nusipirkt čia? Vokietijoje maistas brangesnis, bet kuras taip pat.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie ne užkrėsti kenkėjų (kaip kad kai kurių rūšių miltligė). Mums dažnai veža didelius fikusus ar palmes. Svarbu, kad jie būtų gerai suvynioti, kad ne nudžiūtų mašinaje ir ne nulūžtų šakos. Žinoma, negarantuojame, kad po 20 valandų kelionės augalas atrodys taip puikiai kaip šiltame bute, bet stengiamės juos laikyti atokiau nuo sunkių dėžių.

Ką daryti su vaikiškomis kėdutėmis?

Jas dažniausiai vežame kaip papildomą krovinią. Jei kėdutės neįmanoma išmontuoti, tiesiog užsegame diržus. Svarbu – pašalinkite visas plaukiojančias dalis (padėkliukus, juosteles), kad nepadingtų kelio metu. Kartais klientai sako, kad tai svarbiausias daiktas, todėl ji keliauja kartu su vairuotoju kabinoje (jei yra vieta).

Ar reikia drausti krovinius?

Stipriai rekomenduoju. Mums yra pagrindinis draudimas, bet jis dažnai dengia tik minimalią sumą (kaip ir visur). Jei vežate brangų elektriką ar meno kūrinius, geriau apsisaugoti. Perkraustymas iš Vokietijos gali būti rizikingas – staigus stabdymas, blogas kelias. Vienas klientas atsisakė draudimo, kad „taip pigiau“, o paskui verkdamas skambino, kad išlindo kompiuteris. Be draudimo mes negalime padėti finansiškai.

Kas yra CMR sąvadas ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad mes priėmė jūsų daiktus ir įsipareigojome juos pristatyti. Be jo negalima važiuoti per sieną. Jame turi būti išvardyti bent pagrindiniai daiktai. Nerašykite tik „baldai“, parašykite „baldai: 2 sofos, stalas, 4 kėdės“. Vokietijos policija gali sustabdyti ir patikrinti, ką vežate, o sąvadas tai patvirtina.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Jeigu yra galimybė užvažiuoti sunkvežimiui – taip. Jei gyvenate sename miesto centre su siauromis gatvelėmis, gali tekti perkrauti į mažesnį automobilį. Prieš išvykstant mums reikia žinoti adreso specifiką. Vokietijoje dažnai būna „Užliejamos zonos“, kur negalima stovėti ilgiau nei 5 minutes. Ten reikia specifinių leidimų.

Ar vežate įrašus (muzikos instrumentus, vinilo plokšteles)?

Taip, bet reikalaujame specialaus pakavimo. Vinilo plokšteles turi būti statmenai, ne gulint, kitaip iškrypys. Pianinus (kaip jau minėjau) – taip pat. Ypatingai vertingus daiktus geriau vežti su savimi, jei telpa. Mes ne atsakome už dainininko balsą, jei pianinas nukris (juokauju, bet dalis tiesos yra – mes ne atsakome už instrumento skambesį po smūgio, tik už išvaizdą). (Tiksliau – už fizinius pažeidimus).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nuvežti šiukšles per sieną neapsimoka ir draudžiama. Geriau susirasti artimiausią „Wertstoffhof“ (atliekų perdirbimo punktą) Vokietijoje ir išmesti. Mums vairuotojams draudžiama vežti šiukšlių, tai ne mūsų kompetencija, o be to, muitinė gali susupti, kai matys pilną maišą atliekų.

Ar reikia gauti leidimus iš savininko (nuomotojo)?

Jeigu nuomojate butą Vokietijoje, tikriausiai turite sutartį, kurioje parašyta, kada galite išsikraustyti. Dažnai reikia pranešti „Hausmeister“ (namų prižiūrėtojui), kad bus stovimas sunkvežimis. Nenustokite savo kaimynų, ypač vokiškame tvarkingume – jie gali skambinti policiją, jei trukdote eismui.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai 12–14 valandų vairavimo, tačiau su poilsiais ir užtikrinimo laiku – tai apie dieną ar dvi. Sunkvežimiai negali važiuoti 200 km/h, kaip jūs su savo „BMW“ ant autobano. Mes turimo greičio limitatoriai. Be to, dažnai būna eismo įvykiai ar remonto darbai, dėl kurių užstringame. Planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Oficialiai – ne. Mes turime licenciją krovinių pervežimui, o ne keleivinių. Yra rizika, kad sienos muitinėje mums gali sukelti problemų dėl nelegalių keleivių. Be to, kabinoje nėra labai jaukiai – čia darbo vieta, o ne poilsio.

Ar vežate motociklus ar dviračius?

Taip, motociklus dažnai vežame, jei jis telpa į kėbulą. Dviračius užsegame ant specialių laikiklių arba dedame į dėžes. Svarbu, kad motociklas būtų be kuro (arba labai mažai), kad nutekėtų. Vienas kartas (nežinau kodėl kas taip daro) klientas paliko pilną baką, ir kai mašina buvo pasvirusi, kuras pradėjo kvepėti visą kelią. Nebūkite kaip jis.

Kas vyksta, jei sulūžo sankaba arba padangos?

Tai mūsų problema. Mes turime techninę pagalbą draudime. Jei mašina sustoja kelyje, mes organizuojame kitą automobilį daiktams perkrauti. Jums nereikia nieko mokėti už šias nesklandumas. Tai yra logistika – mes esame atsakingi už transporto priemonę. Žinoma, tai gali užtrukti ilgiau, bet stengiamės informuoti iš karto.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai ne. Tai yra „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei nusipirkote naują baldą Miunchene ir dar nenaudojote, gali tekti mokėti PVM ir mokesčius Lietuvoje. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar daiktai yra NRT (naudoti rūbų technika) arba nauji.

Ar atvežate ir į kitas šalis ne tik į Lietuvą?

Taip, mes dirbame visoje Europoje. Jei reikia perkraustyti iš Vokietijos į Ispaniją ar Norvegiją – taip pat galime. Kainos skirsis, nes atstumas didesnis. Logistika panaši, tik turi atsižvelgti į kelių mokesčius (pvz., Vokietijos vinjetės, Prancūzijos mokesčiai). Tai sudėtingesnis maršrutas.

Ar pasirašote sutartį su klientu?

Be abejo. Niekada nedirbkite be rašytinio sutarimo. Jame turi būti išvardytos visos paslaugos, kainos ir atsakomybės. Tai apsaugo jus ir mus. Yra daug „pavėžėjų“, kurie dirba „žodžiu“ – tokių venkite kaip ugnies. Jei įvyko nesklandumas ir nėra sutarties, teismas (arba tiesiog sveikas protas) bus mūsų pusėje.

Ką daryti, jei dėžės drėgnos?

Jei dėžės buvo drėgnas išorėje, mes jas užklojame stogu. Bet jei pačios dėžės silpnos, drėgmė gali patekti per grindis. Rekomenduoju dėžes statyti ant paletės arba paklotą ant grindų. Vieną kartą vežome dėžes per lietų Berlyną, o vairuotoją užmiršo uždaryti gale duris (nustebinantis dalykas, bet žmonės yra žmonės). Na, kelios dėžės su drabužiais sušloko. Gerai, kad ne su knygomis.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dažniausiai taip, jei vairuotojas sutinka. Mes naudojame GPS sistemas, bet ne visada galime dalintis nuoroda dėl privatumo. Geriausia tiesiog susisiekti su mūsų dispčeriu, kuris pasakys, kur mašina yra. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, jis turi vairuoti, o ne kalbėti.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galime, bet nepatariu. Vokietijoje dauguma mokėjimų vyksta per banką arba pervedimu. Grynaisiais sunkiau apskaičiuoti, yra klaidų rizika. O jei dingo kvitai? Tada liūdna. Oficialus mokėjimas – tai jūsų apsauga.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums. Kartais įvyksta eismo įvykiai arba techniniai gedimai. Mes stengiamės informuoti iš karto. Vokietijos keliai nėra tobuli, ir stūmai yra įprasti dalykai. Kantrybė – tai svarbiausia savybė šiuo atveju.

Išvada

Toliau, kai planuosite savo gyvenimo pokyčius, atsiminkite, kad perkraustymas iš Vokietijos nėra tik fizinis darbas, tai ir žinios bei patirtis. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum pagrindus, bet verta pasirinkti patikimus partnerius. Būkite atsargūs, planuokite iš anksto ir viską užrašykite. Gerai suorganizuota logistika padarys jūsų kelionę į naują namą daug mažiau stresingą, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai (nors kartais gali šiek tiek pavėluoti).