Ką apima baldų transportavimas ir pakavimas į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasitikėja savo brangiausiais daiktais atsitiktiniems vairuotojams „Skype“ be. Baldų transportavimas į Vokietiją tai ne tik tai, kad paduoti kėdę į furgoną ir važiuoti, tai visa filosofija. Vokiškas rūpestis dėl tvarkos mums dažnai atrodo perdėtas, bet ten tikrai yra standartai. Jei planuojate perkelti gyvenimę ar tiesiog siųstate spintelę seseriai į Miuncheną, turite žinoti, kad procesas prasideda ne tada, kai variklis užsiveda, o dar bute, prieš akišis. Ką apima šis procesas tikrai? Nuo supakavimo iki muitinės formaliųjų reikalavimų – visa tai yra mūsų kasdienybė. Tad, prieš ieškodami pigiausio pasiūlymo, supraskite, į kas tik įeina į kainą ir paslaugos apimtį.

Bendrai apie kainas ir paslaugų juostą

Kiek iš tikrųjų kainuoja baldų transportavimas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su maisto prekėmis parduotuvėje – viskas priklauso nuo to, kiek turite ir kur tiksliai važiuojame. Vieną dieną galiu vežti du kėdžius į Berlyną už šimtą eurų, kitą dieną – visą namų ūkį į Hamburgo priemiesčius, kur už kainuoja tūkstantį. Viskas apskaičiuojama pagal kūbinius metrus arba vietų skaičių automobilyje. Be to, įeina kuras, mokesčiai keliais, bet jei reikia įrenginėti lifto keltuvą, tai jau papildomai. Geriau visada pateikite sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti tikrąją skaičių be jokių staigmenų gale.

Ar kaina įskaito ir pakavimo medžiagas?

Dažniausiai taip, jei sutinkame dėl „rakto rankose“ paslaugos, tai reiškia, kad atvežame dėžutes, burokles, plėvelę ir viską įpakuojame patys. Bet jei jūs norite sutaupyti ir pasirūsite tuo patys, kaina gali būti mažesnė. Žinoma, tada aš neatsakingas už tai, jei taurė suskyla dėžėje, į kurią įdėjote metalinius šakutus. Taigi, pakavimo medžiagas dažnai įtraukiame į bendrą sumą, bet visada geriau tai tiksliai paaiškinti susitikime arba telefonu, kadgi nesusidarytų nesusipratimų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Paprasčiausiai – kai kurie tiesiog meluoja, o kiti dirba legaliai. Aš galiu suteikti garantijas ir draudimą, todėl mano kaina nėra ta pati, kas kaimynui, kuris nusipirko furgoną ir važinėja be jokių dokumentų. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra tiekimas iš Lietuvos (partijų vežimas), ar tai perkraustymas. Baldų transportavimas į Vokietiją reikalauja išlaidų už greitkelius, kurie Vokietijoje nemokami tik mašinoms su emisijos pažymėjimu – o seni furgonai to neturi. Turiu omenyje, kad pigiai dažnai būna brangiai.

Ar reikia mokėti avansą?

Esu patyręs, kad reikia. Nebent jūs mano giminaitis, kurį pažįstu nuo vaikystės. Bet rimtai sakant, avansas užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą ir nebeame į kitus užsakymus. Paprastai imame mažą dalį, kad padengtume išlaidas degalams iki jūsų vietos. Be to, jei klientas nusprendžia atšaukti paskutinę minutę, darbai jau atlikti, ir laikas prarastas. Tai darantiems verslą normali praktika, o ne noras apgaudinėti.

Kas nutinka, jei daiktų atrodo daugiau nei planavau?

Tai nutinka beveik kiekvieną kartą. Žmonės sako „turime vos dvi dėžes“, o priei pastatą matai dešimtis. Jei nebetelpame į sutartą automobilį, tenka skambinti pagalbai arba, jei aš turiu laisvą mašiną, važiuoti antrą kartą. Žinoma, tai papildomai kainuoja, nes mano laikas ir degalai ne nemokami. Geriausia būti sąžiningam iš pradžių, gauti dokumentuotą vaizdo įrašą iš mūsų vadybininko, kuris tiksliai įverti tūrį.

Pakavimo ir paruošimo niuansai (kai viskas dar namuose)

Kaip teisingai supakuoti sofos?

Sofos yra sunkiausios dėl to, kad jos didelės ir dažnai turi atlenkiamas dalis. Negališ tiesiog ją mesti į furgoną. Privaloma uždengti storu nešiojamuoju audeklu, o minkštas dalis apvynioti plėvele, kad ji ne plyštų nuo tempimo. Vakar pavyzdžiui, važiavome su klientu kuris norėjo vežti odinę sofą be apsaugos – bejausdavau, ką su ja darys. Taigi, baldų transportavimas į Vokietiją be kokybiško apsaugos medžiagų yra pavojingas jūsų inventoriui.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Stalai, spintos, didelės sekcijos – viską geriau išsukti. Ne tik todėl, kad tilps į mašiną, bet ir todėl, kad mažiau tikėtina, kad nulūžta kojelės ar atsitoks skydelis. Vokiški namai dažnai turi siaurusį koridorių (arba „Flur“), ir pro duris nepraeis surinktas lovos pavlis. Mūsų komanda turi įrankių, tai atliekame greitai, o už montavimą atskirai dažnai neimame, jei tai ne labai sudėtingi sistemos baldai.

Ką daryti su stiklinėmis vitrinomis?

Stiklas – tai mūsų košmaras. Viskas turi būti įrėžta storomis putomis, o po to dar į dėžę. Niekada negalima padėti vitrinos ant kito baldo „nugarios“ be tarpinės. Vokietijoje keliai lygūs, tačiau vairuotojai kartais sustoja staigiai. Geriau užsegti visą vitriną lipduku „Būkite atsargūs – stiklas“, kad niekas jos neperstumtų krovimo metu. Tai tas atvejis, kur pinigai taupyti nėra verta.

Ar verta pirkti dėžutes iš jūsų?

Žinoma, mūsų dėžės standartinio dydžio, tvirtos, jos gerai užsidaro ant vienas kitos. Jei pasiimsite parduotuvės išmetamas dėžes, jos gali būti drėgnos arba sulūžusios po pirmojo smūgio. Mano patirtis rodo, kad tvarkingos dėžės taupo vietą furgone – galime sudėti vieną ant kitos kaip lego. Taip sutaupome vietos jums didesniems daiktams.

Kaip supakuoti drabužius? Dėžėmis ar maišais?

Geriau specialiais drabužių dėžėmis su kableliu, arba tiesiog nešiojamaisiais krepšiais. Maišai – tai blogiausias pasirinkimas, nes jie deformuojasi, o tada juos sunkiai sudėti į krovį. Be to, jei lietaus, ir vairuotojas neša juos per kiemą, drabužiai gali sušlapti. Kai atvykstate į Vokietiją, ten oras gali būti visai kitoks, o sušlapę drabužiai – tai nenaudingi daiktai.

Kelionės detalės ir vokiškas realybė

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai tai yra 2-3 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojame. Iki Berlyno ar Hamburgo nueisime greičiau, o į Miuncheną arba pietinę Bavariją keliukas ilgesnis. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje griežtai laikomasi poilsio laikų vairuotojams. Jei vairuotojas pavargęs jis turi ilsėtis, tai yra neabejotinas dalykas, mes negalim jį versti vairuoti net jei skubate. Saugumas už viską.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne tiesiog vairuotojas, jis yra krovėjas. (Išskyrus atvejus, kai sutarta „tik važiuoti“, bet toks dalykas retas su baldais). Mes padėsime nusistatyti baldus ten, kur jūs norite, bet jei reikia nešti į 5 aukštą be lifto ir ten nėra kieno pagalbos, gali tekti papildomai susitarti dėl papildomo žmogaus. Tenkina, kai klientai pats pasiruošę ir padeda.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Techniškai draudžiama, ypač kai kalbame apie krovinius keleiviniams. Tai komercinis transportas, o ne taksi. Be to, vairuotojui reikia ramiai dirbti, o kalbėjimas visą kelionę gali jo blaškyti. Yra išimčių, jei tai yra tėvai seneliams važiuoja, bet tai turi būti suderinta iš anksto ir sudaryta sutartis, kitaip galimos problemos su policija kelio patikros metu.

Kas yra CMR draudimas ir kodėl jis svarbus?

CMR tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, kuris patvirtina sutartį. Jame taip pat nurodoma draudimo suma, kurią mokame, jei kažką sugadinsame arba pamestume. Standartinės sumos dažnai būna mažos, už 10 eurų kilogramui, todėl tikslinga paskačiuoti, ar verta didinti draudimo limitą. Ypač kai vežate brangius antikvarinius baldus arba menkai vertinamus, bet jums brangius dalykus.

Ar reikia rūpintis vokiškais leidimais (Sonndergenehmigung)?

Jeigu važuojate į miesto centrą, kur yra apribojimai sunkvežimiams (Umweltzone), be gero reikia dar ir leidimą. Mums, profesionalams, tai kasdienybė, žinome kur važiuoti ir ką pildyti. Bet jei bandysite važiuoti patys, gausite baudą, kuri svyruoja nuo 80 iki kelių šimtų eurų. Geriau palikti mums reikalų eiga, mes susitvarkome su tuo dokumentu.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet ne visada. Vokietijoje naktinis poilsis ir poilsis sekmadieniais yra griežtai reguliuojamas. Negalime atvykti ir garsiai krauti daiktų sekmadienį ryte, kaimynai iškvies policiją iškart. Vienišas Pristatymas turi būti suplanuotas darbo laiku arba susitarti dėl „tylaus“ iškrovimo už papildomą mokestį. Kartais tiesiog neįmanoma atvykti, nes vokiečiai labai gerbia savo poilsio laiką.

Muitinė, problemos ir nepavykusios situacijos

Ar reikia eiti į muitinę, jei vežu savo daiktus?

Jeigu tai perkraustymas (t. y. keičiate gyvenamosios vietos adresą), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, jei turite dokumentą, kad gyvenote ne mažiau 12 mėnesių Lietuvoje. Bet jei tai parduodami baldai (pvz., parduotuvės siunta), tai jau kita istorija – reikia PVM mokėjimo ir deklaravimo. Aš tikrai nėra muitinės specialistas, (tenka patikrinti su vadybininkais), bet pagrindinis dalykas – turėkite pasą arba ID kortelę ir sutartį su būstu Vokietijoje.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai retai, bet nutinka. Tuomet mes skubiai ieškome pagalbos – arba siunčiame kitą vairuotoją su kitu automobiliu, arba, jei įmanoma, perkelime krovį. Gali užtrukti ilgiau, bet mes visuomet pranešame. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Poznanės, ir teko laukti 10 valandų. Klientas buvo supykęs, bet mes padengėme jo išlaidas už viešbutį. Tokios yra šito verslo rizikos.

Ar saugu vežti augalus?

Be jokių garantijų. Augalams reikia šviesos, vandens ir oro, o furgonas yra tamsus, kartais per karštas arba per šaltas. Vokiška muitinė taip pat gali uždrausti vežti augalus su žeme dėl kenkėjų. Aš asmeniškai nekalbėčiau, kad tai draudžiama 100%, bet gali būti problemų ties patikros punktais. Geriausia juos palikti draugams arba vežti savo automobiliu.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia paruošti – išpilti vandenį, atjungti, užšaldyti šaldytuvą prieš kelias dienas. Jei atvyksite su šlapiu šaldytuvu, jis nebus sutalpintas į vidų, nes sušlaps visi kiti daiktai. Be to, turi būti užfiksuotas, kad jis veikia, kadangi vokiečiai labai griežti dėl elektrinės saugos. Jei jums trūksta laiko, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį.

Ar pas jūsų galima palikti šiukšles?

Ne, negalime tiesiog pasiimti jūsų šiukšlių ir vežti į Vokietiją, tai yra nelegalu ir brangu. Kalbu apie senus baldus, kuriuos norite išmesti – mes galime juos nuvežti į sąvartyną Lietuvoje, jei sutinkate sumokėti už išvežimą. Vokietijoje šiukšlių išvežimas („Müllabfuhr“) brangus, todėl ten keisti nereikia. Geriau atsikratyti čia.

Kaip elgtis, jei buvo padaryta žala?

Skambinkite mums iš karto. Negalėkite pasirašyti dokumentų be pastabų („be prierašų“), jei pastebėjote įtrūkimą. Vėliau būsite sunku įrodyti, kad ne jūs patys užlūžinėjote spintelę. Mes turime draudimą, todėl išmokame kompensaciją, bet viskas turi būti fiksuojama vietoje. Būna kliedzių, kurie bando gauti pinigus už senus pažeidimus, bet mūsų vairuotojai daro foto fiksaciją prieš ir po.

Ar duodate garantiją pristatymo laikui?

Stengiamės, bet negalime duoti 100% garantijos dėl stūmų („Stau“) arba avarijų kelyje. Jei jums labai skubia, geriau pasirinkite ekspresinį reisą, kurio kaina bus aukštesnė. Įprastas reisas gali šiek tiek pavėluoti, bet visada pranešame. Užtikrintas pristatymas „rytoj“ kainuoja dvigubai, nes tenka išardyti planus.

Ar reikia gauti adresą paštu?

Geriau tikslų GPS koordinačių, nes Vokietijoje gatvių pavadinimai gali kartotis, o kai kur namai pažymėti ne pagal eilę. Be to, jei yra vartų kodas arba raktas dėžutėje – privalome tai žinoti iš anksto. Viena kartą laukėme valandą kieme, nes klientas atsiliepė tik po pietų. Tokios dėlės gėdintis, tačiau laiko praradimas mums kainuoja.

Išvados ir galutiniai patarimai

Apibendrinant visą šį chaosą, galiu pasakyti vieną – baldų transportavimas ir pakavimas į Vokietiją reikalauja kantrybės ir detalių. Nėra idealios kelionės, visada kas nors mažai klysta arba užstringa, bet svarbiausia yra pasitikėjimas ir dokumentai. Nereikia ieškoti pigiausio varianto, kuris gali pavirsta brangiausiu iššūkiu. Pasirūpinkite dėžėmis, išsukite baldus ir aiškiai pasakykite, ką tikitės. Tada ir kelionė į naują gyvenimą užsienyje bus kur kas malonesnė, o mums bus lengviau padaryti savo darbą taip, kad jums liktų geriausias įspūdis.